Ibang Lenguwahe:English || German
ProblemaKapag ikaw ay isang normal na nagtatrabaho pangtao, halos imposible upang makuha ang iyong pangarap na kotse o isang sports car. Huwag mo ring isipin na gumawa ng pera gamit ang isang kotse.
SolusyonSa aming proyekto sa kotse, binibigyan namin ang bawat car lover ng pagkakataon na lumahok sa kanyang pangarap na kotse, at kumita ng pera dito. Mayroon ka na ngayong pagkakataon na malayang makilahok sa aming mga sasakyan ayon sa iyong badyet. Na mula sa isang partisipasyon ng 10$ ikaw ay nasa. Siyempre ang pera na iyong ginawa ay malayang gamitin. Maaari kang mag-cash out o makilahok sa ibang kotse na gusto mo. Ang kita na nakabuo ay ibinahagi buwan-buwan. Ayon sa teknolohiya ng Blockchain posible na ang maraming tao ay maaaring lumahok sa parehong sasakyan. Nag-aalok ang teknolohiyang ito ng napakataas na antas ng transparency sa pinakamalawak na posibleng pagkakakilanlan ng mga kalahok. Napakadaling i-trade ang binili namamahagi sa pamamagitan ng aming marketplace. Ang presyo ng pagbabahagi ng sasakyan ay tinutukoy ng libreng ekonomiya ng merkado.
Mga IdeyaNakikipag-usap kami sa paksa ng crypto currency at blockchain sa loob ng mahabang panahon. Kami ay kumbinsido na ang teknolohiyang ito ay maaaring at magbabago sa mundo. Iyon ang dahilan kung bakit gusto naming gamitin ang teknolohiya sa hinaharap na nakatuon sa aming proyekto na nakatuon sa hinaharap.
Ang blockchain technology ay nagpapahintulot sa amin na i-set up ang aming proyekto sa isang transparent at maaasahang paraan.
Ang kita mula sa token sale ay mamuhunan sa iba't ibang mga sasakyan at isang pribadong garahe ng kotse. Para sa lahat ng may hawak na token posibleng makilahok sa mga sasakyan. Ang mga sasakyan ay ibebenta, marentahan o maupahan sa aming mga kostumer. Magkakaroon kami ng kita, na ibinabahagi namin sa lahat ng shareholder ng mga sasakyan. Ang lahat ng data at mga pagbabago sa mga sasakyan ay itatabi sa blockchain.
Posible na ibenta ang pagbabahagi ng iyong sasakyan sa iba pang may-ari ng token sa aming marketplace. Lumilikha ito ng aktibong kalakalan at ang token ay may tunay na layunin.
Paano gumagana ang CrowdDriveAng CrowdDrive ay mag-aalok ng mga magagamit na mga sasakyan bahagyang o ganap para sa paglahok. Sa pakikilahok, mayroon kang karapatan na ibahagi ang mga kita. Ang mga sasakyan ay iniharap sa lahat ng kinakailangang impormasyon sa aming website at sa mobile application.
Kung ang isang kotse na kung saan ikaw ay kasangkot, ay muling ibinebenta o isang kita ay nabuo mula sa rental o pagpapaupa. Ang kita na ito ay ibinabahagi sa lahat ng mga kasosyo at babayaran sa ETH, BTC o isang maginoo na pera. Kung ang isang sasakyan ay nabili, ang bawat kasosyo ay makakakuha ng listahan kung paano binubuo ang presyo ng benta at kung magkano ang kita na nakabuo sa pagbebenta.
Ang biniling pagbabahagi ng sasakyan ay maaaring mabili sa pamamagitan ng aming marketplace. Ang tanging pagpipilian sa pagbabayad para sa aming lugar ng pamilihan at upang makabili ng pagbabahagi ng sasakyan ay ang Car Token.
Para sa may hawak ng Token, posible sa anumang oras upang bisitahin kami sa Switzerland at tingnan ang aming mga sasakyan.
Pagbili ng pagbabahagi ng sasakyanAng pagbabahagi ng sasakyan ay maaaring mabili at mabenta sa pamamagitan ng aming lugar ng pamilihan. Mahalaga na makilala sa pagitan ng dalawang kategorya. May mga alok mula sa Crowddrive ng mga bagong magagamit na mga sasakyan at may mga nag-aalok ng na binili pagbabahagi mula sa may-ari ng token na nais na ibenta ang kanilang mga pagbabahagi.
Ang pagbili ng pagbabahagi ay napakadaling sa pamamagitan ng aming website at mula sa ikatlong quarter ng 2018 sa pamamagitan ng aming app na may ilang mga pag-click lamang.
Ang mga alok ay inilarawan nang detalyado at ang lahat ng mahahalagang impormasyon ay matatagpuan sa alok. Ang Crowd Drive ay magbibigay ng di-may-bisa na pagtatantya ng presyo para sa presyo ng pagbebenta at sa gayon ay isang tantiyahin ang porsyento ng kita.
Ang paraan ng pagbabayad para sa aming marketplace ay ang Car Token. Sinusubukan namin ang aming makakaya na laging may malawak na hanay ng mga sasakyan sa aming lugar ng pamilihan at laging may mga bagong at may-bisang mga kotse ang magagamit.
Hindi palaging magiging 100% ng isang sasakyan na magagamit para sa pakikilahok. Depende ito sa edad, uri ng sasakyan, halaga ng sasakyan at iba pang mga kadahilanan. Iyan ay kung paano posible para sa CrowdDrive na mabawi ang mga potensyal na pagkalugi.
Pamamahagi ng SasakyanPagkatapos mong magpasya para sa isang sasakyan at bumili ng nais na pagbabahagi, hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa anumang bagay. Gagamitin namin ang sasakyan para sa tiyak na layunin. Sabihin bilang isang rental car, para sa muling pagbibili o bilang isang sasakyan sa pagpapaupa. Ginagawa namin ang kumpletong paghawak ng lahat ng mga gawain at may pagtingin sa ang katunayan na ang mga sasakyan ay marketed optimally.
Ang mga resultang natamo ay binabayaran isang beses sa isang buwan sa mga may-ari ng pagbabahagi ng sasakyan. Depende sa kahilingan ng customer sa BTC, ETH o isang maginoo na pera.
Bilang karagdagan, ang co-owner ng mga rental vehicle, ay makakakuha ng isang buwanang buod na may pinakamahalagang data tulad ng rental period, mileage, nakakamit na mga benta, mga gastos sa pagpapanatili, pati na rin ang mga gastos sa tauhan na nilikha ng rental at ang nagresultang kita.
Ang co-owners ng mga sasakyan, na ibebenta o naupahan, ay makakatanggap din ng buod sa pinakamahalagang data pagkatapos naming matagumpay na pagbebenta.
Titingnan namin ang halaga ng mga rental cars tuwing 2 buwan at i-update ito sa platform. Kaya palagi kang magkaroon ng pangkalahatang ideya kung gaano karaming halaga ang binibili namamahagi at kung magkano ang kita na iyong nakuha.
Hindi problema na ibenta ang iyong pagbabahagi anumang oras. Ang pagbabahagi ng sasakyan ay madaling maipagbili muli sa lugar ng pamilihan sa iba pang mga interesadong partido. Maaari kang mag-alok ng iyong pagbabahagi sa lugar ng merkado at makipag-ayos ng presyo sa mga potensyal na mamimili.
Mga Pagsusuri ng KotseGagawin namin ang mga pagsusuri ng kotse sa anyo ng mga video sa Youtube sa isang lingguhan o buwanang batayan, depende sa mga gastusin sa oras at ipakilala namin ang lahat ng mga sasakyan nang eksakto. Inaasahan namin na maaari kaming magbigay ng karagdagang halaga sa aming komunidad. Iniisip din namin ang tungkol sa pagtatrabaho sa spotter ng kotse. Kami ay maglalagay ng contact form sa aming website para sa Youtuber at spotter ng kotse. At depende sa availability ng mga sasakyan ibibigay namin sa kanila ang kotse para sa mga nasuri. Gayunpaman, magkakaroon ng ilang mga alituntunin, na kung saan ay mai-publish sa aming website.
Mga Benta at Papapaupa ng sasakyanSa aming garahe kami ay nag-aalok ng iba't ibang mga sasakyan ng gitna at itaas na klase para sa pagbebenta o pag-upa. Ano ang tatak na ibebenta namin epektibo ay depende sa kung maabot namin ang aming layunin sa Token Sale. Ayusin namin ang aming pag-aalok sa mga kinakailangan sa customer. Sinusubukan naming matiyak ang pinakamabisang operasyon at ang pinakamahusay na resulta para sa aming mga customer at co-owner.
Mga tatak sa aming pagnanais para sa mga numero ng mga benta ay, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Maserati o VW. Aling tatak ang aming pinipili ay lubos na nakasalalay sa mga kondisyon at ang resulta ng mga token na benta. Upang mabisang gumamit ng garahe, kailangan namin ng hindi kukulangin sa 5000 ETH bilang kabisera ng pagsisimula.
Pagpapaupa sa SasakyanUpang simulan ang aming serbisyo sa pag-arkila ng sports car, kailangan namin ng ilang angkop na mga sasakyan. Para sa aming proyekto sport car ay isinasaalang-alang, na hindi nakita araw-araw at itinuturing na isang simbolo ng katayuan. Ang mga sasakyan ay dapat na makapangyarihan at madali pa ring magmaneho.
TeamTobias Schneider
LinkedIn E-MailCo-FounderDahil ako ay 16 taong gulang, nakikipag-deal ako na mga kotse. Ako pa rin ang isang malaking tagahanga ng mga mabilis at sporty na mga kotse.
Ito ay isang malaking panaginip, upang magkaroon ng isang Lamborghini isang araw. Sa kasamaang palad, ang pangarap na ito ay hindi pa natutupad.
Nag-arkila ako ng Lamborghini Huracan ng maraming beses at ito ay isang mahusay na karanasan na naimpluwensyahan ako.
Bilang isang resulta, ang pagnanais na magkaroon ng sariling Lamborghini ay naging mas malaki at iyan ang dahilan kung bakit kami ay dumating sa proyektong ito. Sa tingin ko ay may maraming mga tao sa mundo na may parehong pangarap at sa proyektong ito gusto naming paganahin ang hindi bababa sa maaari kang magkaroon ng isang bahagi ng iyong pangarap na kotse at sa pinakamahusay na kaso, posible pa para sa ilang mga co-owner upang bumili ang pangarap na kotse sa pamamagitan ng kita na kinita mo. Ang mga kompyuter ay nalulugod din sa akin at ngayon ay nakikipag-usap ako ng higit sa isang taon na may paksa ng block chain at crypto currencies. Sa tingin ko iyan ang hinaharap, at samakatuwid ang aming ideya ay batay sa teknolohiyang ito.
Adrian Wingeier
LinkedIn E-MailCo-FounderPalagi akong nabighani tungkol sa mga sports car at siyempre gusto kong pag-aari ang isa dahil mayroon akong lisensya sa pagmamaneho. Sa kasamaang palad ang pangarap na ito ay hindi pa totoo. Bilang isang normal na taong nagtatrabaho halos imposibleng makapagbigay ng isang mamahaling sport car. Alam ng lahat na pamilyar sa finance na kailangan mong gumastos ng pera para sa paggawa ng pera. Ngunit ito ay mahirap na walang anumang pera upang mamuhunan. At iyan ay eksakto kung paano kami nakarating sa kagiliw-giliw na ideya na ito, na nagpapahintulot sa lahat na lumahok sa kanyang paboritong sport car at kumita pa rin ng pera sa pamamagitan ng aming matalino na negosyo.
Pre Token SaleMagkakaroon ng Pre Token Sale. Sa Pre Token Sale lahat ay maaaring makilahok na nais ipakilala ang higit sa 50 ETH sa Token Sale. Sa panahon ng Pre Sale, ang maximum na 20% ng token ay ipinamamahagi sa mga kalahok.
| Pangalan ng Token | Car Token |
| Symbol | CAR |
| Pinakamataas na halaga | 19'000'000 CAR |
| Inaalok sa Pre-Sale | 3'800'000 CAR |
| Tinatanggap na pera | ETH |
| Rate ng palitan | 1 ETH = 500 CAR |
| Panahon ng Pagbebenta ng Pre Token | 02.11.2017 - 10.12.2017 |
| Pinakamaliit na tinatanggap na halaga | 50 ETH |
Pre Token Sale KICKICOMagbebenta kami ng 10% ng lahat ng Mga Token sa platform KICKICO bilang isang KICKICO Pre Sale.
https://kickico.com
| Inaalok sa KICKICO Pre-Sale | 1'900'000 CAR |
| Tinatanggap na Pera | ETH |
| Rate ng Palitan | 1 ETH = 480 CAR |
| Panahon ng Pagbebenta ng Pre Token | 19.11.2017 - 10.12.2018 |
Token SaleSa panahon ng pagbebenta ng Token, ang maximum na 50% ng token ay ipinamamahagi sa mga kalahok. Ang kontrata ng Smart ay lumilikha lamang ng maraming CAR kung kinakailangan.
| Pangalan ng Token | Car Token |
| Symbolo | CAR |
| Pinakamataas na Halaga | 19'000'000 CAR |
| Inaalok sa Token Sale | 9'500'000 CAR |
| Rate ng Inplasyon | Walang bagong mga token ay nabuo kailanman |
| Tinataggap na Pera | ETH |
| Rate ng Palitan | 1 ETH = 460 CAR |
| Panahon ng Token Sale | 10.12.2017 - 10.01.2018 |
| Pinakamaliit na tinatanggap na halaga | 0.1 ETH |
Pamamahagi ng TokenAng mga token ay kredito nang direkta sa wallet. Mahalaga na ipadala mo lamang si Ether mula sa isang wallet na hawak mo ang pribadong susi at sinusuportahan ang ERC-20 token.
Ang pamamahagi ng token ay ang mga sumusunod:
Token Sale IncentivesMula sa 50 ETH:• Kung lumahok ka na may higit sa 50 ETH sa aming token sale, makakakuha ka ng iyong paboritong kotse bilang modelo na ipinadala sa bahay.
Mula sa 200 ETH:• Kung lumahok ka na may higit sa 200 ETH sa aming Token Sale, ikaw ay anyayahan para sa isang weekend sa Switzerland. Sa katapusan ng katapusan ng linggo na ito, susuriin namin ang pinakamagandang lugar sa Switzerland sa aming mga sports car, na magagamit sa buong linggo.
Mula sa 400 ETH:• Kung lumahok ka na may higit sa 400 ETH sa aming Token Sale, ikaw ay anyayahan sa Switzerland para sa 5 araw. Sa mga 5 araw na ito, susuriin namin ang pinakamagagandang lugar sa Switzerland sa aming mga sports car, na magagamit sa lahat ng oras. Bilang isang highlight ay bisitahin namin ang isang karerahan sa mga sport car.
