Bitcoin Forum

Arkadaşlar merhaba. Elektrikli araçları takip seviyesine geldim ve bir kaç marka var aklımda. Aramızda sanırım @Bthd bir Tesla’ya sahip. Bunun dışında elektrikli aracı olanlar hakkında da bir bilgi alışverişi yapmak ve  bazı istatistikleri sunmak istiyorum.

https://talkimg.com/images/2024/09/28/glYf5.jpeg
Geride bıraktığımız 2023 yılı içerisinde elektrikli araçlar bir önceki yıla göre 8 kat artmış durumda. Elbette bunun asıl sebebi yerli araç TOGG. O konuyu da tartışmıştık başka konuda. Şimdi bakıyorum alternatif çok fazla.

Artık araştırdığıma göre bir çok noktada hızlı şarj noktaları da var. Trugo’nun 81 ilde şarj istasyonu var bunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Bunun dışında diğer şarj firmaları da mevcut. Bu yüzden İstanbul, Ankara gibi şehirlerde iseniz hızlı şarj konusunda korkacak bir şeyiniz kalmıyor.

Evde şarjlar için de site yönetiminden izin alınmasını gerektiren Wallbox için izin durumu iptal edildi. Artık isteyen evinin altyapısı ve saati müsait olduğu müddetçe apartmanda bile Wallbox kurulumu yapılabiliyor. Wallbox ile depolama durumuna göre 5-6 saatte doldurma olayı var (22 kW için söylüyorum.)

İşin bu kısmında çok fazla teorik durum var. Altyapıda Trifaze olması, kabloların belli ölçüde olması lazım. Wallbox elektrikli araçlar için olmazsa olmaz bir gereksinim. Bunun için de aracın şarj olabileceği güvenli bir alan da olması lazım. Eğer otoparkı olmayan bir evde yaşıyorsanız, eski bir evdeyseniz muhtemelen ev prizi ile 1-1.5 kW saatlik doldurma hızıyla ancak 20-24 saatte doldurum yapabiliyor. Bu da çok uzun bir süre boyunca kablonun sokakta kalması demek.

Benim aklımda olan modeller ise Tesla Model Y, SsangYong Torres EVX. Bu iki modele bakıyorum şu an ve Torres müthiş bir araca benziyor. Kore’nin Volvosu diye geçiyor ve sağlamlık konusunda da iyi.

Tecrübeli arkadaşlar artısı eksisini söyleyebilir mi?

Bence elektrikli otomobillerde Tesla’dan şaşmamak gerekiyor. Çünkü elektrikli araçlar içerisinde sorunsuz diyebileceğimiz bir marka. Aynı klasmandaki rakiplerine göre aralarında fark oldukça büyük. Uzun zamandır elektrikli araç üretimi yapıyorlar ve her yenilikte olduğu gibi başlangıçta oluşabilecek problemlerin bir çoğunu yaşayıp hallettiler. Diğer markalar ise elektrikli modelleri yeni üretmeye başladığı için oluşabilecek hatalarda müdahalede yetersiz kalabiliyorlar.

Tesla uzaktan güncelleme sayesinde araçtaki hataları anında tespit edip gerekli aksiyonları alıyorken diğer markalarda durum böyle değil ve bazen güncellemeyle ortadan kaldırılacak hatalar maalesef haftalarca beklemek zorunda kalınabiliyor. Tesla uzun zamandır elektrikli araç üretimini başarıyla yapıyor ve sorunları giderme konusunda hızlı ve iyi bir firma. Sorunsuz olanı tercih etmek bana kalırsa daha iyi bir tercih olacaktır. Diğer markaların elektrikli araçlarını tercih etmek için 2. veya 3. nesillerini beklemek bana daha mantıklı geliyor.

Tesla’nın 1.8M liraya satılan modeli ülkedeki en performans/fiyat elektrikli araç.

Bence Tesla için sorunsuz diyemeyiz ama diğerlerine göre daha az sorunlu diyebilirim bu benim fikrim. Zaten elektrikli araçların kullanımın artması ve yaygınlaşması gerekiyor ama söz konusu durum buda kullanım maliyetlerine teşviklere bağlı

Bunlar olması durumunda kullanımın ülke bazında daha çok artacağını hepimiz biliyoruz ama bu seferde Petrolcülerin işine gelmediğinden sorun burada yüz gösteriyor.

Önceki yıllarda gerekli altyapı yoktu o yüzden satışlar yok denecek kadar azdı şimdi şarj istasyonları yaygınlaştı piyasada elektrikli araç üreten marka arttı distribütörler bu araçları getirir oldu o yüzden satışlardaki bu artış gayet normal.
Kişisel fikrim elektrikli araç sektörü hala çok dar ve yeterli yatırım yok, gidecekleri çok yol var şu anda elektrikli araç kullanmak riskli. Belki bir 10 sene sonra hem batarya teknolojisinin gelişimi hem de şarj noktalarının artışıyla bu araçlar kullanılabilir.

Teslalarda şöyle bir problem vardı mesela araçta yangın çıkması durumunda geleneksel yöntemlerle söndürülemiyor. Yani demek istediğim yangın tüpüyle bu iş olmuyor. Batarya yangını durumunda çevreye de büyük bir zarar verebilecek bir yangın ortaya çıkabiliyor. Örneğin geçenlerde de bir Tesla Semi yangını gerçekleşmiş ve 190 bin litre su ile söndürülebildiği söyleniyor: https://shiftdelete.net/tesla-semi-kaza-yangini (https://shiftdelete.net/tesla-semi-kaza-yangini)

Daha önce de bir Tesla otomobil yangınına rastlamıştım. Ayrıca bir ara da otopilot kazaları korkutucu seviyedeydi ama şu an ne durumda bilmiyorum. Yoksa normalde Tesla'nın araçlarını ben de beğeniyorum.

Fiyat performans olarak en tercih edilebilir araç Tesla gibi görünüyor. Yine de uzun mesafe yolculuğu çok yapıyorsanız bence hala vakti var ve çok cazip değil.
Bir arkadaşım XC40 aldı, o da çok memnun. Gerçekten şık ve sessiz bir araç. Bence o da değerlendirilebilir. Fiyat olarak da birbirlerine yakınlar diye biliyorum

Ben hala elektrikli araçlar için çok erken olduğunu düşünüyorum. En azından ülkemizde öyle. Evet şarj altyapısı gitgide daha da iyileştiriliyor ama hala bence yeterli seviyede değil. Her elektrikli araç da üst düzey menzil vadetmiyor. En az 500-600 km götürebilecek elektrikli araçların ancak mantıklı olabileceğine inanıyorum. Tesla'nın Model Y'de vadettiği menzil gayet iyi seviyede bence. SsangYong hakkında pek bir bilgim olduğunu söyleyemem ama neredeyse 20 senedir ülkemizdeler.

https://talkimg.com/images/2024/09/28/iXavd.png

Katılıyorum hocam.Henüz elektrikli araçların devri değil.Başlangıç için şu an iyi gibi görünen durumlar söz konusu ama 10 sene sonra daha iyi seviyelere gelinir.Tesla’nın menzili de kısa aslında.Yeni bir batarya teknolojisi ortaya çıkmadıktan sonra 300-400 km menzillerle uzun yolların sorunu ayrıca uzun şarj süreleri sorunları da beraberinde getiriyor.

İyi düşünün hocam.Elektrikli araçların yurtdışında fiyatları bir sene sonra %20-40 seviyesinde düşüyor.Bir benzerini Türkiye’de de yaşarsak, ikinci el satışından da zarar edebilirsiniz.

Elektrikli araç alacaksanız nasıl bir sürücü olduğunuz, istekleriniz ve çevresel şartlarınız önemli.

Eğer sakin bir sürücü iseniz kesinlikle tavsiye ederim. Benim eski alışkanlığım sperm tarzıydı. Otobanda 200, normal yollarda da duruma göre ama genelde yine yüksek süratler. Elektrikli araçlarda bunu yapamazsınız. Çok süratli gitmek eğer çok kısa mesafe değilse yolda harcayacağınız zamanı uzatır. Otobanda 130-140 bandında kullanarak iyi bir menzil yakalamanız mümkün.

Şarj konusunda en önemli etken günlük kullanım miktarınız. Günde ~150 km ve altında yol yapıyorsanız teslanın kendi şarj aleti ile prizden şarj sizin için yeterli. Teslanın normal adaptörü ile 2 kw, mavi adaptör aparatı ile 6-7 kw (16 A * 220 V = 3.5 kw / 32 A * 220 V = 7 kw) almanız mümkün monofaze elektrik ile. Mavi adaptör ile % 10-80 arasını gece uyurken doldurmanız da mümkün ki günde rahat 300km yaparsınız. Trifaze ile 22 kw'ye kadar alabilirsiniz ancak Tesla için bu sınır aracın kendi tasarımından dolayı 11 kw.

Bende trifaze altyapı olduğu için mavi adaptör yerine doğrudan tesla wallbox kurdum. %30 - %80 aralığında kullanıyorum ve haftada 1 kere şarj etmek bile bana yeterli geliyor. Günlük yaklaşık 30 km yol yapıyorum. Prizden şarj yeterli olmasına rağmen tamamen zevk için wallbox kurdum, onu da en düşük ayarlarda kullanıyorum zaten. Yani wallbox olmazsa olmaz değil. İstanbulda yaşayıp sadece gün içerisinde uğradığı yerlerde hızlı şarj ederek kullanan arkadaşım da var.

Şarj ağı son 1 senede oldukça genişledi. Bulunduğunuz bölge ve yol güzergahınızla ilgili şüpheleriniz var ise  şu an haritayı en iyi görebileceğiniz uygulama voltla. Finlandiya, İsveç gibi ağın gerçekten yaygın olduğu ülkelerde de elektrikli araç kullandım. Türkiye'de uzun yol için şimdilik yol planlaması yapmanız gerekiyor. Daha geniş ağa sahip ülkelerde ise çok kısa mesafelerde bile hızlı şarj imkanı bulunduğu için hiç umursamadan yola çıkabilirsiniz.

2,5 - 3 saatte bir mola verilmesi gerektiği düşünüldüğünde 500 km civarı menzil şimdilik gayet yeterli. Ülkenin batı tarafı için hali hazırda tamamlanmış ama kullanıma sunulmamış çokça şarj istasyonu var. Örneğin İzmir - istanbul otobanı üzerindeki oksijenlerin çoğunda yapılmış ama hala paketli olarak duran şarj istasyonları görmek mümkün. Bazılarında sadece 1 tanesinin v.b. aktif olması şu anki en büyük sorunlardan. Balıkesir merkeze yakın olan 2 çıkışta (birinde 1 diğerinde 2 adet) hızlı şarj istasyonu varken susurlukta çoğunluğu aktif edildiği için (8 adet 400 kw + 10 adet 180 kw) şarj istasyonu var.

Tesla ve diğerleri:

Avrupadaki ekstrem elektrikli markalar TR'de henüz olmadığı için tesla ve klasik otomobil markaları olarak ayırmak daha makul. Eski arabanız mercedes, bmw, audi v.b. değilse Tesla'da bir eksiklik hissetmezsiniz. Bunlardan biriyse küçük detaylardan dolayı araba kültürünün Tesla'da henüz olmadığını fark edersiniz. Kafa yaslama bölümünün normalden biraz sert olması, metal parçaların bükülme noktalarında uçların yeterince bükülmemiş (kapatılmamış) olması gibi. Yine de çok önemli şeyler değil, memnun kalırsınız.

Klasik araba markaların elektriklilerinde ise hala elektrikli araba mantığının oturmadığını görmeniz mümkün bu yüzden tercihim Tesla.

  Markalar batarya teknolojisinde  Li-iyon  (Lityum iyon)  dan Lifepo4  (Lityum Demir Fosfat)  veya Lityum titanat   a geçiş yaptığında bu  patlama ve alev alev yanma sorunları ortadan kalkacak veya çok çok azalacak. 

Li-iyon  (Lityum iyon)   :  Patlar  fena  yanar

Lifepo4  (Lityum Demir Fosfat) :   Çok nadir patlar ve yanar ve yukarıdakine göre çok daha az ateş çıkartır

Lityum titanat : Çok nadir patlar ve yanar ve yukarıdakine göre çok daha az ateş çıkartır

Genel olarak Tesla tercih edilebilirlikte öneriliyor çünkü yıllardır piyasada ve kendini belirli ölçülerde kanıtlamış. Ben de ülkemizde elektrikli araçların henüz tam olarak tercih edilmesi için zamanının gelmediğini düşünüyorum. Söylenenler aşağı yukarı aynı ve sorunlar da benzer ama uygun fiyatta olmasını ve isteyenlerin rahatça ulaşabilmesini isterim.

Değindiniz ikinci el konusu ise özellikle ülkemizde elektrikli araçların tercih edilip edilmemesinde önemli bir paya sahip. Henüz bu araçlar ülkemizde yeni sayıldığı için ikinci el piyasası için işler nereye gider bilinmez.

Tesla Modelleri güzel gibi duruyor ben de trafikte falan gördüm baya da heybetli bir model ama elektrikli araçlar için daha tam verimli zamanlardamıyız bilmiyorum Bthd hocam üstte güzel ve uzun bir yazı yazmış en güzeli tabi tecrübe eden birisinin yazdıkları ama Türkiye’de sanırım uzun yol için daha tam verimli sayılmaz üstelik Standart Range bildiğim kadarıyla klimayı falan açınca 370 km falan düşüyor o yüzden standart range fiyat olarak cazip olsa da uzun yolda dur kalkınızı fazla yaptırır ama araç çok iyi içinde kamp falan yapacak kadar geniş alan oluşturuyor

Henüz elektrikli araçların dönemi değil bana kalırsa. Elektrikli araçlar için en az 10 sene gerekiyor bence. Hele Lityum İyon bataryaya sahip bir elektrikli aracınız olacağına cayır cayır yanacağınız bir tabut yapsanız daha güzel. En ufak kazada araba patlayabilir. Daha geçen gün bir pili köpeğin biri dişleyerek patlattı ev yandı. O pil de lityum iyondu. Yeni batarya teknolojileri ve menzile kadar benim ilgi alanım dışında.

En az bir 10-15 yıl daha almayı düşünmediğim araç modeli, almayacağım çünkü bazı konularda hala sıkıntıları var araçların bana göre.
Diyelim Batarya bitti dünya para vereceksiniz, çok uzun ömürlü araçlar olacağını sanmıyorum bu sebeple, olsalar bile masraflı olacaklardır.
Ülkede daha teknik kısmı yaygın değil, bizim sanayideki Osman abiye mi götüreyim, daha bir çok şey var böyle.

Benzinli araçlar bana kalırsa kraldır, derdi tasası az diğer araç modellerine göre.

Elektrikli araçlara özeniyorsanız alabileceğiniz 2 araç var:

1- Nissan Qashqai E-power (elektrik motoruyla çalışan benzinli motorla şarj olan hibrit)
2- Toyota Corolla Hibrit (Kalkışlarda ve hızlanmada elektrikli motoru kullandığı için 3LT/100km civarında yakıt tüketen hibrit)

Ben elektrikli araba istemem ama zengin olduğum için elektrikli araba deneyimini akaryakıtlı arabada isterim diyenler için bonus: Volvo plug-in hibrit (50 km'ye kadar menzilde sadece elektrikli motorla gidebilen, elektrik motorunu prizden şarj edebildiğiniz hibrit)

Gerisi tırışkadan teyyare. Çinli modellerden zaten uzak durun.

Elektrikli araçları kısa süreli denemek isteyenler MG'nin tam elektrikli araçlarını kısa dönem kiralasınlar. Sonrasında muhtemelen hibrit arabaların ilanlarına bakmaya başlarsınız :)

Tesla Model Y SR zamlandı. Şu anda dünyada genel olarak ucuzlayan Tesla, ülkemizde neden zam yaptı anlayamadım. Araştırma aşamam devam ediyor ve bazı bilgileri buraya yazmak gereği duyuyorum.

Çin’in en büyük batarya üreticisi ve otomobil konusunda inanılmaz bir hızla büyüyen şirketi BYD, 4 Kasım’da Türkiye’de lansman yapacak ve getireceği modeller ve bazı diğer bilgileri sunacak.

Tesla Model Y SR olan ülkemiz için özel üretilen model 1.866 M seviyesinden satışa sunuluyor. Artık herhangi bir donanım da ekleyemiyorsunuz, yani eklediğinizde sınır aşıldığı için birden 2.6 M gibi bir seviyeye çıkıyor.

SSangYong Torres Evx’de geçenlerde bir ölümlü kaza meydana geldi. Arabanın arka koltuklarında  emniyet kemeri takmayan 2 yolcu ki biri Prof diğeri Dr olması lazım 2 önemli insanımız hayatını kaybetti. Şoför koltuğu ve yanındaki koltuktaki yolcu yaralı olarak kurtuldu. Arabanın gövdesi bayağı sağlam, araba direkt istinat duvarına çarptığı halde sağlamlığı beni şaşırttı. Arka yolcular da kemer taksaydı muhtemelen onlar da hayatını kaybetmeyecekti. Benim gibi takip edenlere bilgi olsun en azından.

Ayrıca Şarj altyapısı çok iyi durumda araştırdığıma göre. Türkiye’nin hangi bölgesine giderseniz gidin DC şarj üniteleri bulabiliyorsunuz. Bunun için 2 mobil uygulama var. Onları indirip o bölgeye göre rota planlamak daha sağlıklı gidiş sağlıyor olacak.

BYD’nin 4 Kasım lansmanından sonra alternatif elektrikli araç markalarının da fiyatlarda rekabetçi olmasını beklediğimden o günü beklemedeyim şimdilik.

Ayrıca araştırdığıma göre elektrikli araçlar için önemli hususlar şunlar :

1- Menzil : Şehir içi kullanım için 350-400 km fazlasıyla yeterli ama şehirler arası sık yolculuk ediyorsanız 500-600 km menzilli araçlar şimdilik ancak ihtiyaçlarınızın biraz karşılanmasına yarar.

2- Isı Pompası : Normalde elektrikli araçlar için ideal sıcaklığın 18-22 Santigrat derece olduğunu düşünürsek, bahar aylarında sorun olmayan ısı pompasına sahip olmayan araçlar, kış soğuğunda bataryasal sorunlara sebep olabiliyor. Bunu kısaca anlatırsak, arabanın sürüş esnasında çeşitli yerlerinde oluşan ısıyla bataryanın yeterli ısıya ulaşacağı sistemin aksine, bataryada var olan ısı pompası yardımıyla yaz kışı bataryayı sıcak tutup her an işleme hazır hale getirecek sistem. Bu yeni nesil araçlarda en gerekli donanımlardan birisi bence.

3- Batarya pili türü : Li-On pil dışında şu an popüler olan LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalar daha az yanıcı, daha az sorun çıkarıcı ve daha az maliyetli. Bu yüzden Tesla da dahil olmak üzere elektrikli araç üreticileri tamamen bu pile yönelik çalışmalara başladılar.

4- Elektrikli istasyon yoğunluğu: Bunu artık TOGG ile aştık. TOGG sayesinde artan satışlar beraberinde çeşitli firmaların ağını geliştirmesine olanak sağladı.

Genel istasyon tavsiyeleri ise Teslalar için Tesla Supercharger, diğer marka araçlar da kullanabiliyor ama fiyatı daha pahalı oluyor. Enyakıt, Trugo ve Astor. Genellikle tercih edilen markalar bunlar.

Herkes kendi bindiği arabayı övmeyi sever ;D ama hibrit teknolojisi konusunda honda da gerçekten iyi ve sorunsuz.
Honda Jazz Crosstar Hibrit kullanıcısıyım. Araçta 1 tane 1.5 litre 4 silindir benzin motoru ve 2 tane elektrik motoru var. Motorlar arası geçişte karmaşık bir algoritması var. Duruma göre her hızda elektrik motorunu devreye sokabiliyor. Şehir içi tüketimim 3.5 lt civarı uzun yol ise 4.7.

https://talkimg.com/images/2024/10/28/KjUK8.jpeg

Kaynak * dolu batarya instagram. Geçen günlerde elektrikli araçlar konusunu hatırlıyordum ve böyle bir gönderi önüme geldi.

29 Ekim Cumhuriyetimizin kuruluş yıldönümünde ; Tesla Supercharger, beeful, Lumicle, AOS, Neva tamamen ücretsiz şarj imkanı sunuyor.

28 Ekimde ise Eşarj, Lumicle, RHG, Watmobilite, Otowatt indirimli satış gerçekleştiriyor.

Togg sahiplerine ise Trugo 110 kw ücretsiz sunuyor.

Enerji bakanlığı yılbaşından itibaren 5000kw üzeri kullanıma %100 zam yapacakmış. Aylık 416 kWh'ye denk geliyor. Elektrikli araç kullanan ve elektrikle ısınanlar kötü etkilenebilir.

elektrik enerji fiyatlarının yıllardır çok ucuz kaldığını çevremde konuşuyordum bu zam geçen yıl gelmesi gerekiyordu sırf seçim ayağına ötelemişlerdi şimdi gerçekler ortaya çıkıyor.

Bugün bir araştırma gördüm. Aşağıdaki ilk resimde araştırmacılar, Elektrikli araç sahiplerine soruyorlar elektrikli araçtan dönecek olursanız ne alırsınız diye; %92’si yine elektrikli derken, %1’i içten yanmalı motorlara dönmek istiyor.

https://talkimg.com/images/2024/12/11/p8oto.jpeg (https://talkimg.com/image/p8oto)

Menzil kaygısı yaşama durumu da aşağıda geçiyor. Türkiye araştırmada yer almıyor, alsaydı eminim menzil kaygısı konusunda üst sıralarda yer alabilirdik.
https://talkimg.com/images/2024/12/11/p84cT.jpeg (https://talkimg.com/image/p84cT)

Elektrikli araçlar geleceğin teknolojisidir. Çok cazip ve ilgi çekici, menzil ve batarya geliştirmeleriyle gelecekte çok sık göreceğimize eminim.

Yeni Tesla Model Y seri üretime geçildiği duyuruldu. Türkiye’de satılacak Tesla’lar Berlin fabrikasında üretilecek ve seri üretimde ilk teslimatların bu hafta sonu olacağı duyuruldu. Menzili uzayan yeni SR’lar Avrupa fiyatıyla gelirse ki genelde Tesla birebir aynı fiyat politikasını sunuyor, %10’luk ÖTV diliminde yine 1.800-1.900 milyon lira bandında yer alacak. Ayrıca yeni Tesla menzil olarak artışla birlikte iç trim seslerinin azaltılması amacıyla halı döşeme olarak çoğu yeri dolu olarak geliyor. Arkada bir eğlence ekranı da bulunan teslalar eski Teslalara nazaran en büyük avantajı LFP batarya ve menzil artışı olarak sunuyor. Takip eden varsa durumu şimdilik böyle özetleyebilirim.

https://talkimg.com/images/2025/02/27/qB5Y1.jpeg

İncelemesi :
https://youtu.be/U6TQrCR_WVw?si=gGT2FM2uNJd6KZGx

Arkadaşlar, Yeni Tesla Model Y Juniper, daha doğrusu Tesla’nın koyduğu son isim şekliyle Opal, görücüye çıkmış durumda. Elektrikli araçların dünyada en çok bilineni, bu sektörün dünyada ivmelenmesini sağlayan, arabaların en iyilerinden birisi olan yeni Model Y’yi bekleyenler için böyle bir paylaşım yapma gereği duydum.

Bildiğiniz gibi bir süre önce Tesla Türkiye’de eski Model Y’lerin satışını durdurmuştu ve yeni Model Y’leri bekliyorduk. Berlin fabrikasında üretimden çıkan teslaların ilkleri görücüye çıkmış durumda. Yeni görüntü çok hoş ayrıca kullanıcı dönüşlerine de çok önem vermişler.

Ön Frank’a bir su boşaltma kısmı eklemişler bu sayede balıkçılık gibi alanlarda su doldurup o alanı istediğiniz şekilde kullanabilirsiniz, bizim ülkemizde böyle olmasa da bazı kuzey ülkelerinde böyle yapanlar oluyordu.

Soğutmalı koltuk sistemi gelmiş.

Araç içi kumaş kaplamalar daha iyi olmuş.

Görsel olarak bana göre daha hoş bir hal almış.

Bagaj olarak hala etkili hacme sahip. Menzilin de eskiye oranla daha fazla olduğunu göreceğimizi söylüyorlar Standart Range için. Ayrıca %10 ÖTV dilimine girmesi de Tesla’nın üretim maliyetinin düşüşü düşünülünce neredeyse kesin gibi.

Almak isteyen arkadaşlar var mı? Siparişlerin Mart ortası, Nisan başı gibi olacağı tahmin ediliyor.

Tesla mükemmel araç da hocam maalesef fazla akıllı ve otonom sürüşü var. İnternete de bağlı olunca insan tedirgin olmuyor değil ama bu tehditten söz edeceksek cep telefonlarımızda da var tabi. Yeni Tesla harika görünüyor ama fiyatı açıklanmadı ülkemizde sanırım. Sitesine girdim satış görünmüyor. Umarım alan olursa paylaşım yapar. Ben arabalarda en iyi yerlerde görüyorum Tesla’yı. Gerçekten bahsettikleri gibi akıllı cihaz bu araba değil. Torpido bile ekrandan açılıyor.

İnternet fiyatları böyle yükselmeye devam ederse  sınırsız internet hediyeli bir  elektrikli araç alıp internetini kullanmak mantıklı olacak

Bir de bunların elektriğini evde kullanabiliyorsak daha da güzel olur herhalde ;D Her şey bedavaya gelmiş olur, İnternet, elektrik falan.

Elektrikli araçlara daha zaman olabilir baksanıza hala dünyada revaçta değiller. İçten yanmalı motorlar her zaman daha pratik ve ilgi çekici olacak. Hatta şu kadarını söyleyeyim Türkiye’de elektrikli ve içten yanmalı araçların vergisi aynı olsun elektriklinin yüzüne bakan olmaz.

Kullanabilirsin , öyle bir ihtiyaç olursa yaz bana.

önümüzdeki günlerde uzun menzilli togg'a basacağım. bunun yanında 2 sene önce bir anlık gaza gelip tesla siparişiminden vazgeçmek ile ne kadar doğru bir karar verdiğimi yeni anlıyorum. ulan hıyar arabayı şarj edecek yerin yok, yaşadığım konut için, ne bok yemeye elektrikli araç almak istersin?
bunun dışında volvo'nun şarjlı olup yakıtlı araçları fena değil ama o para ile de başka elektrikli araçlar alınır. her şeyi geçtim benim gibi büyük şehirde mahallede yaşıyorsanız bu arabalar biraz gereksiz. 3 milyon lira para verip arabayı sokağa bırakmak, üstüne şarj ile uğraşmak benim gibi heriflere göre değil.

lan ne yapıyorsunuz bu arada? insan arada arar, sorar!!! @mandown sen hariç ;D ;D

@gospodin oooo paşa nerelerdesin sen buradaki üyeleri seviyorum ulaşabildiklerimle iletişime geçmek istiyorum banlanırız falan

Sadece o değil ki, Volvo’nun yıllık bakımı, yağ değişimi, kasko ve sigortası, MTV falan yıllık 100 bin lirayı buluyor ve geçiyor bile. O yüzden Volvo almak pek mantıklı değil hele ki yakıt parasını da düşünürsek. Şu anda araba olarak yıllık 100 bin lira kenarda beklesin harcayacağım derseniz gidin alın ama öyle değilse bence 2020 model bir Clio, Corolla falan fazlasıyla iş görür. Elektrikli araçların tek artısı %10 ÖTV dilimine giren arabalar olması yoksa şarj ili müstakil oturmuyorsanız tam bir çile. TOGG’da bazı avantajlar var mesela Garanti bankasından kredi çekersen yıllık 10 bin liralık elektrik hediye ediyorlar DC ünitelerde geçen Trumore indirdim de meraktan bakayım dedim. Öyle belki avantajlı ama onda da 40 dk şarj bekleyeceksin. İşin yoksa bekle dur ;D

TOGG kurumsal kampanyası çok iyiymiş. İmkanı olanlar için deneyebilirler. 1.5 milyon lira kredi veriyor kurumsal olarak şirketlere. Araç kiralama için aylık 55 bin lira gibi bir paraya kiralanıyormuş TOGG, kiralar gibi 48 ay vadeyle araç sahibi olunabilir. Elektrikli araçlar denilince akla gelen TOGG, bu kampanyasıyla ne kadar satış yapacak göreceğiz. Fiyatı düşürüp daha ulaşılabilir araç olmasını beklerdim yerli olunca ama maalesef kredi kampanyası olmasa kimse almaz. Tesla alırlar o paraya.

Bu kampanya bitmiş hocam. İnternette çok eleştiri gördüm. Son zamanlarda sipariş edenlerin bile siparişleri diğer aya bırakılmış ve diğer ayki fiyatlar üzerinden fiyatlama yapılacakmış. Kredi olayındaki talebi karşılayacak üretim bandınız yoksa neden böyle bir işe giriştiniz ki? Ayağına sıkıyor TOGG. Maalesef olan şey tam olarak bu. Zaten iç pazara satıyorsun ürünü ama onu bile tam olarak ihtiyaca göre ayarlayamıyorsun.

Evet konumuza bir haber daha ekleyelim.

BYD, Çin’deki 2024 model arabalarına %20 indirim yapmış, Türkiye distribütörü ise 1 ayda ikinci kez fiyatlara zam yaptı. Yunanistan’da 700 bin liraya satılan Dolphin modeli 1.395 milyon oldu ayrıca Yunanistan gümrük vergisi ödüyor, Türkiye’de gümrük vergisi yok.

Özgür Özel Volkswagen’e çağrı yapacağına BYD’e yapsın da Türk halkını enayi yerine koyan bir distribütör en azından ülkeden eksilir.

BYD’den bir şey beklemek zaten mantıksız. Türkiye fiyatları bir ara ülke gündemine oturmuştu. Olması gereken değil, piyasanın durumuna göre fiyatı koyuyorlar ki olması gereken %25 daha ucuzken distribütör Türkiye piyasasına bu kadar ucuz araba süremeyeceklerini öne sürerek fiyatları yüksek tutmuştu.

Mercedes CEO’su da böyle akıllara zarar bir açıklama yapmış. %10 ÖTV kalıcı değil o yüzden 159 kw gücünde bir araç getirip ülkedeki Mercedes algısını düşürmek istemiyoruz demiş. Adam tam biz pahalı markayız, öyle ele güne ucuza araba veremeyiz kafasında. Akıllara sığmaz düşünce. Tam bir saçmalık.

%10 ötv ile gelirse biraz zorlanarak da olsa almayı planlıyorum benzinli bir araç alsam yıllık harcayacağım yakıt vs derken zaten belli bir giderim oluyor o gideri de yapar gibi kenara koymayı düşünüyorum bakalım hele bir gelsin %10 olursa bir türkiye turu patlatacağım.

@mandown. Eğer dolarda bu yükseliş olmasaydı neredeyse kesin derdim Standart Range gelişi için ama şu anda matrah düzenlemesi gerekiyor. Gerçi Tesla Türkiye’ye distribütörsüz satış yapıyor diğer dünya ülkeleri gibi. Bazen fiyatta indirime gitmelerine sebep olabiliyor firma politikası gereği. Örneğin Tesla en son zammı dolar 33 lirayken yapmıştı, dolar 36 tl olduğunda da aynı fiyata satıyordu aracı. Yani sübvansiyon miktarını arttırabilirler kârını düşük tutup.

Yine de 2025 yılında sipariş verdiğiniz otomobilin 45 gün içerisinde size teslim edilme zorunluluğu yüzünden Tesla daha Standart Range modellerinin fiyatlamasını yapmadı. 4x4 LWD Long Range 3.5 milyona sattı bitti bile onlarda az sayıdaydı ama ben Long Range’i piyasada 2-2.3 arasına eski kasa bulabileceğinizi biliyorum. Sırf yeni kasa diye gidip 1 milyon fazla vermek hiç akıllıca değil ancak bunların MTV’si senelik 54 bin lira bu sene için konuşuyorum.Seneye artış da olacak o yüzden bizim gibi ortalama kullanıcı için 50-60 km fazla yapsın diye 1.2-1.3 milyon verip senede de 54 bin ve üstü para vermek hiç akıllıca değil. Fırsatımız olursa %10’dan alırız.

Abi ben param olursa Hybrid araç almayı düşünüyorum. %100 elektrikli araçların menzilini yeterli bulmuyorum. Yazmışlar 600 küsur km ama ( sallıyorum) bu dediği mesafeye işte şu hızı aşmazsan vs şeklinde. Uzun yola gidemezsin bir kere.
Hybrid olunca ara ara benzin ara ara elektrik kullanabilirsin.
Benim beğendiğim BYD var ama. ( Araçta yok yok)
Bu araçların servis ağı nasıl arıza olduğu zaman usta var mı? Bu gibi bilinmezleri çok değil mi? Kaza olursa yedek parça falan filan

SR modelini düşünüyorum hocam 54k tl vergi vermek akıllı işi değil birde o güçler bana lazım değil napacağım o kadar güçlü aracı? Birde amacım tasarruf yapmak  uzun yol muhabbetine hiç girmiyorum yılda kaç kere uzun yola çıkıyorum ki birkaç kere sıkıntı çeksem ne olacak.

Sr %10 ÖTV ile gelirse hiç dusunmem direk siparişi gecerim.

%90 ihtimalle, %10 ÖTV ile gelecek hocam iyi haberi vereyim o zaman size. Diğer masraflar ile birlikte 2 milyon lira civarı bir satış fiyatı olacak TESLA’nın. Bence sınıfının yeni dokunuşlarla zirvesinde olan bir model ki dolar kuru yüzünden (yanlış siyasi hamleleri saymıyorum) %10’dan %40’a geçen çok araç oldu. Kia EV3 bunların bir örneği, diğeri de TOGG. Artık full opsiyon TOGG %40 matraha geçiyor ve muhtemelen bu yüzden matrah değişikliğine gidilecek ama mevcut durumda Tesla %10 ile gelirse rakipsiz. Gelirse direkt sipariş vermek çok iyi olur. Ben de güçlü motor taraftarı değilim 120 ile gidilecek sınırlar varken performans motor bize gereksiz, vergisi de öyle.

hacım emin ol ben o %10 dilimin içine girerim.
bedelliyi 1 günle
eyt'yi 3 günle kaçırdım :D

Hayatımın birçok dönemi bunun gibi saçmalıklarla dolu


Bugün sr kullandım aracı deneyimleme şansım oldu sr bile gereksiz güçlü ve efsane ivmelenmeye sahip elektrikli bir araç ile fosil yakıtlı araçları birbiri ile kıyaslamak hata. Tek canımı sıkan benzili yaylacı adamım  onun haricinde sorun yokda bakalım her türlü mecburuz sipariş vermeye

fosil yakıtlı araç aldın yıllık bakımdan fena geçiriyorlar. + yakıt tesla almış olsam fosil yakıtlı aracın yıllık parası kadar masrafım olmaz diye düşünüyorum. vergi vs saymıyorum sitesende istemesende alıyorlar.

Standart Range WLTP verileri 500 km’den fazla diyor son araştırmalar. Bu yüzden menzil konusunda iyi veriler var. Bildiğim kadarıyla Teslada garanti 80 bin km’de sona eriyor ve bakım dedikleri sadece su değişikliği. Bunun dışında yıllık bakım diye bir şey yok. VW gruptan aldığınız elektrikli araçta, aynı şey KGM ve Kia’da, Hyundai’de de var yıl veya km bakım şartı var garanti için. En pahalısı de Mercedes-Benz ve VW grubun bakımları. Ayrıca menzil olarak da çok verimsizler. Tesla adam silkeleme yerine en verimli çalışmaya odaklanmış. Vergisi yıllık 14 bin lira. Maliyet ucuzluğu ve bakımı olmaması ayrıca mobil servisin garanti çalışması diğer artıları. Tesla harika bir seçenek gibi görünüyor.

Bugün sosyal medyada gördüm de 22 Nisan’da herhalde Tesla ucuz bir araç açıklayacakmış. Elektrikli arabaları takip eden arkadaşlar bu konuya da önem verebilirler, belki onlara hitap eden bir araç olur.

Ay sonuna kadar zaten piyasaya sr in gelmesini beklkyorum ufak bir hazırlık yaptım bakalım duruma gore sipariş geçeceğim

@mandown ve diğer ilgili arkadaşlar :

Bugün saat 17.00’de Tesla Türkiye, Standart Range RWD aracını Türkiye’de satışa sunacak, muhtemelen hemen tükenecek. Almak isteyen arkadaşlar ellerini acele tutsunlar. Benim ekonomik durumum sebebiyle bu  seferi pas geçeceğim ne yazık ki. Ancak günün birinde mutlaka alacağım, o gün çok uzakta değil. Belki @mandown bize bir inceleme geçer aldıktan sonra :)

hocam kredi kartını hazır ettim pc basında bekleyeceğim nasip bakalımn

alamadık 6 dakikada bitti bilgileri girene kadar boşalttılar stoğu

Edge ile bilgileri kaydedip direkt alanlar olmuş. Word’e gereken bilgileri kopyala yapıştır yapıp alanlar da olmuş. Site aşırı yoğunluk yaşamış ki 1866 liraya baz renk satmışlar. Muazzam bir fiyat bu. Özellikle şu zamanda artan döviz kuru nedeniyle Tesla’nın yaptığı muhteşem bir şey. Avrupa fiyatına kıyasla çok daha ucuza satmış oldular. Bu politika devam eder umarım.

 sarı sitede çıkarlar şimdi satılığa

Biraz önce siyah geldi ve gitti bu hafta tekrar gelecekmiş sanırım %10 işi artık bir süre için kesin ama %10 ötv'den  çıktığı an araç 2.7 milyon civarı oluyor 1866 liraya satılan 64-68km arası birşey yapmış

defalarca denedim bilgileri girdim ama ödeme ekranı gelmedi

Türkiye standartlarında 2 milyon Tesla’ya göre ucuz. TOGG, tüm opsiyonları eklenince 2.5 milyon oluyor. Bence Tesla 2 milyona satın alınarak fiyat performans olarak zirve bir alışveriş olur. Benim için ancak bir hayal ama umarım forumda alanlar olur da hayaline ulaşır. Güzel araba her trafikte gördüğümde ben de çok beğeniyorum, yenisi daha şık.

Dün gece stoğa girmiş yine hemen bitmiş arkadaş yetişemiyorum bir türlü.

BYD, yine Türk halkıyla dalga geçiyor. Yüksek beygirli %40 ÖTV bareminde olan Seal modeli yeterli satışları yakalamadığı ve Tesla’ya olan rağbeti gördükleri için o bölgeden de müşteri çalma derdine giren BYD, 159 kW’lık yeni Seal modelini Türkiye’ye özel (!) düzenlemiş. Üstelik bu araba 1.85 m fiyat seviyesinden alıcı bekliyor. Buraya kadar her şey hoş değil mi?

Ancak bu Türkiye’ye özel (!) modelde ;

- 19 Jantlar iptal edilmiş,
- Karartılmış arka camlar çıkarılmış,
- Hafızalı sürücü koltuğu iptal,
-Deri koltuk iptal,
-Elektrikli bagaj kapağı iptal ( en çok da buna ayarım kaç kuruş bu)
- Hafızalı aynalar iptal,
- V2L iptal,
En önemli düşüş de 150 kw olan şarj hızını 110 kw’ya düşürmüşler.

Sonra neden Tesla seviyorsunuz diyorlar. Türk halkına üçüncü dünya ülkesi muamelesi gören Suudi distribütörü denetleyen olmadıkça Türk halkına salak çekmeye devam edecek.

İşin en acı tarafı da bunu alacaklar olacak…

la bu araçların maliyeti 20-30 bin usd bandı hemde tesla gibi bir araç bunlarda o yazılım falan da yok çok ucuzdur türk haklıda o konuda pek mantıklı davranmıyor sırf tesla aynı paraya getirdin diye eski alanlar bizi zarara uğrattın bu polikita doğru değil diyor bak bak bak sanki yatırım aracı lan bu :D

Dolphin %20 vergi ile satış fiyatı + kâr ile Çin’de 19 bin USD. Türkiye’de 0 gümrük vergisi, %10 ÖTV, %20 Kdv ile 38 bin dolar. Yanı başımızda Yunanistan satış fiyatı 20-22 bin usd civarı. Söz konusu Türkiye olunca ahlaksız distribütör ile halkı soyuyorlar ama halk soysunlar diye sıraya giriyorsa adamlar ne yapsa haklılar. O paraya ikinci el Tesla alır keyfime bakarım.

Almayacaklar alıcı olduktan sonra satıcı ne yapsın :)

Dacia da teyp mi var doğru düzgün araç 2m TL

Dacia kafayı yemiş bence. Renault da Taliant’da benzer şeyi izlemişti. Radyo olmayan, makyaj aynası, tutamağı olmayan araba mı olur? Bir diğer yanda da muhteşem özelliklere sahip Çin arabaları. Benzer şekilde konuyla uyumlu Tesla sayılabilir. Ben Chery’leri de beğeniyorum fiyatına göre. Elektrikli arabalar geleceğin teknolojisi ama menzili daha tam oturmamış sanki.

Menzil değil olay şarj hocam. Şarj süresini kisalttiklari taktirde 200km menzil bile çok iyi 15 dakika içinde bataryanın dolması lazım.

İşte bakış açısı.Bana göre TOGG’un tek artısı ülke geneline yayılan şarj ağları oldu.Benim şehrimde büyük Carrefourların çoğunda bile şarj üniteleri kurulmuş.Batarya teknolojileri sürekli gelişiyor.300 km menzil olsa bile eğer sizin bahçenizde hızlı şarj şansınız var ise veya 10 dk da doldurma imkanına sahipseniz sınırsız şarjınız var demektir.Şarj korkutmasın kimseyi aynı şekilde menzil de.Senede 1 veya 2 kere uzun yola çıkan bir aileyseniz sizin için en iyi araç elektrikli araçtır.

Ford, 3 yeni elektrikli arabasını tanıttı.

Ford Puma Gen-e : 353 km menzil ile 1.593 milyon,
Ford Capri Premium : 373 km menzil ile 1.920 milyon,
Ford Explorer : 378 km menzil ile 1.72 m- 1.82 m arası.

Hala en mantıklı elektrikli araba Tesla. Bu sektörde kuşkusuz uzun süre en mantıklı araç olmaya devam edecekler.

353km menzil bir aracı kim neden alsın 1.5 milyon verip aracı bulunduğun şehrin sınırlarına mı çıkartmayacaklar amaç ne? kışın o olur 250km :D

bu araçları kimse almaz.

Kesinlikle katılıyorum. 350 km menzil zaten kış şartlarında 200’e düşecek. 200 km de bir yarım saat ile 45 dk arası şarj süresi beklemek mantıksızlıkların en büyüğü olur. 500 km menzilli Tesla 1.8 milyonken gidip 378 km menzilli bir arabaya 1.920 m vermek herhalde fanboyluktan olur. En az 500 km menzil gerekiyor bence ihtiyaç karşılamak için elektrikli araçta. Ayrıca hiç bir araç Tesla kadar verimli enerji harcamıyor diye birinden duymuştum.

353 bunun karma verisi ama elektrikli araçların başına bela olan zorlu kış şartlarında Ford’un göreceği içten yanmalı gibi kullanımda 200, elektrikli araç kullanımında 250-270 km ancak vardır. Şehir içi menzilde bile ancak 300 tutturur sanırım. Genelde pozitifist yaklaşımla veriyorlar veriyi. WLTP verilerinin gerçeğe yakın olduğunu düşünsem de genelde bu verilerin altında ortalamalar yakalanıyor. Optimum koşullar altında değerler sunuluyor gibi.

Bende de artık şu oluştu o fiyatı vereceğime 40 bin daha verir Tesla alırım, 140 bin daha kredi çeker Tesla alırım yada ikinci el ucuz eski kasa Tesla alırım…

Arkadaşlar konuya bilgi eklemeye geldim.

Tesla satışlarını 4 Temmuz itibariyle 31 Temmuz’a kadar hafta içi her gün 18.30’da listeleme yapacak şekilde değiştirme kararı almış. Bu alamayanlar için iyi bir şey ancak ;

Kredi kartıyla ön sipariş tutarını 50 bin liradan 175 bin liraya çıkarmışlar. Olası ÖTV artış durumunda 14 günden sonra para iadesi olmayacağı için dikkatli olunması gerekiyor. Takip eden arkadaşlarımın bilgisi olsun.

Alanlara da hayırlı olsun tekrar :)

Bizim bi abi almış valla ön yargılıyım biraz elektrikli araçlara da araba çok iyi ha valla bahsettiğiniz gibi de ucuz yakıyorsa düşünülebilir tabi önce ev kredisini bir yok etmek lazım sonra ancak bu lükse para biriktirmeye çalışırız min 5 yılı var  ;D 175 bin lirayı kapora vermek saçmalık çok para istemişler hadi ÖTV artarsa pert olur insanlar

Tesla kim köpek! noktasına gelmemi sağlayan bir araç geliyor temmuz ayında.
Volvo EX 30 Ultra
yıllardır elektrikli araçlara bakarım ama sadece bakarım. Ben tr yollarında bu araçların kullanılamayacağına inananlardandım.
Bir şey oldu. İlk defa bir elektrikli araba ya böyle! nasıl desem? ne bileyim alasım geldi.
Yani tam şehir içinde gezmelik. Arabanın tek kusuru ön konsolu / gösterge paneli yok.  :D

İnanın parasının arabası değil. Volvo bu ülkede marka satıyor tıpkı Mercedes gibi. %10’a getirdikleri araba B-SUV ama arka koltuklar dar, iç hacim dar, bagaj 300 litre. Bir aile arabası değil. Şoför koltuğunun arkasındaki kişilerin oldukça zorlanacaklarına eminim. Size tavsiyem gidip yerinde görmeniz. Bu paraya Tesla Model Y Juniper almak çok daha mantıklı olacaktır.

Dün tesla ile 850km yol yaptım  yerel turist gibi yola çıkıp birkaç ilçedeki belgesel vari turizm noktarını gezdik şimdiye kadar gördüğüm en büyük problem aracın arkadan çekişli olmasından kaynaklı en ufak çise durumunda aracın kaydığını bariz hissediyorsunuz menzil işi bana göre sorun değil hele ki 170kw ile şarj edebilen istasyona geldiğiniz de 20 dakika içinde yola çıkabiliyorsunuz ki dün 850kmlik yolda bu molalar olmasa bana zehir olurdu şarj istasyonu diye bir sorun kalmamış her yerde fazlası ile varlar normal kullanımda şaka maka derken 400km cidden gidebiliyorsunuz %96 şarj ile istasyondan ayrıldım 328 km geldim ve eve ulaştım %15 şarjım vardı.

Bu araçları almak isteyenlerin bana göre sorması gereken en önemli olayı navigasyonda a noktasından b noktasına gideceğiniz zaman % kaç ile doğru olarak hesaplıyormu? Bakın bu çok önemli tesla bana a noktasında b noktasına ulaştığımda ne kadar şarjımın kalacağını neredeyse %100'e yakın olacak şekilde doğru olarak söylüyor.

Bu araçların en büyük sorunu şarj istasyonlarını bulmak aracın ekranında her istasyon malesef yok gittiğiniz istasyonlarda boş cihazları seçmek şarj konusunda avantaj sağlıyor yoksa cihazın gücü ikiye bölünüyor buda zamanı uzatıyor.

geçtiğimiz günlerde karadeniz yaylalarından birine gittim 100km mesadefe gidiş dönüş 200km yol kat ettim sadece 355 tl'ye mal oldu. bende hala mobil şarj aleti yok sipariş verdik bakalım ne zaman gelirse o zaman kullanacağız.

Şimdilik memnunum.

Araç başka birşey elektrikli araç bambaşka birşey.

Abi hayırlı olsun 850 km de iyi yol yapmışsın valla ben arada bir Kayseri’ye giderim gittiğimde hep 2 mola veririm ki 4-4.5 saatlik yol tek de gidebilirim ama çocuk var sıkılmasın derim yol boyu da 130 geçmem sanırım ben elektrikli araç kullanımına uygunum ama TOGG yolda çok kaldı Tesla yandı falan derken korku var ne diyim bir de doğrusu 2 milyon param yok olsa belki düşünürdüm 200 km 350 lira bedava

Bi de elektriki araç bambaşka bir şey demişsin neden abi

@RaltcoinsB inan evden şarj etsem sanırım 70-80 liralara kadar düşüyordu o 350 lira olan gezi.


Elinin altında 7/24 internete bağlı bir araç değil teknoloji var bir kere motor sesi olmadığı için uzun sürüşlerde baş ağrısı çekmiyorsun ısı vs ile kayıp olmadığı için zor durumlarda ayağının altında inanılmaz bir tork var ki bu tork bayırda dik rampada farketmiyor ani durumlarda hareket etmeni sağlıyor. 2000 yılıydı sanırım ehliyetli alalı tam hatırlamıyorum türkiye'de doğu hariç gerisini dolaylı yollarla da olsa gezmişimdir. 850km yolu içten yanmalı bir araçla yapmış olsam yok frenin ısınmasına kadar birçok konuda hassas olmak zorundasın bayır aşağı frene gereksiz basmayacaksınki ısınmacak vsvs ee bunda firene hiç basmıyorsun ki abi bayırda ayağını çek batarya şarj olsun.

Bambaşka dememin en büyük sebebi mevcutta ufakda olsa gelen otonom sürüş deneyimi sadece direksiyon tutarak sabit olmayan hızlarla tabeladaki hız kurallarına uyan bu süreçte sizi dinlendiren bir alet yapmışlar abi birde o ekrandaki navigasyon yokmu gideceğiniz konumları  belirlediğinizde kafanıza göre belirlediğiniz konumlara ne zaman ulaşacaksınız, ne kadarlık şarjınız kalacak gibi kesin net bilgiler verebiliyor ve navigasyon uygulamasında mevcut yol güzergahındaki aktif trafik durumuna kadar bilgi veriyor. Adamlar 2 milyon liralık araca cam silecek suyu ısıtıcsından ayarlanabilir bel dayamasına kadar kişiselleştirmiş evde iki kişi kullanıyorsanız her kişi kendine özel profili kaydediyor koltuklardan tutun dinlediğimüzüğe kadar herşey koltuğa oturana göre ayarlanıyor şehir içi için direksiyonu yumuşatıp uzun yollarda istediğin gibi sertleştirebiliyorsun.

Telefondan klima dahil herşeyi kontrol edebiliyorsunuz buna camlardan tutunda bagaj kapısına kadar aklınıza gelen herşey var  + güvenlik
Diğer yandan aracın arka koltuklarını yatırdığınızda içeri yanlış hatırlamıyorsam 1.40'a 2.10 yatak rahatlıkla sığıyor yolda kaldın yoruldun vs çek kenara bagaja koyduğun ürünleri diğer boşluklara koy aç şişme yatağını yat dinlen istediğinde devam et adamlar sana var olan en iyi alanı kullandırmaya çalışmış.

Ha kötü tarafı yokmu?
1 Direksiyon açısı dar öyle böyle dar değil eskiden durmadan döndüğüm yerlerde ileri geri yapmadan giremiyorum veya çıkamıyorum.
2. yağmurda biraz riskli kayıyor
3. fren yeniliğinden veya az kullanıldığındanmıdır bilmem abi tutmuyor çok sert.
4. eğer siz aracınızı şarj ederken biri yanınıza gelirse ve o istasyonu kullanırsa şarj süresi uzuyor.

Çok güzel özetlemişsin abi şarj sorun değil evden edersin de şu direksiyon açısı darlığı sıkıntı diğerini de lastik değiştirerek yaptırırsın fren için servis kaydı açsana yepyeni araba gelsin baksınlar veya Tesla gruplarına falan gir seninle aynı şehirde olan başka aracı test et fren ihmale gelmez

Bu arada 70 lira ne abi dalga mı geçiyorsun benimle ;D

AC yani alternatif akımla evinizden şarj ederseniz bu maiyetinizi aşağıya çeker. Elektrikli araçların maliyet konusunda en büyük artısı budur. Bir sistem kurup evden şarj etmek isteyen biri yaklaşık 15 bin km de maliyetini çıkarıyor. Daha sonrası ise tamamen kâr sistemi.

Bu arada @mandown, senede 2 veya 3 kere DC’den tam dolum yapın. 5000 kWh sınırını aşarsanız bütün elektrikler iki katı maliyete çıkıyor. Gerçi siz elektrik çok ödeyen birisiyseniz zaten o kapsama girmişsinizdir. İş yeri olan birisi iş yerinden de şarj ederek bunu da çözebiliyor.

BYD Seal U %10 ÖTV diliminden zam yapılarak %40 ÖTV dilimine geçirilmiş.1.9 milyona satılan araba 2.6 milyon fiyat bandına çıkmış.Tesla biraz daha dayanırsa fiyat olarak tek başın Gigaberlin fabrikasını Türklere çalıştırabilir ve yollarda çok fazla Tesla görmeye başlarız diye düşünüyorum.

Matrah da değişmesi lazım artık dolar 40 lira oldu ve çöp arabalar dışında %10’luk dilimde araba kalmayacak sanırım.TOGG için de %10 matrahın değişmesi gerekir.

Adamlarin uzun süre bu fiyatı koruyacağını düşünmüyorum zaten 5000 Euro Almanya'dan daha ucuza satılıyor bu topraklarda yani Elon kıyak çekiyor en ufak anı hareketle Tesla 700.000 başkanin getirdigi zammı yiyecek. Birde byd zaten pahalı satıyordu önceden sipariş verenler bile iade alıyor sanırım. Allah kolaylık versin bu dönemde Tesla gibi davranan satıcı bulmak zor.

https://andcetin.com/tesla-model-y-juniper-sorunlar-74/

abi böyle bir yazı buldum link atmak sorun olmaz herhalde buradan baksana fren sorununu genel olarak herkes yaşıyor sanırım sana özel bir şey değilmiş bir de burada yazan arızalar doğruysa ve araçta çıkarsa epey can sıkıcı gibi inşallah sonradan lolo yapmazlar bir şey olursa güle güle kullan iyi fiyata aldın

Fren işi için hızlanıp hızlanıp frene basmayı öneriyorlar ama çok umursamadım açıkçası son dönemlerdeki otonom suruse alışmaya çalışıyorum biraz daha alisirsam 112 bin TL öder bir üst otonoma geçerim. Fsd zaten bizde yok diğer sorunları yaşamadım zamanla bakacgiz artık. 2200km yol aldım bir haftada.

Şahsen ince yagmurlu  havalardaki kayma olayı harici pek umursadigim konu yok. 2000 km de freni cidden çok az kullanmisimdir.
Allah isteyen herkese nasip etsin.

Lastik ne gelmişti? Continental gelenler daha memnun sanki. Ama Hankook alanlarda memnuniyet yok gibi sanki. Benim için lastik önemli ancak çok büyük bir sorun değil. İnce yağmurlu havalarda kayma çoğu araçta oluyor ama. Bu fiyata daha iyisi imkansız. Hele korkunç Ex30’u aynı paraya vermeye çalışmalarının yanında Tesla bedava.

Continental geldi gelmeyle lastiği patlattık ya neyse :D. araç arkadan itişli olduğu için alışılmışın dışında bir durum söz konusu güç direk arkada buda en ufak kaygan zeminde kontrollü gitmenize sebep oluyor birde ben ehliyet alalı olmuş 25 yıl 25 yıldır bildiğin standartlar dışında bir araca geçiyorsun sonuçta gazdan ayağını çektiğinde araç ivmesini kaybediyor yeri geliyor anahtar arıyorsun vsvs bir süre bunları çekeceğim gibi.


tesla bizim esnafa yargı dağıtıyor resmen byd kol gibi karla sattığı araçlara ötv zammı geçirdi tesla şuan piyasada alınabilir tek araç oldu. yılların honda markası satış listesine bile geremiyor artık ki ben honda hastasıyımdır bakma tesla aldığıma :D

Teslanın sevmediğim ikinci bir yanıda telefondan uygulama ile servis işlemlerini yapabilmek alışmışız kardeşim biz arayacaksın adamı söyleyeceksin derdini insan karşında bir ses arıyor.


Diğer yandan birçok kullanıcının yaşadığı sıkıntıları ben yaşamadım bilmiyorum benim şansımamı ama şimdilik genel anlamda en ufak sorunum yok geçenlerde erinmedim aracı kendim yıkadım her yerini inceledim okadar sorun var diyorlarki kafam karıştı araç zaten alüminyum gövdeye sahip sanırım boyama ile ilgili problemler olmuş.

Başlı başına alışılmışın dışında bir araç

Umarım isteyenler hedefine ulaşır.

Hayırlı olsun tekrar umarım sorun yaşamadan güzel günlerde kullanırsınız.

https://talkimg.com/images/2025/07/04/Uw6cxJ.jpeg

Bir haber de Tesla tarafından. Teslanın uygun modelli aracının trafikte testlerinin görüntülendiği sızdı internete. Ayrıca henüz satışa çıkmayan Model Y Performance onun yanında. Böyle boyut kıyası yapabiliriz. Bence tatmin edici ebatları var. Muhtemel satış fiyatının 28-30 bin dolar arası olacağı tahmin edilen yeni model, cam tavan içermeyen yapısıyla direkt dikkat çekti.

Fiyat politikası aracısız şekilde olduğundan ve kullanıcı dostu sipariş alma sistemiyle uygun fiyatı benimseyen Tesla bu modeli ülkemize erken getirirse satış rekorları kıracağına eminim.

Ayrıca Haziran ayı satış listesi açıklandı. Tesla, içten yanmalı filo araçları dahil Haziran ayında Türkiye’de en çok satan otomobil oldu. Bunda fiyatı ve rakiplerinin fahiş konumları da çok etkili.

 https://talkimg.com/images/2025/07/04/Uw65Ov.jpeg

Dolu batarya duymadığım bir şirket ile geldi ticari araçlarda şoför alanının olmadığı otonom araçlar yapmak adına yola çıkmış bir yerli şirketi tanıtıyorlar ve şirket cidden harika iş çıkartmış şimdiden birkaç hafif ticari hazır durumda ben bu olayı çok beğendim elemanların kafasında plan belli tek bir yönde gitmeye çalışıyorlar batarya kontrol ünitelerine kadar kendileri üretmeye çalışıyorlar ve sağa sola değil direk kendi sermayelerine sahipler.

https://www.youtube.com/watch?v=UsspMfq8cJM

Bugün mavi bir Tesla gördüm harbiden hem iri hem de oldukça havalı bir araç olmuş eski hali kaplumbağa formu gibiydi ama yeni form gerçekten çok güzelmiş mavi de arabaya çok yakışmış valla alacak olsam o güç olsa ya mavi ya da kırmızı alırdım bu iki renk dışında diğer renklerde araç kendini öyle çok fazla göstermez büyüklüğüne hayran kaldım valla olan arkadaşlar güle güle kullansın ;D

Dün karadenizin yayla yollarındaydım 280km yol yapmışım neyse efendim rakım 2 den 1670'e çıktım ve indim. 1km maliyeti ortalama 140 watt oldu dostlar şuan evde şarj edemiyor olsamda birkaç güne edeceğim şuan yanlışım yoksa evdeki elektrik kw maliyeti 2.2 tl km'de 31 kuruş civarı bir tüketimim olmuş toplamda 280 km yol aldığımıza göre 86 tl maliyeti olacaktı bende dışarıdan yaptığım için toplamda 39kw civarı tüketim yapmışım kw fiyatı 9.9tl 390 tl harcamış oldum buda km maliyetimi 1.39 tl'ye kadar düşürmüş oldu. bagaja 19 litrelik 4 tane su bidonu atmış yayladan gelirken bidonu doldurmuştum :D 20litrelik bidonun su maliyeti 100tl desek yaylaya gidip gelmiş üstüne suyumu almış olup cebimede 10tl kalmış oldu :D eğer evden şarj etseydim 300 tl su konusunda kar edecektim :D

Evden şarj etmenin avantajı büyük ve bu avantaj zaman geçtikçe cebe çok fayda sağlıyor. Bundan sonra sürekli su doldurmaya gidersiniz hem gezi hem de iyi bir kar var ortada :) Merak ettiğim şeylerden biri böyle maliyetlerle, kaliteli bir araç kullandıktan sonra acaba benzinli araçlara tekrar geçenler çok oluyor mu, geçenler varsa da sebepleri neler olabilir? Manuelden otomatiğe geçenlerin tekrar manuel tercih etmemesi gibi elektriğe geçenlerin de tekrar diğerlerine dönmeme durumu var mı acaba.

https://talkimg.com/images/2025/07/07/UwyHeo.jpeg

@mandown’in izniyle bu soruyu ben cevaplayayım. Dolubatarya kanalının instagram sayfasında tam da bununla ilgili bir haber paylaşılmış. İngiltere’de yapılan araştırmaya göre elektrikli araçlara geçenlerin %97’si tekrar içten yanmalı araçlara dönmeyeceğini belirtmiş. Bir not İngiltere’de elektrik fiyatı yüzünden tercih edilen bir araç kategorisi değil.

Kaynak : dolubatarya instagram gönderisi

@eightdots kolay kolay benzinli araca geçeceğimi düşünmüyorum  bir kere haybeye her yıl ödeyeceğim yıllık bakım saçmalığı yok avrupada 15.000 km bakım sunulan araçlar tr de 10.000km de bakım zorunlu yoksa garantiden çıkıyor ki şuan en basit sıfır aracın bakımı 15-20k tl bunu her yıl veriyorsunuz. benzinli yeni nesil bir araç kullanıyorsanız zaten kasko + sigorta + bakım  10.000km için harcayacağınız yakıttan pahalıya denk geliyor bakmayın yakıtın pahalı olduğuna nereden baksan kapıda durma maliyeti 50bin tl. :D

elektrikli araçların en büyük sıkıntısı evde şarj imkanınız yoksa istasyonlarda geçen bekleme süresi yoksa gerisinde birşey yok.

valla geçen şeytan aklıma girdi ama sonra bundan bir bok olmaz diye düşünüp gitti. ev arama sürecim var ve maalesef şu an oturduğum yere bütçem yetmiyor. istanbul'un en uzak yerine taşınıp elektrikli araç ile her gün işe gidip gelmeyi düşündüm. sonra günlük 100-120 km istanbul trafiğinde araç içinde kalma derdi beni gerdiği için vazgeçtim. işin aslı güncel fiyattan köprüye günlük 94 tl vermek beni rahatsız ediyor. yoksa elektrikli araçlar harbiden güzel konfor sunuyor.

Elektrikli araçların en büyük falsosu şarj süresinin saçma fazlalıkta olması. Hala hızlı şarj sistemi yok ortada. Şarj istasyonunda bir de sıra varsa bütün yolculuk iyice işkenceye döner. Özellikle bayram gibi vakitlerde yolculuk ediyorsanız gideceğiniz yola kim bilir kaç saat daha eklenir. İçten yanmalı motora sahip araçlarda benzin/mazot neyse hızlıca koyup yola devam ediyorsunuz. Elektrikte de bu hız lazım. Ne zamanki bu teknolojiyi de geliştirirler o zaman elektrikli araçlara geçiş ciddi bir hız kazanır.

Elektrikli araçların sayısı günden güne artarken bunlar aslında sorun olacak şeyler. Evden şarj imkanı olanlar için şehir içinde kullanımda şarj sorunu olmaz ama şehirlerarası yolculukta sıra bekleme olayı olursa tam bir çileye döner. Zaten şarj süresi ortalama yarım saatken bir de kendini bilmez biri yarım saat daha bekleyebilir. Bu yüzden daha da anlamsız bir seviyeye yükselebilir bu sorun. Şimdilik hala piyasada az sayıda araç var ama fiyat performans ile elektrikli araç sayısı arttıkça şarj sıkıntıları baş gösterebilir.

Buna çözüm bulacaklarını düşünüyorum çünkü sayının artışı çok hızlı. İstasyon sayısı artar ya da daha hızlı şarj eğer mümkünse yaparlar.. Bu ortada kalacak bir sorun değil bence yani öyle olmalı yoksa yoğun günlerde bekleme süresi çok artıyor ve bu çözülmesi gereken bir durum.

Şarj başında beklemeyen ve zaten kısıtlı olan süreyi de zamanında alandan çıkmayarak daha da artıran kişiler de illa ki olacaktır. Buna da çözüm olarak şarj dolduktan kısa bir süre sonra farklı bir ücretlendirme yapılabilir.

Zaman olarak pek birşey eklendiği aslında yok kendi adıma uzun yoldan nefret eden biriyimdir. Ankradan aracı aldığımda yaşadığım yere hemen hemen benzinli bir araçla aynı sürede geldim ki eskiden de durmak zorunda olduğum yerlerde bu araçla durdum

Mesele aletlerin aslında cidden yüksek hızda şarj olabilirken istasyonların güçlerinin düşük olması ama bazen mantıklı katsiliyorum.

Lokanyaya gittiginizde neden hızlı şarja ihriyaciniz olsun ki yemek yerden saej dolduğunda aracin yanına gidip şarjdan çıkar vs gerek yok 40kw yeterli. Zaten yemek yedin falan bir saatte 40kw saej ideal bir süre.


Sorun teslanin istasyonlarinin hızlı olduğu halde sadece batıya yönelik kurulum yapması birde istasyonlarının sadece tek kafa olması sadece teslaya özel bir tasarıma sahip olması

Bunların haricinde ülkenin en yoğun kullanım yerleri ve ortak iletim yollarına hesaplanarak yüksek güçte saej cihazlari konulursa hızlıca istasyona girip çıkarsınız bulundugum ilçede ben evden saej ediyorum ve disaeidaki istasyonların tamamı 72kw ile aracımı şarj ediyor araç 60kw bataryaya sahipken ister istemez şarjınız sifirsa bir saat bekliyorsunuz.

Birkaç gün önce yetkinin başkana geçmesi sonrasında elektrikli araçların ötv'si güncellendi ve tesla model y yanlışım yoksa nereyse 262 bin tl lik bir zam yedi bunu önceden bilen kişiler güncellerce stokları resmen emdi 10 tane araç alan biri resmen 1 tane aracı bedavaya getirdi yetmedi sigortaların tamamınıda bedavaya getirmiş oldu. Stok problemi yüzündende rahatlıkla bir haftaya aldıklarını rahatlıkla satar.


ötv ötv ötv ötv

Evet bir gecede Resmi Gazete'de hem elektrikli araçların ÖTV'sini düzenleme yetkisi cumhurbaşkanına geçti hem de aynı gece bu araçların ÖTV'si %10'dan %25'e çekildi.

Satış yoğunluğuna göre genel bir ÖTV artışı oldu özet olarak.

https://talkimg.com/images/2025/07/24/UApJnD.jpeg

Sebebini nasıl mı açıkladılar? Hazine ve Maliye Bakanlığı dedi ki "Bu adım cari açığın azaltılmasına katkı sağlamak amacıyla atılmıştır.".  :)

İtibardan tasarruf asla edilmez! Halkın sırtına daha fazla yük bindirmek daha kolay nasıl olsa.

https://talkimg.com/images/2025/07/24/UApVvf.jpeg

https://talkimg.com/images/2025/07/26/UHagua.jpeg

Elektrikli araçları takip eden ve sahibi olan arkadaşlarım için faydalı bir görsel eklemek istiyorum. Temmuz 2025 güncel haliyle elektrik fiyatları karşılaştırması. En ucuz ev tipi şarj, en pahalı Shell Recharge.

Birkaç gün önceki ötv zammından sonra satın almış olduğum tesla araç 250 bin tl zam yedi allah belalarını versin long ve diğer model ise hayvansı yükseldii

https://i.ibb.co/zWTpxRp0/zkr.jpg (https://ibb.co/twTgKsgW)

Tüm dünyada bir ilki başardılar tesla müşterisi ilk defa kar etmiş oldu dostlar.

Birde 4 milyon verip bir saat istasyonda mı bekleyeceğiz bu sadece teslayı değil birçok şirketi etkileyecektir ki hepsi ürünlerine deli zam yaptı.

Not : Görseldeki bebek ufak tefek farklarlada olsa benim araç sayılır :D

TOGG T10F 15 eylülde resmi ön satışa çıkacak. Ay sonunda ise Almanya satışı ön talep olacak.

Hem TOGG T10F hem de TOGG T10X, Euro Ncap çarpışma testine girdi ve 5 yıldız alarak, çok yüksek oranlarla ayrıldı. Bu konuda TOGG yetkililerini tebrik ediyorum.

TOGG T10F Euro Ncap sonucu : https://www.euroncap.com/en/results/togg/t10f/56127
TOGG T10X Euro Ncap Sonucu : https://www.euroncap.com/en/results/togg/t10x/56128

Ayrıca TOGG yan çarpışma testi videosu da şöyle göstereyim Volvo ile kıyas videosu : https://www.instagram.com/reel/DOaZ10_CCQd/?igsh=M2t6cHdrcmk0dzd0

Çok güzel bir araba bizi bekliyor umarım yazılım bölgesinde sorun yaşatmaz.

Bu arada resmi açıklamalara göre 623 km menzil 505 litre bagaj hacmi 0.24 sürtünme katsayısı gibi öne çıkan rakamlara sahip. Continental lastiklerle geliyor. Araç alacak olsaydım, Tesla’ya alternatif olarak kesinlikle düşünürdüm.

TOGG T10X’i her gün gören birisi olarak sağlamlığını zaten görüyordum ayrıca kazalarda da çok başarılıydı takip ediyordum T10F de sanırım öyle olacak tek sorun vergilendirme sözde ülkemizin aracı Almanya’da Türkiye’den daha ucuza satışta olacak deniyor neden Türkiye’ye özel fiyatlandırma yapmıyorlar da vergisiz ve kredi avantajıyla insanları buna yönlendirmiyorlar? Her şey çok güzel sapasağlam bir araba yapmışsınız ama halk faydalanamıyor ne anlamı var ? Bir memur olarak ben kredi çekip bir araba alamıyorsam bir anlamı yok ama videoya falan baktım gerçekten çok iyi duruyor yan çarpışma yiğidi öldür hakkını ver inşallah bir şeyler yaparlar da insanlar ulaşabilir sadece TOGG özelinde sıfır vergi falan yapsalar bari

T10F için standart menzil olanın fiyatının 1.6 milyon TL ve uzun menzil versiyonunun ise 1 milyon 950 bin TL'ye kadar çıkabileceği yönünde tahminler var. Ayrıca gördüğüm kadarıyla T10X'te olduğu gibi sedan modelde de 3 farklı opsiyon paketi olacak.

Bu opsiyonlara dahil olan bazı özellikler:

• Anahtarsız giriş
• Karartmalı arka camlar
• Otomatik kararan iç dikiz aynası
• Isıtmalı ön cam
• Isıtmalı direksiyon

Özellikle bunları aradan seçerek yazdım çünkü bence bu özellikler artık bir opsiyon değil standart haline gelmeli. Bu paketlerin fiyatı T10X'te 25 bin TL ile 50 bin TL arasında değişiyordu.

Kararan dikiz aynası opsiyonmu yok daha neler karartmali arka camda mi opsiyon la gardasim 2012 de aldığım araçların çoğunda standart vardı. Kar edebilmek adına bu kadar basit şeyleri opsiyon sunmaz rezillik ama menzil güzel duruyor da gerçekte o kW ile o menzili yakalayamaz.  Ben hala bir sedan araç için elektrikli gerekli değil diye savunan tarafım teslanin geniş iç hacmini gorunce o hacmi bırakmak bilemiyorum. Testlerde deli huzel sonuç vermiş yapanın ellerine saglik.

Opsiyon olayına bir ben gıcık olmuyormuşum iyi bari ulan byd bazı arabalarına opsiyon olarak elektrikli bagaj açma kapağı koyuyormuş lan elektrikli araba alıyorsun 2.2 milyon veriyorsun bagaj manuel baba o parayı verdikten sonra ön tarafı da arka tarafı da dijital olarak açabilmeliyim hatta telefondan falan açabilmeliyim o yüzden sanki Tesla bu ruha daha uygun baksanıza opsiyon dedikleri şeylerin özel hiç bir şeyi yok

Bir araç alınacaksa özellikle uzun süre binmeyi düşünüyorsanız en full paketini almanız gerekiyor. Bu opsiyonların opsiyon olmadığı, gereklilik olduğu konusuna ben de katılıyorum her yorumu da değerli buluyorum. İç dikiz aynası, kararan arka camlar falan basit şeyler. Ayrıca araba satarken de opsiyon sattırıyor o yüzden alınacaksa en full modeli olmalı.


Tesla gibisi yok. Her ne kadar TOGG çok iyi test sonuçları almış olsa da bugün gidin hala yüzlerce araç serviste uzun süre onarılmayı bekliyor. Türkiye’de üretimi olan bir araç için satış sonrası servisi Türkiye’de bu kadar kötüyken nasıl olur da Almanya’da servis işini halledecekler merak içindeyim. Tesla Bagajıyla, yazılımıyla, geniş iç hacmiyle hala sınıfında lider.

Ayrıca TOGG T8X için de çalışmalara başlamış muhtemelen 2027’de satışı başlayacak. Hatchback formunda olacak ve biraz daha uygun bir araç olacak.

Valla dostum bedava verseler almam ama ellerine sağlık güvenlik testleride başarılı ülkemizde birçok şirket varken akp elleri ile ortaya konulan bir ürün uzun vadede ne kadar başarı getirir tartışılır sonuçta akp'nin başarılarını buraya saysak bitmez :)

Yarın bir gün seçime kadar sessiz sedasız gelir seçim zamanı bu sedan araçlar bütübn belediye başkanlarının elinde ve belediye önlerinde olur seçim biter sonra o araçlara ne olduğu bile belli olmaz.

Malesef t10x için durum satış konusunda iyi olsada sonraki süreçler için rezalet elektrikli araçta sigorta kutusu'ndan soket çıkartmak nedir basit basit cam sil için neymiş sorun çözülmüşmüş de bana göre bu araçlar tamamen içten yanmalı için tasarlanmış elektrikli araçlara dönüştürülmüş bir kasaya sahip.

Tesla işi ile kıyaslamak da doğru değil elektrikli araç furyasını başlatan ve bataryasına kadar kendisi üretmeyi planlayan dünyanın en baba yazılımına sahip araçla kıyaslamak hatalı bir yaklaşım


Geçenlerde berberde sohbet ediyoruz neden togg almadın dediler bende siyaset kullanılarak yapılan araçları almayı ve geçmişi olmayan araca binmeyi sevmiyorum dedim vay efendim savaş çıksa ilk ben ülkeden kaçarmışa kadar getirdiler :D lan dayı aldığın 3 kuruş emekli maaşı ile ile 5 kere bindiğin aracın deposunu dolduramıyorsun bırak kaçmayı yiyecek ekmek bulamazın o parayla desem ben kötü olurdum. Ufak bir iki laf soktuktan sonra kaçtı gitti zaten.

Ne kadar yazık değilmi savunduğun şeye ait olan aracı alamıyorsun ama savunabiliyorsun :D

Tesla bambaşka bir olay cidden sabah araca güncelleme geldi 3 ay oldu sanırım 7k km oldu abi araca oturuyorsun tak başka özellikler gelmiş şu opsiyonları görünce bile gülesim geldi 2 milyon üstü para vereceksin boktan birkaç özellik içinde paramı vereceksin :)

Bugün saat 10.00’da TOGG T10F resmi olarak ön satışa çıkıyor. Fiyatı daha önceden bildiğim kadarıyla duyurulmadı. Bakalım iddialı test sonuçları gibi, fiyatı da iddialı olacak mı? Tesla’ya 200-300 bin lira bandında yakınlık varsa tercih Tesla’dan yana olur. Bu yüzden en azından ön satışa özel bir fiyatla bir miktar satışa çıkabilirseler belki de yavaş yavaş Türkiye’de çift modelle pazara hakim olabilirler.

insanlık tarihine atılmış en büyük kazıktır net. ula önceden gaz alırken benzine göre çok bekliyoruz diyorduk. şimdi priz bul bekle şarj olsun 400 km anca git... bide satılıyor diye vergilerini artırdık he..

Yok be hocam. Forumda elektrikli aracı olanlar da var ve konuyu okursanız çok güzel tecrübeler edinmişler ve gayet memnunlar. Şu an elektrik dünyaya göre ucuz sayılır bizde ve fiyat olarak benzin/dizel’e göre daha uygun geliyor. Tek sorun zaman. O da uzun yola giderseniz sorun ama şehir içinde kullanırsanız her gün şarja takmasanız bile 2-3 günde bir taksanız bile doldurursunuz. Tabi şehirlerarası uzun yol veya her günn200-300 km yol yapıyorsanız almayın beklemeye değmez.

Daha dün evde şarj edip 400 km menzil ile yola çıkıp yayla yayla gezip 250km yol yapıp aracın içine 200 litre yayladan getirdiğim suyu koyup en ufak problem yaşamadan kılimasından tut hiçbir keyiften vazgeçmeyip geri döndüğümde %46 şarjım vardı ki o bil e200km menzil yapıyormuş ki bu gezinin maliyeti bana sadece ve sadece 100 tl oldu :)

Sizin günlük ortalamanız nedir bilmiyorum ama hergün eminim 50km üstü yol yapmıyorsunuzdur zaten hafta içi okul vs derken araç evde bekliyorken şarj edilebiliyor durduğu yerde sanki bir iş yapıyorsunuz araçla.

200 litre yayladan getirdiğim ve ölçümünü yaptığım içme suyunu buradan alsam ne kadar tutardı? 1000 tl? araçla yolculuk yaptım diye neredeyse cebime para bırakıyor bu alet :D


Diğer taraftan karadenizin en nadide güzellikleri olduğu yaylalarda bile şarj aleti varken ve telefona kuracağınız bir iki tane uygulama ile ülke çapında her şarj istasyonuna istediğiniz zaman erişebiliyorken söyleminiz biraz komik olmuş

ilk aracı almadan diyordumki elektrikli araç evin ikinci aracı olmalı diye ama aldıktan sonra gördümki içten yanmalı 2. araç olmalı veya olmamalı şu zamana kadar bir kere bile pişman olmadım.


aynı güzergah'ta 200km yol yapsın veya farklı güzergahlarda yapsın önemsiz %20-%80 arası şarj ettiğinde zaten fazlası menzili alacaktır hızlı şarj istasyonlarında 20 dadika ne bekler ne beklemez. Araç için yakıt almaya istasyona girdiğinizde kart ile vs ödeme yaptığınızı düşünürsek istasyondan zaten 10 dakika altında çıkamıyorsunuz ki

Yakın zamanda bir tanıdığıma istanbuldan tesla getirdim sarj ederken genelde sipariş verdiğim yemeği bitiremeden depo doluyordu :) lan dedim bunu uzatmanın şansı yokmu? :D sonuçta adamlar senin istasyonda beklemeni istemiyor bekletmek cezalı ödemelere sebep oluyor.

elektrikli araçlar geleceğin kendisi zamanında aynı şeyleri tamamen dokunmatik ekranlı telefonlar içinde dendi ama telefonu bırak desem küfretmiş olurum demi. Yanlışım yoksa tüp takılmış bir araç ile ortalama 500km menzil sunmuyormu?


Not : Bir yolculuk yapacağım zaman planlama falan yapmıyorum şarj %20'ye indimi telefondan voltla uygulamasını açıyorum illa yakın çevrede şarj istasyonu oluyor

Bu arada devlet hastanelerine trugo şarj istasyonu kuruluyor hemen hemen hepsinde yakında olur. en alakasız yollarda bile şarj istasyonu gördüm. Tesla bazında konuşmuyorum ama elektrikli aracı bu denli savunacağım aklıma gelmezdi.

İçten yanmalı bir aracın yıllık bakımında ne olduğunu bilmediğiniz demeyeceğim bir iki tane 500 liralık filitre ve bir bidon yağ için 20k üstü para ödemek sanırım çok keyifli. Herifler 20k tl tutsun hesabı aracın içini dışını yıkıyor :D

Bana göre içten yanmalı araçların en büyük problemi bu bakımı km'de 5 tl yakan bir araç 10k km'de bir bakıma girmek zorunda helede japon gruplarıysa 20k tl gibi bir paraya bakımı yapıyor  ettimi sana km'de 7tl sadece benim gezdiğim yeri içten yanmalı araçla gezmek için 1500 tl cebinizden harcamak zorundasınız ki ben o paraya gittiğim yerde etimi yeyip dönüyor üstünede evde 1000 tl lik yayla suyumla.


Elektrikli araca geçtiğimden beri farkettimki ben bakım işinin kölesiymişim arkadaş araca ben değil araç bana biniyormuş.

Bu arada menzil benim için yeterli. dual motor vs iyiki almamışım insan gazı köklemek istiyor.