Bitcoin Forum

Araçta zırt pırt inen ve aslında sağlam görünen yaz lastikleri var, normalde yaz lastiği İzmir'in kışı için bile yeterli kabul edilebilir (burada çoğu kişi öyle geziyor) ama hem önümüzdeki aylarda birkaç şehir dışı ihtimali var, hem de bu kışın sert geçebileceği konuşuluyor, o nedenle 4 mevsime geçiş düşünüyorum. Bu önbilgi girizgahından sonra problemime/soruma geleyim:

2 yıl önce lastikçinin uzmanlığına güvenip taktırdığım lastiklerin aslında tam doğru ebatta olmadığını bugün farkettim, şöyle ki, 16" jant var ve fabrikanın onay verdiği ebatlar 195/50 R16 ile 215/45 R16, ama "bu da uyar abi" şuursuzu 195/55 R16 takmış (2 yıl sonra uyanan birisinin şuursuzluk konusunda yorum yapması ne kadar doğru, onu kamuoyunun vicdanına bırakıyorum ;D )

- Lastikler ve jantlar görünürde sağlamken sık sık inmeleri bundan olabilir mi?
- Navigasyon (telefon) ile araç göstergesi arasındaki 2-3 km hız farkı bundan mıdır?
- Tam doğru olmayan ama yakın ebat lastik araç yürüyenini yıpratmış mıdır?

Bu konuda uzmanım diyemeyeceğim lastikle muhatap olmayı seven birisi değilim, ama şunu biliyorum aracın kendi orjinal range'inin dışına çıkmamakta fayda var çünkü bütün testler o aralıkta yapılıyor,

50 yerine 55 yanak lastik takarsanız gerçekten janta sürtme yapabileceği için inme durumu da oluşabilir doğru tespit, ayrıca 3%'lük marjın dışında kaldığı için TÜVTÜRK testlerinde de takıldığını söyleyenler olmuş, gerçi o testler bazen al gülüm ver gülüm yapılıyor,  

yakıt performansına da etki eder, özellikle 4 mevsimler biraz daha çok yakıyor (kışta kış, yazda yaz kullanmaya nazaran) bir de marka da önemli faktör, bazı markalar aşırı yumuşak oluyor TÜrkiye yollarında çok zorlanıyorlar, ebat seçerken lastik markasına has uluslararası ve yerli yorumlara da bir göz atmakta fayda var diye sözlerimi noktalayıp yarışmacı arkadaşlara başarılar diliyorum 🦁

Hocam siz aslında sorularınızın cevabını vermişsiniz. Nasıl sorun olmazmış? Bir daha o lastikçiden alışveriş yapmayın. 55 yanak lastikler daha ucuz olduğu için sizden daha fazla kazanmak için yapmış bu art niyetli kişiler.

55 yanak  50 yanaktan 10 mm daha büyük. Yani yanak genişliğiniz 10 mm artıyor. Bu %3 civarında büyüme demek. 50 yanağın kalınlığı 97 mm, 55 yanağın kalınlığı 107 mm civarında kalınlık. Aradaki bu fark sonucu ne olur?

Çap değişim farkınız kadar km göstergesinde eksik gösterecek çünkü sizin km ayarınız 50 yanağa göre ayarlanmış. 50 yanak yerine 55 takınca veriler değişecek. Yanağa bağlı olarak birinci soruda ise olabilir de olmayabilir de. 50 yanak taktırarak aradaki farkı görebilirsiniz net bir şey söyleyemiyorum.

Yürüyeni 2 senelik süreçte büyük bir zarara uğratmaz tabi özellikle ucuz diye bu jant alanlar bile var ancak yine de orjinali kullanmak gerekir. Büyük bir sorun değil ama direkt olarak Torku, hızlanma verilerini düşürecek bir şeydir bu.

https://kolayoto.com/pages/lastik-uzmani-lastik-olcusu-hesaplama-html
https://www.lastikcim.com.tr/lastik-donusum-ve-ebat-hesaplama-tablosu/

Bu iki linki kullanarak lastik dönüşüm işlemi yapabilirsiniz.

195 x 55 x 16

195 taban genişliği cm cinsinden

55  taban yanak oranı cm cinsinden
Hesabı (195*55)/100=107,25 cm

16  jant çapı inc birimi
Hesabı 16*2,52=40,32 cm çap

Dönüşüm oranları arasında +3 ile -3 arası fark kabul edilebilir diyor. Lastik büyük olursa km düşük, lastik küçük olursa km yüksek yansır ekrana. Bu oranlardan. Hesap bir parça şaşar. Eğer fark çok olursa km yanlış yansıyacağından dolayı radar km sınırını ayarlamada sorun yaşarsın. Atıyorum 100km ile giderken aslında sen 103 km ile gidir olursun. yada bunun tersi.

Yakıtı da etkiler.

Ben geçen sen 4 mevsim mishelim crosse climate 2 aldım. Arabam opel astra h kasa 2013 model. Tüketim 10.5 görünüyordu. Bu lastikleri taktıktan sonra bu değer 8.5 kadar düştü. Lastik farketti. Ancak bu lastikler ile 140 km sonrası arabanın gezindiğini hissediyorum yolda. Hava kanallarından dolayı olduğunu düşünüyorum. 4 mevsim lastik olduğundan birad yaylanma çok lastik hamuru diğerlerinden farklı. Geçen sene 11.11 indiriminden 1370tl idi sanırım Adıyamandaki bir satıcıdan aldım 2022 çıkışlı. 1 yıldır kullanıyorum yeni yeni kalkışlarda patinaj sesi gelmeye başladı. Lastiğin genel durumu güzel. Şimdiki fiyatı biraz yükselmiştir.

Bu lastik fiyatı veseçimi yaparken kullandığın aracın jant şekline uygun lastik seç. 215 yada 245 gibi başlayan lastikler biraz daha pahalı oluyor. Taksicilerin kullandıkları lastiklere bak bulunduğun çevredeki. Adamlar genelde her yıl yeni lastik alıp takıyorlar ama olsun. Ucuz iyi lastik konusunda seçimlerine güven.

4 mevsim lastik ile bildiğim 1 aralıktan sonra uzun yola çıkamıyorsun bilgin oldun. Bunun yerine kış lastiği olması gerekiyor.

Bende geçen sene lastik alırken araştırmıştım aklımda kalanlar bunlar. İyi pazarlar.

Abi ilk soruna cevap verebilirim diğerleri hakkında fikrim yok. Benim de ara ara lastik iniyordu. Ben patlak zannettim lastikçi baktı patlak yok delik vs aradı yok dedi. O zaman jantta sıkıntı olabilir dedi. Görünürde birşey yok ama adam inceledi jantın bir yerinde sorun buldu orayı halletti geçti.

Bu arada lastik ölçülerinin ve kullanılan sembollerin ne manaya geldiğini açıklayan bir şemayı da paylaşmak isterim:


https://talkimg.com/images/2023/11/10/tbU25.png


Detaylı inceleme için de https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-size-explained-reading-the-sidewall.html sitesine başvurabilirsiniz arkadaşlar.

- Lastik ve jant sağlamsa sibop kaynaklı sorunda yoksa şaket lastiğin hava kaçırmasının temel sebebi uyumsuzluk kaynaklı olacaktır. Dar ebatlı lastik geniş ebatlı janta tam olarak dolduramadığı için muhtemelen bu sebepten kaynaklı olduğunu düşünüyorum.
Lastik ebadının dar olması yakıt tüketiminizi olumlu etkileyecektir fakat yol tutuşunu olumsuz etkileyecektir.

- Navigasyon ile alakalı olan hata lastikle alakalı olacağını sanmıyorum, navigasyon ile bir şehre gideceğimiz zaman mesafe olarak şehrin tam orta noktasını baz alır mesela yolun başlangıç noktasında bir tabela var ve gideceğim şehir 9 km diyor ama ben eve geldiğim zaman bakıyorum ki 7-7,5 km yol yapmış oluyorum yani merkeze yakınım. Belki benzer bir durum olabilir yada başka bir hata olacağını düşünüyorum.

- Araç yürüyenine bir zararı olacağını sanmam yanak kalınlığı daha fazla olması sebebiyle daha esnek hale geleceğini düşünüyorum.

yahu kapıyı açıp da bakmadın mı abi:)) lastik ebatı hem güvenlik hem de yakıt için önemli. bana göre en önemli güvenlik parçası lastik.

lastiklerin sürekli inmesinin sebepleri:

- kabak olmuş abi onlar. bunu ben uydurdum. gerçi bizim arkadaşın arabasında aynen böyle bir sorun olmuştu.
- sensörde de bozulma kırılma olmuş olabilir.

neyse ekrandaki hız göstergesinin normalden çok ufak bir şekilde fazla olmasını güvenlik olarak söylemişti birisi. bana da mantıklı geldi bir daha da merak etmedim.

bu arada 1,5 sene ön lastiklere hava bastım bir daha bana mısın demedi it herif. arabanın boklarıyla uğraşmaktan nefret ediyorum.

Bu arada 4 mevsim lastikleri pek tavsiye etmiyorlar özellikle kış şartları ilk seneden sonra verimsiz dediklerini duymuştum. İlk sene bende kışlık lastik almadım yazlıklarla idare ettim ama sonraki sene 4 tane sıfır aldım. Özellikle kış şartlarında sorun yaşamamak için bence şart yani kar yağmıyor vs demeyin havalar 9-10 derece düştükten sonra kış lastiği kullanmayı tavsiye ediyorlar.

Lastiklerimizden biri patlayınca yenisini almak zorunda kalmıştım ve her şeyini araştırdım. Öncelikle 4 mevsim lastik olayının yalan olduğunu söylüyorlar. Daha doğrusu 4 mevsim karlı hava için uygun bilgisi yanlış. Karlı zeminde çok kötü şeyler olabilir. Paraya kıyıp kış lastiği almak lazım. Ama mesela İstanbul'da 2 senedir doğru düzgün kar tutmadı. Hava sıcaklığı da çoğu zaman 7 veya üstüydü, ben idare ettim. Lastik boyutu konusu ise çok önemli, kesinlikle doğru ve kaliteli lastik kullanılmalı. Hele hız yapılıyorsa.

Bu yazlık kışlık konusunda çok haklısınız hocam özellikle bazı yerlerde kışlık lastikler bile yetersiz kalıp felakete yol açabiliyor; Bir arkadaşım bodoslama bir şekilde petrol pompasına dalmıştı allahtan bariyer diyebileceğimiz kısım vardı. Onda da yaklaşık 15 cm'lik karın üstünden gide gele ince bir tabaka kalmış o da petrolün üstünü kapatan şeyden buz oluşturmuş. Ama bazı durumlarda bırak dört mevsimi yazlık bile yeterli olabiliyor.


Ama eğer kısa bir süreliğine böyle karlı bir yere gidilecekse o bölgenin hava durumuna bakılarak gidilebilir ya da bazı lastikçiler lastik kiralıyor özellikle bu muayene için onlarla daha uygun bir fiyata bu işi halledebilirsiniz. Boşuna masraf yapmamış olursunuz.

Öncelikle cevap veren tüm arkadaşlara teşekkürler.

4 mevsim lastik konusu turşunun limon/sirke olayına dönmüş durumda, sakıncalı bulan da çok, bildiğimiz kış koşullarında sıfır problemle devam eden de, benim de geçmişten hem de Ankara kışında olumlu tecrübem olduğu için ben faydalı bulanlardanım, hele İzmir'de rahat rahat iş görür.

ajanwalker jant konusu benim de ilk aklıma gelenlerden birisiydi ama dört jantta birden bazen 7-8 psi düşürecek kadar sorun olması ihtimali zayıf geldi.

gospodin kapıyı açıp çok baktım da (zaten sıkıysa bakma, en iyi ihtimalle 10 günde bir hava basmak gerekiyor) araç modelinin fabrika verisi lastik seçeneklerine bakmadım  ;D

verbakalim Crossclimate ve Crossclimate 2 milleti illallah ettirmiş durumda, yabancı forumlar da, bizdeki şikayetler de özellikle diş kopması ve içten tel atması sorunlarıyla kaynıyor, ben araştırmalarım sonucunda Hankook Kinergy'de karar kıldım, kullananlar, test edenler oldukça memnun.  ( https://www.sikayetvar.com/michelin/crossclimate )

meser kiralama olayı aslında mantıklı ve ekonomik ama zaten mevcutların diş derinlikleri azalmaya başladı, önler 5mm'e inince ön/arka değişim yaptırdım, şimdi önler 6mm, arkalar 5mm. Bu konuda pimpirikliyim, kabak lastikle gezmem, zaten arka 4mm olunca lastiklere bye bye deme zamanı gelmiş olacak.

Vispilio üşenmemiş, görsellerle vb ayrıntılı bilgilendirme postları atmışsın, sağolasın.

İlk postta yazmadığım bir şey daha var, lastik cenabetliği bununla da sınırlı değil, hepsiburadadan 70mai pompa almıştım, aslında güzel alet ama sensörü arızalandı, sen mesela 32 psi olacak diye ayarlıyorsun ama o kafasına göre takılıyor, 45-50, artık Allah ne verdiyse basıyor, ya da tersi. Mi'yi aradım, garantiden yapılsın diye, seri no sistemlerinde çıkmadı, resmi ithalat değilmiş meğer, satıcı firmaya da tabii ki ulaşılamıyor. Para verip yaptırmaya kalksan kesinlikle kendisi kadar para isterler.

bence sen arabayı sat yerine yenisini al. ben istanbul'da yaşıyorum ve 4 mevsim lastik almanın gereksiz olduğunu söylüyor insanlar. bence gereksiz değil ama ben yazlık lastiklerle idare ediyorum. benim gibi istanbullunun çoğu da bu şekilde kullanıyor. kar yağdığı zaman zaten araba kullanmıyorum. geçen sene yakalandım silecekler boku yedi:)

Yeni araba önerin hoşuma gitti, İban yazıyorum: TR0873407307

Bir önceki aracımın lastik ölçüsü ara ölçüydü bu yüzden yanak genişliği olması gerekenden çok az büyük almıştım (lastik fiyatı yaklaşıl %40 değişiyordu). Kışlık lastiği bu şekilde kullandım ve direksiyonu tam kırdığım zaman lastik davlumbaza sürtüyordu. 20-30 bin kilometre kullanmışımdır, aracın yürüyenine bir zararı olmadı. Ama şimdi olsa o şekilde kullanmazdım.
Yakıtı bir miktar arttırıyordu. Hatta kilometre sayacında da ufak farklılık oldu gibi hatırlıyorum. Ama normal şartlarda jant boyutu farklı olduğunda bu tarz kilometre değişimleri olur diye biliyorum.

Fabrika verisinden farklı boyutta lastik kullanınca lastik havasının indiğini hiç duymadım. Lastik eskidiyse iner, muhtemelen siboplardan kaçırıyordur. 2 senelik lastik pek eskiyecek bir şey değil dediğim olay 4-5 yaşına gelen lastikte olur ama bilemedim.

Bir de bence 4 mevsim lastik pek sağlıklı bir şey değil. İstanbul’da yaşıyorsanız sağlam kış olan vakitlerde 4 mevsim sizi kurtarmayabilir ve riski arttırır. Havanın soğuk olduğu ya da hafif yağışta sorun olmaz ama çetin kış şartları olan şehirlerde kışlık lastik kullanmak şart bence :)

Batı ve güney sahil şeridinde sorun olmayacağını düşünüyorum ama diğer bölgeler için çok mantıklı değil, yazdığım gibi, biz İzmir'deyiz ve burası için bence 4 mevsim ideal.
O hızlı inme meselesine ben de hala yorum yapamıyorum ama değişim yaptırırken jantları lastikçiye değil, jantçıya kontrol ettireceğim. İkinci ve daha güçlü olasılık da şu, da anlık bana bir gelecekler, tepem artacak ve senin de yazdığın olasılığı gözeterek sibopları değiştirteceğim, sibobu test etmenin bir yolu varsa ben bilmiyorum, üç kuruşluk parça için düşünüp karar vermeye değmez, değiştiriveririm.