[ANN] QUASA OPEN LOGISTICS BLOCKCHAIN PLATFORM

[griga85]

Quasa придётся очень сильно постараться чтоб обогнать a2b,новеньким сложно пробиться в эту сферу

А разве А2В уже развернули деятельность?
Приложения в АППсторе не нашел.
Конкуренция сейчас минимальная, это уже потом они будут друг друга поглащать, а сейчас всем рынка хватит))

Ну тогда это в корне меняет дело,честно не искал A2B в магазине приложений,тогда Quasa надо реще занимать эту нишу,конкуренты по пятам ходят...

[1713437909]

1713437909

[1713437909]

1713437909

[1713437909]

1713437909

[Romario666]

Ребята разработчики, поклацал  сайт юзабилити понравилось, все понятно и информативно, но обращаю ваше внимание на дизайн сайт, он явно немного устаревший и простой. Поэтому советую вам его в будущем доработать с  UX дизайнером.

[Yuzhne]

Quasa придётся очень сильно постараться чтоб обогнать a2b,новеньким сложно пробиться в эту сферу

А разве А2В уже развернули деятельность?
Приложения в АППсторе не нашел.
Конкуренция сейчас минимальная, это уже потом они будут друг друга поглащать, а сейчас всем рынка хватит))

Полностью согласен. Рынок обширный как поле не паханное. В теории проект собирается заниматься всеми видами перевозок а  это значит что заказчик может использовать проект для полной доставки. Тоесть например из Китая морем , потом жд и автотранспортом. Не надо менять  перевозчика во время передвижения товара. Такое  положение так же должно заинтересовать людей.

[Kostyan4ek]

Quasa придётся очень сильно постараться чтоб обогнать a2b,новеньким сложно пробиться в эту сферу

А разве А2В уже развернули деятельность?
Приложения в АППсторе не нашел.
Конкуренция сейчас минимальная, это уже потом они будут друг друга поглащать, а сейчас всем рынка хватит))

Полностью согласен. Рынок обширный как поле не паханное. В теории проект собирается заниматься всеми видами перевозок а  это значит что заказчик может использовать проект для полной доставки. Тоесть например из Китая морем , потом жд и автотранспортом. Не надо менять  перевозчика во время передвижения товара. Такое  положение так же должно заинтересовать людей.

Сам не бизнесмен, но в книгах и видео успешные люди говорят, что конкуренция это на самом деле хорошо, она не дает стоять на месте, постоянно нужно развиваться и становится лучше, что бы быть в лидерах. Возможно это для инвесторов не + но для мира в целом это отлично

[Yuzhne]

Quasa придётся очень сильно постараться чтоб обогнать a2b,новеньким сложно пробиться в эту сферу

А разве А2В уже развернули деятельность?
Приложения в АППсторе не нашел.
Конкуренция сейчас минимальная, это уже потом они будут друг друга поглащать, а сейчас всем рынка хватит))

Полностью согласен. Рынок обширный как поле не паханное. В теории проект собирается заниматься всеми видами перевозок а  это значит что заказчик может использовать проект для полной доставки. Тоесть например из Китая морем , потом жд и автотранспортом. Не надо менять  перевозчика во время передвижения товара. Такое  положение так же должно заинтересовать людей.

Сам не бизнесмен, но в книгах и видео успешные люди говорят, что конкуренция это на самом деле хорошо, она не дает стоять на месте, постоянно нужно развиваться и становится лучше, что бы быть в лидерах. Возможно это для инвесторов не + но для мира в целом это отлично

Естественно конкуренция ( здоровая разумеется) это всегда движение вперед . Она подстегивает не стоять на месте и предоставлять еще более качественные и не дорогие услуги по сравнению с твоими конкурентами. Предоставление услуг данным проектом первоночально уже со скидкой как бы намекает уже конкурентам  что и им не мешает двигаться)))

[MaryAngela_Fantocci]

Полностью согласен. Рынок обширный как поле не паханное. В теории проект собирается заниматься всеми видами перевозок а  это значит что заказчик может использовать проект для полной доставки. Тоесть например из Китая морем , потом жд и автотранспортом. Не надо менять  перевозчика во время передвижения товара. Такое  положение так же должно заинтересовать людей.

Перевозчика можете и поменять, как вам выгоднее по ставкам, но будет меньше "головной боли" - легче найти другого логистического партнера, ведь все на одной платформе

[anazinovjeva]

Quasa придётся очень сильно постараться чтоб обогнать a2b,новеньким сложно пробиться в эту сферу

А разве А2В уже развернули деятельность?
Приложения в АППсторе не нашел.
Конкуренция сейчас минимальная, это уже потом они будут друг друга поглащать, а сейчас всем рынка хватит))

Ну тогда это в корне меняет дело,честно не искал A2B в магазине приложений,тогда Quasa надо реще занимать эту нишу,конкуренты по пятам ходят...

В этом деле согласна, щёлкать, так сказать нельзя. Ниша денежная, мощная и конкуренты дремать не будут, тем более, когда компания уже в процессе, заявила о себе могут украсть идею

[Piston_82]

Ребята разработчики, поклацал  сайт юзабилити понравилось, все понятно и информативно, но обращаю ваше внимание на дизайн сайт, он явно немного устаревший и простой. Поэтому советую вам его в будущем доработать с  UX дизайнером.

А мне наоборот сайт понравился, легкий и не перегружен.
Сколько партнеров вам удалось привлечь, есть крупные?

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

[QUASA]

Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?

Добрый день!
Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.
С Уважением,
команда QUASA

А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь

Quasa постепенно охватит все способы доставки. У каждого направления свои особенности, и сразу их запустить тяжело

Судя по белой книге Quasa не собирается зацикливаться на одном виде грузоперевозок и не планирует сначала развивать одно направление,потом другое,затем третье и т.д..Наступление будет идти по всем фронтам.Потому,что пока будет развиваться одно из направлений кто-то может занять свободную нишу на другом направлении.

Согласен, но начинать всеравно нужно будет с чего-то одного, как ни крути. Вот и интересует общественность вопрос, с какого именно вида грузоперевозок команда начнет?

Скорее всего автомобильные грузоперевозки. В нашей стране они развиты больше всего, соответственно первых клиентов тут будет найти проще.

В РФ попробовать новую платформу в действии первыми компании побоятся. А вот увидев опыт зарубежных коллег - так сразу.

Добрый день!

Спасибо!
По тайм лайн первыми будут авиа перевозки!
С Уважением,
команда QUASA

Друзья,
Мы рады сообщить, что Саймон Кокинг (https://icobench.com/people?page=1) присоединился к нам!

Саймон будет работать в качестве члена консультативного совета QUASA, чтобы помочь в маркетинге, СМИ, PR и стратегии.
QUASA будет иметь возможность использовать его цифровой след, 117 000 подписчиков на Twitter (31% в США) и 22 000 на LinkedIn.
Саймон Кокинг является старшим редактором в Irish Tech News, главным редактором в CryptoCoinNews, а также внештатными сотрудником Sunday Business Post, Irish Times, Southern Star, IBM, G + D и в других изданиях.
Он также является адвайзером, работающим с более чем 20 успешными ICO.

Благодаря компетенциям Саймона мы вступаем на новый профессиональный уровень.
Спасибо, Саймон!

http://www.quasa.io/

Здравствуйте!
Уважаемая Администрация,начало Вашего сотрудничества с таким специалистом как Саймон Кокинг приведёт к каким либо изменениям в Вашей концепции развития или Он будет продвигать Ваш план развития?

Добрый день!
Спасибо!
Вы правы, Саймон будет помогать с продвижением проекта на международном рынке.
С Уважением,
команда QUASA

Будет ли какой то минимальный заказ по перевозке? или нет ограничений, это может быть и маленькая фура?

Уверен ограничений для перевозки не будет.Прибыль компания намерена плучать со всех движущихся средств,перемещающих грузы.

Проект QUASA уже сегодня поддерживают мощные логистические компании России и стран СНГ. Но от сотрудничества с мелкими фирмами также отказываться не резон, особенно на начальном этапе.

Просто слова и не более. Есть названия конкретных компаний?? Или это все же пустой треп??

Добрый день!

Спасибо!
В белой книге проекта в открытом доступе вы можете найти список 18 международных грузовых компаний подключенных к прототипу платформы.
С Уважением,
команда QUASA

Ребята разработчики, поклацал  сайт юзабилити понравилось, все понятно и информативно, но обращаю ваше внимание на дизайн сайт, он явно немного устаревший и простой. Поэтому советую вам его в будущем доработать с  UX дизайнером.

А мне наоборот сайт понравился, легкий и не перегружен.
Сколько партнеров вам удалось привлечь, есть крупные?

Добрый день!
Спасибо Вам!
Да есть крупные партнёры. Если вы имеете ввиду транспортные компании, то есть тоже крупные компании которые готовы к использованию платформы.
Со списком подключенных к прототипу компаний вы можете ознакомиться в белой бумаге http://www.quasa.io/whitePaper

С Уважением,
команда QUASA

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

Добрый день!

Спасибо!
На данный момент не прорабатывали это направление.
С Уважением,
команда QUASA

[kapone.]

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

Квадракоптеры все больше и больше где запрещают. + слышал, что для его покупки нужны будут права =) Т.е. в этом направление идет какое-то ужесточение.. Хотя для логистики это не так страшно, слишком большие риски потери груза с транспортировкой данным средством.

[respectrez]

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

Квадракоптеры все больше и больше где запрещают. + слышал, что для его покупки нужны будут права =) Т.е. в этом направление идет какое-то ужесточение.. Хотя для логистики это не так страшно, слишком большие риски потери груза с транспортировкой данным средством.

Не соглашусь. Квадракоптеры могу решить проблему пробок + если их можно будет программировать на определенный маршрут, то курьерская компания, которая первая дойдет до этого будет иметь огромный успех. Считай, что с одного конца мегаполиса до другого за 30 минут.

[shprotman29]

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

Квадракоптеры все больше и больше где запрещают. + слышал, что для его покупки нужны будут права =) Т.е. в этом направление идет какое-то ужесточение.. Хотя для логистики это не так страшно, слишком большие риски потери груза с транспортировкой данным средством.

Не соглашусь. Квадракоптеры могу решить проблему пробок + если их можно будет программировать на определенный маршрут, то курьерская компания, которая первая дойдет до этого будет иметь огромный успех. Считай, что с одного конца мегаполиса до другого за 30 минут.

Только в Москве и Ньб-Йорке они запрещены. А если брать за пример тот же Челябинск, то, во-первых, там нет проблем с пробкам, хотя и город большой, во-вторых, там нет такой срочности. Люди могу и подождать 3-4 часа.

[CTO@MyBitMine]

Как вы относитесь к Квадрокоптерам?
Есть какието планы на данный вид транспорта?

Квадракоптеры все больше и больше где запрещают. + слышал, что для его покупки нужны будут права =) Т.е. в этом направление идет какое-то ужесточение.. Хотя для логистики это не так страшно, слишком большие риски потери груза с транспортировкой данным средством.

Не соглашусь. Квадракоптеры могу решить проблему пробок + если их можно будет программировать на определенный маршрут, то курьерская компания, которая первая дойдет до этого будет иметь огромный успех. Считай, что с одного конца мегаполиса до другого за 30 минут.

Только в Москве и Ньб-Йорке они запрещены. А если брать за пример тот же Челябинск, то, во-первых, там нет проблем с пробкам, хотя и город большой, во-вторых, там нет такой срочности. Люди могу и подождать 3-4 часа.

Что то вы мне кажется ребята совсем не в ту степь повернули. Квадрокоптерами только на зону передачки закидывать)

[Romario666]

Вообщем, сегодня решил однозначно ближе к обеду прикуплю себе токенов на 0,5 эфира. Долго наблюдаю за сообщениями в ветке, администрация проекта регулярно отвечает на все вопросы, понятно расписанный вайт пейпер, самое главное идея проекта и уже готовый продукт. Уверен проект иксанёт.

[shurman38]

Хороший проект, но мне кажется это интересно для узкого списка людей... Думаю, что надо привлекать крупные транспортные компании и дело пойдет)) А по поводу сайта, мне кажется все отлично, лаконично, понятно и доступно! Норм!

[Piston_82]

Только в Москве и Ньб-Йорке они запрещены. А если брать за пример тот же Челябинск, то, во-первых, там нет проблем с пробкам, хотя и город большой, во-вторых, там нет такой срочности. Люди могу и подождать 3-4 часа.

Что то вы мне кажется ребята совсем не в ту степь повернули. Квадрокоптерами только на зону передачки закидывать)

За квадрокоптерами будущее и не рассматривать их вообще - упущение.
Да, сейчас много недостатков и рисков с ними свзязанных, но только представте на сколько дешево и быстро они умеют доставлять бандерольки!
Радиус не большой пока, но решаеться проблема с бездорожьем и доставкой на балкон этажа или во двор.
В нете куча видео, Амазон и другие ребята давно обсасывают эту тему!

Только в Москве и Ньб-Йорке они запрещены. А если брать за пример тот же Челябинск, то, во-первых, там нет проблем с пробкам, хотя и город большой, во-вторых, там нет такой срочности. Люди могу и подождать 3-4 часа.
Что то вы мне кажется ребята совсем не в ту степь повернули. Квадрокоптерами только на зону передачки закидывать)

Это точно.Какое имеют отношения квадрокоптеры к грузоперевозкам.Вы бы ещё спросили каккие планы у компании на рикш.

Какое отношение древние рикши имеют к технологиям будущего?
Уже електрофуры производятся. Да, касательно данного проекта, квадрокоптеры не их основа, в переди паравоза авиа пересылка, но не отслеживать эту технологию тоже нельзя!

Ребята разработчики, поклацал  сайт юзабилити понравилось, все понятно и информативно, но обращаю ваше внимание на дизайн сайт, он явно немного устаревший и простой. Поэтому советую вам его в будущем доработать с  UX дизайнером.

А мне наоборот сайт понравился, легкий и не перегружен.
Сколько партнеров вам удалось привлечь, есть крупные?

Добрый день!
Спасибо Вам!
Да есть крупные партнёры. Если вы имеете ввиду транспортные компании, то есть тоже крупные компании которые готовы к использованию платформы.
Со списком подключенных к прототипу компаний вы можете ознакомиться в белой бумаге http://www.quasa.io/whitePaper

С Уважением,
команда QUASA

Ткните пальцем пожалуйста на список партнеров!
Перелопатил всю бумагу, нашел только ТИПЫ партнерства и цифру 18, но не перечень наименований.

[glivsh]

Прикольно про квадрокоптеры. А какая у них грузоподъемность? Надо идею Почте России подкинуть, пускай бандерольки на балкон закидывают. А как решается проблема проводов в городах, они же могут запутаться в них?

[Romario666]

А если контрагенты не  в курсе  что такое смарт контакты и тд, будете ли вы с ними сотрудничать? или у вас целевой клиент это организации которые уже в теме?

[Piston_82]

Прикольно про квадрокоптеры. А какая у них грузоподъемность? Надо идею Почте России подкинуть, пускай бандерольки на балкон закидывают. А как решается проблема проводов в городах, они же могут запутаться в них?

Aerobus на днях протетсировал автопилотное квдро-такси!!!
Провода обойдет електроника, а вот хитрожопую "обезьяну" с камнем или бабку с метлой обойти гораздо сложнее))

[vadim15rod]

Только в Москве и Ньб-Йорке они запрещены. А если брать за пример тот же Челябинск, то, во-первых, там нет проблем с пробкам, хотя и город большой, во-вторых, там нет такой срочности. Люди могу и подождать 3-4 часа.

Что то вы мне кажется ребята совсем не в ту степь повернули. Квадрокоптерами только на зону передачки закидывать)

За квадрокоптерами будущее и не рассматривать их вообще - упущение.
Да, сейчас много недостатков и рисков с ними свзязанных, но только представте на сколько дешево и быстро они умеют доставлять бандерольки!
Радиус не большой пока, но решаеться проблема с бездорожьем и доставкой на балкон этажа или во двор.
В нете куча видео, Амазон и другие ребята давно обсасывают эту тему!

Благодаря активности форумчан, команда QUASA без работы ближайшие десять лет точно не останется. Сразу после освоения традиционных видов грузоперевозок им придется разрабатывать альтернативные способы доставки грузов: квадрокоптеры, моторикши, канатные дороги и т.п.