Δεεεν νομίζω πως θα πάνε για φούντο τα βενζινάδικα.
Βλέπεις τα ηλεκτρικά ανάξια έχουν ένα μεγάλο κακό. Οι μπαταρίες έχουν δύο βασικά κριτήρια αναξιοπιστίας: το κρύο και την χρήση τους μέσα στον χρόνο.
Αν κάποιος είχε έστω ένα σάπιο αμάξι αλλά έκανε 30 χιλιόμετρα να πάει από το χωριό στο σούπερ και πίσω, τις κρύες νύχτες το ηλεκτρικό έχει ελάχιστη απόδοση στην μπαταρία. Με τον καιρό πέφτει ένα καλό ποσοστό τουλάχιστον 20% τον χρόνο η μπαταρία. Άρα; Ακόμη και αν το φορτίζει τέλεια στο σπίτι του έχουμε πρόβλημα! Σε λίγο καιρό ακόμη και με ένα ακριβό ηλεκτρικό δεν θα μπορεί να κάνει την διαδρομή των 30χλμ με αξιοπιστία ενω την έβγαζε πάντα με ένα λσντα 30ετιας...
Η λύση; Φορτιστές ταχείας τάσης στα super market και γενικά παντού. Το κέρδος τους; Χρεώνουν με ταρίφα επί 3 και επξ 5 το ήδη πανάκριβο ρεύμα με δικαιολογία ότι είναι ψηλή τάση. Οπότε και τα πρατήρια μπαίνουν στο παιχνίδι γιατί και τα ηλεκτρικά ανάξια σχεδιάζονται με προοπτική τον ανεφοδιασμό. Αλλά αντί για 20 δευτερόλεπτα γέμισμα θέλει μισή ώρα ταχεία φόρτηση. και αργότερα την αντικατάσταση μπαταρίας που πάλι θα δρα σαν σημείο ανεφοδιασμού σαν τα καύσιμα. Για αυτό έχουμε το θέμα του πως γίνεται εξόρυξη κάθε υλικό μπαταρίας βέβαια που είναι άλλη ιστορία.
Από την μια πλέον τα ηλιακά είναι παμφτηνα και δικαιολογείται εγκατάσταση και δε σπίτια οικονομικά. Από την άλλη ακόμη και ένα κόστος 5 με 10 χιλιάρικων για εγκατάσταση ηλιακών με converter χωρίς μπαταρίες είναι δυσβάσταχτο για το 99% των Ελλήνων και ας έχουμε άπειρο ήλιο και ας έκαναν απόσβεση μέσα σε 5 χρόνια με τις τωρινές τιμές.
Η κυβέρνηση κατά αλλά δίνει επιδότηση για ηλεκτρικό αμάξι αλλά όχι για ηλιακά στο σπίτι. Φαίνεται για ποιους παίζεται το παιχνίδι.