Bitcoin Forum

Bildiğiniz gibi,  ülkemiz dünyanın en büyük ve en teknolojik havalimanını yapıyor.  


Soru:  Sizce Atatürk havalimanı tamamen kapatılıp.  3. Havalimanı Açıldığında Ekonomimiz Daha da ileriye gider mi?   

Sizce bizim gibi bir ülke için illa da dünyanın en büyük havalimanı gerekiyor muydu?  en büyük 3. - 5. havalimanı yetmez miydi ?




Proje hakkında, bilmediğiniz yabancı kaynak derlemeler;

Proje Alan Büyüklüğü   76.500.000 m²

http://www.arkitera.com/haber/index/detay/3-havalimanina-kara-operasyonu/13895 (http://www.arkitera.com/haber/index/detay/3-havalimanina-kara-operasyonu/13895)

Proje Türü   Ulaşım

Maliyeti   10 milyar 247 milyon euro (maliyet), 22 milyar 152 milyon euro (ihale bedeli)

http://emlakkulisi.com/3-havalimani-nasil-olacak/245672 (http://emlakkulisi.com/3-havalimani-nasil-olacak/245672)

Müellifi   Kiklop Design

http://www.kiklop.com.tr/en/selected-works/istanbul-grand3rd-airport-main-terminal-building1450000-sqm-150-mpax
 (http://www.kiklop.com.tr/en/selected-works/istanbul-grand3rd-airport-main-terminal-building1450000-sqm-150-mpax)
Grimshaw Architects

http://grimshaw-architects.com/news/grimshaw-to-design-worlds-largest-airport-terminal/
 (http://grimshaw-architects.com/news/grimshaw-to-design-worlds-largest-airport-terminal/)
Nordic Office of Architecture

http://nordicarch.com/istanbul-new-airport#info
 (http://nordicarch.com/istanbul-new-airport#info)
Arup Associates

http://www.rayhaber.com/2013/3-havalimani-projesinin-ilk-detaylari-belli-oldu/
 (http://www.rayhaber.com/2013/3-havalimani-projesinin-ilk-detaylari-belli-oldu/)
Haptic Architects

http://hapticarchitects.com/work/istanbul-airport-istanbul-turkey/
 (http://hapticarchitects.com/work/istanbul-airport-istanbul-turkey/)
mega istanbul raporu;

http://megaprojeleristanbul.com/print/3-havalimani
 (http://megaprojeleristanbul.com/print/3-havalimani)
Soru:  Sizce Atatürk havalimanı tamamen kapatılıp.  3. Havalimanı Açıldığında Ekonomimiz Daha da ileriye gider mi?  

Sizce bizim gibi bir ülke için illa da dünyanın en büyük havalimanı gerekiyor muydu?  en büyük 3. - 5. havalimanı yetmez miydi ?

Heralde köprülerin borcu vs ile, belimiz büküldü, bunun borcunu heralde 30 sene bitiremeyiz, adamlar kebap şekilde borçlandırdı bizi, öde babam öde,


yozgattaki adam istanbuldaki,  dubail, amerikalının charters sefer yapacağı lüks havalimanının borcunu ödeyecek, dünyaya bak be.

Daha verileri incelemeden mesaj yazıyorum. 3. hava alanı ihtiyaçtır. Yeri ne kadar önemli olsa da asya ile avrupayı birbirine bağlayan bir şehir de transfer uçuşların bu kadar önemli olduğu bu konumda 3. hava alanı şarttır.

yine dediğim gibi bu verileri incelemeden düşüncem. yanılıyor olabilirim.

önemli olan veriler.
önemli olan hava alanının nasıl yapılacağı? Nükleer santral gibi olmasın da.
önemli olan hava alanı yapılırken tabiatın ne kadar katledileceği.

ama soruna gelecek olursak daha hiç bir veriyi incelemeden doğrudan şunu söylerim. ekonomiye fayda istiyorsan üretim şart!

bence de gerekli diye düşünüyorum, ama sanki çok fazla büyük, yani dünyanın 3. sü 5. si değil, dünyanın en büyük havalimanı sonuçta.

açılırsa bence ekonomiye biraz hareketlilik gelir, hani sıcak para gelir ya, illa o zaman bir hareket olur

Bize bir zararı yok ki,  Yap-İşlet-Devret  modeli sonuçta devletin kasasından 1 TL çıkmıyor

bu zamana kadar yapılan projelerden devletin kasasından daha büyük paralar çıktı.

halka bir katkısı olmaz ki, birileri yer geçer..

tüm ülkenin ekonomisini etkileyecek kadar büyük bir proje değil.

Ankete baktığımızda daha ileri gider veya aynı kalır diyen yok şuan için. Bence büyük çoğunluk geri gider düşüncesiyle çok haklı.

Devasal devasal camiler yapılıyor ama cumacan cumaya veya bayram namazından bayram namazına kısmen dolan.
Her şehre devasal üniversiteler yapılıyor hiç bir bilim üretmeyen. Eğitim kalitesinin sıfır olduğu.

Ne demişler önemli olan büyüklük değil işlev.

hollanda yüzölçümü : 41000 km2
konya yüzölçümü: 39000 km2

adamların tarım ihracatı 85 milyar euro bizim tarım ihracatımız 18 milyar dolar.

İleri gitmeyi bırakın aynı kalsa bile iyi bence. Ama o da zor gözüküyor açıkçası. İnşallah yanılırım.

Köprüler yapıldı, işletilemedi. Pahalı oldu. Araba geçmedi. Cezasını millet vergi zamlarıyla çekti. Sen türkiyesin ya, her şehirde havaalanı var neredeyse. İstanbulda 2 tane devasal var. Dünyanın en büyük havalimanını yapsan ne değişecek. Leş araplardan başka ırk inmiyor ki istanbula. Ya nargileye ya saç ektirmeye yada karı kızla takılmaya geliyor itler. Nolacak yani 3. büyük havalimanı yapılınca tüm turistler türkiye aşığı mı olacak. Olan yine vatandaşın maaşından ekmeğinden elektriğinden benzininden kesilecek o olacak.

Gereklimiydi bence hayır. Etkilermi ekonomiyi büyük ihtimal kötü yönde. Hava alanının yapımındaki amaç doğu ile batı arasındaki uzun uçuşlarda, çoğunlukla yük uçakları için, bir aktarma alanı olması ve buradan gelir elde edilmesi ki eğer gerçekleşirse gerçekten iyi gelir elde edilebilir. Ama yanlış bilmiyorsam şu anda avrupada bu alanda Amsterdam ve Munih deki hava alanları önde geliyor. Bu durumda 3. havalimanı bitince avrupa ülkeleri sessiz kalıp müşterilerimizi alabilirsiniz demeyeceği için istenilen verimi alamayacaklar ve köprüde olduğu gibi bunun çilesini gelecek olan vergilerle biz çekeceğiz.

sabiha gökçen havalimanı içinde aynı şeyler söyleniyordu seneler önce gereksiz vesaire deniyordu ancak şu an avrupanın en büyük havalimanlarından biri bana kalırsa yapılanın kötüsü olmaz her türlü işler

 Direk geri gider senelerce o havalimanını borcunu-kredisini  ödeyeceğiz.
benim cevabım bu hocam, yani resmen ülkeyi peşkeş çektiler mütahitlere.

Yap işlet devret mantığı ile kurulan bir havaalanı olduğu için ayrıca Avrupa'nın ara istasyonu şeklinde görev yapabilirse ciddi bir kazanç kaynağı olacaktır. Tabiki de ozel şirketler kazanacak ama Türkiye'nin ekonomisi de özel sektör üzeriden büyüdüğü için olması gerçekten hayırlı olur.

Nasıl yapıldığına ilişkin detayları pek bilmiyorum ama yapılan arazinin iyileştirilmesi o kadar büyük ve güzel bir havaalanı çok masraflı olmuştur şüphesiz. Şehrin içine de uzak olduğu için çok tercih edilecek mi orası da meçhul. Bu yüzden daha iyi olacağını düşünmüyorum.

Nasıl bir havaalanı olacak bu? yap işlet devret ile devletin kasasından tek kuruş çıkmadığını biliyorumda, garanti edilen bir yolcu sayısı var. Onun haricinde eminim bazı kolaylıklar da sağlanacaktır.
Onları bilmeden sadece havaalanı iyi mi olacak diye nasıl tartışabiliriz?

Tamamen işletmeye bağlı. Sonuç olarak vatandaşın cebine yansıyacak. Umarım bunu da köprüler gibi bize kitlemezler.

Direk geri gider senelerce o havalimanını borcunu-kredisini  ödeyeceğiz. bedava yapılmıyor o havalimanı

gerekli bir proje bence. son zamanlarda yapılan büyük projeler içinde  en mantıklı olanı bence.

yapılan otoyollara falan benzerse 20 yıl boyunca öderiz biz o parayı.

Gitmez arkadaşım gitmez ! Görüyoruz son yapılan köprüler otoyollar tüp geçit başımıza nasıl dertler açıyor. Bu da onlardan biri olacak göreceğiz.

icraatlara bakınca bu havaalanının ekonomiyi iyiye götürmesi bir hayalden başka bir şey değildir.

gitmez hocam,

   zaten şu andaki ekonomik krizini bir sebebi de bu borçları ödeyememiz değil, bunlar bu kadar harcama yaptılar milyar euroları betona gömdüler, bunlar bu parayı ödeyemeyebilir diye düşününen piyasanın, türkiye piyasasını fiyatlamasıdır, eğer bunların geleceği iyi borçları ödelerde diye düşünselerdi, bu kadar ortalık karışmazdı. çünkü adamlar enayi değil, satıp çıkarlar stabil olmayan yerlerde

çok haklısınız. adam bakıyor ekonomi düzensiz. güvenmiyor. borcumuz çok fazla borcumuz için gösterecek bir teminatımız yok onun üstüne cari açık verileriyle biz bu borcu zor ederiz diyoruz. Bu yüzden yatırımcı olası sıkıntıdan dolayı parasını çekiyor, yatırımlarını azaltıyor. bu da piyasayı daha çok sıkıntıya çıkıyor. borç ile ortalığı rahatlatmak istiyoruz ama normal faizle alamıyoruz normalden çok daha fazla faiz ödemek zorunda kalıyoruz.
bu bir sıkıntı daha ortaya çıkarıyor. o borcun faizi. yıllara göre cari açığın artmasının bir sebebi de budur zaten.

o yapı da bize zarar getirecek.

Kesinlikle ekonomimiz geri gider. Çünkü, bu hükümet ne yatırım yapıyorsa milleti gırtlağa kadar borca sokarak yapıyor bu sebeple yapılan en küçük bir yatırım bile ekonomimize yük olarak geri geliyor. 3. havalimanı da aynı bindirmeyi yapacaktır.

bir havaalaniyla ulke ileriye gidecek olsaydi avrupali simdiye kadar yapardi. en iyi ihtimalle kendi kendini dondurur hazineye yuk bindirmez.

Ekonomiye katkısı şehri o tarafa kaydırarak değersiz toprakları değerli hale getirmesi olacaktır. Onun dışında hiçbir artısının olacağını düşünmüyorum

geçenlerde bir video izledim bir genç açıklama yapıyordu 3. köprü geleceğin ipek yolu olacak üzerinden geçeçek hızlı tren hattıyla ulaşım sağlanacaK bu türkiyeyi çok iyi bir konuma yükseltecek vs vs vs bilemiyorum nekadar doğru