А эта вся история с чиповкой, выставлением разных программ работы подключаясь к бортовому компу машины, не работает что ли?
при чиповке меняют топливные карты в пзу ECU, иногда это достигается перепайкой чипа, но чаще программатором
и это имеет реальный смысл только для на наддувных моторов, т.к. у атмосферных чиповкой количество воздуха подаваемого в цилиндры не увеличишь никак, можно максимум отклик педали газа порезче сделать.
а у наддувных процентов на 30 можно мощность и момент поднять без особого ущерба для мотора, особенно у дизельных. причем сама железка двигателя позволит и больше, но там уже начинает рвать воздушные патрубки и иногда трансмиссии
