7月23日，布达佩斯游泳世锦赛就将全面开启游泳项目的比赛。而在北京时间23日23点30分举行的男子400米自由泳项目中，孙杨和霍顿的较量再次成为焦点。

在赛前发布会上，里约奥运会上称孙杨为“吃药的骗子”的霍顿再次大放厥词，继续指责和孙杨的竞争，因为“吃药”而并不公平。而孙杨将力争用世锦赛400自三连冠回击对手。

不留遗憾，孙杨有望超越罗切特



2017年7月15日，广东省广州市，孙杨出征游泳世锦赛现身白云机场。视觉中国 图

由于两届世锦赛冠军孙杨、21岁的里约奥运会冠军霍顿、意大利名将德蒂和韩国名将朴泰桓同场竞争，布达佩斯世锦赛的男子400自被视作竞争最激烈的项目。

法新社甚至把这场对决形容为“WWⅡ”，意为第二次水中大战。

这个说法也源于，孙杨与霍顿两人的竞争。在澳大利亚的赛前发布会上，奥运冠军霍顿继续用言语撩拨外界的神经。

当被问及是否要重启和孙杨的竞争时，霍顿耸耸肩回答：“我并不认为这是公平的竞争，这是一个杰出的精英运动员和一个药检成阳性的运动员之间的比赛。我的比赛应该有更好的竞争对手。”他同时表示，自己在里约奥运会上并没有“说错话”，也不感到后悔。



孙杨与霍顿

对于霍顿的挑衅，孙杨并没有回应，作为中国游泳队的队长，他更想用自己的表现去回击对手。而且作为队中的老将，他也将参加200米自由泳、400米自由泳、800米自由泳、1500米自由泳以及接力比赛，可以说，“大白杨”将是泳队的绝对劳模。

在前三届世锦赛400米自由泳这个项目上，孙杨夺得两金一银，其中在2013年和2015年世锦赛实现两连冠。尽管里约奥运会上，以0.13秒的微弱差距不敌霍顿，但他3分42秒16的成绩是今年的最好成绩。奥运会铜牌得主、意大利的德蒂3分43秒36的成绩排在今年世界排名第二位；霍顿以3分44秒18排在第三位，韩国名将朴泰桓以3分44秒38排在第四位。

为了本届赛事上能够发挥出水平，孙杨经历了魔鬼般的集训，并提前一周抵达布达佩斯备战。据主管教练郑坤良此前透露，孙杨在不久前的香港集训期间侧重于200米和400米自由泳，身体情况比较理想。

孙杨也在为数不多的赛前采访中强调这次世锦赛最大的目标就是：“做好自己该做的，不留遗憾。”

一旦能拿下3金，孙杨有望再次创造泳坛一疯狂历史。

从目前泳坛世界冠军数量，即奥运会和世锦赛个人金牌数总数来看，目前拥有3枚奥运会个人金牌和7枚世锦赛个人金牌的孙杨将超越罗切特，仅次于菲尔普斯。

徐嘉余期待改写仰泳历史



2017年7月18日，北京，2017游泳世锦赛前瞻，中国游泳队机场启程。徐嘉余。视觉中国 图

除孙杨外，徐嘉余的表现同样值得关注，他有望通过本届世锦赛成为中国泳军的又一位超级明星。徐嘉余手握今年男子100米仰泳的世界最好成绩，他同样也是该项目的奥运银牌得主。

此前的全国游泳冠军赛上，徐嘉余在主项100仰上游出51.86秒刷新亚洲纪录，这个成绩距离由名将墨菲所创造的51.85的世界纪录也仅相差0.01秒，甩开今年世界第二好成绩近1秒，优势非常明显。因此虽然该项目云集了格里弗斯、墨菲、拉尔金等好手，但徐嘉余仍被视为夺金大热，有望书写中国男仰新历史。

不仅如此，徐嘉余在50仰与200仰两项中均位居今年世界第二，且与头名并无太多差距，因此亦具备夺金实力。刻苦“闭关”之后，徐嘉余完成了蜕变，出色的成绩也给了他更多信心，令他看起来比过往更具霸气。

本月早前的公开课上，徐嘉余透露自己状态不错，并直言“肯定有希望实现突破”。徐嘉余极有可能在布达佩斯实现飞跃，如果他在本届世锦赛上揽下不止一枚金牌并打破世界纪录，这样的结果也并不出人意料。

傅园慧争卫冕 多位泳将可期



2017年7月18日，北京，2017游泳世锦赛前瞻，中国游泳队机场启程。傅园慧。视觉中国 图

上届喀山世锦赛，傅园慧收获了一枚单项、一枚接力共两枚金牌。而作为50米仰泳的卫冕冠军，傅园慧有望实现蝉联。与徐嘉余相同，也是在4月的全国游泳冠军赛上，傅园慧游出了女子50米仰泳的今年最好成绩。

不过出征前谈及本次世锦赛，傅园慧并没有给自己设定个人目标，“虽然身体状况比冠军赛时更好，但短距离项目不确定因素比较多，能够尽力发挥出自己最好的实力就可以了，希望能游出好成绩。”

除50米仰泳外，傅园慧还将参加100米仰泳和女子4×100米混合泳接力的争夺。在她看来，赛前几天的调整非常重要，将决定自己能发挥出多少实力。

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去年加拿大温莎的短池游泳世锦赛，汪顺在200米个人混合泳中一举登顶，创造了中国男泳在混合泳项目中的新历史。出征布达佩斯，外界也期待汪顺能在长池寻求突破。

此外，阎子贝、李朱濠、李冰洁等选手也均具备相当实力，各接力项目上中国队同样实力不俗，有望制造惊喜。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，7月21日，中国铁路设计集团有限公司在其网站发布北京至河北雄安新区铁路的第一次环评公告。公告显示，京雄铁路起自北京李营，经河北廊坊至雄安东站，线路全长约100.283km。

据这份《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，其中李营至北京新机场段约35.883km，维持原京霸城际工程建设方案；北京新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4km，以及新建京津联络线、雄安东枢纽联络线等相关工程为本工程环境影响评价范围。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前了解，雄安新区将新建“雄安站”、“雄安东站”两个综合客运枢纽。此次环评公告中提及京雄铁路雄安新区终点为“雄安东站”，进一步证实了这一客运枢纽将建设的可能性。

据此前媒体报道，北京市住建委相关负责人曾表示，作为京九客专一部分的原京霸铁路已改为途径雄安新区而计划不再经过霸州。该负责人表示，原京霸铁路北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动，力争2019年与新机场同步建成运营；进入河北境内的线路目前还在研究中，计划不再经过霸州，改线途经雄安新区和河南商丘地区。

2017年6月，河北省政府曾印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，规划提出河北省“十三五”期间将建成“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。客运铁路方面，规划提出围绕雄安新区将建设和研究5条铁路，包括要开工建设固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄城际，并研究天津至雄安新区至石家庄铁路。

规划中提及的“京九高铁北京至雄安新区段”即为此次公布的环评中所涉及铁路。

该环评还显示，北京至雄安铁路的建设单位为京沈铁路客运专线京冀有限公司，评价单位为中国铁路设计集团有限公司。评价工作程序为：环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公告→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。

中国铁路设计集团有限公司即为原铁道第三勘察设计院集团有限公司（简称“铁三院”），该公司于2017年4月更名。原铁三院是由中国铁路总公司和中国铁路工程总公司出资组建，是中国铁路总公司唯一直属管理的国家综合甲级勘察设计企业集团，其前身最早可追溯至1953年建立的铁道部设计局华北设计分局。

该公司累计完成的铁路勘察设计量占全国铁路通车运营里程的1/3。在高速铁路设计领域先后完成秦沈客运专线、京津城际铁路、京沪高速铁路、哈大高速铁路、京广高速铁路（京郑段）、北京南站和上海虹桥综合交通枢纽设计等，在国内近50个城市开展了城市轨道交通业务。

切尔西球员肯尼迪。视觉中国 资料

日前，切尔西球员肯尼迪在社交网站上上传了一段视频，视频中带有“Porra China”的字样，在葡萄牙语中，Porra便是英语fuck的意思。此外另一段视频中，肯尼迪拍摄了一位保安人员靠在门上的视频，并写道“醒醒，中国。”肯迪尼的这种行为，遭到了中国球迷的严正抗议。事后，他删除了相关视频，并公开致歉。如今，切尔西官方也对此事进行了道歉。



肯尼迪“辱华视频”截图

肯尼迪的这些言辞，显得莫名其妙，又极其恶毒，说是伤害了中国人民的感情，绝非夸张。远道来中国参加比赛，热情好客的中国人，尽地主之谊，却收获辱骂，肯尼迪究竟是哪根筋搭错了才这样无理？

生于1996年的肯尼迪，今年20出头，已是成年人。身为英超冠军切尔西足球俱乐部中的一员，且随队在中国北京参与与阿森纳的热身赛，肯尼迪如此口无遮拦，不只是缺乏修养，更缺乏教养。稍微懂得基本礼仪，就不会像这样放肆，将自身丑陋暴露无遗。

这样的球员，中国不欢迎；这样的球队，中国也不欢迎。众所周知，有“蓝军”“蓝狮”之称的切尔西足球俱乐部，在英超是支劲旅，在中国拥有无数拥趸，甚至不少球迷堪称“死忠”。但让人遗憾的是，肯尼迪却大放厥词，羞辱中国，制造一起广大球迷无法容忍的辱华事件，孰可忍孰不可忍？在国内外的社交媒体，可看到无数网友强烈抗议并谴责。

尽管肯尼迪和切尔西已分别致歉，但追问不能沉没。众所周知，几年前，英超裁判克拉滕伯格，被指在比赛中对切尔西球员米克尔和马塔使用涉嫌种族歧视的话，消息传出舆论哗然。有此背景，切尔西足球俱乐部更应该严加管教队员，对类似现象零容忍。如果只是道歉而不处理，与罚酒三杯何异？

应该说，今日中国越来越强大，也越来越自信，能够容忍善意的指点，但决不容忍这种伤害中国的病态言行。奉送那些搞事者，请管住自己的嘴巴。辱人者必自辱，不懂得尊重别人，就不可能赢得尊重。

肯尼迪的道歉依然在为自己辩解，切尔西的表态更像是在打圆场。好客的中国人不欢迎这样的客人。这样的切尔西，今后可以缓行！

（原题为《人民网评：这样的切尔西，今后可以缓行》）

【今年为何“闰六月”？】继6月24日迎来农历六月之后，7月23日又将迎来农历鸡年的第二个农历六月，即“闰六月”。你知道农历中的闰月是怎么来的？

【变废为宝 村民有了它，可省一大笔钱】7月19日，内江市中区永安镇石板村来了200多名村民。当天，村里请来专家免费给大家讲环保酵素的制作。7组村民李泽辉说，她家共有3亩多田地，有了酵素，以后就可不用化肥和农药了，农作物也更健康，还省了一笔钱！据悉，酵素不仅有较高的医用价值，还有环保价值。 ​

#每日能见度#【山东十七城市能见度排名】2017年07月23日8时：威海 38.3km，枣庄 19.9km，东营 19.2km，临沂 12.2km，烟台 12km，青岛 8.2km，济宁 6.9km，德州 5.5km，滨州 5.1km，莱芜 4.6km，潍坊 4.2km，淄博 3.3km，泰安 3.1km，日照 3.1km，济南 2.9km，聊城 2.1km，菏泽 1.5km ​

#每日气质图#【17市环境空气AQI指数】2017年7月23日8时 ​

【图说#我们的价值观#】 ​

【山东：督查整改 一处隐患也不放过】在强化整改的同时，山东派出6个督查组对17市化工产业安全生产转型升级情况进行督查，通过督促落实监管和主体责任，严查隐患，确保化工产业安全生产。

最近，“暴走团”三个字彻底火了。

这里的暴走团，不是由80后90后组成的“半自助式旅行团”，而是一种特指：特指由中老年人组成的“行军拉练队”。在新闻报道中，他们与机动车抢道，并酿成了一死两伤的悲剧，却“不知悔改”地换上马甲再上路——甚至组团骑行机动车道，不惜闯红灯。



一时间，暴走团恶评如潮，成为网民眼中与“广场舞”并行的中老年扰民之举。“是老人变坏还是坏人变老”的逻辑再次风行，暴走团成为众矢之的。

今天，长安君想聊聊暴走团。拿什么来解决“坏人变老”的困境？长安君有三句话想说——

第一句

“每个人都会变老”，在公共空间不足的情况下，可以谴责某些行为，但不必苛责老人整体的健康需求。

把暴走团送上风口浪尖的，是7月8日一则山东临沂的新闻：

当日凌晨5时22分许，一辆出租车冲向一支正在公路上大步流星的暴走团，造成了一死两伤的后果。事发后，舆论场把矛头集中指向了暴走团的参与者，“咎由自取”、“撞死白撞”、“坏人变老”……的声音不绝于耳。

前有“广场舞拒绝为高考让路”，中有“大爷强迫女生让座被拒后动手”，后有“暴走团抢占机动车道”，这些新闻事件中，老人——更准确的说是大爷大妈们，成为绝对的主角。矛盾本就蓄势待发，加上团长那句“舆论对老人不够宽容”的回应，更属火上浇油。难怪舆论场会反弹激烈，“为老不尊”成了暴走团的一个固定负面标签，“中老年敢死队”成为网民集体宣泄不满的一种戏称。




山东临沂出租车撞上了暴走团，由此引发舆论争议。
但，“坏人变老”真的成立吗？长安君认为这是一个伪命题。

任何群体中，都有不守规则的“唯我独尊”者。不可否认，中老年群体由于特殊的历史背景，规则意识相比年轻人，相对更为淡漠。但是，我们在开口谴责之前，不能以偏概全地，将某地、某几个“暴走团”的违规行为，放大成全体老年人的不守秩序，进而将整个老年群体污名化，不断的制造冲突和对立；更不能忽视一个时代困境：当今老年人无处安放的健身需求。

不知你注意到没有？无论暴走团还是广场舞，有一个共同点：都试图在有限的空间内，容纳尽可能多的运动参与者。

这背后的困境，不容忽视：有统计显示，早在2007年就有82.2%的城市老年人有散步的习惯，68.5%的老年坚持散步锻炼。根据《第六次全国体育场地普查数据公报》，截至2013年，由于人均城市健身步道远低于1平方米，在“公共体育馆”健身的人数比例仅为15.2%，而在“单位或小区的体育场所”和在“公路边、街道边和广场、场院、住宅小区”健身的人数比例，合计高达45.8%。



能够在有限的空间内容纳尽可能多的运动参与者，是“暴走团”与“广场舞”在当下风行的重要原因之一。

中老年人中，不会有太多人，有财力承担昂贵的健身房、游泳池、球类运动等的费用。但他们闲暇时间多，健康需求旺盛，在理想与现实的对撞之下，广场舞、暴走团几乎成为必然的选择。

这也成为他们与年轻人的“冲突之源”。一旦有冲突，舆论场上，老人的声音本就弱势，身份标签又容易被无限放大，加上确有一些害群之马，所以“坏人变老”的逻辑才能不胫而走。

长安君认为，不必苛责作为一个整体的老年人的健康需求。毕竟，“每个人都会变老”，每个人也都期待有不容剥夺的健身的权利。与其在“坏人变老”上做文章，不如在科学规划、壮大公共体育空间上下功夫。毕竟，单纯地用敲击键盘来指责某个群体，不费吹灰之力；但公共空间的优化和扩大，则需要凝聚共识、久久为功。

第二句

“人多就有理”的年代已经过去，部分老年人亟须树立规则意识，因为不守法律的人，最终会被法律所惩罚。

一方面是庞大群体的健身权利，一方面是不容践踏的公共秩序。

尽管老年人有健身的权利，但不代表他们就可以恣意妄为。法治社会下，各方利益都需要得到尊重。部分暴走团引人诟病，不错在暴走，错在缺乏规则意识。在法治社会中，不是“人多、抱团”就一定能以声势取胜，“有理不在声高”，法律才是一切的标尺。所以，藐视法律的，法律也一定会让他们付出代价。



江苏徐州暴走团，每晚万人暴走7公里。

山东临沂暴走团，就用生命付出了“漠视规则”的代价。

事发后，当地交警部门第一时间进行了通报。临沂暴走团，在机动车道上暴走锻炼，是显而易见违反《道路交通安全法》的行为；而肇事出租者司机，依据现行法律，也要承担交通肇事的责任。只要依法做好双方的责任划分，就事论事而言，此事不难解决。

但车祸之后，一些暴走团没有吸取教训：有媒体报道，仍然有暴走团在机动车道上暴走，而且集体穿反光背心、甚至有“叉车护航”的传言。

这不禁让很多人想起，年初尽管“动物园逃票命丧虎口”之事，一再上演，却难以阻止一些不顾规则者“作死”的心。这说明，一方面，漠视规则不是老年人的专利；另一方面，老年人因为特殊的历史经历，的确更容易有“天大地大没有我的事大”、“人多抱团法律就拿我没办法”的想法。

时代发展至今，每个公民都该有这样的自觉：公共体育空间的缺乏，也不能成为暴走团“违反规则”的挡箭牌。违反规则就要承担责任，理解公民的健身需求，更不等于对违规行为的纵容。现代社会，每个人都可以有自己的想法，但法律是刚性的，规则必须得到遵守，随着全面依法治国的不断推进，藐视法律就必然会受到惩戒。

人多势众不可能成为免罪牌，“法不责众”的窘境终究会被破解。

第三句

暴走团所暴露的深层问题，需要更精细的社会治理加以解决。无论是社会治理者、第三方还是自治组织，都可以“各显神通”，让各方利益各美其美、和谐共处。

在健身与规则之外，暴走团给全社会留下的思考空间，远不止于此：

比如，长安君观察发现，无论广场舞还是暴走团，一旦与其他人群的利益发生冲突，往往会上演这样的演变轨迹：老人扰民－私力报复－舆论叫好。从“广场舞抢地盘引发两代人约架”、“居民凑26万买高音炮还击广场舞大妈”，到“七旬老太难忍广场舞噪音喷粪”……这样的新闻屡屡曝光，而跟帖多是支持叫好之声。

比如，暴走团的盛行地，多为二三线城市，不仅老年人为主，而且有的组织者目的并不单纯。满足健身需求是一方面，有的组织者还借机贩卖保健品，或者借组织暴走“敛财”。

比如，明明公共锻炼空间不足，但一些学校的操场入夜后却闲置。一些大爷大妈们只有“望洋兴叹”，不得不继续违规扰民。

这些问题，都呼唤更精细的社会治理。社会发展至今，各方利益如何协调、共处、乃至“分享”？呼唤着社会治理者的智慧和担当，时代已然提出了问题，治理者不能视而不见、充耳不闻。



经交警协调，青岛一暴走团正式进入学校操场锻炼。

为什么种种私力救济容易赢得喝彩？因为广场舞的扰民、暴走团的违规，已然侵害了另一部分人的休息权、出行权，其他利益群体对此“怨毒”已深，却一直缺乏高效率、强有力的公力救济渠道。于是，私力救济尽管经常“反应过激”，却被舆论视作“痛快”、“解恨”。那么，可否考虑在双方利益冲突时，发挥基层自治组织的居中调解功能？能否让社区、业主乃至第三方参与进来，确立一套“共同认可”的规则并遵守，而不是“用一种违规来对抗另一种违规”？

为什么暴走团这种组织方式，容易引发老年人的信任乃至“狂热”？除了高质量陪伴的缺乏，还有正规健身场所、健身知识乃至社交渠道的不畅，那么，社会治理者对暴走团就不宜“一禁了之”，是否考虑对它们制定统一的准入门槛，用“备案”来纳入监管？同时，是否要通过基层组织，加强全民健身空间、设施和知识的投放，引导老年人的健身需求多渠道、全方位、合法合理地释放？

此外，对老年人的健身需求，治理者可否考虑与公园、体育馆、学校等地加强协调？在它们空置的时段内，允许老年人进入锻炼，在这一领域时髦一下，引入“动态共享机制”。



在海南万宁，老年人在篮球场上跳广场舞。

时代车轮，浩浩汤汤，时不我待。

暴走团现象，只是时代某个困境的缩影，这一热点终会过去。但法治精神则能凝聚人心。在此基础上，无论社会治理者、第三方还是自治组织，都可以“各显神通”。这一互动进程，也是法治社会下公民意识的养成过程。在官－民互动、民－民互动中，各自的权利都得以安放，社会才会各美其美、不断进步。

法治时代，规则才是最强的保护，人性＋科技才是最优的治理。

（原题为《暴走团遭遇车祸惨剧，为什么舆论炮火却要聚焦这些老人？》）

#温馨提示#中央气象台预计，未来一周，受白天太阳较强辐射影响，江淮东部、江南东北部、陕西关中等地的部分地区臭氧浓度较高；新疆南疆盆地的部分地区有间歇性扬沙或浮尘天气；全国其余大部地区空气污染扩散和清除条件较好。 ​

【哪些生态发展理念不能丢】用生态理念来建设生态文明不仅是经济结构和发展方式的调整或转变，更重要的是人的世界观和价值观念的重塑或转变。因此，大力弘扬生态理念，将生态世界观、价值观植入人心，对于建设美丽中国具有重要意义。

【还记得内江旅馆么？】位于市中区交通路的内江旅馆，曾经作为老内江的四大旅馆之一，四百多个床位天天客满。旅馆的食堂、小卖部、毛线市场对外开放，兼营停车、仓储、出租等业务，旅馆的热闹情形仿佛就在昨天。如今，它一部分已在2017年被拆除，一部分被医院租用，随着时代的变迁，逐渐远去…… ​

【今年为何“闰六月”？】继6月24日迎来农历六月之后，7月23日又将迎来农历鸡年的第二个农历六月，即“闰六月”。你知道农历中的闰月是怎么来的？

#每日气质图#【17市环境空气AQI指数】2017年7月23日8时 ​

【图说#我们的价值观#】 ​

【山东：督查整改 一处隐患也不放过】在强化整改的同时，山东派出6个督查组对17市化工产业安全生产转型升级情况进行督查，通过督促落实监管和主体责任，严查隐患，确保化工产业安全生产。

最近，“暴走团”三个字彻底火了。

这里的暴走团，不是由80后90后组成的“半自助式旅行团”，而是一种特指：特指由中老年人组成的“行军拉练队”。在新闻报道中，他们与机动车抢道，并酿成了一死两伤的悲剧，却“不知悔改”地换上马甲再上路——甚至组团骑行机动车道，不惜闯红灯。



一时间，暴走团恶评如潮，成为网民眼中与“广场舞”并行的中老年扰民之举。“是老人变坏还是坏人变老”的逻辑再次风行，暴走团成为众矢之的。

今天，长安君想聊聊暴走团。拿什么来解决“坏人变老”的困境？长安君有三句话想说——

第一句

“每个人都会变老”，在公共空间不足的情况下，可以谴责某些行为，但不必苛责老人整体的健康需求。

把暴走团送上风口浪尖的，是7月8日一则山东临沂的新闻：

当日凌晨5时22分许，一辆出租车冲向一支正在公路上大步流星的暴走团，造成了一死两伤的后果。事发后，舆论场把矛头集中指向了暴走团的参与者，“咎由自取”、“撞死白撞”、“坏人变老”……的声音不绝于耳。

前有“广场舞拒绝为高考让路”，中有“大爷强迫女生让座被拒后动手”，后有“暴走团抢占机动车道”，这些新闻事件中，老人——更准确的说是大爷大妈们，成为绝对的主角。矛盾本就蓄势待发，加上团长那句“舆论对老人不够宽容”的回应，更属火上浇油。难怪舆论场会反弹激烈，“为老不尊”成了暴走团的一个固定负面标签，“中老年敢死队”成为网民集体宣泄不满的一种戏称。




山东临沂出租车撞上了暴走团，由此引发舆论争议。
但，“坏人变老”真的成立吗？长安君认为这是一个伪命题。

任何群体中，都有不守规则的“唯我独尊”者。不可否认，中老年群体由于特殊的历史背景，规则意识相比年轻人，相对更为淡漠。但是，我们在开口谴责之前，不能以偏概全地，将某地、某几个“暴走团”的违规行为，放大成全体老年人的不守秩序，进而将整个老年群体污名化，不断的制造冲突和对立；更不能忽视一个时代困境：当今老年人无处安放的健身需求。

不知你注意到没有？无论暴走团还是广场舞，有一个共同点：都试图在有限的空间内，容纳尽可能多的运动参与者。

这背后的困境，不容忽视：有统计显示，早在2007年就有82.2%的城市老年人有散步的习惯，68.5%的老年坚持散步锻炼。根据《第六次全国体育场地普查数据公报》，截至2013年，由于人均城市健身步道远低于1平方米，在“公共体育馆”健身的人数比例仅为15.2%，而在“单位或小区的体育场所”和在“公路边、街道边和广场、场院、住宅小区”健身的人数比例，合计高达45.8%。



能够在有限的空间内容纳尽可能多的运动参与者，是“暴走团”与“广场舞”在当下风行的重要原因之一。

中老年人中，不会有太多人，有财力承担昂贵的健身房、游泳池、球类运动等的费用。但他们闲暇时间多，健康需求旺盛，在理想与现实的对撞之下，广场舞、暴走团几乎成为必然的选择。

这也成为他们与年轻人的“冲突之源”。一旦有冲突，舆论场上，老人的声音本就弱势，身份标签又容易被无限放大，加上确有一些害群之马，所以“坏人变老”的逻辑才能不胫而走。

长安君认为，不必苛责作为一个整体的老年人的健康需求。毕竟，“每个人都会变老”，每个人也都期待有不容剥夺的健身的权利。与其在“坏人变老”上做文章，不如在科学规划、壮大公共体育空间上下功夫。毕竟，单纯地用敲击键盘来指责某个群体，不费吹灰之力；但公共空间的优化和扩大，则需要凝聚共识、久久为功。

第二句

“人多就有理”的年代已经过去，部分老年人亟须树立规则意识，因为不守法律的人，最终会被法律所惩罚。

一方面是庞大群体的健身权利，一方面是不容践踏的公共秩序。

尽管老年人有健身的权利，但不代表他们就可以恣意妄为。法治社会下，各方利益都需要得到尊重。部分暴走团引人诟病，不错在暴走，错在缺乏规则意识。在法治社会中，不是“人多、抱团”就一定能以声势取胜，“有理不在声高”，法律才是一切的标尺。所以，藐视法律的，法律也一定会让他们付出代价。



江苏徐州暴走团，每晚万人暴走7公里。

山东临沂暴走团，就用生命付出了“漠视规则”的代价。

事发后，当地交警部门第一时间进行了通报。临沂暴走团，在机动车道上暴走锻炼，是显而易见违反《道路交通安全法》的行为；而肇事出租者司机，依据现行法律，也要承担交通肇事的责任。只要依法做好双方的责任划分，就事论事而言，此事不难解决。

但车祸之后，一些暴走团没有吸取教训：有媒体报道，仍然有暴走团在机动车道上暴走，而且集体穿反光背心、甚至有“叉车护航”的传言。

这不禁让很多人想起，年初尽管“动物园逃票命丧虎口”之事，一再上演，却难以阻止一些不顾规则者“作死”的心。这说明，一方面，漠视规则不是老年人的专利；另一方面，老年人因为特殊的历史经历，的确更容易有“天大地大没有我的事大”、“人多抱团法律就拿我没办法”的想法。

时代发展至今，每个公民都该有这样的自觉：公共体育空间的缺乏，也不能成为暴走团“违反规则”的挡箭牌。违反规则就要承担责任，理解公民的健身需求，更不等于对违规行为的纵容。现代社会，每个人都可以有自己的想法，但法律是刚性的，规则必须得到遵守，随着全面依法治国的不断推进，藐视法律就必然会受到惩戒。

人多势众不可能成为免罪牌，“法不责众”的窘境终究会被破解。

第三句

暴走团所暴露的深层问题，需要更精细的社会治理加以解决。无论是社会治理者、第三方还是自治组织，都可以“各显神通”，让各方利益各美其美、和谐共处。

在健身与规则之外，暴走团给全社会留下的思考空间，远不止于此：

比如，长安君观察发现，无论广场舞还是暴走团，一旦与其他人群的利益发生冲突，往往会上演这样的演变轨迹：老人扰民－私力报复－舆论叫好。从“广场舞抢地盘引发两代人约架”、“居民凑26万买高音炮还击广场舞大妈”，到“七旬老太难忍广场舞噪音喷粪”……这样的新闻屡屡曝光，而跟帖多是支持叫好之声。

比如，暴走团的盛行地，多为二三线城市，不仅老年人为主，而且有的组织者目的并不单纯。满足健身需求是一方面，有的组织者还借机贩卖保健品，或者借组织暴走“敛财”。

比如，明明公共锻炼空间不足，但一些学校的操场入夜后却闲置。一些大爷大妈们只有“望洋兴叹”，不得不继续违规扰民。

这些问题，都呼唤更精细的社会治理。社会发展至今，各方利益如何协调、共处、乃至“分享”？呼唤着社会治理者的智慧和担当，时代已然提出了问题，治理者不能视而不见、充耳不闻。



经交警协调，青岛一暴走团正式进入学校操场锻炼。

为什么种种私力救济容易赢得喝彩？因为广场舞的扰民、暴走团的违规，已然侵害了另一部分人的休息权、出行权，其他利益群体对此“怨毒”已深，却一直缺乏高效率、强有力的公力救济渠道。于是，私力救济尽管经常“反应过激”，却被舆论视作“痛快”、“解恨”。那么，可否考虑在双方利益冲突时，发挥基层自治组织的居中调解功能？能否让社区、业主乃至第三方参与进来，确立一套“共同认可”的规则并遵守，而不是“用一种违规来对抗另一种违规”？

为什么暴走团这种组织方式，容易引发老年人的信任乃至“狂热”？除了高质量陪伴的缺乏，还有正规健身场所、健身知识乃至社交渠道的不畅，那么，社会治理者对暴走团就不宜“一禁了之”，是否考虑对它们制定统一的准入门槛，用“备案”来纳入监管？同时，是否要通过基层组织，加强全民健身空间、设施和知识的投放，引导老年人的健身需求多渠道、全方位、合法合理地释放？

此外，对老年人的健身需求，治理者可否考虑与公园、体育馆、学校等地加强协调？在它们空置的时段内，允许老年人进入锻炼，在这一领域时髦一下，引入“动态共享机制”。



在海南万宁，老年人在篮球场上跳广场舞。

时代车轮，浩浩汤汤，时不我待。

暴走团现象，只是时代某个困境的缩影，这一热点终会过去。但法治精神则能凝聚人心。在此基础上，无论社会治理者、第三方还是自治组织，都可以“各显神通”。这一互动进程，也是法治社会下公民意识的养成过程。在官－民互动、民－民互动中，各自的权利都得以安放，社会才会各美其美、不断进步。

法治时代，规则才是最强的保护，人性＋科技才是最优的治理。

（原题为《暴走团遭遇车祸惨剧，为什么舆论炮火却要聚焦这些老人？》）

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当“埃及梅西”萨拉赫通过体检正式签约、成为利物浦夏天的首位重量级新援时，在树上呆了半个月的红军球迷终于可以暂时下来休息一会儿了！



虽然利物浦方面没有透露具体的转会金额，但是罗马方面已经在官网上说明埃及球星的初始转会费为4200万欧元（大约3600万英镑）。这意味着萨拉赫将成为俱乐部历史上身价最高的新援（有待利物浦方面确认）。
萨拉赫与去年的标王马内有很多相似之处：一个出色的赛季，非洲球员，六月签约，速度边翼……当然，还有一样的质疑。让我们在评价萨拉赫之前，先看看这位红军新援的特点吧。
【“埃及梅西”不是浪得虚名】
作为一名边锋，萨拉赫几乎具备克洛普所欣赏的一切特质，在新赛季中，他下面的几项能力或将为红军所依仗。
1、冲击力
萨拉赫的冲击力是他最为突出的优势，这里说的冲击力不仅仅是说他的速度出色，更包括人球结合能力。概括起来说就是持球发动进攻的能力。
上个赛季，虽然利物浦433阵型里的前场三叉戟表现出色，但是真正能够持球冲击防线的还是只有马内一人——库蒂尼奥和菲尔米诺受限于身体素质，更多的是策应、以及小范围的拿球摆脱。
萨拉赫的速度出色，同时停球、触球等基本功要比马内更加细腻一些，因此有能力利用突破主动改变防守的能力。
当然对于克洛普来说，最为看重的还是他在反击中的作用。
上个赛季之所以马内的缺阵对于球队影响那么大，就是在于守转攻阶段没有人能够完成关键的推进工作——库蒂尼奥、菲尔米诺、拉拉纳都缺乏绝对的速度，而维纳尔杜姆的速度更多体现在无球前插之上，詹有推进能力但同样绝对速度不足，后期被固定在后腰位置也不能过多地参与进攻。
萨拉赫在反击中不仅仅是简单的在边路，他同样具备中路完成快速推进的能力。这是非常重要的，如果只能在边路，那么传球的选择包括最后威胁球门的能力都将大打折扣。
下个赛季利物浦将拥有两名速度攻击手，也就是说他们本就已经非常犀利的反击将变得更加可怕。无论是萨拉赫还是马内都拥有推进和前插接应的能力，两人可以根据实际情况进行分配。
至于实战效果如何，大家可以将上图中的哲科脑补成马内，自行发挥下想象力即可……
2、团队配合意识
在罗马的萨拉赫并不是一个简单的突击手，虽然多数时间出现在右边锋的位置，但其实在比赛过程中场上位置很灵活。经常会来到中路进行策应。

这次就是哲科和纳英戈兰前顶，萨拉赫来到弧顶位置进行接应做球。可惜的是最后纳英戈兰的处理显得有些太着急，因为萨拉赫在传球后的前插以及给他带出了空间，其实是有更多的选择。
本赛季克洛普非常强调中场人员的后排插上，队内的维纳尔杜姆、詹包括传闻中的凯塔都有一定的后上能力。在罗马队中纳英戈兰同样非常擅长后插上，像上图中，萨拉赫在禁区前与比利时人完成撞墙配合助攻队友破门。
身高175cm体重72kg的萨拉赫绝不是弱不禁风的类型，这意味他和马内一样即使是在中路也有一定的拿球能力。这次在中路的背身拿球连续对抗并不占下风，同时他的速率优势也得到了体现，对手最后只能无奈犯规。
3、得分能力
萨拉赫作为一名边锋经常会内收到中路，参与到最后一击的进攻中去。在这方面主要还是依靠他的速度作为保障。
就像这次他在前场实际上与哲科形成了双前锋的站位，萨拉赫利用队友的掩护与后卫形成一对一。在起球的瞬间突然启动，甩开对手完成进球。
当然在射门环节，萨拉赫还是不够稳定。
既能够打入漂亮的世界波：

也经常在无人防守的情况下挥霍良机：

在利物浦队中，有许多乐于分享球的队友，萨拉赫并不会缺乏机会，他所要做的就是提高自己的稳定性，将机会转化成进球。
4、防守贡献
在克洛普的体系中，前场的球员就要形成第一道防守屏障，高强度的跑动不是每一个人都能够适应的。但是对于萨拉赫来说，体能与跑动从来都不是问题。
3
这次中场丢球，萨拉赫一路回追到了本方禁区前沿干扰对手，最终协助马诺拉斯断球成功。

这一次在前场，萨拉赫利用速率上的优势抢在对手后卫控住球权之前成功断球，就让球队获得了提速突袭的机会。
【为什么说萨拉赫值这笔转费会？】

4200万欧元，利物浦为了得到这名埃及飞翼打破了本队的转会纪录。这也让不少球迷有些疑惑，这么贵的价格买入一名边锋是否值得呢？
我们可以从以下几个角度来思考一下
1、通货膨胀
现在这个时代，钱已经越来越不值钱，尤其要考虑到英镑贬值带来的购买力下降的问题。

当年C罗的转会费现在还不够买一位18岁的孩子，皇马甚至愿意为了16岁的少年掏出4500万。
这确实是一个疯狂的时代，而对于利物浦来说，由于球队动荡多年，自身的吸引力已经下降了不少，如果不在金钱上付出溢价，他们也很难签到心仪的球员。
2、收入增长以及复兴的决心
相比较与芬威入主前，利物浦的“赚钱”能力已经得到了质的提升。

英超转合同的提升无需多说，芬威本身也在最大化地开发利物浦的商业价值。
除了越来越多的赞助合同以及商业比赛外，安菲尔德球场的扩建也是芬威展示雄心的所在。利用进入欧冠的这个契机，球队也希望不要再犯下3年前的错误，优秀的球员即使溢价也要拿下。
3、符合克洛普的战术

当然以上两点并不是最为关键的所在，利物浦之所以对萨拉赫求贤若渴，更多的是因为埃及人符合克洛普的体系要求。

既要有个人能力、又要在防守端投入精力、还要能够配合，这样的球员先不说转会费，即使能够出得起钱，球员本人也未必愿意来投。因此对于利物浦和克洛普来说，这样的代价是值得的。
【结语】
虽然身价不菲，但是萨拉赫加盟的意义毋庸置疑。球队不仅是拿下了一名强援，也展示了俱乐部保证欧冠资格的强烈意愿以及对于克洛普的支持。
一边指责俱乐部不愿意花钱买人、一边抱怨花冤枉钱，很多时候这个世界上没有十全十美的交易。萨拉赫的加盟也只是第一步，毕竟现在离转会窗口正式开启还有一周的时间。红军今夏的引援成败如何，还需要等待时间来给出答案。
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