Всем привет!
Наш пул продолжает уверенно расти! Осталось 25 дней!
Присоеденяйтесь к нашему проекту и получайте прибыль ближейшие годы!
|
|
|
|
it is stopping to mine both on ios and android oftenly. need push to start mining again and again. please fix it.
for android, put the app in white list, battery performance and phone optimization should be off, wifi/data should always be on. for ios, screen should be on always.. nect update should allow you to mine in background When the next iOS update? |
|
|
|
Скажите пожалуйста до какого числа продлится баунти кампания?
До конца Токен Сейла точно и дальше ещё несколько месяцев. Делитесь пожалуйста новосятми и переспективами тут! Спасибо! |
|
|
|
|
Now Average price is 1.17$
When it gets higher?
|
|
|
|
много конечно вопросов к данному проекту... хотелось бы знать, с какой это стати этот проект считается первый в своем роде? Нет стандартного заказа такси в разных европейских городах
Нет интегрированной платформы
Лицензированные таксисты теряют спрос
Непрофессиональные водители разрушают репутацию индустрии такси
Технически непригодные автомобили угрожают жизни пассажиров и других водителей
Откуда информация про потерю спроса лицензированных таксистов? И как проект будет решать данный вопрос с непрофессиональными водителями и технически непригодными авто, вопрос открыт Вообще про отсутствие спроса на таксистов без лицензии притянуто за уши. С учетом роста количества служб такси спрос на таких таксистов так же растет. Поэтому на этот пункт я бы внимание вообще не обращал. Скажем так, Лицензированные такси начинают покупать дополнительные смартфоны и переходят бомбить на свежие сервисы, естественно качество услуг от этого теряет... Поверьте, ДЕВы из Литвы провели маштабные исследования рынка и их слова не голословны. |
|
|
|
Друзья! Позвольте представить будущий анонс развития нашего проекта!
В Марте стартует демо версия веб сайта с мониторингом состояния здоровья!!!
Как видите, мы движемся вперед! Так же напоминаю о нашем скором выходе на биржи, прошу любезно проголосовать за одну из них на нашем сайте!
https://www.srcoin.info
|
|
|
|
|
Already mine first 5 PHM on iPhone!)
There is 3 new task for Airdrop!
|
|
|
|
смотрела баунти компанию. ребята привлекают только старшие ранги. только есть ли смысл участвовать. цель вашего проекта - тестирование таксистов. в европе они и так хорошо и аккуратно ездят, а нашим это не поможет.
Было неплохо подтянуть пунктуацию. Цель создать сервис, в котором будет хорошо всем сторонам: 1. Пассажирам, сервис, безопастность, комфорт, бонусы, крипта. 2. Лицензионным водителям, работа, заработок, удобства, мотивация (чем выше рейтинг у водителя, тем больше на него сыпется заказов). 3. Государству налоги. |
|
|
|
много конечно вопросов к данному проекту... хотелось бы знать, с какой это стати этот проект считается первый в своем роде? Нет стандартного заказа такси в разных европейских городах
Нет интегрированной платформы
Лицензированные таксисты теряют спрос
Непрофессиональные водители разрушают репутацию индустрии такси
Технически непригодные автомобили угрожают жизни пассажиров и других водителей
Откуда информация про потерю спроса лицензированных таксистов? И как проект будет решать данный вопрос с непрофессиональными водителями и технически непригодными авто, вопрос открыт Спасибо за ваш интерес к проекту! Это статистика собранная с таксопарков, многие уходят на вольные хлеба. Блокчейн сохранит права водителя и накосячив, он не сможет избежать ответсвенности, просто сменив симку, его рейтинг навсегда останется в блокчейне. |
|
|
|
A2B TAXI
РЕВОЛЮЦИОННАЯ ТАКСИ ПЛАТФОРМА
46 городов. 75M пользователей. 1 платформа для сервиса такси.
Старт ICO 7 МАРТАВЕБ-САЙТ | ОДНА СТРАНИЦА | БЕЛАЯ БУМАГА | ТЕЛЕГРАММ | ФЕЙСБУК | ТВИТТЕР | БАУНТИПРОБЛЕМЫ В ТАКСИ ИНДУСТРИИ
Нет стандартного заказа такси в разных европейских городах Нет интегрированной платформы Лицензированные таксисты теряют спрос Непрофессиональные водители разрушают репутацию индустрии такси Технически непригодные автомобили угрожают жизни пассажиров и других водителей РЕШЕНИЕОдин стандарт для заказа проверенного такси в 46 европейских городах
Только лицензированные водители
Стандарт для обеспечения высококачественного обслуживания
Технический стандарт для обеспечения качества транзакций
Основано на блокчейнеМировой рынок такси уже достиг 100 миллиардов долларов. Не существует платформы, соединяющей лицензированных водителей такси с пассажирами, которым будут доверять и будут узнаваемы во всем мире. Неквалифицированные водители такси создают отвратительный опыт работы с клиентами и опасные ситуации на дорогах, разрушающие имидж индустрии такси в целом. Это длилось слишком долго, когда мы игнорироали проблемы в сфере такси. Мы готовы создать единую платформу для поездок в 46 крупных европейских городах. Платформа A2B TAXI будет любима клиентами и оценена лицензированными водителями такси. Мы собираемся революционизировать индустрию такси. Подумайте об этом как о Uber, но только с лицензированными водителями такси, основанными на децентрализованной технологии блокчейн. Почему от А до В?Наше видение состоит в том, чтобы сделать повседневную коммутацию более простой и надежной. Платформы с частными водителелями, такие как Uber или Lyft, становятся все более популярными в Европе. Таким образом, лицензированные водители такси становятся не так востребованы, как раньше. Ситуация на рынке побудила нас создать платформу, предназначенную для непосредственного подключения клиентов с профессиональными и аккредитованными водителями. A2B предоставит мобильное приложение для клиентов, чтобы найти лицензированного водителя, а также для водителей для более эффективного управления своим бизнесом. ДОРОЖНАЯ КАРТАДля создания и тестирования платформы потребуется около девяти месяцев. После официального выпуска платформа впервые будет работать в Вильнюсе, Литва, в течение первых трех месяцев. Позже платформа будет запускаться в других городах Европы ежемесячно (3 города в месяц). Пройдет не более двух лет, чтобы запустить A2B во всех запланированных городах. ЭТАПЫ ICO
CROWDSALE НАЧИНАЕТСЯ 7 МАРТА мне кажется данной компании будет невозможно конкурировать с UBER. здесь нужно придумывать какую-то инновационную идею и тогда запускать проект. UBER успешно работает в самых бедных странах поэтому люди и доверяют этой компании! Ну что тут сказать, УБЕР успешный проект, но есть одно но, 2 года он терпит убытки. https://ru.insider.pro/investment/2017-01-10/pochemu-uber-terpit-mnogomilliardnye-ubytki/Они замахнулись сильно, вывезти пока не могут. А ниша то большая. Мы не собираемся работать в самых бедных странах. |
|
|
|
Картакси все верно, было завязано на эвакуации авто, а вот альтокар было ico не так давно там еще музыкант Игорь Саруханов стал представителем этого ico. Так что вы не первые  Простите. Нихочу сказать ничего кривого в сторону Игоря Саруханова, но у меня (и не один я такой) стойкое недоверия ко всем русским проекта. У нас Литовский проект. Да я с вами и не спорю, просто я вспомнила ico за которым наблюдала пару месяцев назад, но не инвестировала туда. Хоть они и обещали что будут расширяться, что то с франшизой придумали. Просто пример привела ico с фактически той же идеей.  И что в итоге с тем Альтокаром, Хард не собрали? |
|
|
|
Посмотрим что из этого выйдет. Наеврное разрабы учли все недочеты прежних проектов. И все будет пучком. Главное чтобы перестали сравнивать.
Как бы сравнивать в любом случае будут, потому что похожих проектов уже достаточно, но надеюсь, что у ребят получится все реализовать в лучшем виде. Скажите, а были какие-то приватные сборы, или пре-сейл? В конце 2017 был Краудфаунд, он являеться частью начавшегося вчера Пре-сейла, который уже на секундочку = 64%. |
|
|
|
Картакси все верно, было завязано на эвакуации авто, а вот альтокар было ico не так давно там еще музыкант Игорь Саруханов стал представителем этого ico. Так что вы не первые Простите. Нихочу сказать ничего кривого в сторону Игоря Саруханова, но у меня (и не один я такой) стойкое недоверия ко всем русским проектам. У нас Литовский проект. |
|
|
|
Посмотрим что из этого выйдет. Наеврное разрабы учли все недочеты прежних проектов. И все будет пучком. Главное чтобы перестали сравнивать.
Да пусть сравнивают, хороший проект и сильная команда этого не боиться! |
|
|
|
IOs downloaded and running. Very easy to install and minting coins with ease. No heating issues and very low energy usage!
Great job dev team.
I Think it's not Hi-power mode in the testing period. |
|
|
|
Давайте не будем повторять, что про такси уже было, а просто скажем что-то поддерживающее команде. Они и без нас мониторят рынок и знают, что и когда было, наверняка!
И потом могло быть сто раз, а у них может выйти лучше всех. Такси много не бывает. А что блокчейн... так это запись всех ваших поездок, оплат, водителей. Это всегда честно, без мошенников и накруток. И отзыв есть где оставить.
Было бы не плохо сделать какую-то всемирную систему приложение по поиску такси туда можно и оплату криптой добавить и кучу ещё всяких достоинств. Это было бы очень удобно. Ну начали пока с Европы)) + Восточная ее часть... такси давно уже нуждается в реализации этого сервиса в системе блокчейн - сам бог велел именно такси облечь в эту цифровую форму выражения такси как идеи таковой - и если существует сегодня самый беспорядочный и неурегулированный по всем меркам цивилизованных стандартов сервис - то это конечно же - такси - по-этому дорогой и многострадальный сервис такси - добро пожаловать в этот чудесный мир блокчейн Спасибо, много работы, есть человеческий фактор, но думаю многое можно сделать близко к идеалу! |
|
|
|
Добрый день.
Вы сравниваете свой проект с UBER, только говорите, что в Вашем будут лицинзиорованные такси. А что с ценой? Стоимость услуг официальных такси выше?
Да, мы планируем быть дешевле УБЕРа, но шлавная цель это стать лучшими! Убер сейчас начали банить в некоторых городах европы, наша цель захватить Европу с сервисом лицензированного такси! Добрый день. Мне казалось, что таксисты с лицензией дороже тех, что без лицензии. Хотя, в Европе второй вариант не возможен (на сколько я знаю). А за счёт чего Вы планируете установить цену ниже? По собственному опыту могу сказать, что Uber на протяжении долгого времени считался самым бюджетным. Повторюсь, что основная цель конкурировать по качеству предоставления услуг, а затем уже цена, возможно это будет сегмент УБЕР СЕЛЕКТ. Удешевление скорее всего за счет автоматизации, смартконтракта и крипты... Вот например, пока в Киев они заходить не планируеют, т.к. изучив рынок, они посчитали, что у нас дешевые цены для их сервиса. Сейчас в Киеве самый дешевый Яндекс, затем наверное Уклон и уже потом УБЕР. |
|
|
|
|
Show Posts
