Wem nutzt das Volkswagen-Bashing?

[Skylink]

Naja, wenn Diesel wegen physikalischer Gesetze zu viel Dreck macht und es mit vertretbarem Aufwand von Technik nicht sauber bekommt, muss man sich halt von Diesel im Pkw verabschieden. Wenn die Autos von VW so gut sind, würden sich in den USA auch die Benziner weiterhin wunderbar verkaufen.
Aber nur weil die deutschen aufs falsche Pferd Diesel gesetzt haben, muss man nicht gleich wieder abstruse Verschwörungstheorien auspacken. Das Geld hätte man lieber genommen und in elektro oder Wasserstoffautos gesteckt.

[1714156420]

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[Buchi-88]

Naja, wenn Diesel wegen physikalischer Gesetze zu viel Dreck macht und es mit vertretbarem Aufwand von Technik nicht sauber bekommt, muss man sich halt von Diesel im Pkw verabschieden. Wenn die Autos von VW so gut sind, würden sich in den USA auch die Benziner weiterhin wunderbar verkaufen.
Aber nur weil die deutschen aufs falsche Pferd Diesel gesetzt haben, muss man nicht gleich wieder abstruse Verschwörungstheorien auspacken. Das Geld hätte man lieber genommen und in elektro oder Wasserstoffautos gesteckt.

Dir ist aber schon bewusst das es zur Zeit mehr Energie von Nöten ist um Wasserstoff herzustellen als er dann bringt!?

Wasserstoff ist lediglich ein Energieträger, dessen Herstellung, Verteilung und Nutzung enorm viel Energie verschlingt. Selbst mit effizienten Brennstoffzellen kann man nur ein Viertel des ursprünglichen Energieinputs zurückgewinnen.

https://www.tatup-journal.de/tatup061_boss06a.php

Das selbe ist mmn bei Elektroautos, so lange es noch keine "Unendliche" Energiegewinnung gibt ist das Elektroauto Nett aber nicht "Allgemein" tauglich...

[qwk]

Dir ist aber schon bewusst das es zur Zeit mehr Energie von Nöten ist um Wasserstoff herzustellen als er dann bringt!?

Es ist übrigens auch so, dass Pumpspeicherkraftwerke mehr Energie verbrauchen als sie bringen. Das ändert nichts an ihrer Nützlichkeit.

[tom04137]

Auch das Laden eines Akkus braucht mehr Energie als er dann abgeben kann, also von da aus...

Dir ist aber schon bewusst das es zur Zeit mehr Energie von Nöten ist um Wasserstoff herzustellen als er dann bringt!?

Es ist übrigens auch so, dass Pumpspeicherkraftwerke mehr Energie verbrauchen als sie bringen. Das ändert nichts an ihrer Nützlichkeit.

[thandie]

Naja, wenn Diesel wegen physikalischer Gesetze zu viel Dreck macht und es mit vertretbarem Aufwand von Technik nicht sauber bekommt, muss man sich halt von Diesel im Pkw verabschieden. Wenn die Autos von VW so gut sind, würden sich in den USA auch die Benziner weiterhin wunderbar verkaufen.
Aber nur weil die deutschen aufs falsche Pferd Diesel gesetzt haben, muss man nicht gleich wieder abstruse Verschwörungstheorien auspacken. Das Geld hätte man lieber genommen und in elektro oder Wasserstoffautos gesteckt.

Richtig.

Außerdem scheint ja nun sicher, daß der größte Teil der Autos mit manipulierter Software in Europa verkehrt und nicht in den USA. Deshalb ist auch die hier vielfach verbreitete Notwehr These - VW hatte ja keine andere Wahl, weil bei den bösen Amis soooo krasse Grenzwerte gelten - absoluter Mumpitz.

[hodlcoins]

Wieso das denn?
Die Teile werden weltweit identisch eingesetzt und müssen somit "überall" funzen.

Dennoch wird jeder halbwegs selbstlernende "Autofuzzi" festgestellt haben, das das irgendwie schon seit >15 Jahren so ist.
Es war immer schon so, das die vom Amt die Werte etwas eng gelegt haben, "damit die Industrie einen Anreiz hat", während die Industrie natürlich den Gewinn maximieren will, was zu der Wahl des am billigsten zu realisierenden Weges führt: der Manipulation.

"Oh, das abklemmen sämtlicher elektrischer Verbraucher, sowie das Lösen aller Riemen (nichtmal unbedingt exklusiv der Öl- und Kühlmittelpumpe) ist in den Richtlinien nicht verboten? Na gut dann testen wir eben ohne"...
Und schwupp Verbrauchswerte die der Karren nicht mal im freien Fall mit Rückenwind und anschieben erreicht.

Und das machen alle, mit allen Motoren, da wett ich drauf.
Die schauen sich doch auch auf die Finger und versuchen rauszubekommen, wie der andere denn jetzt noch irgendwo 1PS und 3Nm mehr rausholt und gleichzeitig 3g weniger Sprit verbrennt.

[kneim]

Ich habe mir bei ca. 105 Euro erstmalig ein paar Aktien von VW gekauft. Wie es mit dem Kurs weitergeht, ist mir egal.

VW hat richtig eine auf's Dach zu bekommen. Wo kämen wir hin, wenn jede dahergelaufene Firma die Regeln nach Belieben brechen könnte.