中俄首座跨黑龙江公路大桥正式开建

新华社记者王建强勇

黑河—布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥项目24日举行开工仪式。这是中俄两国界河黑龙江上的首座现代化公路大桥，大桥预计2019年10月通车，届时将形成一条新的国际公路大通道。

专家认为，这是中俄合作新的里程碑项目，大桥建成后将形成一条新的国际公路大通道，有助于促进中俄双方经贸合作，推动中国东北和俄罗斯远东地区互利共赢。

中俄边境线长约4300公里，除了50多公里在新疆外，其余都在东北。长期以来，中俄两国跨境基础设施建设相对滞后，通道建设不畅始终是困扰中俄双边贸易加速发展的瓶颈之一。

黑龙江省交通运输厅副厅长潘杨介绍，大桥计划工期3年，预计2019年10月交工通车。届时到2020年，黑河市和布拉戈维申斯克市之间客货运输量将分别达到148万人次和309万吨，比目前分别增长2倍和10倍。

黑河口岸是中国一类口岸，与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市仅一江之隔，被称为“中俄双子城”。在黑河市委书记秦恩亭看来，黑河－布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥是中国“一带一路”倡议的重要成果，也是“中俄蒙经济走廊”对俄互联互通的重要跨境基础设施，将带动跨境旅游和相关产业的发展，进一步密切两国地区经济、人文交流与合作，形成巩固和深化传统友谊的新纽带。

俄罗斯阿穆尔州州长科兹洛夫说，大桥的开工建设，将有力促进俄罗斯远东地区和黑龙江省及中国东北地区全方位交流合作，促进两国跨境基础设施更加完善，造福两国人民。

黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁说，大桥建成后将形成一条新的国际公路大通道，实现中俄两个城市直接互通互联，为“一带一路”中蒙俄经济走廊建设以及“龙江丝路带”建设增添重要跨境基础设施，并进一步加强两国地区间合作。

为解决大桥建设资金问题，中俄两国地方政府研究提出了成立中俄合资公司“贷款建桥、收费还贷”的新模式，合资公司负责大桥的建设管理、运营维护、收费还贷。

黑龙江省高速公路建设局局长田林说，这种模式不仅解决大桥建设资金问题，还可以统筹中俄双方同步开工建设、同步交工、共同运营和养护，为今后跨境基础设施积累了经验。

中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所研究员李建民认为，这次跨黑龙江公路大桥的启动，是中俄关系不断深化的具体体现。建成后两国有了更直接、便捷的物流和人流通道，有助于两国经贸合作的发展，对包括俄罗斯在内的欧亚国家都有重要意义，“将带动中国对俄罗斯跨境基础设施，以及能源和其他自然资源方面的更多投资”。