Telefonumu değiştirince normal yedekleme almıştım bu yedeklemeden yeni cihazı kurunca sorunsuz kullanırım sanıyordum öyle olmadı meğerse Auty içeriğinden yedekleme yapılması gerekiyormuş maalesef bu durumu geç öğrenmiş oldum bağlı olan uygulamaları şuanda kullanamıyorum. Uygulamalara mesajla destek istedim bakalım bu şekilde çözeceğim gibi. Sorum şu bu Auty hesabını kurtarmanın bir yolu varsa bilgilendirir misiniz? Şimdiden teşekkürler.
|
|
|
Muhtemelen bir çoğunuz farkında bile değildir bende ilk karşılaştığım zaman çok şaşırdım. Bilindik alış veriş sitelerinden bayilere göre daha uygun bir beyaz eşya sipariş etmeye çalıştığınızda satıcı eğer İstanbul'da ise siz farklı şehirden ürünü alamıyorsunuz yeni genel olarak il dışı olunca bu ürünü belirttiğiniz adrese alamazsınız diye uyarı veriyor ödeme yaptırmıyor. Hepsiburada üzerinden satıcı ismini buldum İstanbul'dan gönderim yapıyorlar neden farklı şehirlere göndermediklerini sorduğumda kargo ücreti nedeniyle il dışına göndermiyoruz dediler. Bu arada internet fiyatı 45 bin olan buzdolabı bayide 60 bin lira. Farklı yakın illeri denemedim yakın olan illere belki gönderim sağlıyor olabilirler şimdilik tek çözümü Mediamarkt gibi görünüyor en azından rekabetçi fiyat sunuyorlar. N11, Trendyol, Hepsiburada, buralardan beyaz eşya almak artık bir sorun haline gelmiş durumda belli başlı bir sebebi var mı? bilmiyorum sadece kargo bahane edilerek farklı illere ürün satışını kısıtlamak hiç hoş olmamış. Ürün siparişini N11 den Mediamarkt satıcısından verdim. 
|
|
|
Bir çok alanda kanunlar çıkıyor kısıtlamalar yasaklar konuluyor ama zaman geçtikçe bu yasak ve kısıtlamalara uyulmuyor. İlk başlarda çok işlevsel olunsada zaman geçtikçe denetimlerin olmaması bu yasak ve kısıtlamaları anlamsız hale getiriyor. Mesela dumansız hava sahası ile kapalı alanlarda sigara içme yasağı getirildiğinde kapalı alanlarda kimse sigara içmiyordu ama şimdi kahvehanelerde kafeteryalarda kapalı alanlarda rahatça sigara içiliyor. Umarım bu ve benzer konularda halk sağlığı için denetimler yapılır. Sizler bu konuda ne düşünüyorsunuz?
|
|
|
2 - 2,3 milyon lira arasında hangi aracı tercih edersiniz? Neden? (En az 4-5 sene kullanmak amacıyla)
Yakın zamanda mevcut aracımı satıp yeni bir araç alma niyetindeyim. Mevcut aracım C sınıfı hatcback. Bir yandan C - Suv bir şey alayım diyorum bir yandan elektrikli bir araç mı tercih etsem kararsız kaldım.
|
|
|
Edison bir gün okuldan eve gelirken öğretmeninin verdiği bir notu annesine getiriyor notu öğretmeninin verdiğini ve sadece sana vermemi tembihledi diyor. Annesi notu açıyor duygulanıyor gözyaşlarına boğuluyor ve sesli bir şekilde oğlunuz bir dâhi, bu okul onun için çok küçük ve onu yeterince eğitecek öğretmen yok lütfen onu kendiniz eğitin. Yıllar sonra Edison bir bilim insanı oluyor evde eski eşyaları karıştırırken öğretmeninin verdiği notu buluyor ve okuyor. Oğlunuz zihinsel olarak yetersiz okula gelmesine izin vermiyoruz ve saatlerce ağlıyor. Daha sonra günlüğüne şöyle bir not düşüyor: Edison kahraman bir anne tarafından yüzyılın dâhisi haline getirilmiş, zihinsel olarak yetersiz bir çocuktu. Hayatımızda olumsuz insanları çıkarırsak bir çok şeyi çok rahat bir şekilde başaracağımızı düşünüyorum. Çünkü çevremizde kıskanç ve olumsuz bir çok kişi olduğunu düşünüyorum mesela bir iş yapacak yada iş kuracaksınız bir fikriniz var çevrenizdeki çoğu kişi size destek olacağına sizi o fikirden işten caydırmak için nedenler sıralayıp dururlar. Karamsar olmamak gerekiyor ve bütün olumsuzluklara kulak tıkamak çok daha faydalı olacaktır. Ne yalan söyleyeyim hikayeyi dinleyince gözlerim doldu. Kaynak: https://www.facebook.com/reel/1259953232117014
|
|
|
Arkadaşlar çok cazip bir kampanya olduğu için sizlerle paylaşmak istedim. İphone 13 128 GB modelini kullanıyordum ve garanti süresinin bitmesine 2 ay gibi kısa bir süre kalmıştı bataryası %86 seviyesine düşmüştü yani günde iki kere şarj etmek durumunda kalıyordum değişim şart gibi görünüyordu çok fazla para vermeden aynı cihaz almayı düşünüyordum bir yandanda kullandığımı satmadan yeni bir cihaz alma masrafına girmek istemiyordum ama bu kampanyayı görünce oldukça cazip geldi yaklaşık 5 bin lira fark ile eski telefonumu verdim yeni cihazı teslim aldım. Garantisi bitmek üzere olan cihazımı 32 bin liraya saymış oldular kendim satmaya kalksam o fiyata satamazdım. Süreç nasıl işliyor: Alacağınız iphone ürün sayfasının içinde ürün fiyatının hemen altında eskiyi yenile kısmına tıklayıp adres ve telefon modelini seçiyorsunuz daha sonra cihazınızın çalışmayan aksamlarının olup olmadığını bölümleri işaretleyip ödeme aşamasına geçiyorsunuz sonrasında ürün size hepsijet kurye ile geliyor sizin ürünü inceliyorlar değidiğiniz gibiyse eski telefonu verip kuryeden yeni cihazı alıyorsunuz teslim ederken kutu ile birlikte teslim ettim kabloyu istemediler. Diğer modeller için yine ürün sayfasından tekliflere göz atabilirsiniz. https://www.hepsiburada.com/iphone-13-128-gb-beyaz-p-HBCV00000ODHHO
|
|
|
Alışkanlıklarımız davranışlarımıza büyük bir etkisi olduğunu düşünüyorum:
Çocuk yaşlarından itibaren mesela çay ve benzeri içecekleri şekersiz tüketmiş olsaydık bu gün belki de şeker hiç kullanmayacaktık, yemeklerde mutlaka ekmek tüketmek bir zorunluluk gibi sanki alışkın olduğumuz için ekmeksiz yemek yiyemiyoruz. Çocukluk dönemimde sabah kahvaltısını çay dışında yapamazdım, kahvaltı yerine çorba içmek bana çok garip gelirdi tercih etmezdim fakat yıllar içerisinde bu durum değişti. Bunun gibi örnekler çoğaltılabilir anlatmak istediğim bazı şeyleri alışkın olduğumuzdan dolayı farkında olmadan yaptığımızı düşünüyorum. Sizin benzer alışkanlık davranışınız bulunuyor mu? Böyle bir farkındalık ile çocukları alışkanlıkların dışında daha kaliteli eğitilebilir mi?
|
|
|
Özellikle İstanbul'da yaşayanların belki dikkatini çekmiştir, bir yakadan diğerine geçmek isterken genellikle sizi 1. ve 2. köprüden değilde yol ve köprü ücreti daha pahalı olan 3. köprü ve Kuzey Marmara yoluna yönlendiriyor. Beykoz, Riva dan Şile'ye gideceksiniz yolu bilmiyorsanız illaki Kuzey Marmara yoluna sizi yönlendirecek ve 30 km gittiğiniz yol için 50-60 lira ekstra ücret alacaklar. Bildiğiniz adamlar (Yap-İşlet-Devret) navigasyon sistemini hacklemişler bir şekilde sizi o yollara sevk ediyorlar. Siz siz olun gideceğiniz yol güzergahını kendiniz araştırıp yola öyle çıkın ekstra ücret ödemeyin. Navigasyonlar mutlaka bir çalışma yapılmış diye düşünenlerdenim. Sizler böyle bir durumla karşılaştınız mı?
|
|
|
Bilindiği üzere fazla verim elde etmek için tohumların genetiği ile oynuyorlar, böylelikle çiftçi bol ürün alabiliyor ama üründen tekrar tohum üretemiyor her defasında tohum almak zorunda. Ayrıca hibrit tohumdan elde edilen ürün hem lezzetsiz hem de sağlıksız fakat insanlar bol ürün aldıkları için çoğunlukla bu tohumları tercih ediyorlar. Döngüye baktığınız zaman hem size sürekli ürün satıyorlar hem de sağlığınızla oynayarak ilaç satıyorlar tamamen her türlü bu şirketler kasalarını dolduruyorlar. Belki biliyorsunuzdur Bayer hem tarım ilacı satar hem de insanlar için ilaç satar sizce bu bir tesadüf mü? Günümüzde satılan tarım ilaçlarından sağlanan kazanç insanlar için üretilen ilaçlardan kat ve kat fazla.
Yakın zaman şöyle bir tespitim oldu: İstanbul'da bir tanıdığımın yanına gittiğimde kendince küçük bir tarla yapmıştı ve içerisinde mısır vardı doğal olarak hibrit mi? yerel tohum mu? diye sordum cevap olarak tohumların köyden geldiğini söylemesi üzerine 20 yakın mısır topladım eve geldiğimde kabuklardan ayıklayınca mısırların karışık olduğunu gözlemledim. Hibrit olanlar daha büyük dolgun ve albenisi var fakat yerli tohum mısır daha ince yer yer mısırlar gelişmemiş tane sayısı daha seyrek birde uçlarından mısır kurtları girmişti ama nedense hibrit olanlarda bir tane bile kurt yoktu bu da demek oluyor ki kurt bile genetiği ile oynanmış mısırı yemiyor ama bizler her türlü yiyoruz üzerine birde para veriyoruz.
Daha sağlıklı nesiller adına Ata Tohumlarına dönülmeli hiç bir hibrit tohumdan üretim yapılmamalı hayvanlar için yem üretilecekse dahi hibrit ürün olmamalı diye düşünüyorum.
|
|
|
Evet poşet halen neden 25 kuruş?
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından 1 Ocak 2019 yılında poşetler ücretli olmuştu ve fiyat olarak o günün şartlarında 25 kuruş (dolar kuru 5.34 lira- 1 poşet = 0,047 sent ) olarak belirlenmişti. Poşetlerin ücretli olmasından sonra ise poşet kullanımı %75 oranında azalmıştı ve bez çantalar daha yaygın kullanılıyordu yada tüketiciler yanlarında poşet bulunduruyordu. Poşetlerin ücretli olması cidden işe yaramıştı kullanımı azalmıştı.
Bu gün gelinen noktada ise bir poşetin dolar karşılığı 1,55 lira yapıyor fakat poşet halen 25 kuruş. Poşetin ücretli olmasındaki amaç plastik kullanımını azaltmaktı fakat bu gün poşetin 25 kuruş olması sebebiyle bu uygulamanın bir anlamı kalmadığını düşünüyorum. Plastik atıkların azaltılması adına poşet kullanımının azaltılması için poşetin bu gün en az 1 ila 1,5 lira arasında bir fiyatla satılması gerekir hatta bu tutarın çoğunluğu devlete aktarılmalı ama nedense 2019 yılından beri poşet ücretinde hiç artış olmadı peki neden? Neden fiyatı sabit kaldı bilemiyorum.
|
|
|
İlk duyduğumda nasıl yani deniz balıkları denizde bulunan çiftliklerde üretilmiyor muydu? dedim ve şaşırdım ilk defa böyle bir şey duymuş ve görmüş oldum halbuki yeni bir yöntem değilmiş ama sadece Muğla bu konuda elverişliymiş. Olayın özü şu şekilde: Tarım arazilerinin taban suyunun tuzlu olması nedeniyle tarım için pek elverişli olmamasından kaynaklanıyor harici bir sulama yapmak için su kaynağı olmadığı için farklı bir alana yönelmişler. Tarlayı 5-10 metre kadar kazarak havuzlar oluşturuyorlar tabandan gelen tuzlu deniz suyu havuzu doldurmuş oluyor sadece oksijeni arttırmak için bir takım motorlar kullanıyorlar aslında kullanmadan da oluyormuş fakat balık sayısı fazla tuttukları için oksijen yetersiz kalıyormuş. Tarım arazisinin tarıma elverişli olmaması nedeniyle böyle bir yöntem seçmeleri gayet güzel bir fikir, deniz çiftliklerine göre çok daha avantajlı olacağını düşünüyorum maliyet olarak daha az maliyetli olacaktır ayrıca suyun tabandan gelmesi bir nevi filtre işleminden geçeceği için daha temiz suda balık yetiştirmiş oluyorlar. Hem değişik bir fikir olması hem de balık sever arkadaşların ilgisini çekeceği için paylaşmak istedim Bir kaç video bırakayım izlemek isteyenler için: 1- https://youtu.be/JRja1e0HT2Q?si=Y2wOxVSPzBPsjOXH2- https://youtu.be/SYG3DliGCMM?si=ovN_dM3J6zWQj2iC
|
|
|
İlk olarak Türkiye Cumhuriyetinin 100. yılı anısına 29 Ekim 2023 tarihinde 100 milyon adet hatıra para olarak basılan madeni 5 liralar artık hatıra para olarak kalmayacak. Resmi Gazetede 5 lira değerindeki madeni paraların tedavüle çıkarılmasına ilişkin tebliğ yayımlandı. Hayatımıza uzun zaman sonra 5 liralık madeni paralarda dahil oldu. Keşke hatıra paradan farklı bir para basılsaydı şimdi 100. yıla özel diye basılan 5 liranın sıradan bir 5 liradan farkı kalmadı. O zaman yakında 500 ve 1000 liralık banknotlarda yakında gelir mi dersiniz. Kaynak: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2024/06/20240608-4.htm
|
|
|
Bir aydır epeyce dikkatimi çekmeye başladı mobil oyun olarak gerçek parayla slot (çevirme) makinaları oyunları var ve genç yaşlı demeden bir çok kişi para yükleyip bu oyunlardan oynuyor tabi bildiğiniz gibi kumarda oynatan kazanır misali kimse pek bir şey kazanamıyor. Demek istediğim oyun görünümünde hiç bir kontrol olmadan kumar oynanıyor bunlara bir düzenleme getirilmesi gerekir. Bir çok kişinin ocağını söndürebilir bu bağımlılık. Sizlerin düşüncesini merak ediyorum.
|
|
|
Horoz Lojistik Kargo Hizmetleri ve Tic. A.Ş. Halka Arzı Özet Bilgiler: Halka Arz Fiyatı: 55 TL Halka Arz Lot Sayısı: 24.600.000 milyon lot (6.600.000 Ortak Satışı) Halka Arz Hacmi 1.3 milyar lira. Katılım halka arz menüsünden yapılacaktır, bireysele ve şirket çalışanlarına eşit dağıtım yani kurumsal dağıtımda olacak bu nedenle bu halka arza katılmayı düşünmüyorum. Bu hafta 3 halka arz birden onaylanması bence hiç iyi olmadı. https://halkarz.com/horoz-lojistik-kargo-hizmetleri-ve-tic-a-s
|
|
|
Yiğit Akü Malzemeleri Nakliyat Turizm İnşaat San. ve Tic. A.Ş. Halka Arzı Özet Bilgiler. Halka Arz fiyatı: 34,68 TL Halka Arz Lot Sayısı: 75 milyon lot (24.500.000 Ortak Satışı) Halka Arz Hacmi: 2.6 Milyar Lira büyük bir halka arz diyebilirim. Bu halka arz için talepleri halka arz menüsünden yapabilirsiniz, halka arz için nakit bakiye ile katılım sağlayabiliyorsunuz, aynı gün sattığınız hissenin parasıyla talep yollayamazsınız. Kurumsal yatırımcılara hisse dağıtılacağı için muhtemelen bu halka arza katılmam diye düşünüyorum. Halka arza olan ilgi azaldığı için ve hacim olarak büyük bir halka arz olmasından kaynaklı risk almak istemiyorum:) https://halkarz.com/yigit-aku-malzemeleri-nakliyat-turizm-insaat-san-ve-tic-a-s
|
|
|
Altınkılıç Gıda ve Süt San. Tic. A.Ş. Halka Arzı Özet Bilgiler: Halka arz fiyatı: 22,98 Toplam Lot sayısı: 33.880.000 lot Halka Arz Hacmi: 778 milyon Lira Dağıtım şekli: Tamamı Eşit dağıtım / Hisse al-sat bölümünden hisse alır gibi. Halka arzdan gelen kaynağın kullanım yeri: %80-85 İşletme sermayesi %15-20 Yatırım, Reklam ve Pazarlama için kullanılacak. Tamamı eşit dağıtım olduğu için bu halka arza katılacağım. Katılım az olabilir bu nedenle beklenen ilgi çok az olursa zarar ettirebilir herkes kendi değerlendirmesini yaparak karar versin (Bilgi amaçlı paylaşılmıştır. Yatırım tavsiyesi değildir) https://halkarz.com/altinkilic-gida-ve-sut-san-tic-a-s
|
|
|
Posta veya hızlı kargo ile yurt dışından ürün getirme muafiyeti 150 Euro'ya düşürülmüş arkadaşlar. 150 Euro'yu geçen ürünler için gümrük müşavirliği ile çözebiliyorsunuz buda ekstra zaman kaybı ve ilave vergi ile maliyet demek. Mayıs 2024 ile birlik gümrük tarifelerinde değişiklik olmuş, bende Amazon'dan mont almıştım nisan ayında ve Mayıs gibi ülkeye geldi fakat teslim olmasını beklerken direkt iade başlatmışlar. DHL firması ile iletişime geçince gümrük tarifesinde değişikliği öğrenmiş oldum. Ayrıca gümrük vergilerinde de artış olmuş. Yurtdışı sipariş verecekseniz limit dahilinde sipariş vermeye dikkat edin dostlar yoksa hem ekstra vergi ödersiniz birde zaman kaybı yaşamış olursunuz. Kaynak: https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/bireysel/posta-ve-hizli-kargo-muafiyeti
|
|
|
Manuel mi? Dijital mi? Yok yok yanlış yazmadım vitesten bahsetmiyorum  Araçlarda kullanılan bir çok aksamdan bazıları manuel bazıları da dijital kontrol edilebiliyor mesela en basit multimedya ekranı kimi araçlarda manuel ses açma kapama gibi kimi modellerde ise dijital kontrol edilebiliyor, yine benzer durum klimalar için geçerli. Bazı kullanıcılar ses açma kapama tuşunun manuel olmasının sürüş esnasında daha pratik olacağı ve dikkati dağıtmayacağı için güvenli ve kullanımını daha kolay buluyor. Bu nedenle bir çok marka halen ses ve klima kumandasın manuel konumlandırıyor veya her ikisinide yapmayı tercih ediyor yani buraya kadar her şey normal. Asıl soru araç beyin dediğimiz ekran ve navigasyon gibi dijital sistemler, bildiğiniz gibi bir çok araca bu sistemler üzerinden müdahale edilebiliyor bu durum bir bakıma güvenlik zafiyeti oluşturuyor. Bizler ne kadar elektronik ne kadar dijitalsek o kadar güvende değiliz bence. Ne yaptığınızdan tutunda nerelere ne kadar sıklıkla gittiğinize kadar veriler toplanabiliyor satılabiliyor. Bu soru bu noktadan sonra tekrar önem kazanıyor. Sizce Manuel mi? Dijital mi? İzole bir hayat yaşayabilmek mümkün mü?
|
|
|
Koç Metalurji A.Ş. Toplam Lot sayısı: 125 Milyon lot (20 milyon lot ortak satışı) Lot Fiyatı 20.50 TL Halka arz Büyüklüğü: 2.5 Milyar Lira Dağıtım Şekli: Bireysele Eşit, Katılım halka arz menüsünden yapılacak. Halka gelirinin %35'i Hammadde yatırımı, %10'u Üretim tesisine, %35'i Yenilenebilir Enerjiye, %35'i işletme sermayesi olarak kullanılacak. Tavanı ve kazancı bol olsun. Bireysele en fazla 30 lot düşer gibi görünüyor. https://halkarz.com/koc-metalurji-a-s
|
|
|
|