Bitcoin Forum

Son zamanlarım en büyük sorunlarından biri oldu taksi sorunu. Denetimde yapılsa cezalarda yazılsa boş. Her haber bülteninin değişmez haberi hatta skeçlere konu sorun için Istanbul Büyükşehir Belediyesi taksi plakasının arttırılması için belediye meclisinden kararı muhalefet yüzünden çıkaramıyor.

Peki taksiciler ne yapıyor?
-Yolcu seçiyorlar.
-Mesafe beğenmiyorlar.
-Yabancı yolcu avına çıkıp taksimetre açmıyor yada turistleri dolandırıyorlar.

Müşteriyi taksite almamak için mazeretler neler?
-Taksinin değişim saati
-Karşının taksisi olma durumu
-Trafik yoğunluğu

Taksicilere bu gücü veren şey kuşkusuz talebin çok ve arzın yani taksi sayısının yetersiz olması. Ama buna rağmen sayı bir türlü arttirilamiyor. Adamlar resmen kendi cumhuriyetlerini ilan etmiş durumdalar. Bakalım ileriki dönem de nasıl gelişmeler olacak?

Istanbul Büyükşehir Belediyesi taksi plakasının arttırılması için belediye meclisinden kararı muhalefet yüzünden çıkamıyor. Taksi plakası ne kadar artsa bu sorunlar devam edecektir, gene tekel oldukları için yolcu seçecekler, kısa mesafe yapmayacaklar,söylediğin gibi turist tokatlıyacaklar. Uber gibi müşteri geri bildirim verilebilecek uygulamalar taksi flolarına ihtiyaçı var İstanbulun ancak bu olduğu zaman durum normale döner, şuan ki taksici lobisi tek oldukları sürece istediklerini yapacaklardır.

Ne zamana kadar böyle muhalefet olarak gelişmeye sorunları çözmeye taş koyabilirler ki? Uber Türkiye'ye döndü diye biliyorum hiç kullanmadım ancak bunların bu tarz yollarının önüne taş koyduğu için mazlumu çok iyi oynayıp yasaklattırmışlardı. Şimdi asıl sıra Uberde yapıştırsın gaza da görelim onları daha ne kadar böyle devam edebilecekler.

aslinda toplu tasima, marmaray falan istanbul trafigi nedeniyle bana arabadan daha rahat gelir ama 5-6 aydir toplu tasimalara uzak bi yere gideceksem ne giderken taksi bulabiliyorum, ne de gittigim yerden donerken taksi bulabiliyorum. su ana kadar 1-2 kere taksiye binebildim, 1 kere de binip taksici fazla para istedigi icin indim. sikayet ettim ama ne fayda, hepsi ayni bunlarin.

Çözümü çok basit olsa da dönen rant ve siyasi destekleri yüzünden bir türlü çözülemiyor. Dünya üzerinde diğer şehirlerde başka bir örneği var mı çok merak ediyorum.
Bu konuda taksicilere çok yüklenmemek lazım çünkü asıl sorun plaka mafyalarında. Seçimlerden önce bu sorunun çözüleceğini sanmıyorum, belediye meclisi işlemiyor. Adamlar geçici çözüm olacak ek plaka üretimini dokuz kez reddetti. Sorun en erken genel seçimlerde iktidar değişince düzelebilir.

Sarı taksiciler Türkiye'de kendilerine bir tekel oluşturdukları için kafalarına ne eserse onu yapmaya başladılar. Bugün de bir haber gördüm mesela. Bir kadın bir çocuğu üşüdüğü için taksiye bindirip evine göndermek istiyor ve taksiye 100 TL gibi bir parayı vermeyi bile gözden çıkarıyor. Ama taksici "Ben karşının taksisiyim." gibi bir söylemde bulunup ikna olmayıp başından savıyor. Bir ara UBER vardı ne güzeldi o zamanlar, medeniyet gelmişti resmen. Ama birtakım düşük zekalı taksicilerin UBER şoförlerini dövmesi ve ülkede hizmetlerinin durdurulması için isyan etmesi üzerine UBER de kalmadı. Adeta mağara adamlarının eline düşmüş durumdayız. Bu iş ne zamana kadar böyle gidecek bakalım.

Hocam o olayda devlet taksicilerin yanında durdu resmen. Uberi kolayca harcadılar. Oysa sektore renk kalite ve rekabet gelmişti. Taksiciler baktılar müşteri kaybediyor hemen lobi oluşturup istediklerini yaptırdılar. Büyük ihtimal taksiciler odası güçlü bir lobi ve hükümete yakın insanlar ki istedikleri gibi at koşturuyorlar. Devlette göstermelik denetimler ve cezalar ile taksicilerle ilgili şikâyetleri ört bas ediyorlar...

UBER ülkenin başına gelmiş en güzel hizmetlerden birisiydi. Müşteriye olması gerektiği gibi davranan ve gayet normal olan isteklerini sorun çıkarmadan yerine getiren bir hizmetti. Hiç öyle yok kısa mesafe gitmem, araç teslim saatim vs. gibi bahane uydurmadan kim nereye gitmek isterse götürdüler. Ara ara güzel kampanyalar yaparak insanların ilgisini topladılar. Bazı mafya tipli taksicilerin bu durum işine gelmedi ve hükümet de onların isteği yönünde karar verince güzelim rekabet ortamı kayboldu. Yine rezalet hizmet almaya başladı müşteriler.

Taksi sayısı arttırmak çare mi peki muhalefeti iktidarı bir kenara bırakın taksicilerin eğitimli ve kültürlü olması gerekirken nerede ayyaş keş geçmişi pislik dolu adam İstanbul’da kaçak takside veya ticaride çalışıyor bunu ben değil orada çalışmış trafikçi arkadaşlarım söylüyor istisnalar kaideleri bozmaz oransallamak gerekirse 60-40 diyebilirim iyi taksici abilerimiz de sağolsun müşteri seçiyor yakın mesafe almıyor ceza yazıyoruz yaz yaz sabaha kadar yaz diyor nede olsa taksi bağlansa da iki üç gün sonra tekrar devam iyi para kazanıyorlar Allah bereket versin ama bir kere de turisti kazıklamayın bebekli aileleri araca alın yakın mesafeye lolo demeyin be kardeşim oturun işte ekmeğinizin peşine düşün

İstanbul için sanırım 1000 adet taksi alınması için uğraşılıyor ama UKOME'nin karşı çıkması sonucu bu faaliyet gerçekleştirilemiyor. Ama ben asıl sorunun taksilerinin sayısı olduğunu düşünmüyorum. Ekrem İmamoğlu da umarım şunun farkındadır ki düzeltilmesi gereken nokta, rekabet ortamının olmaması ve taksicilerin bu yüzden keyfi ne isterse onu yapmaya başlaması. Eskiden bu kadar ciddi değildi durum ama son zamanlarda haberlerden gördüğümüz ve kendi yaşadıklarımız kadarıyla durumun vahimlik derecesi ortada. Tabi bu rekabeti belediye başkanı sağlayamaz sonuçta mesela Uber gibi bir hizmetin ülkeden çektirilmesini hükümet sağladı. Ama böyle yolcu seçen taksicileri iyi bir şekilde denetleyip sürekli sağlam cezalar keserse, işte o zaman belediye başkanı üzerine düşen işi layığıyla yapmış olur. Mesela bugün haberlerde çıkan taksici olayındaki taksici için hem ceza yazılmış hem de ruhsatına el konulmuş diye duydum. Bunlar güzel ve caydırıcı haberler oluyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne muhalif olan kişilerin yüzünden ortada olan bir sorundur. Hala neyi anlamıyorlar anlamıyorum. Sonuçta vatandaşın rahatı için oradalar ancak vatandaşın rahatı için yapılması istenen bir konuya karşı çıkıyorlar. Hem böyle yaparak korsan taksinin de önünü açmış oluyorlar. İstanbul gibi metropol bir şehirde böyle sorun olması ülkemizi de rezil ediyor. Sonuçta nüfusun artışı belli ama yıllardır değişmeyen taksi plakası sayısı da belli. Matematiksel kanıta bile karşı çıkmış oluyorlar böyle meclis olamaz cidden.

Yalandan yapılmış bir hareket malesef. Maksat taksicilerin kendilerine desteğini kaybetmemekti. Ama bir hükümetin her zaman yapması gereken, halkın yararı için ne gerekiyorsa odur. Bu konuda da, UBER'in hiçbir şekilde ülkeden gönderilmemesi ve rekabete izin verilmesi gerekiyordu. Ancak bu şekilde klasik taksiciler kendilerine çeki düzen vermeye başlayabilirdi. Ama siz gidip onların ellerini sıcak sudan soğuk suya sokmazsanız, değişen hiçbir şey olmayacaktır. Başka ülkelerde bu rekabet var mesela ve çok büyük önem taşıyor. Hiçbir aklı başında hükümetin de UBER'in işine son verdiğini görmedim henüz.

Sadece İstanbul'da değil benim yaşadığım yerde de var. Daha dün gördüm adamın birisi el etti ama taksi durmadı. Hiç iplemedi bile.
Eğer caydırıcı bir ceza olsun bakalım isterse 100 metre ileride inecek olsan alıyor mu almıyor mu görürüz.
Taksiciye şikayet edeceğini söylüyorsun yine de sallamıyor çünkü caydırıcı ceza yok.

Antalya'dan İstanbul'a ne zaman gitsek yerli de olsak turist olduğumuzu anlayan taksiciler dolandırmaya çalıştı. Bildiğimiz yere bile dolana dolana kazık atmak amaçlı götürdüler. Rezalet bir hizmet veriyorlar kesinlikle değişmesi gerekiyor. Bence direkt taksi lisans konusunda Uber e bir ihale açacaksın, devlet olarak da arka çıkacak taksici lobicisini delip geçeceksin. Dünyanın neresinde devletin mafyaya diz çöktüğü görülmüş arkadaş. İktidar partisinin eğitimle beraber en berbat yönettiği ikinci şey taksi konusudur. Umarım değişim mümkün olur bir gün. Vatandaş olarak Uber istiyorum ben.

Genel olarak yurdun her tarafında T plaka ve C plaka ticari taşıma işinde. Elinde para olan T plakaya sahip olduktan sonra oluşan ranttan vazgeçmek istemiyor. Oluşturdukları baskı ve yönetimden aldıkları destek ile bu sorunun çözümü için alınan önlemlerin hayata geçmesini engelliyorlar. Sorun belli çözüm belli. Güç sahipleri sorunun çözülmesini istemiyor. Sorunu mevcut belediyelerin yarattığı yönünden çabaları halen devam ediyor. Halk bunu ne kadar sandıkta puanlar zaman gösterecek.

Taksi olayı İstanbul'da gerçekten sıkıntı. Eğer yabancı olduğunuzu anlarlarsa ciddi anlamda gezdiriyorlar, şehir turu atıp varıyorsunuz gideceğiniz yere. Gerçi birçok şehirde durum aynı, dürüst taksici pek yok. Farklı bir yoldan gittiğini fark edip bunu dile getirdiğiniz zaman da "orada kaza varmış, trafik varmış" gibi yalanlar söyleyip sizi atlatmaya çalışıyorlar.
UBER kalabilseydi çok güzel olurdu, uygun fiyata kaliteli bir hizmet alınırdı. Şimdi hangi çakalın eline düşeceğiz acaba diye düşünüyoruz her taksi arayışımızda :)

İstanbul'a gittiğim zaman, taksiye binince sürekli dolandiriliyor muyum hissi yaşıyorum. Birkaç yıl önce Uber varken arkadaşlar ile beraber Uber kullanmıştık. Ne rahattı. Şoför hangi takımlı ise o takımlı olmak zorunda kalmamıştık. Şoförün siyasi görüşüne maruz kalmamistik. Sonra Uber gitti ve her İstanbul'a geliş de taksiye binmek stres. İstanbul'da yaşayanlara çokça sabır.

Sadece taksi değil aynı zamanda taksicide sorunu var. İyiniyet sahibi olmayan, kaba saba ve art niyetli taksicilerin sayısı hatrı sayılır düzeyde maalesef. Aralarında suç kaydı olan taksicilerin bile olduğu ifade ediliyor. Böyle bir durumda mevcut taksi şoförlerinin de iyi bir denetimden geçmesinden tarafım.

Istanbulun taksi problemini yillardir duyardim, sayisiz fiyaskolar yasandigini haberlerde gorurdum, cok sukur ki Istanbul'a gitmedigim icin daha once taksicileri ile munasebet yasamadim, istanbul'un sadece havaalaninlarini kullandim, taksiciler ile muskullerini Istanbullular kendileri cozmeliler bolgesel bir sorun cunku, yillardir suregelen turizmi bile baltalayan bu sorun son bulmali.

Yönetimin oy potansiyeli olarak gördüğü bu sektör hiç bir zaman düzeltilmez. Sadece yarası kanatılır ve derman bizdedir deyip yeni bir dönem daha bu kavgalara devam edilir.

Benim bildiğim Taksi yönetimi yetkisi zamanında İBB'nin elindeyken şimdi Bakanlığa mı verdiler UKOME'yi emin değilim ama İBB'den yetkiyi aldılar.
Şimdi millet taksi sıkıntısı çekiyor, IBB'den başka doğru dürüst bir çözüm sunan yok, sunsalarda 9 kere red yediler.

Taksiciler Odası Başkanı'da  15 Temmuzda ilk biz köprüdeydik diyor bu adam bi şeyler kullanıyor lan köprü ile taksi ne alaka.