|
zombie6
|
 |
October 22, 2017, 06:54:35 PM |
|
В беларуси? 100 лямов, все оффлайн проекты, которые пытаются выйти на icо баблосборники
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"There should not be any signed int. If you've found a signed int
somewhere, please tell me (within the next 25 years please) and I'll
change it to unsigned int." -- Satoshi
|
|
|
Advertised sites are not endorsed by the Bitcoin Forum. They may be unsafe, untrustworthy, or illegal in your jurisdiction.
|
|
|
alex3921
Newbie
 Offline
Activity: 37
Merit: 0
|
|
October 22, 2017, 07:22:49 PM |
|
Текущий рынок ICO в основном ориентирован в короткую, поэтому наверное вам будет тяжеловато найти инвесторов, т.к. люди хотят получить прибыль на интервале месяц-два, тогда как сеть автозаправок вероятно потребует несколько лет для окупаемости. К тому же тяжелый конкурент в виде Tesla который просто проглотит рынок если увидит перспективы. Если планируете запускать ICO то правильнее будет честно сказать инвесторам что проект не ориентирован на быструю прибыль и дивидендов первые несколько лет приносить не будет
Вообще с зеленой энергетикой всё сложно, у Теслы тоже умотаться проблем, прибыли пока вообще не предвидится. Это правда, но по электрозаправкам они первые вроде |
|
|
|
|
acrylic
Full Member
Offline
Activity: 364
Merit: 100
nu i huli
|
|
October 23, 2017, 10:42:31 PM |
|
Текущий рынок ICO в основном ориентирован в короткую, поэтому наверное вам будет тяжеловато найти инвесторов, т.к. люди хотят получить прибыль на интервале месяц-два, тогда как сеть автозаправок вероятно потребует несколько лет для окупаемости. К тому же тяжелый конкурент в виде Tesla который просто проглотит рынок если увидит перспективы. Если планируете запускать ICO то правильнее будет честно сказать инвесторам что проект не ориентирован на быструю прибыль и дивидендов первые несколько лет приносить не будет
Вообще с зеленой энергетикой всё сложно, у Теслы тоже умотаться проблем, прибыли пока вообще не предвидится. Это правда, но по электрозаправкам они первые вроде Пока настоящая фиатная власть на пенсию не уйдет, никаких перспектив с электромобилями. Ну или хотябы когда электромобиль будет стоить от 50 тыс. руб. |
|
|
|
|
juni4000
|
|
October 24, 2017, 06:43:48 AM |
|
Общие необходимые инвестиционные затраты по проекту - в период 2018 – 2020 составляют: 101,1 млн. долларов США
Согласно бизнес плану это позволит построить 45-50 тыс. электро-заправочных станций
Ради интереса посмотрел сколько всего в РБ электромобилей. На 2016 год было 27 штук. До конца 2017 обещают выпустить ещё до ста авто. Добавим импорт, всё равно выходит не больше двух сотен. |
|
|
|
|
TRexx
Member
Offline
Activity: 183
Merit: 10
|
|
October 25, 2017, 08:30:28 AM |
|
Общие необходимые инвестиционные затраты по проекту - в период 2018 – 2020 составляют: 101,1 млн. долларов США
Согласно бизнес плану это позволит построить 45-50 тыс. электро-заправочных станций
Ради интереса посмотрел сколько всего в РБ электромобилей. На 2016 год было 27 штук. До конца 2017 обещают выпустить ещё до ста авто. Добавим импорт, всё равно выходит не больше двух сотен. Зато там очень ждут инвесторов со 100 лямами  |
|
|
|
|
|
yorll
|
|
October 28, 2017, 05:03:34 PM |
|
Текущий рынок ICO в основном ориентирован в короткую, поэтому наверное вам будет тяжеловато найти инвесторов, т.к. люди хотят получить прибыль на интервале месяц-два, тогда как сеть автозаправок вероятно потребует несколько лет для окупаемости. К тому же тяжелый конкурент в виде Tesla который просто проглотит рынок если увидит перспективы. Если планируете запускать ICO то правильнее будет честно сказать инвесторам что проект не ориентирован на быструю прибыль и дивидендов первые несколько лет приносить не будет
Вообще с зеленой энергетикой всё сложно, у Теслы тоже умотаться проблем, прибыли пока вообще не предвидится. Это правда, но по электрозаправкам они первые вроде Тесла до сих пор деньги у инвесторов собирает, хотя их машину достаточно уже полюбили и много продаж в год осуществляется. Нужен подогретый рынок, чтобы такие заправки пошли |
|
|
|
|
|
CbineUltra
|
|
November 12, 2017, 07:53:55 AM |
|
Текущий рынок ICO в основном ориентирован в короткую, поэтому наверное вам будет тяжеловато найти инвесторов, т.к. люди хотят получить прибыль на интервале месяц-два, тогда как сеть автозаправок вероятно потребует несколько лет для окупаемости. К тому же тяжелый конкурент в виде Tesla который просто проглотит рынок если увидит перспективы. Если планируете запускать ICO то правильнее будет честно сказать инвесторам что проект не ориентирован на быструю прибыль и дивидендов первые несколько лет приносить не будет
Ну инвесторы могут вложить на этапе ICO, продать (как обычно все делают) на небольшом росте при выходе на биржу и быть довольными. А проект получит капитал, который они смогут использовать в реализации проекта. Самые терпеливые инвесторы дождутся реализации дорожной карты  |
|
|
|
pulsarfund
Newbie
Offline
Activity: 8
Merit: 0
|
|
November 14, 2017, 06:35:41 AM |
|
Интересный проект
|
|
|
|
|
CryptoAuctionOnline
Newbie
Offline
Activity: 28
Merit: 0
|
|
November 14, 2017, 06:47:39 AM |
|
Если не накосячите, то хороший проект получится. При этом прибыльный
|
|
|
|
|
|
Giardina
|
|
November 14, 2017, 01:41:46 PM |
|
Идея хорошая, прогрессивная, но.....Электромобили дело будущего,причем автопром свои позиции сдавать не собирается. Хотя надо,конечно, смотреть вперед.
|
|
|
|
electrocar (OP)
Newbie
Offline
Activity: 4
Merit: 0
|
|
November 14, 2017, 07:19:40 PM |
|
Идея хорошая, прогрессивная, но.....Электромобили дело будущего,причем автопром свои позиции сдавать не собирается. Хотя надо,конечно, смотреть вперед.
Спасибо всем, за ваши мнения! |
|
|
|
|
|
Ammonium
|
|
November 14, 2017, 08:16:14 PM |
|
При текущем количестве электрокаров не совсем разумно вбухивать такое количество бабла.
Заправки просто окупать себя не будут. Ведь персонал тоже требует затрат в части условий труда и оплаты заработной платы.
|
|
|
|
|
manuelgar
|
|
November 19, 2017, 04:45:32 PM |
|
При текущем количестве электрокаров не совсем разумно вбухивать такое количество бабла.
Заправки просто окупать себя не будут. Ведь персонал тоже требует затрат в части условий труда и оплаты заработной платы.
Как вариант сделать без персонала, оплата картами. В Питере давно половина заправок автоматические |
|
|
|
|
