英媒:受多方面因素影响,中国私人飞机市场迎硬着陆

英国《金融时报》4月21日文章,原题:中国私人飞机市场迎来硬着陆由于经济不确定性、更严格的资本管控以及北京打击腐败,富有的中国商人们开始租用、而非购买私人飞机。
2012年以前,大中华区的商务飞机快速增长,但之后销售量直线下滑,原因在于经济放缓,以及担心豪华采购可能引来北京反贪机构的关注。亚翔航空有限公司表示,截至去年底,包括香港、澳门和台湾在内的大中华区共拥有477架私人飞机,占亚太地区私人飞机总量的40%多。尽管与以前相比增长迅速,但今年增速预计仅为1%。
业内专家表示,由于私人航空的需求依然强劲,海航集团旗下的金鹿航空有限公司、香港商务航空公司等包机公司认为,需求仍然乐观。维思达公务机公司首席商务官伊恩·摩尔说:“人们依然想要私人飞行,却不愿意惹上麻烦、担心财务曝光。”去年,该公司的飞机前往中国的航行次数增长16%。目前,中国顾客占到其全球顾客的17%。吉隆坡、新加坡、首尔以及日本的一些城市是中国客人最青睐的目的地。
亚翔航空常务董事杰弗瑞·洛说,中国的包机业务最初是受到反腐倡廉行动的打击。但随着私人企业和国有公司关注公务飞行的实际作用,而不再把它看成身份象征,如今需求逐渐恢复,“6年前,人们可能因为其他人拥有私人飞机而自己也会买一架。但如今,大多数人将其用作真正的商务目的。”