Bitcoin Forum

allah razı olsun düşürtmeseler nasıl geçeçektik. 19,20 kuruş ya 19,30 kuşuş olsaydı .

Tünel zaten zararına çalışıyordu. yap işlet devret olduğu için araç garantisine ulaşmadı ulaşması da çok zor.
günlük 68bin araç garantisi verildi. bu sayı şu anda günlük ortalama 25bin civarında. zaten kalan 43bini devlet kendi hazinesinden karşılıyor kdvsi ile beraber.
43bin aracın kdv'sini hazine bir cebinden verip diğer cebine koysa da 43 bin aracın kdvsiz bedelini devlet ödemek zorunda.

kdv düşürülerek ücret azaltılmaya halkın daha çok geçmesi sağlanmaya çalışılacak ki o 43bin araçlık fark biraz daha kapatılsın. o fark da kim bilir ne zaman kapatılır.

hoşgeldin devletime bir yük daha.

Ücretler yıllık olarak verecek devlet yılda geçmeyen arabaya göre ücret ödenecek . Yine de vergi indirimi az da olsa halk için iyi oldu

kullanımı artırmaya yönelik çalışmalar.proje anlaşmasında belli bir sayıda kullanım olmazsa farkını devlet ödüyor..

Ülkeye yaptıkları her yatırım insanları daha fazla soymak adına olduğu için bazıları tutmuyor. Zaten tünel zararına çalışıyordu şimdi indirim yaparak çalıştıracaklarını düşünüyorlar. Yahu insanlar artık ayıldı, bari ayıkken s.. kalkışmayın.

Avrasya Tüneli'nden taahhüt edilenin altında araç geçti bundan dolayı devlet 130 milyon lira tazminat verecek diye haberler vardı. Muhtemeldir ki araç geçişi çoğalsın diye yapılmış ama ücretler yine de fazla

Avrasya tüneli de diğer projeleri gibi götümüzde patladı geçmiş olsun.
sırada 3. havaalanı ve şehir hastaneleri var. bir yükte onlar bindirsin. ama sorsalar yol yaptık köprü yaptık.

Şaka gibi bir ülkedeyiz. DEvlet ciddiyeti yok

Krediyi sağlayan kişi devlet, sadece proje bazı yabancı şirketlere yaptırılıyor. Sonra işletmesi yine yabancı şirketlere veriliyor. Cidden anlamakta zorluk çekiyorum. Büyük ihtimal yabancı şirket adı altında bu gelirleri belirli oranlarda ceplerine atıyor  bu baştakiler çünkü böyle bir kerizliğin başka bir açıklaması olamaz. Devletin yapmak zorunda olduğu hizmetler için vergi veriyorsun yetmiyor bir de geçiş ücreti veriyorsun. Bok var kimseye verme devlet işletsin 5 lira yap kimsenin sesi çıkmaz. Hoş hala sesi çıkmıyor kimsenin. Düdüklenmeye böyle alışan böyle seven böyle ses çıkarmayan başka bir millet görmedim helal olsun..

şirket geliyor. ben bu projeyi yaparım diyor ama garanti isterim. al birader sana günlük şu kadar araç garantisi. tamam da yetmez bir de bankalarınız bi konsorsiyum oluştursun bana kredi versin. tamam onu da hallederiz sen zaten bizdensin sıkıntı yok.

bankalar toplaşıyor verdikleri parayla adamın cebinden 5 kuruş para çıkmadan inşa ediyor. sonra da araç geçmeyince hazine gel bakalım bana borcun var. al bakalım.

lan dürzü o tüneli zaten bankaların kredisiyle yapıyor. sen bide üstüne adama garanti veriyorsun. ulaştırma bakanlığı boşuna mı duruyor. kendisi yapsın. ama olmaz. yandaşın, eniştenin, kayınbiraderin, danışmanın da kazanması lazım öyle olursa para devlette kalıyor olmaz.

hem beni düdükleyeceksin hemde çıkıp yaptık biz yaptık en iyisini biz yapıyoruz diye naralar atacaksın. işte bizim bi düşünme yoksunu kesimimiz var. az düşünseler bu kadar kolay dürttürmeyizde. ne yapalım arada bizide dürtüyor.

O kadar çok tepki çekti ki bari 20 tlnin altına düşürecek bir yol arayalım diyip bunu bulmuşlar heralde.
Kendi paramla yaptırdığım köprünün üzerinden kendi cebimdeki parayı verip geçiyorum, kendim geçmezsem sanki geçmek zorundaymışım gibi devlet benim vergimden aldığı yine kendi paramı adamlara köprüden geçmedik diye veriyor. Geçsem de geçmesem de adamlara para veriyorum, kolay paranın yolunu bulmuşlar

Baktığınız zaman kdv indirimiyle rakam 2 -3 tl kadar düşmüş bu çözüm değil çünkü hala geçiş pahalı bence proje baştan kazandırılmalı olasılıklar iyi hesaplanmalı ve artık ülkemizde bu projeler 100 de 100 yerli olmalı, Türkiye bu yüzden kaybediyor.

Avrasya tuneli: bu tuneller, kopruler devamli gundemde, yap islet devret modelinin sikintisi burda.belirlenen fiyatlarla taahhut edilen arac sayisi tutmayinca  sikinti oluyor, bu da tabiki halka yansiyor. ve yaygara kopuyor, simdi yeni fiyat ayarlamasi yapildi.bu fiyatlarla da taahhut edilen arac sayisina ulasamayacak. 19.20 lik ucret cok pahali bunun birde donusu var al sana gunluk 40 tl tunel parasi cok pahali, biraz daha ucuzlatmalari gerekir.

Çok sağ olsun Yüce devletimiz. Hegün geçeriz artık bu tünelden. Çorumun bilmem ne köyünde ki amcam çok sevinmiştir indirim yapıldığına. Kime ne yarayacak ki bu anlamadım. Yine çok pahalı.

yine pahalı yine pahalı

Yap işlet devret modeliyle yapılan her yatırım hüsranla sonuçlanıyor Çünkü beklenen performansı gösteremiyor bilmem kaç bin tane arabası geçmesi gerekirken bunun %50 si bile geçmiyor ve devlet verdiğin sözün arkasında geçmiş kabul edip bu firmaya yıllık aradaki farkı kapatıyor Tabii nasıl bizden alıyor oraya veriyor lanet olası ekonomik sistemi şiddetle kınıyorum. her şekilde pahalı bir geçiş . avrupada böyle değil keşke avrupanın bu özelliklerini alabilsek

Bu avrasya tünelinden geçmeyen arabaların parasınıda bize mal etmişlerdi en son :) yüzde 0'a düşse yine sevinmem salak yerine konulmaktan nefret ediyorum

KDV ülkemizde çok büyük bir sorun, daha yeni bir laptop aldım kendime ve yaklaşık 1000 Tl yalnızca kdv'ye gitti. Kdv vergisinin her alanda düşürülmesi gerekli çünkü halkın alım gücü ortada ve adaletsiz vergi insanları usandırır.

hükümet yemliyor hep.bakıyor yeni atıyor tepki var kıvırıyor hemen biraz indirim.Hele bir başgan olsun siz o zaman tam bindirimi görün. :P ;D

Malesef bu vergiler vatandaşı usandırmakta bu indiriminde tek amacı geçişleri arttırıp yıllık kotayı doldurmaktan başka birşey değil bence.

hep okumusuzdur tarih kitaplarinda halk agir vergiler altinda eziliyordu diye.

Ne kadar ucuzlatirlarsa ucuzlatsinlar gerekli gecisi saglayip maliyenin yukunu azaltamazlar,gidis-donus 40 tl ben veremem.

Mantık olarak devlete giren çıkan yok (çok fazla) sadece biraz ucuzlatip daha fazla geçiş yaptırmak istemesi ki da hazine için faydalı olacaktır

Bu indirimle birlikte tekrar bindirimin önü açılır bence, şirkete daha çok para gitmesi adına yapılmıştır

şirkete giren para zaten belli. garantimizi vermişiz biz. en az o parayı alacak. bunun tek sebebi hazinedeki yükü azaltabilmek.
geçen yıl 25.6 milyon araç sözü verilirken 15.6 milyon araç geçmiş o 10 milyon aracın parası kasadan çıkıp devletin cebine giriyor. yaklaşık 123 milyon lira.


ha hürriyetin köşe yazarı demiş ki bu 123 milyonu ödedik de bu Avrasya tüneli sayesine ekonomimize 1.2 milyar lira katkı sağlandı. katkılardan birisine güldüm.

23 milyon saatlik zaman tasarrufu: 895 milyon lira kazanç

895milyon lira / 23milyon = 40 tl /saat yapar.

bu hesaba göre benim saatimin değeri 40 tl
benim 8 saatlik çalışmamın değeri =320 tl ( hiç bir işletmede mesai saati 8 saat değildir)
benim 1 haftalık çalışmamın değeri = 320*5= 1600 tl (hiç bir işletme de iş günü 5 gün değildir)
benim 1 aylık çalışmamın değeri = 1600 * 4 = 6400 tl

Yani araç geçişlerini sözleşmeleri yapanlar düşünsün dicem ama gene suçlu başkası olur, o yüzden başa gelen çekilecek

Yani büyük imkan bunlara ama sorgulamak lazım. Diğer köprüleride herşeyi, kendimize birşey alırken ince eleyip sık dokuyoruz, bu hizmetlerde de öyle olmalı

onlar kararı alır sözleşmeyi yapar. ceremesini biz çekeriz. ha başarılı olursa da biz yaptık! derler. giren hep bize.