《我不是药神》目前上映已经4天，累计票房已经超过了10亿，电影自7月6日开始票房一路飙升，前天收入3.8亿，表现非常亮眼。

此外，影片在各大网站上的好评仍然不减，豆瓣9.0的评分也仍然坚挺，同时也获得了电影行业内的一致好评。

截止发稿前，票房已达13亿，而按照影片方此前的承诺，他们在票房每收入一亿元后，就会为捐赠30万元给电影原型陆勇指定的白
血病相关机构，再加上他们为该机构初始捐款的200万元，目前他们已经捐出超过500万元。

今天上午9点左右，小米将正式在香港主板上市，每股定价17港元，估值543亿美元。


在敲钟之前，京东CEO刘强东也抒发了自己的看法，主要谈及的是为什么雷军选择了
最低的发行价，就是要让股民赚钱。

刘强东说，“前几年资本泛滥，很多创业公司享受了超高一级市场估值，这给很多创业
者造成了假象，有的人甚至真的相信自己可以值这么多钱！现在可能到了裸泳时候了！”
他最后还奉劝后面的独角兽们，向雷军学习！做到让股民赚钱才是牛X的事情！去股市
割韭菜的没有资格成为企业家！

俗话说“知己知彼，百战不殆”，要想防蚊灭蚊，我们还是先来了解一下，蚊子是怎么选择“心仪”的对象呢？
首先，跟血型无关。
因为蚊子侦测和定位目标主要是靠二氧化碳、热量、挥发性化学物质等因素，跟血型没关系。
而且各国的科学家和媒体都做过大量的实验，目前的结论证明，蚊子爱叮谁跟血型没有什么直接关系。
也就是说甭管你是什么血型，只要你在呼吸、出汗或是散发热量，你的温度，你释放出的水蒸气、二氧化碳，你汗液中的丙酮、辛烯醇、乳酸等化学物质，就都在诱惑着蚊子，让它们循着踪迹找到你。
夏季驱蚊指南：这才是最正确的姿势
当蚊子找到并飞向你后，视觉就开始起作用，蚊子的视觉系统在阴暗的环境中最活跃，所以反光效果较弱的黑色最吸引它们。
因此我们可以总结出，蚊子对呼吸频率较快、出汗多、有体味、新陈代谢快、穿深色衣服以及经常喝酒吃肉的人“情有独钟”。就比如...正在街边穿着深色衣服大汗淋漓地喝酒撸串的你。
了解了这些后，相信大家一定悟出了正确的防蚊姿势，那就是：勤洗澡，常换衣，穿浅色，憋住气（咳，开个小玩笑）。
当然是用驱蚊剂了！
驱蚊剂就是一种人工合成的，通过阻断或干扰蚊子的嗅觉受体，让蚊子找不到北的东西。
夏季驱蚊指南：这才是最正确的姿势
图自网络
根据美国食品药品监督管理局（FDA）和疾控中心（CDC）推荐，常见驱蚊剂的有效成分为四种：
避蚊胺
避蚊胺已经有60多年的历史了。早期，美国陆军首次使用避蚊胺来保护服务人员免受蚊虫的叮咬。避蚊胺能有效地击退所有种类的蚊子，除此之外，它还能有效预防蜱虫，恙螨，跳蚤，虱子和一些苍蝇。
不过儿童对避蚊胺反应比较敏感，所以6个月内的婴儿不宜使用含有此成分的驱蚊水。2-12岁儿童使用含有避蚊胺驱的蚊水，浓度应低于10%，且一天不宜使用超过三次。
驱蚊酯
和避蚊胺相比，驱蚊酯安全性更高，刺激性更小，不过效果稍微差了那么一些，不过也算是避蚊胺很好的替代品。
埃卡瑞丁
最初是由德国拜耳药厂于1998年开发出来的活性成分，它相比避蚊胺对皮肤的相容性非常好，被美国疾病控制与预防中心评为除了避蚊胺最有效的驱蚊剂。
但因为它的成本很高，目前还未引起国内品牌的追逐，而在一些欧洲国家特别是专为婴幼儿所研发的防蚊虫产品中已屡被应用，例如德国Autan、Zeckito、S-quitofree等。
柠檬桉叶油
近10年来，派卡瑞丁和柠檬桉叶油被认为是更安全、副作用更小的可替代避蚊胺的两种驱蚊产品。柠檬桉叶油也是美国疾病预防与控制中心推荐的驱蚊成分中唯一一种天然植物成分。不过，FDA警示柠檬桉叶油不能用于3岁以下的儿童，因其会引起眼睛疼痛。而派卡瑞丁更适用于儿童。

去商场、药店购买驱蚊剂时，需注意其有效成分 
另外在使用驱蚊剂时还需要注意：
在驱蚊这件事上，“天然”不代表“安全有效”。不建议使用含有香茅油、柠檬草油、香柏油、香叶醇、迷迭香油、肉桂油等成分的驱蚊产品。
其一是因为这些天然植物油易挥发，驱蚊效果只有一两个小时。其二是因为这些产品通常没有登记在案，即没有经过安全与有效性评估，潜在危害不明。
给孩子使用之前，家长需先喷在手上，后给孩子涂抹，尽量不要用在小孩的手上，防止他们揉眼睛、接触食物。
老人和孩子要注意，不要频繁使用驱蚊液，尤其是2个月以下的宝宝，皮肤特别娇嫩，毕竟避蚊胺是药物成分，在使用这类产品前请仔细阅读产品说明书，慎重选择。

对于一些重度使用iOS的设备来说，使用专用的Lightning线材进行充电并不是一个问题。

不过要想为移动电源充电时，就需要额外携带一条Type-C或Micro USB接口的线材。

对此，贝尔金为了解决用户出门多带一条线烦恼，在近日推出一款使用Lightning接口输入充电的移动电源Boost Charge Power Bank 10K。

其不仅通过了MFI的认证，并且能使用Lightning线进行充电。

除把Lightning接口当成充电口以外，Boost Charge Power Bank 10K的其余配置与普通移动电源并没有什么不同。

它有着两个USB Type-A接口输出电量，其中一个接口是支持苹果2.4A充电协议，而另外一个接口只能输出5V 1A的功率。

该移动电源内置有10000mAh容量的电池，足够为你的iOS设备充满电好几次。

熟悉苹果的用户都知道，凡是通过MFI认证且带有Lightning接口的设备向来比较昂贵，贝尔金这款移动电源也不例外。

其售价为59.99美元（约合人民币399元），这一价格你甚至都可以购买到支持PD快充的移动电源。

就在刚刚，雷军发布了一封名为《明天，让我们一起见证伟大时刻！》的至小米公司全员的公开信，在信中雷军透露了不少
有趣的信息，不过大家最关心的还是小米上市的“造富”运动吧？

当然信中也有提及这一点，信中称，小米公司最早期的VC第一笔500万美元的投资，今天回报高达866倍。

按照今天6.3的汇率换算一下，这就是一笔高达28749468000元（287亿元）的投资回报，赚翻了有木有！

当然不仅仅是投资机构，小米早期员工也获得了巨大的回报，信中称“截止今天，我们一共有超过7000名员工持有股票或期
权，IPO后大家将获得资本市场给予的福报。”

之前有媒体粗略统计，7000人中将会诞生9个亿万富翁，5500个千万富翁，这也是继百度、阿里上市之后的又一个造富运动。

毫无疑问，雷军本人也会在中国富豪榜上名列前茅。

当然上市并非终点，当小米股份可以公开交易后，才是大规模投资进入的开始，信中表示“有十几万的投资者积极参与认购了
小米的股票，包括李嘉诚、马云、马化腾等行业领袖。”

至于具体金额，据知情人士最新透露，马云、马化腾均已经认购小米IPO份额超过1亿美元，而之前李嘉诚拿出了超过3000
万美元，如此一来，仅仅三人就认购小米份额超过2.3亿美元。

日前，倍受业内关注的特斯拉终于完成了自己的产能目标，即在一周的时间内生产了5000辆Model 3，与此同时，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在Twitter上发帖称，该公司该周共计生产了7000辆汽车，其中包括Model S和Model X车型。

尽管如此，华尔街似乎对于特斯拉取得的这个产量里程碑并不买账，其股价不涨反跌。原因何在？

就在马斯克发Twitter称“7天，7,000辆车”，以宣布其终于达成5000辆/周Model 3生产目标之后，福特欧洲、中东及非洲地区总裁Steve Armstrong在Twitter上对马斯克的声明进行了嘲讽，称福特只要花4个小时就能制造出同样数量的汽车。

而在稍早些时候，福特汽车全球传播副总裁马克·特鲁比也发Twitter讽刺特斯拉为提升Model 3产能，而把新生产线设在一个“临时帐篷”里，并表示福特Rouge工厂每53秒就有一辆F-150下线。
不知业内从福特对于特斯拉Model3产能达标的颇具嘲讽意味的推文作何感想？

尽管福特高管屡发推文事出有因（此前马斯克在接受华尔街日报采访时称，特斯拉工厂充满活力，而“福特的工厂看起来像个太平间”），但并非完全只是与马斯克纯粹的“嘴炮”，毕竟Model3作为特斯拉首款和主打的经济型车型，不仅是现在，更要在未来与诸如福特、通用、丰田等这些传统车企直面竞争，这就需要将Model3的产能目标放到包括老牌传统车企所在的整个汽车产业中予以衡量，如此一来，Model3所谓的“达标”确实没有什么可以过分炫耀，也很难代表特斯拉在与传统车企的竞争中已经获得了优势。

另外，我们从福特高管的推文中还看到了Model3产能所谓“达标”的实现方式。即为了在6月底之前实现每周生产5000辆Model 3的目标，马斯克几个星期内在加州佛利蒙特工厂的外部，架起了一座巨型帐篷（福特高管推文中所指的“临时帐篷”工厂），而在6月最后一周生产的5000辆Model 3中，“临时帐篷”工厂的产能占了20%。
作为汽车产业的非专业人士，我们不知道特斯拉为了实现产能目标搭建的“临时帐篷”工厂与福特、通用等这些传统车企的正规汽车工厂，包括特斯拉自己的正规工厂有何本质的区别，尤其是在产出的汽车质量和品质上。不过此前的事实显示，即便是在正规的工厂里，Model3在工厂内部的返修率也很高。

尽管特斯拉表示，其“临时帐篷”生产线生产的Model 3电动汽车的质量，与工厂生产的质量相同，但这一观点已经遭到业内分析师的质疑，例如投资公司伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨克纳西(Toni Sacconaghi)就对此提出了质疑。由此看，福特高管之所以以此来嘲讽特斯拉，肯定有一定的行业规律可循，至少证明的Model3产能达标有拔苗助长的嫌疑。
提及拔苗助长，据报道，为了实现Model3的产能，特斯拉决定在其佛利蒙工厂中跳过一项名为“brake-and-roll”的标准刹车测试，此外，为了加快生产速度，特斯拉还调整了其它一些流程。例如据《纽约时报》报道，特斯拉把Model 3的薄弱部分焊接点减少了300个，比例约为6%。我们不确定特斯拉的这些举措是否最终会影响到Model3的质量和品质，不过仅就其跳过名为“brake-and-roll”的标准刹车测试这一环节，不要说对于汽车的质量和品质，连最基本的安全性都因为产能而被忽视（至少在汽车出厂前）。而众所周知的事实是，此前Model3在刹车安全性上的表现始终是其软肋。
例如知名的Consumer Reports曾经对Model 3做过测评，其在时速60英里（96km/h）时的制动距离是152英尺（46米），这是CR所测试的车中最长的，甚至比福特F-150 全尺寸皮卡的制动距离还要长大概2米，即使是与自家的Model S和Model X相比，也分别高出6.3米和7.5米。需要说明的是，除Consumer Reports外，其他机构也发现了这一问题。 例如Car and Driver也曾发布过类似的测试结果，即在Model 3测试中，一次以70英里每小时（112km/h）的速度制动，竟产生了产生196英尺（约60米）的制动距离。

对此，Car and Driver的测试总监K.C.科尔威尔表示：我已经测试了11年汽车，11年来，没有一辆车的制动表现如此不稳定。这种情况只在一些卡车上发生，这很奇怪。刹车作为汽车安全性保障的重要一环，又是Model3的软肋（理应更加重视才对），但特斯拉为了“达标”反而忽视了这重要的一环，在让业内（包括华尔街）看到Model3拔苗助长之烈的同时，不得不质疑Model3产能“达标”的含金量和价值及后续可能给特斯拉带来的潜在隐患和负面影响。

不可否认，作为特斯拉首款经济型车，Model3对于特斯拉现在和未来的重大意义，但众所周知的事实是，除了Model3外，特斯拉还有Model S和Model X等高端车型，且在特斯拉汽车业务，尤其是营收和利润构成上不可或缺，但为了Model3的“达标”，特斯拉不惜从Model S部门借走员工，以便弥补员工不足，让生产线持续运转，而此举造成Model S生产线的产量已经出现比计划落后数百辆（特斯拉内部员工称为800辆）。
对此，有分析认为，Model 3的“达标”计划扰乱了Model S和Model X的生产，未来可能影响到特斯拉在2018年生产十万辆Model S和Model X的计划。这里我们看到的是，特斯拉为了Model3的“达标”，甚至不惜忽视和打乱了该公司整体的汽车战略、布局和生产，顾此失彼才是最为潜在的风险。

实际上，特斯拉这种顾此失彼战略的弊端已经有显现的苗头，例如挪威消费者协会(以下简称“NCC”)日前发布报告称，挪威消费者对特斯拉的表现越来越不满。该报告称，今年上半年，在NCC接到的消费者投诉中，特斯拉被投诉的数量在所有公司中排名第4位，而去年排名第24位，而消费者投诉的问题中就包括交付时间延迟。要知道，挪威去年是全球电动车销量排名仅次于中国和美国，位居第三，是特斯拉重要的市场之一。
除上述之外，为了Model3“达标”，工厂工人超负荷的运转，不仅增大了事故的隐患，也为Model3的质量和品质如何保证再添挑战。就像一些特斯拉员工所言：如果给Model 3生产线工人施加太多的压力，可能会引火烧身；生产线速度太快会导致工人受伤，马斯克还会有更大的麻烦，毕竟一个工人的最快生产速度摆在那里。
实际上，加州职业安全与健康部门（Division of Occupational Safety and Health）已经就特斯拉“临时帐篷”工厂的生产安全问题对该公司展开了新的调查，而这是自4月份以来加州政府对特斯拉公司展开的第三次调查。

综上所述，我们认为，Model3产能“达标”，但特斯拉股价不涨反跌，主要在于其近乎拔苗助长式的实现“达标”的方式所带来的潜在负面影响，让华尔街不仅对于这种“达标”不感冒，甚至不看好。

7月7日消息，据国外媒体报道，美股周五收盘，Facebook股价创历史新高，市值向6000亿美元逼近。

Facebook股价周五上涨2.41%至203.23美元，收于历史新高。Facebook总市值约5883亿美元（约合3.9万亿元），向6000亿美元逼近。

Facebook CEO扎克伯格财富也随之上升，约816亿美元，接近820亿美元，超越“股神”巴菲特，成为全球第三大富豪。

Facebook股价创历史新高，也标志着Facebook股价从3月份低点全面恢复，当时Facebook的股价触及每股149.02美元的低点。此前外媒
报道称，Facebook的5000万用户的数据被第三方Cambridge Analytica违规利用。Facebook被用于收集美国选民数据一事引发强烈反弹，
该公司股价也因此遭受重创，
随后，扎克伯格在其个人Facebook页面上发表声明，承认在保护用户数据方面，Facebook“犯过错误”，并提出了多项加强用户数据保护的
措施。

目前，市值排在Facebook前面的还有苹果、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、微软。苹果市值约9240亿美元，亚马逊市值约8300亿美元，
Alphabet市值约7970亿美元，微软市值约7770亿美元。

一个好的coser不光要有一副完美身材和一张二次元的脸蛋，更重要的是道具的点缀；那些半路出家的道具师们
制作用料往往都出乎大家意料。近日外国化妆师Mykie突发奇想要仿妆章鱼哥的样子，而她的制作道具也让人叹
为观止。


不同于《海绵宝宝》里懒散的形象，这版本的章鱼哥略显阴暗


《海绵宝宝》章鱼哥这个角色太过于卡通，五官与人类完全不同，经过一番斟酌，Mykie决定用保丽龙条与浴帽打
造章鱼哥的头与嘴部份，长长的鼻子则用避孕套来做！


一开始她先拿颗美妆蛋放入保险套内打造饱满的鼻型，但直挺挺的长鼻只靠美妆蛋是不够的，于是她又塞入满满的
化妆棉让鼻子挺起来，这样把鼻子戴上去时就会有章鱼哥长鼻的效果。

7月7日消息，新版红米6A上架京东商城并开启预约，售价699元。

新版红米6A提供的是3GB内存+32GB存储，其它规格不变。依然是5.45英寸18:9全面屏，
分辨率为1440×720，搭载12nm芯片联发科Helio A22处理器，前置500万+后置1300万
像素摄像头组合，电池容量为3000mAh。

功能方面，红米6A内置了智能语音助理小爱同学。运动时想发短信，做饭时想听音乐，睡
觉前想一键关灯等都可以通过小爱同学搞定，让复杂操作通过一句话完成。

此外，官方表示红米6A经过了14571项品质检测，与小米旗舰系列同等级标准。严格筛选
供应商，70%以上供应商与苹果重叠，而且还设立严苛的质量委员会，确保品质可靠、长
久使用。
最后是发售时间，该机将于7月10日上午10点正式开卖。

据PetaPixel报道，英国三脚架制造商3 Legged Thing近日宣布了一款名为Trent的新型独脚架，其高度为80英寸（约 2米），号称当今市面上最高的独脚架之一。

据了解，Trent以工业摇滚乐队Nine Inch Nails的主唱Trent Reznor命名。它是由航天级镁合金制造而成，可以垂直使用（比如支撑沉重的相机套件），也可横向使用（比如使用独脚架作为吊杆）。

Trent的最大载重量为66磅（约30千克），重量为1.4磅（约0.63千克），载荷重量比为50比1。
Trent在其腿锁和立柱握把上使用了3 Legged Thing的Bubble Grip技术，即使在恶劣的天气条件下，摄影师也可以对独脚架进行调整。

Trent的两端采用双1/4“-20和3/8”-16螺纹，提供多种安装齿轮和附件的选择。

折叠时，Trent的长度为24英寸（约0.61米）。

据悉，Trent将于2018年8月1日开始供货，价格为80美元（约531元人民币），现在即可通过公司官网及世界各地的授权零售商进行预定。
除了Trent之外，3 Legged Thing还同时推出了一款采用碳纤维和合金打造的Alan独脚架和一款名为Docz的脚架稳定器。

其中，Alan独脚架的最大承重量相比Trent更高，达到了60kg，但没有Trent那么长，全部展开的最大高度1.49m，采用五段脚管设计，自重0.6kg，售价149.99美元（约996元人民币）。
Docz脚架稳定器折叠后长度为30cm，非常便于携带，售价59.99美元（约398元人民币）。

据媒体曝光的一份百度提交给SEC(美国证券交易委员)的文件显示，作为大股东的百度在今年6月份减持了部分爱奇艺股份，
套现2.59亿美元，约合人民币17.2亿元。

爱奇艺今年3月底赴美上市，发行价18美元，6月中旬一度涨至46美元高点，市值超过300亿美元，不过此后不断下跌，目
前在30美元上下徘徊。

李彦宏为爱奇艺第一大股东，持股比例69.6％，爱奇艺CEO龚宇持股1.8％，机构投资者中小米创投持股8.4％。
百度本次减持时的爱奇艺股价为36美元左右，属于较低位。

6月29日，OPPO Find X在北京正式发布，目前该机已经在各大平台开启预约，售价4999元起。

截至到7月7日，京东平台显示OPPO Find X的预约量突破了40万人，对于一款4999元的旗舰来说，这个预约量还是相当可观的。


OPPO Find X采用了6.42英寸曲面全景屏，屏占比达到了93.8%。点亮屏幕后，屏幕内容几乎充满了整个视野。
该机创新性的使用了双轨潜望结构，将摄像头隐藏在手机内部。当你需要拍照或者解锁时，摄像头会秒速探出，完成操作后自动归位。
官方介绍，OPPO Find X的双轨潜望结构经过了300000+次耐久性测试，长久使用稳定可靠。
而且OPPO Find X采用3D结构光技术，通过向人脸投射15000个光点，建立毫米级精度的3D深度图，并快速与主人信息进行比对，实现了免接触、更安全的解锁。
配置方面，OPPO Find X搭载高通骁龙845处理器，配备8GB内存，提供128GB+256GB存储，电池容量为3730mAh（OPPO Find X超级闪充版电池容量为2×1700mAh）。
该机将于7月13日上午10点正式发售。

区块链应用于车联网的新探索。

在电影《速度与激情》中，有一段剧情描述了顶尖黑客侵入数千辆汽车感测系统，远程控制这些车子自动涌上纽约街头…
 
那么当车联网变成了现实，那么它和区块链的结合会产生什么样的反应呢？
 
最近，大众汽车申请了一项专利，允许车辆通过基于区块链的网络相互通信，旨在通过监测附近车辆的信息，来提醒驾驶员潜在的危险。
 
其实早在2014年，就已经出现了 V2V通信技术，可以监测街上行驶的其他车辆的速度、位置，通过一台连接了Wi-Fi的无线广播系统，能够自动提示驾驶员盲区出现的车辆，仪表显示器上会有红色灯亮起令驾驶员做出及时反应。
 
虽然大众汽车的专利并未描述其具体应用的场景，但福特汽车公司已经提前给了个答案。其研发的CMMP系统，是一个结合了区块链技术和通证经济的车联网平台。
 
根据福特的专利申请书显示，这些车辆将会先安装自适应巡航控制技术(CACC)，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集附近车辆车速信号。当与附近的车辆距离过小时，CACC技术可以使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与附近车辆始终保持安全距离。
 

当交通拥堵时，CMMP系统向所有车辆广播信息。根据车辆的实时地理位置信息，将自动把车辆组成车队，在保持车流的同时，以一致的速度行驶。但是如果有车主愿意花费CMMP平台上的代币，就可以“插队”，优先进入车道。一个代币，可优先10秒。
 
未来，区块链和车联网的结合可能还会有更多的运用。比如自动执行交易、分散记录信息、保护车主隐私等。举几个例子来说：
 
第一，车联网的生态链包含了汽修汽配、车辆管理、汽车制造商、汽车租赁、保险等。而智能合约能够实现交易的自动执行。
 
第二，车牌作为汽车的唯一账号及标识，接入区块链系统。由于区块链的不可篡改性，违章信息、交通事故的现场信息将会永久记录在区块链里，这样可以实现证据的固化。
 
第三，除了车辆自身的信息，车主的信息包括个人隐私、驾驶习惯和行为模式信息都会汇聚到中央处理器。这可能会遭遇到开头提到的场景，车辆被黑客控制，制造事故，并且车主可能会面临数据泄露的危险。区块链去中心化分散记录的特性，黑客较不容易攻击，保证了道路的安全性；并且区块链匿名记录方式，也会有效地保护个人隐私。
 
当然，区块链技术实也存在一些不可解决的问题，比如网络传输延迟等等这些问题，这些问题可能需要云计算来实现。而且车联网和区块链的结合运用需要的是全世界用户的支持。因为有的用户可能未必会愿意接入到福特的CMMP系统当中，而有的用户接受了CMMP系统。那么系统该如何调度车辆，使得他们在交通拥堵期间形成有序的车流呢？

如果要说 2018 年什么最火，那非区块链莫属。区块链的火爆不仅在于其安全、高效、 透明的优势构建去中心化的信任机制，还在于它的应用场景非常广泛，能实现快速落地应用 ——旅行业就是其中一种。
 
旅行业作为旅行者的一种生活方式，由于其涉及到包括餐饮、旅馆、交通、零售、娱乐、 服务、景区等在内的多个产业，在某种程度上，也很难满足不断增长的旅行者们复杂多样的 消费需求。以至于旅行业在互联网时代里仍然呈现出中介环节繁多、个人隐私泄露、信任机 制缺失、资金流通缓慢、数据信息垄断、个性化定制服务缺乏等弊端。
 

2018 年 7 月， ITEC(Intelligent Travel Ecosystem Chain)即智慧旅行生态链宣布诞生。 它利用区块链、大数据和云计算等前沿技术，为旅行者提供加密身份认证、旅行相关信息、 快捷支付交易、LBS 位置、争议解决等服务内容，力图构建出一个全新的区块链上的智慧旅 行生态，链接旅行新生活。
 
区块链的去中心化能实现旅行者与服务者“0 距离接触”。它不仅消除了双方对中间商 的依赖，降低交易成本，也推动服务者提升其服务质量。
 
区块链的匿名性将确保旅行者的信息安全与人身安全。无论是进行旅行产品购买、身份 信息证明，还是旅行点评，旅行者都无需担心个人信息泄露，更不用担心由于发布对服务提 供者的负面评价而遭到报复。
 
区块链的信息不可篡改性可规范交易双方行为，推动旅行信任机制建立。通过 ETH 区 块链公共分布式账本，搭建信用系统技术构建。所有交易活动将自动直接的转为 ITEC 记录 在不可篡改且公开透明的智能合约里，排除了人为的干扰，为生态参与者提供基于信任和安 全的用户体验。同时，ITEC 鼓励用户生产高质量的 UGC 内容，对优质 UGC 内容产出者给予 一定激励，从而实现整个生态圈价值的正向积累。
 

基于区块链技术的支付系统可降低交易成本。传统的支付过程中需要经过各个机构层层 审核，而每个机构都有自己的账务系统，导致交易速度慢、效率低下。ITEC 的 Token 积分系 统可避免这一问题，从而极大提升交易速度，降低交易成本。
 
基于区块链和大数据技术的 ITEC 可推动旅行消费共享机制的建立。以旅行为中心的产 业链条很长， 且每个链条之间的衔接十分松散，资源无法共享，数据不互通，品控无法把 握，导致有价值的信息零散地分布在各个环节。ITEC 的智慧旅行生态体系系统则将景区、游 客、当地服务商、OTA 平台多方有机融合到一起，从根本上提升旅行服务品质、降低各方 运营成本、优化旅行利益分配机制。
 

尤其值得一提的是，ITEC 的争议解决系统在很大程度上可保障用户权益。在交易过程中， 当旅行者与服务者之间产生纠纷时，系统自动根据争议涉及的金额组建相应人数的仲裁委员 会，该仲裁委员会则根据区块链上记录的信息数据进行公正、客观的仲裁，保障用户权益的 同时，也完成对整个旅行服务流程及交易过程的品质把控。
 
可以说，ITEC(智慧旅行生态链)正在利用时下最热的区块链技术，重塑旅行世界新生 态，也带给人们更美好、更丰富的旅行体验。