[ANN][ICO] ✅CRYDER✅ Платформа для внештатных водителей

[astonix]

Дорогие друзья, на все вопросы вы можете получить практически мгновенный ответ в нашей Русской группе Телеграма.
Наша служба технической поддержки с удовольствием вам расскажет любой интересующий вас момент о нашем проекте.

[1714785371]

1714785371

[1714785371]

1714785371

[1714785371]

1714785371

[Dmitrijs]

Вы же понимаете, что рано или поздо налоговая этим всем делом заинтересуется? Если налоговая и не запретит, то считаться с ней  в любом случае придёться!!!

Casper, так-же нам бы хотелось добавить, что уплата налогов, это сугубо личная обязанность каждого человека, но возникает несколько интересных моментов:
1. Во многих странах, не крипто-валюты, не токены, не признаны платежным средством или эквивалентом денег.
2. Никто не запрещает водителю, по личной инициативе платить налоги с прибыли - опять таки возникает интересный вопрос, как он объяснит средне статистическому работнику налоговой, что токены - эквивалент денег.

Нам бы очень не хотелось, чтобы Cryder рассматривали, как платформу для незаконной или криминальной деятельности. Сама идея использования токенов, была взята за основу, по двум главным причинам:

Первая - Простота и дешевизна в использовании: Выбрал место, куда желаешь поехать, выбрал из предложенных цен, и по факту прибытия, оплата, проходит автоматически.
Вторая - приватность: Ваши личные данные, а также вся информация о личной жизни, остаются только с Вами.

Для более быстрого общения, а так-же последних новостей, добро пожаловать в наш Телеграмм канал - всегда рады и открыты для дискуссии.

[Casper L]

Вы же понимаете, что рано или поздо налоговая этим всем делом заинтересуется? Если налоговая и не запретит, то считаться с ней  в любом случае придёться!!!

Casper, так-же нам бы хотелось добавить, что уплата налогов, это сугубо личная обязанность каждого человека, но возникает несколько интересных моментов:
1. Во многих странах, не крипто-валюты, не токены, не признаны платежным средством или эквивалентом денег.
2. Никто не запрещает водителю, по личной инициативе платить налоги с прибыли - опять таки возникает интересный вопрос, как он объяснит средне статистическому работнику налоговой, что токены - эквивалент денег.

Нам бы очень не хотелось, чтобы Cryder рассматривали, как платформу для незаконной или криминальной деятельности. Сама идея использования токенов, была взята за основу, по двум главным причинам:

Первая - Простота и дешевизна в использовании: Выбрал место, куда желаешь поехать, выбрал из предложенных цен, и по факту прибытия, оплата, проходит автоматически.
Вторая - приватность: Ваши личные данные, а также вся информация о личной жизни, остаются только с Вами.

Для более быстрого общения, а так-же последних новостей, добро пожаловать в наш Телеграмм канал - всегда рады и открыты для дискуссии.

Но, пока хлебушка за криптовалюту не купишь (обменивать придёться), а фиат находится в непосредственной видимости налоговой! Если я правильно понял,  то мы с Вами соотечественники! У нас в стране закона на крипту нет, но есть критерии, подподая под которые, надо региться как предприниматель!

[Dmitrijs]

Вы же понимаете, что рано или поздо налоговая этим всем делом заинтересуется? Если налоговая и не запретит, то считаться с ней  в любом случае придёться!!!

Casper, так-же нам бы хотелось добавить, что уплата налогов, это сугубо личная обязанность каждого человека, но возникает несколько интересных моментов:
1. Во многих странах, не крипто-валюты, не токены, не признаны платежным средством или эквивалентом денег.
2. Никто не запрещает водителю, по личной инициативе платить налоги с прибыли - опять таки возникает интересный вопрос, как он объяснит средне статистическому работнику налоговой, что токены - эквивалент денег.

Нам бы очень не хотелось, чтобы Cryder рассматривали, как платформу для незаконной или криминальной деятельности. Сама идея использования токенов, была взята за основу, по двум главным причинам:

Первая - Простота и дешевизна в использовании: Выбрал место, куда желаешь поехать, выбрал из предложенных цен, и по факту прибытия, оплата, проходит автоматически.
Вторая - приватность: Ваши личные данные, а также вся информация о личной жизни, остаются только с Вами.

Для более быстрого общения, а так-же последних новостей, добро пожаловать в наш Телеграмм канал - всегда рады и открыты для дискуссии.

Но, пока хлебушка за криптовалюту не купишь (обменивать придёться), а фиат находится в непосредственной видимости налоговой! Если я правильно понял,  то мы с Вами соотечественники! У нас в стране закона на крипту нет, но есть критерии, подподая под которые, надо региться как предприниматель!

Возможно и соотечественники, или как минимум соседи Как я уже и говорил, не в коем случае, мы не пытаемся способствовать незаконной деятельности, мы просто максимально упрощаем возможность стать водителем или пассажиром. Касательно конвертации крипты в фиат, принимая во внимание  количество бирж и обменников, данная процедура, не должна составлять особого труда.
Если даже сравнивать, нас с другими платформами, мы не ставим условий водителям и пассажирам и мы не навязываем свои тарифы.

[andor.gellenhidi]

Так как я живу в регионе, где с баблом вообще туган, а на такси можно за 100 рублей весь город объехать. То зачем мне этот проект? Просто интересно? Я ведь и так могу в яндексе работать или в Gett?

[Dmitrijs]

Так как я живу в регионе, где с баблом вообще туган, а на такси можно за 100 рублей весь город объехать. То зачем мне этот проект? Просто интересно? Я ведь и так могу в яндексе работать или в Gett?

На сколько я помню, Yandex такси не супер глобальный рынок - есть другие страны и континенты, а так-же сами водители не очень их любят из-за низких ставок.
В нашем случае, мы без прибыльная организация и следовательно % который водитель забирает себе - намного выше.

[spawn4ever]

Тоесть получается, что фиатом никак не оплатить, следовательно тут возникает вопрос: как пассажиру купить ваши токены так, чтобы не надо было танцевать с бубном. и как их потом выводить водителю. Это может стать некой проблемой, потомучто до сих пор некоторые смартфонами пользоваться не умеют, а тут им еще крипту покупать

[Dmitrijs]

Тоесть получается, что фиатом никак не оплатить, следовательно тут возникает вопрос: как пассажиру купить ваши токены так, чтобы не надо было танцевать с бубном. и как их потом выводить водителю. Это может стать некой проблемой, потомучто до сих пор некоторые смартфонами пользоваться не умеют, а тут им еще крипту покупать

Приёма Фиата не будет, но будет возможность обмена фиата на токены в самой аппликации.

[QNaka]

Для водителей и пассажиров все выглядит выгодно, но с точки зрения правового общества - как то не особо легально, есть факт уклонения от налогов. У нас то всем пофиг на это, но вот в странах, где большинство граждан - "сознательные" и законопослушные - тут хз как все будет. Можно конечно развивать мысль и предположить что водитель сам по своей сознательности, будет платить налог, но в любом случае для некоторых структур тут явный интерес будет.

[Dmitrijs]

Для водителей и пассажиров все выглядит выгодно, но с точки зрения правового общества - как то не особо легально, есть факт уклонения от налогов. У нас то всем пофиг на это, но вот в странах, где большинство граждан - "сознательные" и законопослушные - тут хз как все будет. Можно конечно развивать мысль и предположить что водитель сам по своей сознательности, будет платить налог, но в любом случае для некоторых структур тут явный интерес будет.

Именно, наша позиция состоит в том, что каждый человек осознает свою ответственность, и принимая во внимание технические особенности Cryder'а, после запуска мы никак не можем на это повлиять.

[babos8383]

Так как я живу в регионе, где с баблом вообще туган, а на такси можно за 100 рублей весь город объехать. То зачем мне этот проект? Просто интересно? Я ведь и так могу в яндексе работать или в Gett?

На сколько я помню, Yandex такси не супер глобальный рынок - есть другие страны и континенты, а так-же сами водители не очень их любят из-за низких ставок.
В нашем случае, мы без прибыльная организация и следовательно % который водитель забирает себе - намного выше.

И яндекс такси я бы не сказал что работает на низких ставках. У нас в городе как только появилось было очень дешего, сейчас переплюнуло по цене почти все конторы.

[Casper L]

Вы же понимаете, что рано или поздо налоговая этим всем делом заинтересуется? Если налоговая и не запретит, то считаться с ней  в любом случае придёться!!!

Casper, так-же нам бы хотелось добавить, что уплата налогов, это сугубо личная обязанность каждого человека, но возникает несколько интересных моментов:
1. Во многих странах, не крипто-валюты, не токены, не признаны платежным средством или эквивалентом денег.
2. Никто не запрещает водителю, по личной инициативе платить налоги с прибыли - опять таки возникает интересный вопрос, как он объяснит средне статистическому работнику налоговой, что токены - эквивалент денег.

Нам бы очень не хотелось, чтобы Cryder рассматривали, как платформу для незаконной или криминальной деятельности. Сама идея использования токенов, была взята за основу, по двум главным причинам:

Первая - Простота и дешевизна в использовании: Выбрал место, куда желаешь поехать, выбрал из предложенных цен, и по факту прибытия, оплата, проходит автоматически.
Вторая - приватность: Ваши личные данные, а также вся информация о личной жизни, остаются только с Вами.

Для более быстрого общения, а так-же последних новостей, добро пожаловать в наш Телеграмм канал - всегда рады и открыты для дискуссии.

Но, пока хлебушка за криптовалюту не купишь (обменивать придёться), а фиат находится в непосредственной видимости налоговой! Если я правильно понял,  то мы с Вами соотечественники! У нас в стране закона на крипту нет, но есть критерии, подподая под которые, надо региться как предприниматель!

Возможно и соотечественники, или как минимум соседи Как я уже и говорил, не в коем случае, мы не пытаемся способствовать незаконной деятельности, мы просто максимально упрощаем возможность стать водителем или пассажиром. Касательно конвертации крипты в фиат, принимая во внимание  количество бирж и обменников, данная процедура, не должна составлять особого труда.
Если даже сравнивать, нас с другими платформами, мы не ставим условий водителям и пассажирам и мы не навязываем свои тарифы.

Если контакты на сайте указаны правильно, то соотечественники! Вы поймите, я не пытаюсь Вас тролить и не обвиняю Вас! Просто надо разЪяснить некоторые, вопросы, которые на мой взгляд, являются архи важными для состоятельности и жизнеспособности проекта!

[Dmitrijs]

Так как я живу в регионе, где с баблом вообще туган, а на такси можно за 100 рублей весь город объехать. То зачем мне этот проект? Просто интересно? Я ведь и так могу в яндексе работать или в Gett?

На сколько я помню, Yandex такси не супер глобальный рынок - есть другие страны и континенты, а так-же сами водители не очень их любят из-за низких ставок.
В нашем случае, мы без прибыльная организация и следовательно % который водитель забирает себе - намного выше.

И яндекс такси я бы не сказал что работает на низких ставках. У нас в городе как только появилось было очень дешего, сейчас переплюнуло по цене почти все конторы.

Да, но в нашем случае ценовую политику устанавливает рынок, т.е. водители и пассажиры, а принимая во внимание, что водитель не должен не с кем делиться, то он может предлагать более конкурентоспособные цены.

[Inkognitos]

Для водителей и пассажиров все выглядит выгодно, но с точки зрения правового общества - как то не особо легально, есть факт уклонения от налогов. У нас то всем пофиг на это, но вот в странах, где большинство граждан - "сознательные" и законопослушные - тут хз как все будет. Можно конечно развивать мысль и предположить что водитель сам по своей сознательности, будет платить налог, но в любом случае для некоторых структур тут явный интерес будет.

Не знаю как в других странах, но в нашей каждый по возможности скрывает доход. А когда свою собственность сдают в аренду тоже  все бегут налоги платить? При подобной форме заказа такси стоимость поездки действительно может быть меньше. Другое дело, как все и пишут, насколько удобно подобная форма оплаты.

[Gotimour]

Для водителей и пассажиров все выглядит выгодно, но с точки зрения правового общества - как то не особо легально, есть факт уклонения от налогов. У нас то всем пофиг на это, но вот в странах, где большинство граждан - "сознательные" и законопослушные - тут хз как все будет. Можно конечно развивать мысль и предположить что водитель сам по своей сознательности, будет платить налог, но в любом случае для некоторых структур тут явный интерес будет.

Я бы не сказал, что у нас пофиг на конторы которые уклоняются от налогообложения, а как раз таки на оборот поэтому интересно как будет решатся этот вопрос.

[Dayana_Lloyd]

Добрый день, смотрю Вы сами регулируете эту ветку. А менеджера нанимать планируете? А то ведь работы хватает.

[QNaka]

Я бы не сказал, что у нас пофиг на конторы которые уклоняются от налогообложения, а как раз таки на оборот поэтому интересно как будет решатся этот вопрос.

Ну видите как все устроено - формально это не контора, а децентрализованная сеть, и как тут пояснили - уклоняться или нет от налогов, это личное дело каждого водителя. В таком случае предъявлять претензии остается только водителям, а так как все анонимно - то и предъявлять некому.

[Dmitrijs]

Вы же понимаете, что рано или поздо налоговая этим всем делом заинтересуется? Если налоговая и не запретит, то считаться с ней  в любом случае придёться!!!

Casper, так-же нам бы хотелось добавить, что уплата налогов, это сугубо личная обязанность каждого человека, но возникает несколько интересных моментов:
1. Во многих странах, не крипто-валюты, не токены, не признаны платежным средством или эквивалентом денег.
2. Никто не запрещает водителю, по личной инициативе платить налоги с прибыли - опять таки возникает интересный вопрос, как он объяснит средне статистическому работнику налоговой, что токены - эквивалент денег.

Нам бы очень не хотелось, чтобы Cryder рассматривали, как платформу для незаконной или криминальной деятельности. Сама идея использования токенов, была взята за основу, по двум главным причинам:

Первая - Простота и дешевизна в использовании: Выбрал место, куда желаешь поехать, выбрал из предложенных цен, и по факту прибытия, оплата, проходит автоматически.
Вторая - приватность: Ваши личные данные, а также вся информация о личной жизни, остаются только с Вами.

Для более быстрого общения, а так-же последних новостей, добро пожаловать в наш Телеграмм канал - всегда рады и открыты для дискуссии.

Но, пока хлебушка за криптовалюту не купишь (обменивать придёться), а фиат находится в непосредственной видимости налоговой! Если я правильно понял,  то мы с Вами соотечественники! У нас в стране закона на крипту нет, но есть критерии, подподая под которые, надо региться как предприниматель!

Возможно и соотечественники, или как минимум соседи Как я уже и говорил, не в коем случае, мы не пытаемся способствовать незаконной деятельности, мы просто максимально упрощаем возможность стать водителем или пассажиром. Касательно конвертации крипты в фиат, принимая во внимание  количество бирж и обменников, данная процедура, не должна составлять особого труда.
Если даже сравнивать, нас с другими платформами, мы не ставим условий водителям и пассажирам и мы не навязываем свои тарифы.

Если контакты на сайте указаны правильно, то соотечественники! Вы поймите, я не пытаюсь Вас тролить и не обвиняю Вас! Просто надо разЪяснить некоторые, вопросы, которые на мой взгляд, являются архи важными для состоятельности и жизнеспособности проекта!

Мы только за конструктивную и непринужденную дискуссию Немного троллинга, всегда поднимает настроение и помогает отвлечься.
Напоминаем о существовании канала в Телеграмме

[NikitaGo]

Я бы не сказал, что у нас пофиг на конторы которые уклоняются от налогообложения, а как раз таки на оборот поэтому интересно как будет решатся этот вопрос.

Ну видите как все устроено - формально это не контора, а децентрализованная сеть, и как тут пояснили - уклоняться или нет от налогов, это личное дело каждого водителя. В таком случае предъявлять претензии остается только водителям, а так как все анонимно - то и предъявлять некому.

Скажите, а много водителей такси работающих "на бардюре" платят налоги, ведь по ним и не скажешь, что они такси, да службы такси, которые работают официально не могут похвастаться своей прозрачностью.

[cryder.io_support]

Для водителей и пассажиров все выглядит выгодно, но с точки зрения правового общества - как то не особо легально, есть факт уклонения от налогов. У нас то всем пофиг на это, но вот в странах, где большинство граждан - "сознательные" и законопослушные - тут хз как все будет. Можно конечно развивать мысль и предположить что водитель сам по своей сознательности, будет платить налог, но в любом случае для некоторых структур тут явный интерес будет.

Не знаю как в других странах, но в нашей каждый по возможности скрывает доход. А когда свою собственность сдают в аренду тоже  все бегут налоги платить? При подобной форме заказа такси стоимость поездки действительно может быть меньше. Другое дело, как все и пишут, насколько удобно подобная форма оплаты.

Здравствуйте, в наших документах прописано - что налоги, это индивудальная ответственность каждого водителя согласно локальному законодательству! А по поводу удобства - не стоит полагать, что всё новое и не привычное - не удобно.