昨夜（7月13日），北京首都机场雷电交加，还伴有大风和冰雹的侵袭。据华北空管局气象中心数据显示，7月13日夜间，首都机场再迎强降水天气，本次天气过程累计降水量达30毫米，降水使能见度降低，主导能见度最低时为3500米，并伴有冰雹，最大阵风达到26米/秒。受此影响，首都机场及进出港航路全部被雷雨覆盖，23时，首都机场瞬间遭遇强降雨、冰雹和大风同时出现的超强对流天气。据中青在线报道，为避免雷击，本场进出港暂停，并同时停止地面一切保障作业。

14日凌晨1时30分，首都机场雷雨逐渐减弱，仍有雷电出现，各航空公司逐步恢复场内作业。华北空管空管中心管制员密切配合，共同协商最有利进出港航路，全面加速航班放行。

在当晚如此恶劣的天气条件下，一些航班纷纷选择备降其他机场或者返航，然而还是有一架航班选择了准时降落，没错，这次又是俄航。

今天凌晨1时许，微博认证为“TopGear汽车测试报告杂志主编”的微博网友@TG欢 发表了文章，讲述了俄航SU200在昨晚的雷雨中彪悍降落在首都机场的过程：

我给大家讲个刚刚发生的故事。

刚加班到23:30，出公司大门发现有人半夜放炮，因为闪光很频密，所以并没怀疑那噼里啪啦在楼后面闪的是雷电。准备骑个摩拜单车回家，发现座椅是湿的，环顾四周发现哪哪都是闪光，原来是tm要下雷雨了。

用参加铁三的劲儿五分钟骑回家，上楼第一件事：开雷达！看：



迪拜飞来的阿航大胖子380，在机场前前后后转了两个小时，自南向北落地失败复飞，在密云上空打了三团毛线后自北向南再降，失败又复飞。然后不干了，拉升到30000ft以上，全速往上海浦东备降去了。两层楼500号人呢，除了上海、仁川，附近也没别地儿适合招待土豪家的大胖子了。

再看：





这俩难兄难弟都是从吉隆坡飞过来的，马航MH360和亚航X的D7316（都是近三年有过坠机记录的航空公司）双双在长沙上空打转。抱在一起哭着，等雨停。

再再看：



最怂不过南航。广州飞北京，飞到武汉，掉头回去了。连等一等，试一试，搏一搏的心都没有。机长也许是被雷雨空管雾霾三度花式吊打整怕过，果断不玩。

最后的最后，这货出现了：



SU200，俄航每天半夜十分准点出现在官厅、门头沟一带上空准备降落。一度成为新闻热点的这个航班曾经在能见度低于500m的大雾霾中降落在首都国际机场（当晚唯一降落），也曾经在附近盘旋几个小时死等等雾霾散去，在燃油耗尽最后一刻安全落地（当晚唯一降落），今晚这货又准时出现在官厅水库上空，进入画面时高度已稳稳落到5000ft。





这货没犹豫！一直朝着首都机场跑道降下去。此时机场正值黄色雷雨区的中心。附近只有两架犹豫不决的国航飞机，在打转。



这货的预计降落时间还一如既往地比计划提前了22分钟。要知道此时此刻阿航380是盘旋两小时，复飞两次没降下去的情况下。





最后SU200，我记住你一辈子。就这样很顺利地在黄色雷雨区里落地了。落！地！了！

2日，企鹅号《香港凤凰周刊》发文，文中一系列相亲条件引发网友热议，如：京籍、未婚、有房、经济条件好是标配；京籍和京户有天壤之别，京籍才是身份证110开头的正宗北京人，京户再怎么努力也是外地人；属羊的绝对不行，深信“十羊九不全”的民间说法；为守护阶级而相亲，绝不找条件不如自己、相对低层次的家庭......甚至一个东北小伙在相亲条件中写着，“征：北京户口，没有遗传的轻度残疾也可以”。



文中，一位大爷道出了相亲角的真实状况：成功率其实并不高，现在大多人数人都比较浮，这人太多了，都挑花眼了。的确，对于这样“奇葩”的相亲条件，大多数网友也表示惊讶，有网友就表示，很多征婚很久而未找到对象的，其实就是对自身和对方太过苛刻，我们应该尊重那些打拼奋斗有能力的人，而不是看中所谓的京籍京户。而这篇文章经过腾讯新闻微信推荐后，点击量破亿，评论数超2万。

对此，媒体也纷纷跟进评论，新京报发文、中国青年报发表评论文章，称在婚姻关系中，要求门当户对不是原罪，没有爱情基础的门当户对才是问题。步步精心计算，患得患失，往往误了他人也害了自己。社会资源分配的既得利益者固然有能力任性，但是弱势者和中下阶层也不必委曲求全。你坐在宝马车里可能会哭，我坐在自行车后座也可能笑得灿烂。局限在自己的狭小格局里，逢迎某些一时一地的社会价值观，不仅无趣，而且无能。文章引发网友认同，阅读量近300万。

今日话题也发文谈及此事，，文章分析了从古至今的婚念观，指出中国式婚姻价目表，无非说明经济对婚姻的左右能力持续上升，开始冲击个人选择。但跟百年来传统婚姻受到的冲击比，还算不了什么。相比之下，关于婚姻，已经深入人心的感情基础、价值观因素，仍是稳定的，长久的。而物质基础，财产性收入，却非常容易受到外界经济环境变化，股市楼市起落的影响。这份中国式婚姻价目表的保鲜期，相信不会太久。



腾讯新闻迅速集纳观点，开辟，分“相亲鄙视链”存在即合理吗？、“中国式相亲”无处不在、聊聊你的相亲故事三个板块，特别是配合推出话题，引发全民大讨论，网友纷纷献出自己的相亲经历，腾讯《大家》签约作者，媒体人王旭的王称，“不得不说，中国的婚恋市场特别奇葩，年轻人还在为如何更好地获取物质，而不是更好的精神生活而努力。婚恋作为一种亲密的人际关系，其精神内核是不容回避的，这几乎是最难把握的一种社会关系。但是中国式婚恋，把这种关系极端化，那就是用物质水准来决定如何选择配偶。”

二、重要新闻事件精细化耕作 有的放矢处理每个细节

7月7日，辽宁舰首访香港，腾讯新闻编辑提前做好准备，搭建，同步央视直播《辽宁舰抵港 香港民众排长队一睹战舰雄姿》，对香港市民目睹辽宁舰雄姿的现场进行实时直播，把第一现场的消息及时同步给受众。



与此同时，企鹅号《国防时空》推出辽宁舰抵港组图，全方位还原辽宁舰的全貌，官兵摆成“香港你好”的字形，从空中俯瞰，十分壮观。《第一军情》也推出视频，组图破亿，播放量超500万。



在本次辽宁舰访港事件中，市民为执勤战士撑伞的画面受到网友关注，腾讯通过组图和视频的多方展现，其中视频播放量超500万，组图单稿流量破400万，评论1.2万。

不仅如此，在辽宁舰访港事件中，还有一件备受瞩目的事情，，环球网出消息后，腾讯新闻迅速处理，在专题高推，关注度同样不错。港媒称，有台湾游客专程到香港参观大陆辽宁舰，认为机会难得，并表示对舰上所有军事设施及科技都感兴趣。

在访港结束，辽宁舰穿越台湾海峡时，海外网出稿《台媒：，台湾地区防务部门12日凌晨表示，大陆辽宁舰编队11日中午驶离香港，12日凌晨2点40分进入“台防空识别区”，于海峡中线以西继续向北航行，回到基地。文章点击量近300万。

针对此类重点大事，腾讯新闻专注于精细化耕作，不放过每个关键细节，为用户呈现多层次的资讯信息。

三、民生资讯重点关注 人文关怀不止于传递信息

本周全国多地遭热浪席卷，根据气象部门消息，13日至17日为此轮高温天气最强时段，预计13日全国高温面积可达364万平方公里，将覆盖21个省(区、市)，多地出现“史上最热一天”，一些地区还连续刷新高温极值。

腾讯新闻关注高温天气，第一时间搭建，因为气象条件是实时变化的，高温专题也随时动态更新，分别用稿件：、、等稿件及时传递最新消息。

同时，还搭配、、、等比较有趣的视频推荐；另外，专题内还插入组图等热浪下人生百态的故事丰富报道形式，本文讲述了34岁的刘玉生和弟弟在西安打拼的故事，两兄弟最大的梦想是能通过自己的努力在西安买一套属于自己的房子。图片拍摄了其在40℃的天气里装空调的现场，画面极具冲击力，文章点击量近百万。专题经过丰富后，整体比较耐看，阅读量近千万。



因为高温属于实用信息，和民众息息相关，腾讯新闻还组建问答，主题很怀旧，有近千人回答，特别是图中这把蒲扇引众多网友追忆童年盛夏时光。除此之外，还组建了科普问答，如、，中央气象局参与问答“公众尽量避免在午后高温时段户外活动，尤其是老人和孩子，如需出门需随身带好遮阳伞、帽，多喝水，以防中暑；注意作息时间，保证睡眠，必要时准备一些常用的防暑降温药品。户外或者高温条件下的作业人员应当采取必要的防护措施。”

四、争议事件有态度 全方位集纳各方观点

山东临沂一支由中老年人组成的“暴走团”在机动车道锻炼，女司机操作失误撞上“暴走团”，导致1死2伤，现场视频很震撼，“暴走团”成员像被撞保龄球一样纷纷倒地，事件发生后，事故责任判定引发热议。

从中看， 暴走团尽管出现在机动车道路上，但仍有一条机动车道路可供机动车自由行驶。另外在这条路上，车辆稀少，并不存在机动车无路可走的情况。由此，引发网友讨论，到底谁该负主要责任。



澎湃新闻及时跟进，给出了答案。，称从案件已有的信息来看，行人进入机动车道本身违反交通安全法，但是司机的责任更大：“操作失误是造成这起事故的主因，次要原因是这群暴走人群占用机动车道。”

而在“你觉得这起事故谁的责任更大”的调查中，近六千多参与者中，有九成的认为暴走队责任更大，称其在机动车道上跑步无视交规在先，不仅害己还害人。腾讯新闻发起问答，参与人数近万人，中国政法大学教授何兵也参与其中，提出了自己的观点：一，聚众在公路上暴走，涉嫌聚众扰乱交通秩序罪。依刑法291条，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，构成此罪。组织大量人员在公路上暴走，客观上使车辆不能正常行驶，并形成一死二伤后果，组织者已构成犯罪。本案应同时追究暴走团组织者的刑事责任，惩诫并宣示法律。二，在公路上占道暴走虽性属违法，但不影响司机交通肇事罪构成。暴走团目标如此明显，司法竟然没能避让，显然存在重大过失且后果严重，也构成犯罪。对于公路上围法占道者，司机仍有注意并避让的义务。他人不法，不能减省司机的注意和避让义务，但量刑可从轻。三，本案司机和受害人，都存在重大过错。民事上应根据案情，分担责任。



事件不断发酵，各家媒体也纷纷发表评论，如新京报连发两文讨论此事，、，前一篇文章评论数高达2.1万，文章采访了涉事的“暴走团”山鹰运动协会秘书长，其称“现在社会上整体对老年人不够宽容，之前发生的一些事情也强化了这种印象。我们这个团队，主要成员都是中老年人，所以也导致了一些关注。团队成员中，既有公务员，也有小商贩，什么行业都有，我们与社会上的人都是一样的，不能只是因为年龄，就贴上标签。”后一篇文章更是直接给出观点：非理性的社会情绪蔓延，一个严重的后果是大大恶化社会公共领域的讨论协商氛围，许多事件发生了，貌似社会形成热议，其实不外乎是强化各执一词的偏见，加剧社会的分裂。以“暴走团占道”为例，很多人提到城市运动场地、健身设施不足，这当然是需要重视的，但还有一点，“占道暴走”，也暴露了我们社会民众自我组织能力的不足和经验的匮乏。

腾讯新闻独家评论栏目《今日话题》也发文讨论，，称被撞的晨跑队此次占用机动车道还事出有因，“当时晨跑的地方主路两边都在修路，路不好走，锻炼的人才会跑到机动车道上”。从监控视频来看，的确队伍左侧的非机动车道前方正在施工。城市应该有更好的公共锻炼场所。所以，尽管晨跑队在机动车道上跑仍然非常错误，算得上“自找”，但他们已付出“1死2伤”的沉重代价，也不应过于苛责他们。

目前，该事件还在继续发酵，腾讯新闻将持续关注，集纳各方观点，全方位还原事件真相。

新闻的意义不只是告诉我们世界发生了什么，更在于它揭示了我们与世界和社会的关系，帮我们该如何更好地生活。

20世纪初，普利策把国家比作是一艘航行在大海上的轮船,而把新闻比作是站在船头的“瞭望者”，作为瞭望者，在一望无际的大海上要仔细观察和审视海上的不测风云和险滩暗礁，以使轮船能够根据气象和水情的变化，及时调整航速和航向

如果不认真提醒，恐怕大多数人都没意识到，中超二次转会窗口，也就是夏窗，居然在七月十四日二十四点悄悄关上了。之所以说悄悄地关上，是因为没什么压哨转会，没什么惊人转会费，大牌球员也少之又少。有媒体统计这个夏窗的中超转会金额，只大约是去年夏窗转会金额的十分之一多一些吧。

表面上看，足协的新政起了作用，不挣钱的俱乐部引进球员，不能超过4500万人民币，否则就要交“奢侈税”，于是，天旱，脑子进水的少，没人当这个冤大头。即便如天津权健买来大牌莫德斯特，也是先租后买，成功绕过足协新政。而中赫国安是宁为玉碎不为瓦全，引进坎普尔的转会最后时刻官宣失败，表面上是付款方式有不同看法，其实是绕过足协新政未果。而按足协新政来交“奢侈税”，没人脑子的智商能降到这个水准吧？估计俱乐部的想法一致，交钱给足协去搞青训，还不如省下钱来我们自己搞！


不过，俱乐部的情商极高，面对新政，大家给足了足协面子。俱乐部纷纷转入租借或先租后买或自由身转会的模式，心照不宣地上有政策下有对策暗渡陈仓，给足协营造了颇有政绩的面子形象，但俱乐部的里子可也基本没耽误。看似严酷无比的足协新政，原来是皇帝的新衣。只要稍动脑子，到处是路，给你面子我要里子，将成为未来俱乐部球员转会的标准动作，直到足协再出下一个新政。

没什么可抱怨的，好政策让坏人学好，不好的政策让好人学坏。总有出荒唐新政的人觉得委屈：我的出发点是好的，一为青年球员成长二为中超去掉投资泡沫。我承认，我也十分认同这个方向，但好的方向必须有好方法来配套，不好的方法甚至会让好的方向走到相反面。不信看历史，有多少大悲剧，正是由好方向坏方法造成的。

夏窗的冷清，一来是前两年已买来无数大牌，还需慢慢消化使用；二来足协新政的面子要给。一个夏窗，租借等模式竞相出台，已无形中让新政形同虚设，第一关算过了，接下来就是第二关，U23新政。我们可以一起期待，智商与情商双高的俱乐部，下个赛季将如何给足协面子留下自己的里子，用各种方式对付U23新政。

人民，只有人民才是创造历史的主人，一切不靠谱的新政都是纸老虎。但是记住，里子虽然要，可面子一定要给啊。其实，这个时候，无论决策者还是我们都该一起想，为了好的方向，难道拿不出更好的符合职业足球发展规律的方法吗？难道非得变相鼓励俱乐部与天斗与地斗与新政斗其乐无穷吗？

英媒称，一名美国法官裁定，生活在美国的居民其祖父母和其他亲属不应按照特朗普总统的旅行禁令被禁止入境。

据英国广播公司网站7月14日报道，该法令由夏威夷地区法官德里克·沃森做出。这是对特朗普打击移民行为最新的法律反击。

报道称，6月美国最高法院作出裁决，部分恢复了特朗普政府对六个穆斯林国家难民和旅行者的禁令。法院称，只有那些具有“密切”家庭关系的人才会被允许进入美国。

但是，特朗普政府认为进入美国的人员不包括祖父母、孙辈、姐夫、妹夫、嫂子、弟媳、叔叔、舅舅、姑姑、姨妈、侄子、侄女和表兄弟。

不过沃森法官显然不同意，并下令不应执行这些限制。

报道称，法官谴责政府对近亲的定义是“过度限制”。

他写道：“例如，常识规定家庭成员应被定义为包括祖父母。事实上，祖父母是‘亲密家庭成员’的缩影。”

报道称，自特朗普对伊朗、利比亚、索马里、苏丹、叙利亚和也门宣布实行旅行禁令以来，该禁令就一直存在争议。

美国最高法院仍在考虑目前的法律版本，并在6月允许临时禁令生效，以便最高法院对修改作出完整判断。

特朗普称，为了维持美国安全和防止恐袭，限制是必要的。

报道称，不过，来自各州及难民宣传团体的批评人士均表示，禁令歧视穆斯林。

禁令的最初版本于今年1月公布，引发了机场大规模抗议活动，并遭遇一系列阻碍其实施的法律挑战。

特朗普政府今年3月起草了新版本，对部分条款进行了修改。但是，法院几天内就撤销了这一新版本，弗吉尼亚一家法院甚至称这个版本“来源于对穆斯林的宗教敌意”。

这促使特朗普政府要求最高法院作出裁决。最高法院允许这一禁令暂时执行，并计划10月做出明确的决定。

昨日，环保部召开环境执法情况新闻通气会。环保部环境监察局局长田为勇在会上介绍，2017年上半年，全国实施《环保法》4个配套办法案件数量均大幅度上升，环境执法力度进一步加大。

经统计，按日连续处罚案件共503件，罚款数额达61060万元，与2016年同期相比罚款数额上升131%。

全国四类案件总数比同期增长

“2015年1月1日正式实施的新环保法被称为‘史上最严环保法’，严就严在它明确了按日计罚、查封扣押、停产限产、移送行政拘留和移送刑事犯罪等执法手段。”据田为勇介绍，环保部用这几种类型案件来衡量各地环保部门是否落实新环保法及配套办法。

从2015年至今，环保部连续三年开展《环保法》实施年活动，全面推行环保法及配套措施在省级、地市级和县区级的落实。“在地方，环保部门越来越多地学会了用新法规定的这些手段来管理环境违法行为。”田为勇说。

环保部的统计数据显示，今年上半年，全国四类案件总数17169件。其中，按日连续处罚案件共503件，罚款数额达61060万元；查封扣押案件7553件；限产停产案件3880件；移送行政拘留3939起。与2016年同期相比，全国适用按日连续处罚案件数量上升64%，罚款数额上升131%，查封扣押案件数量上升157%，限产停产案件数量上升223%，移送拘留案件数量上升205%。

同时，环保部与公安部、最高人民检察院联合印发了《环境保护行政执法与刑事司法衔接工作办法》，在实际工作中，环保部门积极配合司法机关对涉嫌环境犯罪案件妥善办理。2017年上半年，全国环保部门办理涉嫌犯罪移送公安机关案件1294起，案件数量同比增长54%。

强化督查发现超六成企业有问题

田为勇还介绍了京津冀及周边地区大气污染防治强化督查开展情况。自4月7日，环保部启动第一轮京津冀及周边地区大气污染防治强化督查工作以来，截至目前已完成6轮次的强化督查。

4月7日至7月6日，3个月期间，强化督查组共检查了32004家企业（单位），发现20482家企业存在环境问题，约占检查总数的64%。存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的6662个，超标排放的36家，未安装污染治理设施的1961家，治污设施不正常运行的1732家，涉嫌自动监测弄虚作假的4家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的2404家，物料未按要求覆盖、密闭的3768家，存在其他问题的3915家。

根据3个月强化督查情况看，“散乱污”企业问题、治污设施不完善及不正常运行、挥发性有机物（VOCs）治理和物料未按要求覆盖、密闭等4类问题最为突出，以上4类问题共占发现存在问题企业总数的80.7%。

针对督查中发现的突出环境问题，环保部实行“拉单挂账”式管理，下发督办通知，要求相关省、市限期反馈调查处理情况。目前，根据前6轮次（4月7日至7月6日）督查情况，环保部共下发了八期督办通知，督办8262个环境问题，其中“散乱污”企业问题3258个，涉气突出环境问题5004个。

根据巡查情况，前四期督办问题共2178个（突出问题1130个，“散乱污”问题1048个），可销号的1487个，占比68.3%。其中，突出问题销号710个，占比62.8%；“散乱污”问题销号777个，占比74.1%。

“巡查期间发现了整改工作落后的地区，本周一环保部已经对山东省淄博市、河北省衡水市、河南省荥阳市和山西省长治国家高新技术产业开发区4个地方的政府主要领导进行了约谈。环保部通过检查、交办、巡查、约谈来全面推动所查问题的解决，核心是推动京津冀及周边地区环境质量的改善。”田为勇说。而强化督查开展3个月以来，京津冀及周边地区空气质量得到有效控制，环保压力层层传导到了基层和地方政府

美股周五收高，道指连续第三天创收盘新高，标普500指数也创下历史纪录，纳指收涨0.61%。摩根大通、花旗和富国银行三家大银行盈利均好于市场预期，投资者看好美股财报季前景。

道指收涨84.65点，涨幅为0.39%，报21637.74点；纳指涨38.03点，涨幅为0.61%，报6312.47点；标普500指数涨11.44点，涨幅为0.47%，报2459.27点。

盘面上，房地产板块领涨，科技板块涨幅居前。道指成分股中波音公司贡献了最大的涨幅，摩根大通和高盛集团贡献了最大的跌幅。

本周，标普500指数累涨1.4%，道指累涨1.05%，纳指累涨2.6%。

财报季正式开启，摩根大通、花旗集团和富国银行的盈利均超过了预期。然而，摩根大通和花旗集团的股价承压，原因是财报中显示，交易收入下降。

“这三大银行的盈利均超过了预期，但是财测前景却稍许让人失望。总体来说，它们为财报季开了一个好头”，Earnings Scout的首席执行官Nick Raich在一份研究报告中表示。“标普500指数成分股公司中有30家公司已经公布了财报，其中80%的公司盈利超过了预期。”

Raich还称，这些公司的财报显示，它们的盈利增长15%，而销售额增长6.2%。这些数据与上个季度相比要更好。

根据标普资本智商（S&P Capital IQ）数据，预计这一季度的整体盈利增长将为6.2%。

华尔街也在关注经济数据，美国6月份的消费者价格数据和零售数据双双不及预期。美国股指期货和国债在这些数据公布后均上涨。

“通胀处于低位仍然是一个让人担忧的问题。耶伦的鸽派立场是正确的。”顾问公司Newton Advisors的管理人员马克·牛顿（Mark Newton）在一份研究报告中表示。

本周早些时候，美联储主席耶伦发出信号，称未来将以渐进的方式加息。她的言论助推道琼斯工业平均指数升至纪录高位。

“看起来，每一次债券收益率下降，股市都会上涨。我讨厌使用金发女孩经济(Goldilocks Economy)这个术语，但我们的经济确实在以一种缓慢的速度增长。”美国投行贝雅(Baird)的首席投资策略师Bruce Bittles在一份研究报告中表示。

美国基准10年期国债收益率在周五早些时候一段短暂跌破2.3%

2017年中央机关公开遴选、选调公务员的笔试成绩公布，目前，参加此次选拔的中央机关正陆续公布面试名单。其中，多个中央机关在面试公告中强调，考生必须遵守面试考场纪律，若有作弊行为，取消录用资格。



56个中央机关选拔360名公务员 笔试成绩公布

14日，参加今年中央机关公开遴选和公开选调公务员考试的考生，可在国家公务员局网站查询到自己的笔试成绩。

本次公开遴选和公开选调共有56个中央机关参加，计划选拔360名公务员。公开遴选职位包括副处长、调研员、副调研员和主任科员及以下，共342个。公开选调职位为副调研员，共18个。

根据官方发布的职位信息表，今年遴选和选调中，招人最多的是公安部，此次公安部在主任科员及以下职位中公开遴选44人，公开选调1名副调研员。招人较多的单位还有最高人民检察院，共有33个职位遴选33人。

今年5月11日至22日，本次公开遴选和选调进行了网上报名，6月25日，遴选和选调的笔试在全国17个城市同时开考。

对于中央机关选拔公务员的考试，华图教育公考辅导专家桑业龙分析，与普通公务员录用考试相比，遴选选调考试侧重考查考生政策理论水平、分析和解决实际问题的能力、文字表达能力等综合素质。

“根据考生反映，今年的遴选选调的笔试题目与去年比相对容易些，一些职位的面试最低分数线从比去年要高。招录单位一般会按照笔试成绩，对比遴选或选调职位，按照5∶1，最少3∶1的比例来确定面试人员。”桑业龙说。

如专家所言，根据官方此前发布的公告，此次公务员遴选选调的面试人选，与遴选选调职位的比例一般为5∶1。达不到规定比例的，各部门经与中央公务员主管部门协商，可降低比例，但一般不低于3∶1。



面试名单陆续公布 作弊将取消录用资格

14日，包括水利部、国土资源部、国家安监总局等诸多中央机关公布了此次公务员遴选和选调的面试公告，并列出了面试人员名单，绝大多数单位将面试时间确定在本月25日至28日举行。

按照各单位发布的面试程序，面试前，各单位将对面试人选进行资格复审。复审材料包括本人身份证、《报名推荐表》原件、学历学位证书原件等。资格复审不合格者，取消面试资格。考生放弃面试资格，须提交放弃面试的书面声明。

进入面试环节，各单位再度强调了公务员选拔的严格纪律。

例如，国家民委在面试公告中要求，考生须对提交材料的真实性和完整性负责，报考资料不全或信息虚假的，取消面试和遴选资格。参加面试还需要签订保密责任书。

中国红十字会要求，考生面试和候考时严禁使用通讯设备，一经发现将取消面试资格。全部面试结束前不得离开和使用通讯工具。

国务院发展研究中心要求，考生应遵守保密要求，不得携带通讯工具进入面试场所，任何考生不得对外泄露试题信息。考生必须遵守面试考场纪律，若有作弊行为，取消录用资格。



中央机关选拔公务员面试，考查什么？

与人们熟知的国考不同，中央机关公务员的遴选和选调，可以说主要是在畅通和规范基层公职人员的“上行通道”。

那么，中央机关遴选和选调公务员的面试环节考查什么，又如何进行？

根据已经公布的面试公告，部分单位已在面试公告中透露了具体的面试方式，例如，国家林业局和国家民委均明确面试方式为“无领导小组讨论”，国务院发展研究中心、中国纤维检验局确定的面试形式为“结构化面试”。

“中央机关遴选考试面试主要由招录机关自行组织，具体采用‘无领导小组讨论’还是‘结构化面试’，这由用人单位来确定。”桑业龙说。

这两种面试形式有何差异？桑业龙说，两种面试测查的要素相同，只不过结构化面试是对考生一个一个单独进行面试，无领导小组讨论一般是对考生分组，一般每组6至8人，在一起面试。

“面试主要考查考生的综合分析能力、言语表达能力、应变能力、计划组织协调能力、人际交往的意识与技巧、自我情绪控制、求职动机与拟任职位匹配性、举止仪表与专业能力。必要时，根据职位要求，面试内容可以增加其他要素。”桑业龙说。

按照程序，面试结束之后，考生还要经过体检、考察、公示等环节。考察对象与遴选或选调职位的比例一般为2∶1，对于数量在2人以上的遴选职位，可适当降低差额考察比例，但一般不低于1.5∶1

这么多年来，我们为减轻学生负担采取了许多措施，中心环节是减少授课内容、缩减课时，其中普通高中物理等科学课程首当其冲。然而，请在座各位想一想，对比一下自己上学的时候和现在的娃娃，谁的负担更重？”7月12日，在中国科学院学部召开的第二届科学教育论坛上，清华大学教授、中国科学院院士朱邦芬提出的这个问题，让在场的专家学者陷入了思索。

朱邦芬指出：“高中物理学等科学教育最重要的作用是培养影响学生一生的科学素养，对于提高全民科学素养、建设创新型国家极其重要。认为高中科学教学只对未来的科学家或工程师有用，是不对的。因此，目前中学科学教育弱化趋势必须要扭转。”朱邦芬的观点得到了与会专家学者们的赞同。大家对高中科学教育中存在的认识误区进行了辨析，并提出解决建议。

降低课程难度、减少教学内容≠减负

朱邦芬说，目前“不能输在起跑线”上的竞争愈演愈烈，甚至提前到幼儿园报考，而一再提倡“减负”后学生实际学习时间并没有减少。他日前曾到浙江省部分中学进行调研，一位高二学生向他反映：自己参加过一周的补习班，补习内容就是同一类型题目反复做，“后来再看到这类题目都有想吐的感觉”。

“我们必须要澄清一个误区，降低课程难度、减少教学内容并不等于‘减负’。”朱邦芬说，“这对于优秀学生和学习差的学生基本不管用，对于大量学习中等的学生有一些作用，但也使得他们更加努力去‘刷题’，有时候反而是增负。”

学生将大量的学习时间耗费在“刷题”和死记硬背上，这一点让朱邦芬特别担忧。“获取高分的路径更加依赖于学生的细心、勤奋和大量的模拟考试，高三整年都在复习，让不少本来对科学有着浓厚兴趣的学生热情消磨殆尽，产生厌学情绪。这种情绪可能影响到大学、研究生阶段，甚至会延续到工作阶段，对我国学生创造力和想象力的发展将产生长远的负面影响。”

日常生活用不上≠公式定理无用

在高中科学教育中的另一个误区，就是认为很多知识将来用不上，例如数学公式和物理定理等，因此没必要学。对于这个问题，清华大学附中校长王殿军说：“我是学数学的，现在很多物理知识的确记不住了。但物理是无用的吗？我在物理学习过程中建立起来的思想方法已经成为思维的一部分。”

王殿军说，进入大学后，理科不再学文，文科不再学理，大部分人的理科素养或文科素养就到高中为止，“如果我们的老师能够认识到自己将是学生在某个领域的最后一位教师，可能教学就会不一样了”。

朱邦芬对此有同感。他以物理教育为例说，高中物理教育的主要目的不是为了培养物理学家，除了要使学生掌握一些基本的知识和原理外，还要让他们在学习过程中逐步建立科学思维的准则和方法，“如根据基本原理独立思考判断的能力、认识实验对于检验理论的重要性、在考虑复杂现象时抓主要矛盾的能力、具有数量级的概念等。只有这样，才不会随便听到什么、看到什么就轻易相信”。

培养能力≠基础教育阶段脱离知识学习

只重视知识灌输而忽略能力培养，是教育界早已关注的问题，并已经开始着手改进。

但朱邦芬认为，在改进过程中，出现了一些偏差，比如片面强调能力培养，认为很多知识可以通过自学获得。

朱邦芬认为，学习知识和培养能力是一个硬币的两面，“它们相辅相成，在不同的阶段要取得不同的平衡”。对于优秀的大学生和研究生，应更多养成自主学习知识的能力和习惯。但作为基础教育的中小学教育，基本齐全、概念正确的基础知识传授是必要的。朱邦芬说：“知识的传授应该成体系，脱离学习知识、空谈能力和过程，只能培养出只知皮毛的夸夸其谈的空谈家。”

科学教育≠教学生千奇百怪的解题方法

在当校长前，王殿军曾是清华大学数学系教授，他笑言自己的女儿上了几次奥数就被他喊停了。“她问我的题目我都做不出来。”王殿军说，不是因为题目难，而是奥数班解题的方法是“不正常”的。

在王殿军看来，良好的科学教育不是要教给学生千奇百怪的解题方法，这反而会让学生们“思维走歪了、兴趣学没了”。从定位上，在基础教育阶段，科学教育要面向所有学生，解决未来全民科学素养整体水平提升的问题。他说，科学教育要真正做好，必须做到内容丰富、有层次，对学生进行全面评价、全科开考，可以引入平均成绩点数（GPA）的方法。同时，在科学评价的基础上，改变升学方式，让学生的所有时间都成为有意义的学习时间。

朱邦芬认为，高中科学教育要让学生掌握基本知识，对学科主要领域有正确的理解，培养学生对科学的兴趣、树立科学精神。他提醒说，“一刀切”式降低课程要求，不仅达不到减负的目的，而且在学生基本素质培养上无所作为，甚至还有所倒退。而高考毕竟有选拔人才的重要作用，考试要有一定区分度。

朱邦芬建议，对报考一流高校、一流学科的学生，增加相应的选考科目，这样既不会增加报考普通高校学生的负担，也有利于有特长的学生脱颖而出。

“谁赢得高中，谁赢得未来。”与会的专家学者一致认为，科学教育承担着提高全面科学素质的任务，更与未来科学家的培养息息相关，“虽然很难，但必须进行全面而深入的改

共享经济概念的火爆带动了一批又一批新产业，近日，“共享睡眠”横空出世，针对都市白领需要午休的痛点，一张张形似太空舱的“共享床铺”在浦东陆家嘴出现。据了解，这些长约2米、宽约1米的太空舱正确的叫法应该是“共享自助休息舱”，用户只需扫码付费就能享受到一个高质量的休息时光。

对此，有人质疑，同样的问题是否会出现在“共享自助休息舱”上？套上了“共享”概念的太空舱就无需经过消防部门的许可？

6元/半小时，封顶58元

运营方介绍，这些床铺名为“共享自助休息舱”，考虑到现在白领阶层都需要午睡，但是大部分人都是趴在办公桌上草草了事，为了提供一个更舒服的休息环境，太空舱应运而生。

纯白色的外观，装载推拉门，“共享自助休息舱”的占地面积并不大，长2.1米，宽1米，就像学生宿舍一般分为上下铺，只是太空舱的空间相对更为封闭，上下床铺彼此独立，互不连接。用户只需要扫描床铺一旁的二维码，注册完成后就可以打开舱门开始体验。

“共享自主休息舱”的收费分为高峰价和非高峰价，高峰阶段收费10元/半小时，非高峰阶段6元/半小时，“就像出租车有起步价一样，用户只要开始使用，在非高峰时段，不管有没有满30分钟都是6元，超出半小时再按照分钟计费。不过现在刚开始推广，所以每天最高58元封顶。此外还有包月的结算方式。”运营方介绍。

使用方便，但透气性差

昨天，记者来到浦东陆家嘴某一大楼体验“共享自助休息舱”，在休息舱的一边，用户可以自取一次性寝具（包括太空毯、一次性床单、一次性枕巾和湿纸巾）和垃圾箱。“使用后，我们会将这些一次性用品进行分类回收。”一位工作人员说。

在工作人员的指导下，记者通过扫码进入了“共享自助休息舱”的微信小程序，用户在首页就可以看到太空舱是否在被使用，由于记者体验时已经过了午休时间，因此两间太空舱均属于空置状态。“共享自助休息舱”的使用方法操作起来比较简单，扫码后几秒钟一扇舱门就自动打开。记者脱鞋进入，舱内有一面醒目的镜子，室内灯光可以自主调节，在舱内可以听到轻微的换气声。工作人员介绍，因为休息舱内并没有装载空调，但是为了保证一定的透气性，因此在镜子后面装了小型换气扇。

记者体验时明显感觉由于空间的封闭，太空舱的透气性并不良好。对此，太空舱运营方的上海公司总经理赵敏表示，由于太空舱主要的受众群体是都市白领，“开放的空间不适用于白领办公的环境，因此空间需要封闭。”

一旦用户点击“解锁舱门”，门会自动打开，可以暂时离开，也可以结束入住。

消防部门尚在听取意见

为了睡眠质量造成一个全封闭环境，却也因此造成了太空舱内部的空气不流通，万一发生了火灾，谁来给予沉睡中的用户一个安全保障？对此，赵敏解释道，“共享自助休息舱”使用的是防火材料，在客观条件上给予了用户一定的保障，此外，舱内还有紧急按钮，任何条件下用户只需按下按钮就能走出太空舱，“而且每个太空舱外面都有摄像头，只要有不正常情况出现，都会发现。”

实际上，在2011年，出现在上海的首家胶囊旅馆因为人均使用面积不符合上海房地部门公布的出租房标准，加上各房间的排风扇设置不佳，一旦发生火情，很容易造成人员伤亡。因此，消防部门从公共安全方面考虑，从严把控，在对旅馆环境、舱体材质等多项指标进行谨慎审核之后，决定不予行政许可。

“共享自助休息舱”是否已经通过了消防部门的许可？赵敏解释道，“这个问题正在与消防部门沟通，听取他们的意见。”

本质上就是胶囊旅馆

社科院旅游中心特约研究员杨彦锋就“胶囊旅馆”分析表示，“胶囊旅馆”的形式各不相同，但都是属于可拆卸的、移动式的自助设施，“现在国内比较多叫太空舱，日本叫‘胶囊旅馆’，主要是作为一种临时性补充的居住设施。”据了解，“胶囊旅馆”是一种可移动的，并不占用建筑用地的设施，为旅客提供更多临时性的休息场所，“在这样的基础上，‘共享睡眠’这个概念本质上就是一种‘胶囊旅馆’。”

此外，杨彦锋解释，现在正常运营的“胶囊旅馆”大多出现在车站、码头、机场等地，“因为车站、码头、机场有较大的消防设置并且都很完善，但是如果‘胶囊旅馆’建立在一些住宅居民区，就一定会存在各种安全隐患。”即便“共享自助休息舱”没有直接命名“胶囊旅馆”，但是不能因此就忽视“胶囊旅馆”存在的各类问题。

[观点]

租赁摇身变共享，这算什么新经济

在共享单车、共享雨伞、共享充电宝之后，“共享”的概念早已深入到市民大众的生活之中，越来越多的事物开始以“共享”之名盛行。

只是，何谓共享？

此前有专家分析表示，“共享”的本质应当是一种更有效的资源配置方式，在过去，人类更多的习惯是一种拥有方式，但是现在随着人类经济水平的提高，越来越多的东西都成为了一种闲置，伴随着新的互联网技术的产生，人类调配资源的能力大大增加。调配闲置资源才可以称为“共享”的本质行为。

事实上，在分享经济领域，资本疯狂乱舞，分享经济的“产物”开始泛滥，继共享单车之后，共享汽车，共享雨伞、共享充电宝等都一窝蜂地冒了出来，所有的“租赁”稍加包装似乎都可以摇身一变成为共享经济的一员，然后打着新经济模式的幌子吸引资本前来。上海交通大学安泰经济与管理学院副教授黄少卿就曾明确表示，现在的很多“共享经济”已经不能够称之为公益行为，而是更典型的商业行为。

换言之，共享经济的核心应当在于激活闲置资源的价值，不然，只会造成更多的资源浪费。在“共享睡眠”出现后，甚至有网友戏言，“睡个觉都能共享，那最早的共享睡眠其实就是酒店了，也是付钱后，大家都可以使用一个房间

本月8日早晨，山东临沂山鹰户外协会一暴走团在马路上暴走时，部分队员被一辆出租车撞倒，导致一死两伤，引起多方关注。13日晚，同属山鹰户外协会的另外一支暴走团，全员佩戴反光条在街头暴走，同时，队尾跟随一辆叉车“护卫”。该暴走团队长告诉北京青年报记者，他本人是做叉车出租生意的，事发当晚他儿子结束工作后开叉车返回，刚好遇到暴走团在活动，于是便有队员让叉车行到队尾，“护航”行为并非常态。

暴走团后紧跟一叉车

14日中午，一段视频在网络上热传，80多名佩戴反光条的暴走团队员在道路上暴走，他们跟随着节奏感强烈的音乐，迈着统一的步伐快速行进，部分跟不上的队员则小跑前行，其中一些人手中还拿着荧光棒挥舞。从视频中可以看到，队员暴走时天色已经彻底黑了下来，暴走团行进的位置在道路的机动车道上，部分队员还踩踏到了道路中间的白色实线，而在道路上，不时会有汽车或者电动车驶过。

视频显示，路边的人行道上搭建着不少临建，除去行道树占掉的距离，供行人通行的宽度在1米左右，而暴走团每一个横排的人数为3人至4人，想在人行道上进行暴走显然无法实现。

暴走团队首有队员打着旗帜，而在队尾，则跟随着一辆叉车，叉车距离队尾队员只有4米左右，叉车上也悬挂着暴走队的旗帜。

交警：无牌叉车不能上路

北青报记者注意到，叉车由一名穿着红色衣服的年轻男子驾驶，叉车的尾部并没有悬挂任何牌照。

“叉车本身的灯光、制动、车速等方面的标准都是不符合机动车上路标准的，因此叉车是不能领取机动车辆牌照，也不能上路行驶的。”临沂交警支队的民警告诉北青报记者，“现在还不确定具体的路段，如果是公共道路我们就需要进行处理。”

暴走队队长：是偶然行为

北青报记者从视频中看到，暴走团队伍的队旗上写着“山鹰户外红埠寺徒步队”的字样，而本月8日被出租车撞倒的徒步队队员也来自临沂的“山鹰户外”。

14日下午，北青报记者联系到了临沂山鹰户外协会的许贵林会长，他表示，视频中出现的这支徒步队是山鹰户外的第32队，“我们有很多的‘支队’，他们按照地域分布，各自组织活动，有的是白天暴走，有的则在晚上。这个队的活动时间在晚上，8日出事故以后，就要求所有队员都戴上反光条了。”

北青报记者从山鹰户外协会队员那里了解到，32队每天都会坚持暴走，已经有一年左右的时间了，每次暴走的人数在100人左右，年龄分布也很广泛，从20多岁到60多岁都有，活动地点位于临沂临西九路与水田路附近，每晚的集合时间是7点半。

随后，北青报记者联系了山鹰户外第32队的队长刘军海，他表示自己平时是做叉车出租生意的，“13日晚上我们暴走团在活动，我儿子开叉车准备回家时刚好路过，我们队的队员就让他把车开到队尾，并插上了我们队伍的旗子，这样感觉比较有气势。”

刘军海表示，用叉车给暴走团“护航”并不是常态化的，13日晚上也是第一次，只是一次偶然的行为，以后应该不会再这么做了。而对于暴走在机动车道上的行为，刘军海并没有多说，只是表示这条路平时车辆很少，而且“一直就是在这里走的”。

对话

山鹰协会会长许贵林：会频繁提醒安全问题

北青报：您为什么想到成立暴走协会？

许贵林：我自己参加暴走活动已经有快10年了。山鹰协会是2009年成立的，最早都是一帮喜欢徒步的人自发组建的。

北青报：活动现在有多少人参加？

许贵林：我们现在在临沂有50多支队伍，人数一万多人。来参加的人以40到50岁的居多，他们想要有一个好的身体，而暴走队可以给他们提供这样的锻炼平台。

北青报：有队员被撞以后，有没有什么改进措施防止这类事件的发生？

许贵林：虽然下面的暴走团都是打着山鹰协会的旗子，但活动都是他们自发组织的，我们会在论坛或者交流群里说注意事项，包括不要乱收费、暴走时要注意安全等，但是因为人数众多，可供徒步的区域又有限，所以管理起来很困难。以后我们会更频繁地提醒各个支队在暴走时注意安全和场地的选择。

这逼装的太过分了。。

这种人早应该枪毙！

一国两制成功改革！

报警及消防设备何时启动，是否及时？

支持了！

看起来不错

支持姜文！

希望能尽快应用吧！

发展还是很不错的

能者上位！