Bitcoin Forum

Машины без водителей обойдутся дешевле

Автоматические тормозные системы уже сократили страховые взносы на 10%, но это только начало. Согласно данным, полученным Telegraph Money, к 2020 году, когда автомобили без водителей станут привычным делом на дорогах, расходы на их страхование сократятся вдвое.

В ближайшие 5 лет автономные автомобили сократят ежегодные страховые выплаты в среднем на $400, исключив причину 90% аварий, а именно плохое вождение.

По мнению отраслевых экспертов, новая технология развивается настолько быстро, что в ближайшие 5 лет несчастные случаи на дорогах, связанные с человеческими ошибками, станут совсем редкими. Почти все новые автомобили будут парковаться и ездить “на автопилоте”, постоянно взаимодействуя с другими транспортными средствами во избежание столкновений с ними.

“Страховые премии могут уменьшиться вдвое, как только распространятся автомобили, взаимодействующие во время езды друг с другом в режиме автопилота, и это случится примерно к 2020 году”, — считает Джон Лич (John Leech), глава автомобильного отделения в консалтинговой компании KPMG.

Согласно AA Insurance, доходы от страхования автомобилей за последние 12 месяцев уменьшились на 5,8%, и теперь полное страховое покрытие обходится в среднем в $800 в год.

Исторически львиная доля страховых выплат приходится на аварии, которых можно было избежать, — утверждает Мэтью Эвери (Matthew Avery), исследователь безопасности из фирмы оценки транспортных средств Thatcham.

Например, травмы шеи из-за ремней безопасности и инциденты при парковке обходятся страховым компаняим более чем в 2 миллиардов долларов в год и составляют 94 процента всех страховых исков.

Производители утверждают, что высокотехнологичные автомобили без водителей могут практически устранить такие несчастные случаи. Автомобили с поддержкой соответствующих технологий уже тестируются на дорогах США. По заявлениям представителей Volvo, Tesla и Mercedes, первые автономные транспортные средства появятся на британских дорогах в 2018 году. Все эти компании разрабатывают автомобили, которые будут ездить и парковаться без участия человека.

Главная причина удешевления страхования автомобилей состоит в том, что ответственность за травмы и ущерб перейдет от водителей к производителям. Иначе говоря, аварии станут вопросом качества продукции, а не страхования.

Однако страховые выплаты могут начать падать еще раньше. Та или иная автоматическая технология, например автоматическое экстренное торможение, используется уже в каждом третьем новом автомобиле.

По прогнозам Ассоциации страховых брокеров (Biba), 9 из 10 автомобилей в ближайшие 5 лет будут оборудованы некоторой “умной” технологией, способствующей уменьшению количества аварий.

“Многие комментаторы прогнозируют, что благодаря этим технологиям в 15-20 лет количество смертей и серьезных травм в ДТП уменьшится на 80%, что не может не радовать”, — подтвердил Эвери.

Согласно некоторым прогнозам от KPMG, к 2030 году автономные транспортные средства будут предотвращать 90% смертей и серьезных травм в ДТП.

В связи с такими прогнозами в мартовском отчете от Общества автопроизводителей консультанты прогнозируют революцию в сфере автострахования, которой придется адаптироваться к изменениям на дороге. Так, функция автоматического экстренного торможения, которой оснащаются многие новые автомобили, может сократить количество ДТП на целых 45% и страховщики уже предлагают владельцам таких автомобилей 10-процентную скидку.

Сегодня большинство аварий происходят из-за усталости водителей, употребления алкоголя, наркотиков или человеческих ошибок, но в обозримом будущем такие аварии будут устранены. Останутся возможны лишь “катастрофические” аварии, связанные с отказами технологий.

“Легких столкновений, которые составляют подавляющее большинство ДТП, не станет, — утверждает Эвери, — а аварии, которые все же будут происходить, по всей видимости будут только катастрофическими. Мы должны разобраться, кому придется отвечать за это: пользователю или производителю автомобиля”.


С другой стороны, предполагается, что доля страхования от краж и повреждений, которая в настоящее время составляет менее половины общих страховых выплат, вырастет.

Грэм Траджилл (Graeme Trudgill) из Biba считает, что последствия изменений для страховщиков автомобилей “непредсказуемы”, но склоняется к мысли, что “если 90% ДТП связаны с человеческими ошибками, то нам следует ожидать существенного удешевления страховок”.

Тем не менее, он настаивает, что и без водителей страховые услуги останутся востребованными:

“Та или иная ответственность все равно будет лежать на ком-то, поэтому страхование автотранспорта никуда не исчезнет. Нам потребуются изменения в законах, прежде чем ответственность за аварии полностью перейдет к производителям, так что надо следить за тем, как все будет развиваться”.

По утверждению Тэтчема, автопарк почти полностью обновляется примерно за 15 лет, но традиционные автомобили все равно останутся на дорогах, хотя и станут экзотикой. Например, классические автомобили невозможно оснастить технологией автономного вождения, но едва ли они станут от этого менее популярными.

“Возможно, страховые взносы за такие автомобили даже вырастут, особенно если водители будущего, привыкшие к полуавтономному транспорту, утратят навыки вождения, которыми мы обладаем сегодня”, — считает Траджилл.



Кейт Палмер (Kate Palmer)


http://bitnovosti.com/2015/06/06/driverless-cars-will-shave-265-off-insurance-premiums-in-five-years/

я не верю, что мир будет меняться так быстро. на западе может и да, но у нас в 2020 будет всё так же много москвичей )

и на западе не будет, иначе там будет ещё больше безработных и будут майданы каждый день.
Если это технология придёт, то всё водители, дальнобойщики и прочие будут без работы.
Пока не придумают как занять население бессмысленой фигнёй никто не будет внедрять эту технологию.
А так уже несколько лет есть прототипы, которые уже могут ездить без водителей...

Тут проблема не только техническая, но и юридическая.
Собъёт такая машина человека насмерть, и кому тогда впаяют статью за непредумышленное убийство?

чего придумывать велосипед
загляните на любую парковку возле сукермаркетов, там авто без водителей уйма, а дтп как были так и есть...
вот если бы они с безголовыми водителями чтото придумали  ;D

Угу, а вот после третье мировой войны, после которой останется меньше миллиарда людей как раз можно и внедрить.

Для того чтобы такие автомобили были широко в массы внедрены нужна инфраструктура...
дальнобойщики которые курсируют между крупными городами конечно могут исчезнуть, но дальнобойщики которые из крупных городов в небольшие населенные пункты "гоняют" не исчезнут т.к. инфраструктуры не будет еще долго.

майданы возникать не будут т.к. народ перетечет в другой вид деятельности, если крутили баранку то будут обслуживать инфраструктуру например, но внедряться это будет не быстро и по чуть-чуть дальнобойщиков конечно придется сокращать чтобы не возникали майданы.

руководству завода изготовителя)))

сомневаюсь что очередной "покос"  будет с помощью войны. ведь намного проще проверенной веками чумой.

или изготовителю  программного обеспечения, возможно даже конкретному программисту. найдут козла отпущения.

Да найти козла отпущения - не вопрос.
Просто эти риски на себя возьмут страховые компании и все, разумеется за все это заплатит владелец такого авто.

да уж, страховка на такой автомобиль, мне кажется, будет просто заоблачной, особенно на первых порах, когда такие машины только пойдут в серию. как бы такая страховка по цене не превысила цену самой машины  :)

посмотрел бы я не гаишника который в хлам готовому пассажиру штраф выпишет за то что он управлял неуправляемым авто  ;D

Да врядли заоблачной будет цена, просто ограничат скорость и все, когда убедятся в безопасности, потихоньку будут увеличивать скорость.

если они ограничат скорость эти машины никто не будет покупать. вряд ли владельцы авто с таким автопилотом захотят за те деньги, что стоит эта машина плестись в правом ряду автобана видя как с лева летят, обгоняя их как стоячих , счастливые обладатели обычных машин.

а вы представляете эти паравозики за такими поторочами?

сунится оно 30 кмч а за ним 100500 камазов сунится, пока перевый не выдержит и не переедет ее и все остальные 100500 сделают тоже самое, что останется от поторочи? даже мокрого места не останется....

да возможно гдето в евопе это овзможно - там везде минимум 2 полосы и обьезжать такие поторочи есть возможность... а у нас же где  500 км однополоска и хрен ты обьедешь по правилам ибо везде сплошные и даишники в кустах тока и ждут...
они спеуом потороч выпускают чтобы косить а тут еще и самобеглые тележки нарисуются...

- Вариант с ядерным оружием у ИГИЛ и эболой распространяемой воздушно капельным.
- Производителей робоавто обяжут вносить в компенсационный фонд из которого будут выплачивать пособие проф. водителям до тех пор пока не переквалифицируются.

сша запретят изза угрозы терроризма ибо машинки бабароботы начнут акаковать блялый дим  ;D