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铁路作为基础设施之一，是“一带一路”建设的优先领域之一。
5月12日，在国新办举行的“一带一路”沿线国家和地区产能合作发布会上，国家发改委副主任宁吉喆在发布会上表示，“一带一路”倡议提出以来，中方积极推进与沿线国家的铁路合作，这也是沿线国家的需求。因为我们“一带一路”互联互通，首先交通要联通，铁路在交通里是具备优势的一种运输方式，也是周边国家相对比较缺乏的，或者已经是建的年头比较久，迫切需要改造的。
宁吉喆强调，铁路合作可以带动中国和当地的铁路生产建设能力的提高，促进铁路装备、技术、标准的合作，是国际产能合作重要方面，也是我们“走出去”、对外投资合作的重点领域。
据宁吉喆介绍，近年来，一系列标志性项目取得了积极进展。
中老铁路已经全线开工建设；印尼雅万高铁已经签署了商务合同，并有望尽快全面开工；中泰铁路持续稳步推进，也正在为开工创造条件；匈塞铁路已签署塞尔维亚段的商务合同，匈牙利段的建设合同；俄罗斯莫斯科至喀山高铁勘察设计已经顺利完成；中吉乌铁路重启了三方联合工作机制；巴基斯坦ML1铁路完成了既有线升级改造的可行性研究，中国企业接连中标马来西亚南部铁路、东部沿海铁路等等。
宁吉喆表示，这些铁路项目的稳步推进，成为国际产能合作的重要抓手，也成为“一带一路”建设的重要篇章，有利于沿线国家提升基础设施的承载能力，有利于中国铁路装备、技术、标准、建设、运营“走出去”，带动相关产业共同发展，促进有关国家基础设施建设。
宁吉喆认为，近年来，中国铁路全产业链快速发展，已经拥有了世界上最完整的铁路技术体系，较好地掌握了铁路，尤其是高铁的先进技术，具有勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、安全防护等方面的综合优势，在质量、造价、工期等方面，性价比都比较突出，在国际市场上具备较强的竞争力。
宁吉喆最后表示，下一步，国家发改委将会同有关部门、有关企业、有关单位，继续以“一带一路”倡议为统领，加强与沿线国家在铁路领域的务实合作，推动中国铁路“走出去”和国际产能合作，加快沿线基础设施互联互通，促进互利共赢，共同发展。

有意思，开工了就好玩了

中途放弃就有意思了