Bitcoin Forum

Ссылка на ветку анонса краудсейлинговой кампании: https://bitcointalk.org/index.php?topic=2225133.msg22468477#msg22468477

Пока не понимаю, что может пойти не так. У команды уже взгляд замылен, поэтому нужна помощь зала. Итак, в чем суть в хронологическом порядке:

1. Видеорегистратор
Мы сделали мобильное приложение - видеорегистратор CamOnRoad (camonroad.com) более 3-х лет назад. Собрали и прикрутили к нему облачное хранилище для пользовательских видеозаписей (сейчас ~15ТБ) и стриминг видео в облако прямо с устройства. Ход мыслей был такой: зачем покупать отдельный видеорегистратор, если смартфоны сейчас комплектуются прекрасными камерами; зачем хранить все видео на устройстве, если важное можно скидывать в облако, а остальное будет перезаписываться в цикле. Кроме того, стриминг в облако страхует пользователя от потери доказательной базы, если телефон сломается или его отнимут.

В общем, это себя оправдало. Сейчас у нас более миллиона установок и около 100 тыс. активных пользователей.

2. Поисковый движок
Где-то через год мы заметили, что пользователи сервиса стали делиться ссылками на свои видеозаписи в облаке друг с другом в специальных группах в социальных сетях. Кто-то искал свидетельства дорожного происшествия, а кто-то это видео-свидетельство имел. Проблемой было то, что пользователи не хотели тратить свое время и ходить с пострадавшими в группы разбора в качестве свидетелей и они редко находили друг-друга в десятке разрозненных групп. Мы решили упорядочить эти процессы и создали поисковую систему для видео, где те, кто хотят поделиться видео - могут это сделать в один клик в приложении, а те кто ищут свидетельство - могут найти его по времени и месту. Так появилась поисковая система search.camonroad.com, где можно осуществлять поиск по дате/времени и месту происшествия. Мы рассказали пользователям о новой возможности, написали пару обзоров на широкую аудиторию и трафик пошел.

3. Нейронные сети
Потом к нам стали обращаться люди, у которых угнали автомобиль с вопросом, нельзя ли как-нибудь посмотреть, куда поехала их машина и не отстаивается ли где-то во дворе. Кроме того, появились случаи, где пользователи (возможно виновные), пытаясь забить поисковую выдачу по времени и месту снимали и лили бесмысленные или просто черные видео. Мы стали разбираться с библиотеками компьютерного зрения и машинного обучения. Вскоре все поступающее на поисковую платформу видео стало проверятся не только на наличие геопоинтов, но автомобильных номеров и дорожных знаков. Так мы отсеяли практически весь шлак.

4. Блокчейн
Нагрузка на инфраструктуру росла достаточно быстро и в определенный момент мы серьезно присели: вылетело одновременно 3 из 12 SAS винтов в быстрой корзине публичного хранилища, рейд рассыпался. Пока мы затыкали разгребали проблемы и затыкали дыры - нагрузка на платформу продолжала расти. Мы ввели плату на доступ к видео-контенту после того, как он уже найден. Мы в разы уменьшили нагрузку и даже немного заработали на апгрейд инфраструктуры, но столкнулись с двумя проблемами: моральной - пользователи делятся своими свидетельствами из стремления помочь, а мы берем за доступ деньги, и роста - мы перестали расти, как по добавляемым публичным видео, так и по количеству поисковых запросов.

Выход, как нам кажется, в интеграции в платформу ERC20 CAM-токенов, которые мы будем начислять пользователям Приложения, которые загружают публичные видеозаписи на платформу. За эти же CAM-токены все остальные пользователи смогут получить доступ к загруженному видео, если оно им необходимо, как свидетельство ДТП или, например, содержит данные об угнанной машине. Соответственно, те, кто загружают видео будут продавать полученные токены через платформу тем, кому нужен доступ. Все честно и нагрузка не будет расти чудовищными темпами, как было, когда все было бесплатно совсем.

А с какой скоростью осуществляется стриминг в облако? Как я понимаю это запись в режиме реального времени? Не уверен, что везде скорость мобильного интернета позволяет это сделать... Возможно есть смысл прикрутить анализатор, если скорость соединения упала, отправляется не видео, а кадры с заданной частотой, каждые пару секунд например, а при восстановлении скорости соединения уже весь ролик догружается. 
С токенами идея здравая, при регистрации в первое время можно их бесплатно раздавать.

Да, идеи/мнения/комментарии приветствуются - услуга востребованная, пользуются активно. Собственно, починка рейда это и показала (с тех пор мы таких ошибок не повторяем)

Спасибо за коментарий!

Стриминг в облако осуществляется с той скоростью, с которой позволяет текущая емкость и загруженность мобильной сети передачи данных (это может быть и wi-fi).

Т.к. изначально стояла задача писать в два потока (во внутреннюю память и в облако), то это примерно так и работает:
1. Динамически определяется размер буфера кадров для каждого конкретного устройства с учетом текущей свободной памяти. Ее мы резервируем.
2. В локальное хранилище смартфона видео пишется как пишется - стандартными методами с учетом установленной длины отезка.
3. В облако запись работает так:
- один поток выхватывает кадры и кладет их в буфер с той частотой, с которой может;
- второй поток забирает кадры из буфера и отправляет их в облако (FIFO). Если буфер заполнен наполовину, то поток берет только нечетные кадры, а четные удаляет. Если буфер заполнен на 75% - поток берет каждый третий кадр, а остальные удаляет. Так же и в обратную сторону нарастает FPS по мере разгребания буфера.

Конечно, с текущим уровнем мобильного интернета просадки бывают, особенно, если стримить в 720р.

Токены - да, можно и бесплатно раздавать первое время. Но тут надо взвесить все аккуратно, чтобы и ребятам, которые пишут видео была мотивация.

Что-то тут тухловато идет обсуждение.

Мы частично открыли доступ к результатам работы нейронных сетей. Можете попробивать номера своих машин на https://search.camonroad.com/  (доступно только в русской локали) 8)

Может так повеселее будет..

Круто! Свой номер пока не нашел, но знакомых увидел)
А цвет авто или марка будет?

Да, сейчас как раз треним нейронки на марки авто (ну и дорожные знаки). С цветом мы начали R&D, пока основная проблема в нормализации картинки при разном освещении. Одна и таже машина разных цветов днем, ночью, под обычным фонарем, под светодиодным фонарем.

Да, штука интересная, думаю будет спросом пользоваться.
Буду наблюдать ;D
У меня такие же мысли были, но я думал что такие уже есть.

А где географически находятся пользователи? Странно, что из более миллиона установок всего 100к активных. Может имеет смысл в тех местах где не пользуются временно перекрыть приложение и открывать по мере развития и рекламы.

Спасибо за ответ! )
Ну во-первых это сложная, интересная задача для систем компьютерного зрения, которую, пока, нормально никто не решил =)
Во-вторых, так мы сможем практически в онлайне выявлять все угнанные автомобили, вот моментально. Кроме, разве что, "близнецов".

Вкладываться надо не в распознавания, как таковые, а в "бигдату". Каждый токен обеспечен определенным количеством видеозаписей и, извлеченной из этих видео, информацией. Количество токенов фиксировано, а количество информации, обеспечивающей ценность каждого токена растет каждую минуту. Доступ к этой информации можно будет получить только за токены, которые мы, в том числе, раздаем пользователям мобильного приложения, которые и льют публичные видео.

Например, страховые компании очень частые наши клиенты. Стартапы, занимающиеся самоуправляемыми автомобилями (грузовиками, автобусами) тоже несколько раз покупали у нас большие пакеты видео для проверки своих алгоритмов. Поисковых запросов на search.camonroad.com/ (http://search.camonroad.com/) , в целом, много. Покрытие у нас еще не большое, редко кто находит видео подходящее по времени и месту искомому.

Кажется, что да. Пока мы не поставили пейвол - у нас нагрузка по запросам на поисковик была бешенная. Сожгли SAS рейд, вся корзина пошла по бороде. Почти одновременно вылетело 3 винта и массив рассыпался. И главное, пока мы все это чинили в ночи чумазые - нагрузка продолжала расти. Хорошо, что у нас 4 корзины и еще сервера раскиданы по разным ДЦ.

Но пейвол - не выход. Пользователи-то льют из лучших побуждений и не все из них поняли, когда мы начали брать деньги за доступ к видео, чтобы отсечь тех, кто просто из баловства дрочит поисковик. Например тех, кто хочет посмотреть как кенгуру в Австралии через дорогу прыгают (реальная история).

Вот, а сейчас мы решили, что пользователи - суть этой платформы, пусть они и зарабатывают на этом. Иначе расти мы не будем, а это не интересно.

Спасибо за комментарий!

Ну это не странно, на самом деле. Мобильными приложениями я занимаюсь уже лет 7 и это нормальная статистика для относительно больших цифр. Она примерно такая-же и у твиттера и у шазама, насколько я видел цифры на конференциях по разработке. Когда мы были меньше (тысяч до 200 инсталов) - было 25% где-то активных.

Пользователи рассредоточены по всему миру. Вот тут увеличте масштаб карты: search.camonroad.com/ (http://search.camonroad.com/) и увидите тех, кто +- онлайн сейчас. Ну может в пределах 3-5 часов был онлайн. Токен не сразу протухает..

Но вот зачем ограничивать - я не понимаю.

Ок, ясно.
Напиши мне лучше в личку, думаю это не совсем подходящее место для обсуждения.

у вас очень хорошая идея, надо ее развивать, если проведете ико можете улучшить свои ДЦ

Спасибо за фидбек, @Che454010!
На первом этапе планируем арендовать мощности там, где сейчас идет наибольший рост мобильных пользователей и стриминга: США, Западная Европа, Юго-Восточная Азия. Это не долго. Потом сразу убираем пейвол и количество "тяжелых" запросов будет регулироваться количеством обращаемых токенов. Причем на первом этапе они будут бесплатными, за них заплатим мы.

Ребяты, мы вчера стартовали пресейл. 10% токенов уже разлетелось  :-\
Похоже ссоциальному глобальному видеонаблюдению быть. Но это не точно.. )

Учитывая что ребята которые занимаются угонами тоже можно сказать - в каком-то смысле "централизованы"), все эти парни (ну или организаторы подобных группировок в крайнем случае) - между собой связаны....  так что как только процент раскрытых угонов при помощи вашего сервиса станет хотя-бы приблизительно угрожать их бизнесу - они придумают свои варианты насчет того как избавить себя от вездесущих видеорегистраторов.... самое простое - менять номера сразу после угона, ну или еще что-то придумают... думается что информация об этом разлетится достаточно  быстро по их каналам как только это приобретет хотя-бы относительно устойчивую статистику пусть даже вначале по крупным городам... тот же спрей на номера будут наносить (не знаю если честно - работает ли он но это первое что нашел по запросу в гугле) и процент раскрытия профессиональных краж после этого вполне вероятно что радовать будет не очень долго).... хотя в целом идея хороша....

Абсолютно правы Вы. Более того, по ничем не подтвержденным слухам, там в доле и люди, которые должны раскрывать такого рода преступления. Но, с дальнейшим ростом количества пользователей и сложности используемых нейронных сетей, мы сможем творить почти чудеса: вести угнанные машины с места угона (смотреть куда поехали) по марке, модели, цвету, координатам и времени; видеть процесс произведения манипуляций с номером и иметь на это триггер; видеть машину во дворе стоящую на одном и том же месте в течение более, чем двух недель (угнанные машины "отстаиваются" во дворах). Сравнивая это все со списком угнанных машин - сможем делать практически однозначные выводы.

Гугл сделал чудесный фреймворк - TensorFlow. Он настолько крут, в умелых руках, что мы можем сделать интерфейс, в которорый Вы можете загрузить несколько фоток своего пропавшего велика или кота, он их переварит и найдет в видео похожие.

Где ссылки на ваш пресейл?
Проект классный не понимаю почему вы еще не "выстрелили"  :)

Крутой проект ! Удачи!

Фактически вам придется играть в догонялки с организованными преступными группировками занимающимися этим делом.... вы будете что-то придумывать, они будут придумывать как обходить это....потом снова вы ...потом они... как-то так скорее всего все это будет выглядеть....

Поддерживаю.

https://ico.camonroad.com/


Вбиваю свой номер в поиск на странице https://search.camonroad.com, не дает поиск запустить.
Что я делаю не так?

Большое спасибо за поддержку!
Она нам очень нужна сейчас )

Большое спасибо за обратную связь, @KTChampions
Ссылка на пресейл вот: https://ico.camonroad.com (https://ico.camonroad.com)
Сегодня последний день, как раз. Продали 80% пресейла пока.

Не выстрелили - не знаю. Наверно потому, что о нас никто не знает. Мы все программисты, маркетологов у нас в команде нет. Даже дизайнер за штатом ))
Вот взяли Дашу (она есть на сайте в команде) начали что-то делать по продвижению.
Видео разъясняющие снимаем:
https://www.youtube.com/watch?v=rXjVfzTBing (https://www.youtube.com/watch?v=rXjVfzTBing)
https://www.youtube.com/watch?v=SH2oY5SHx40 (https://www.youtube.com/watch?v=SH2oY5SHx40)

Спасибо за сообщение, slonbit
Разбираемся. Google maps перестал нам отдавать карту через свой API. Без нее тригер на энейбл кнопки не срабатывает. Может мы они там охренели от количества запросов, я не знаю ))

Все будет имено так, это сомнений не вызывает.
Но в конечном итоге угнанные машины будут попадать в руки добросовестных покупателей, где мы их будем выявлять. Дальше правоохранительные органы будут раскручивать цепочку продавцов до сообщников угонщиков и дальше до самих угонщиков. В конечном итоге угоны потеряют смысл. Полученные доходы не будут оправдывать риски в неком среднем случае.

Будут разбирать на запчасти, вывозить в третьи страны.
Но идея перспективная, реализация есть, поддерживаю... эфиром.

Что-то придумают точно ) Люди же уже привыкли жить не созиданием, а воровством. Другого не умеют.

Мы починили карты и, соответственно, поиск по номерам. Пробуйте еще раз, все должно опять работать.
Гугл, без нашего ведома, перевел нас на какой-то экспериментальный картографический API. Сейчас мы захардкодили ссылки на стабильную версию.

Большой спасибо за поддержку! Она нам очнь нужна сейчас.

Друзья, небольшой пресейл мы успешно закрыли на 92%. Собрали скромных 116 эфиров, но практически без продвижения.

Что приятно, мы не получили практически ни одного негативного отзыва на проект. Всем понятна и его общественно-полезная часть (социальный, децентрализованный контроль соблюдения правил дорожного движения) и его коммерческая часть (продажа доступа BIG-data и результатам анализа контента нейронными сетями).

Ну, кроме того, мы пришли в сообщество не с идеей, а с работающим прототипом, в котором есть сотня тысяч пользователей.

Мы собираемся стартовать основную фазу краудсейла 15 октября и я был бы очень благодарен за какую-либо помощь от более опытных участников форума, которые поверили в CamOnRoad.

Всю информацию о проекте можно почерпнуть (и посмотреть, как все это работает) на 3-х сайтах:
1. https://ico.camonroad.com/ (https://ico.camonroad.com/)
2. https://camonroad.com/ (https://camonroad.com/)
3. https://search.camonroad.com/ (https://search.camonroad.com/)

https://scontent.fhen1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/21543966_1532357003488794_7004924038852503471_o.jpg?oh=6d8d229154b920782a979eeb5f758957&oe=5A578A2F

Каждый день CamOnRoad все больше и больше и больше и больше и больше и больше расползается по планете. И тут не нужна статистика с 18-тью зашкварными метриками, придуманными лишь для того, чтобы пустить пыль в глаза инветору.

Это можно видеть глазами.

Стремительно, как средневековая чума по бывшим римским форпостам. Незаметно, как вич в 70-х по Нью-Йоркской богеме из Studio 54.
Но.. в этот раз никто не умрет. Наоборот, смертей на дорогах станет меньше.

Смореть распространение оранжевой плесени практически в режиме реального времени можно на: https://search.camonroad.com/ (https://search.camonroad.com/)