Bitcoin Forum

Посмотрел Википедию, а они оказывается считают только "коммерческие рейсы".
Например 2 последних упавших самолётов МО РФ там не учитываются.
Явное желание "улучшить статистику".
Какая разница, если борт записан за военными или он карго?

Я вообще в шоке от того как они часто стали падать. а еще говорят что это самое безопасное средство передвежения

Каждые 2 месяца по пассажирскому самолёту - почти стабильная цифра.
Лично я решил поездом ездить, если "далеко" надо.

Наверное потому что военные могут выполнять секретные полеты о которых лучше публично не говорить ну например следить за чужой территорией или забрасывать нелегалов-шпионов-диверсантов. А гражданские они все на виду если не прилетел то родственники сами шум поднимут что журналистам не отмолчаться будет.

По количеству гибели людей безопасное в сравнении видать с железной дорогой и автомобилями.

Что то про поезда вообще практически не слышно когда они разбиваются.
Да и самолет если начал падать то шансов выжить практически нет

У меня нет сомнений, что количество ДТП огромно, смертей от них тоже как то оч. много.
А вот поезда хоть и имеют крушения, то там по 200 человек не гибнет сразу, и они не так часто бывают.

Поезда чаще в Индии проблемные....и довольно часто оттуда новости о трагедии с поездом.
А самолеты, действительно стали чаще падать...что есть печально

На самолетах ни когда не летал, и наверное ни когда теперь туда не сяду

100500 пудово мерикосы испытывают очередное свое мега секретное вооружени...

просто так самолеты как мухи не падают...

эти все происшествия смело можно записывать в список терактов...

ответсвенность за которые трусливые мерикосы никогда на себя не возьмут...

а вы думаете как то иначе?

если верить счётчику сайта flightradar24 (https://www.flightradar24.com/36.43,42.11/3) - в мировом воздушном пространстве одновременно находится около 12 тысяч воздушных судов - учитывая сложность данных механизмов плюс низкие лётные качества и маневренность, а также неизменно присутствующий, словно дамоклов меч, человеческий фактор приправленный соусом алчности, который заставляет раз за разом подниматься в воздух парк уже не один раз отработавший свой эксплуатационный срок - у меня возникает вопрос - как они не падают ещё чаще ???


Не забывайте что в общую статистику входит и количество трагических проишествий на железнодорожном полотне - Статья (http://svpressa.ru/society/article/64794/) - цифра очень внушительная!

Ты статью то читал?
Там про тех, кого поезда сбивают на путях и на переездах.
На пассажирах это не отражается, кроме нервных срывов, и если поезд не поймает грузовик с чем то тяжёлым.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%B2#XXI_.D0.B2.D0.B5.D0.BA

Очень маленькие цифры по сравнению с самолётами.

Неужели не очевидно что я привёл данную статистику для того чтобы показать её влияние на общую оценку уровня опасности Ж/д траспорта как такового? То что самолёты не давят людей пачками на взлётной полосе это лишь специфичная особенность. В качестве примера - давайте считать смертность среди наркоманов употребляющих наркотики внутривенно только если она произошла от передозировки - заболевания тяжёлыми болезнями, влекущими впоследствии за собой гибель, в общую статистику заносить не будем - ЗАЧЕМ? Процент портить?....


Все происшествия попадающие под юрисдикцию Минобороны любой страны - это уже неофициальная а порой и секретная информация - это касается как количества жертв так и причин их спровоцировавших. Да и в конце концов что мешает вам свести данные воедино? Естественно если вы ими обладаете.

Люди, которые попадают под поезд на путях и на переездах это совсем не жертвы катастроф.
Товарный/пассажирский поезд представляет опасность для тех, кто стоит на рельсах в момент движения поезда, это факт.
Но пассажиры от этого физически не страдают, разве что поезд не попадает на что то тяжёлое.


Что касается списка Википедии, там нет и карго.
Военные "боевые" самолёты это конечно отдельный случай.
А вот статистику по обычным самолётам было бы интересно увидеть.
Последние 2 упавших самолёта МО РФ были именно "пассажирскими".

Что то обшивку не показывают, про ПЗРК заговорили.

да дрон летал у них там да шаманил или залетел в движок, типо того что то

Самолёт самый безопасный транспорт,так как каждый день выполняется около 40-50к рейсов,а вот гибнут люди потому-что выжить в случае крушения очень сложно,тем более если будет взрыв или что-то подобное,ну и пилоты ещё нужно нормальные,а то очевидец падения Ту-154 сказал что самолёт сильно при взлёте забрал вверх ну и в итоге потерял скорость и свалился в море

в автомобильный авариях в разы больше людей гибнет. Но всё же авиакатастрофа на много страшнее. Я не летал никогда и мне страшно садится в самолет в отличии от автомобиля. Хотя как я сказал, автомобиль это больше шансов на аварию.

Все таки авария и шанс выжить это разные вещи. Да, аварий больше, но и шанс выжить больше, а в самолете уже можно завещание писать пока падаешь

В самолёте уже поздно что то там писать.

Извините мой черный юмор, но это выглядит примерно так - не стреляйте в меня из автомата, а лучше выстрелите из пистолета.

Автомобилей гораздо больше чем самолетов и поэтому вполне логично что в абсолютных цифрах количество ДТП будет превосходить количество авиакатастроф и потом в автомобиль может сесть за руль пьяный водитель и таких случаев много, а в самолет крайне маловероятно чтобы сел пьяный пилот. На автомобили техосмотры легко купить, а за техническим состоянием самолетов все-таки следят. Следовательно самолетом летать безопаснее чем перемещаться на автомобиле.

Военные - считай катастрофы не было. Гриф секретно и все дела. Если бы в самолете были бы совсем другие люди, мы бы об этом и не узнали.

почему причину террорист. акт не отбрасывают. Неужели может быть что такое произошло на самом деле. Диспетчерськая нормально слышала пилотов и проблем не было. А настоящие результаты данных черных ящиков все равно скроют.

Вполне возможно большинство самолетов сбивают, только нам об этом мало что говорят. чтб не поднимали панику

Откидываем эту чепуху,есть радары,спутники и прочее,если такое может быть,то только наши могли сбить и засекретить инфу,не зря же следствие запись полёта не опубликовала

Зачем нашим сбивать свои же самолеты?

Почему поздно-то? Можно и написать пока крылья не сложились  ;D

зато как говорится быстро и с гарантией...
лучше уже за 1-2 секунды дезентегрироваться нежели несколько часов быть зажатым в копейке под камазом... истечь и сдохнуть... пока врачи пока спасатели приедут... если конечно же приедут...
а так чвырк и нету... и даже если на самолете не взрыв а просто разгерметизация (конкретная) то ну максимум 10-15 секунд остается... ибо на высоте в 5к км и темепературе минус 50 как то не верится что можно будет дышать или чтото видеть или чтото слышать... очень быстрое переохлаждение и каюк... как говорится сушите весла...

а вот по поводу гарантий... ну допустим взрыв вы все таки пережили... далее за счет взрыва вы не замерзли... шлепнулись с высоты 5к км...
шо все ще не успокоились, тогда дальше, в море... шо таки всплыли, как горится такое не тонет?  ;D
ну нате вам еще и шторм...
и шо вы наши неугомонные...
вам еще некормленных и глухих акул подогнать?  ;D

вообщем и быстро и с гарантией!!! летайте самолетами аэрофлота  ;D

и не переживайте - в небе еще никто не остался  ;D

возможно те кто был на борту не должны были прибыть в точку назначения. Всегда есть причины если в действительности сбили или сделали так чтобы упал. Хотя может быть просто роковая случайность.

Возможно кого-то хотели устранить и сделать это как можно естественнее,или таким способом привлечь внимание в Сирии,и выделения им 100500к$ и распила его

это если кого то одного или двух нужно убрать, то способов хватает, а если больше и время поджимает, так катастрофа как раз подходящий вариант. Может даже цена вопроса столь важная, что пришлося воздушное судом угробить.

самолет 30 леней давности не больших денег стоит... его дороже обслуживать... а вот по страховке можно и два новых прикупить
вообщем вариантом масса, но как говорится кто як хоче так и думку гадае

это ещё один выгодный момент для этой авиакатастрофы. Получить страховку. Но все же самолет это не трактор и проходит осмотры и ремонты по высшему классу.

Можно искать много причин почему упал самолет мо рф , но тогда нужно посмотреть на тенденцию последнего года, с какой интенсивностью падали не только такие но и боевые самолеты. Так что это скорее технические неполадки, а не запланированная акция.

Авиакатастрофы в полне закономерное явление .Ведь сто процентной гарантии на железо которое летит никто дать не может ,даже сам Господь Бог ,всему есть свой ресурс износа ,не считая другие факторы риска .Шансы выживания разные ,что на земле ,что в воздухе ,как говорят что на роду написано и от этого не уйти.

кстати вы не заметили что все чаще и чаще самолеты падают в РФ, особенно в 2016 году, может я что то себе накручиваю, но стал часто замечать эту проблему!

кстати,а что  с самолетом что Турция сбила??? там вроде путин сказал что не простим...

ну это в 2012 году, и третье место, а плюс еще 5 лет, и мне кажется там, если не первое место то второе точно!

На сколько часто в сравнениями  с дтп? Все относительно и относительно других способов передвижения, полеты являются довольно удобными и безопасными. Множество структур и специалистов обеспечивает твой полет и аварии случаются довольно редко. Просто этим авариям придают серьезную огласку и они более фатальны чем обычное дтп с 1 или двумя пострадавшими., и поэтому кажется, что самолеты падают очень часто.

Не третье,а первое. У нас 4 авиакатастрофы,а у остальных по 1-2

все что случается - не просто так...
все это кому то нужно...
а то что в Нигерии самолеты как мухи сыплются, дык это не потому что там все так плохо, а тому что одномоторники частные... самалет купил, а летать не купил... вот и падают, а статистика лишь звездочки добавляет... самолет - самолет, упал -упал... вот и имеем такое количество...

но надо еще и учесть тот факт, что все происходит совсем не так как нам всем показывают в кинах... типа там ааа самолет без хвоста и двух крыльев еще 2 суток нарезает вокруг земли и все такое...
все происходит очень быстро... никто даже не успевает понять чего случилось...

вот представьте, вы летите, высота 5 км... температура за бортом минус 50...
если чтото случается... у вас легкие как и глаза моментальн ообмараживаются и вам уже все фиолетово... вы уже ничего не сделаете... даже если будете к этому готовиться и тренироваться... вас уже ничто не спасет... по всем физическим законам... а дальше ваше тело еще и грохается вниз с высоты в 5 км...
шансы есть? да! ходите пешком! какого вы тут под колесами путаетесь подумал водила камаза и третюю врубил  ;D

у каждого свой путь и свое предназначение

это вы по самолетам посчитали? Может нужно было смотреть на цифры, на которых показывает сколько авиакатостроф было в году!

Да,там же всё подписано на фото. И там есть важное уточнение самолёты 13 и более пассажиров.Понятное дело что в США(особенно),Канаде,Европе есть множество Цесн и прочих 1,2-х местных самолётов. Поэтому и берут более-менее большие самолёты

это все мерикосы испытывают новые виды вооружений...
и так чтобы комар носа не подточил...

Авиатранспорт намного безопасней чем автомобили и доказано это статистикой, потому все графики и шумиха что разбился очередной самолет просто мелочи по сравнению с количеством автокатастроф и пострадавших в них людей. 

Тем людям, которые попадают в авиакатастрофы от того не легче, что их намного меньше, чем автомобильных.

Серьезно? Это вы я надеюсь сарказмом писали? Или вы действительно в это верите, увидили наверно по ТВ!? Везде Америка виновата!

 в каждом сарказме есть доля правды...
а вы что еще тв смотрите?
а там что либо окромя рекламы и политики вообще показывают?
я лично больше 10 лет тв вообще не включал и не смотрел...
изредка когда у кого то в гостях и он включен, чегото с него  слышно, но как всегда реклама, которю я ненавижу или политики...
вообщем засилшье идарастов в зомбоящике  ;D

самаолеты начали падать - это еще цветочки...
счаз земелька прогреется, насыпи после весенних дождиков подмоет....
еще и паравозы падать под откос начнут штабелями...
это же как ежегодная простуда...
каждый год чихаем, сопливим и кахикаем, но лечиться - ни в жизть....


конечно падение самолета ил сход паравоза и караблик утоп - это всегда печально...
но когда ктото перебегая дорогу в неположенном месте раскатывается камазиком - это таки не печальное, а таки страшное зрелище....

а вы откачивали водителей, которые сбивали трупогодов? когда человек, ни в чем не виноватый, за 5 секунд то белеет то краснеет... и дышать не может...
вот за что такое наказание то? ну трупоход добегался, но сколько головняка другим то создал...
об таких ситуациях статистика умалчивает...

но все равно когда падает самолет или тонет корабель или поезд сошел с рельс, больше пострадавших, и что с людьми творится когда падает самолет я думаю не лучше зрелишь чем как вы говорите камазик сбил!

Да падение частников это частое явление, из за того что некоторые богатенькие в себе пилотов увидели. А что касательно рейсовых полетов то они настолько редки, что  при том что в день проходят тысячи а то и десятки тысяч полетов если один из них будет неудачным то вы об этом узнаете)

Богатенькие? :D :D :D Я может удивлю,но в США можно купить самолёт от 20000$(5 средних зарплат),новую Цесну SkyHawk можно купить за 50000$(примерно годовая зарплата). Так что судя по вашему высказыванию, у нас вообще, у многих денег куры не клюют,если покупают автомобили за несколько годовых зарплат ;D

https://www.youtube.com/watch?v=0L9kRUZx9VU

Денвер

https://www.youtube.com/watch?v=4WIyuN7HutE

Чикаго

в наше время вообще опасно воздушный вид транспорта!

да сейчас везде опасно! Везде аварии, техника постоянно  выходит из троя!

Вообще авиакатастрофы ,по своей сущности, дело страшное,  но чаще всего они происходят из-за халатности человека, и это не радует! А так нынче везде опасно! Сейчас техника скоростная, движение, то сё.

Авиакатастрофы случались и раньше,просто до нас не доносили эту информацию.
Может быть их было меньше, потому как не закупали б\у запчасти, а было отлично
налажено отечественное самолетостроение. А потом когда все стало приватизироваться и продаваться,
тогда и стали покупать замоские б\у запчасти.

Ну это самый безопасный вид транспорта, но в последнее время они стали частенько падать

Тоже никогда не летал, но обязательно попробую！
На дальних расстояниях этому транспорту равных нету, но никто не застрахован от крушений) увы. Редко, но метко)

А чем отличаются авиакатастрофы от автокатастроф ??? И там и там гибнут люди и статистика показывает что на дорогах гибнет намного больше людей чем в небе.

у меня вопрос: а все страшные темы сопровождаются  порносайтами?

ну как бы авиакотострофы, а тут во весь экран......... она

Глупости! Вы представляете сколько вообще самолетов летает ежедневно по всему миру? Да на машине ездить в очень много раз опасней, чем летать самолетом. Сравните статистику, а потом уже говорите об опасности авиаперелетов.