Akhir-akhir ini pemerintah sangat sering mengeluarkan kebijakan terkait penggunaan BBM untuk masyarakat baik yang subsidi maupun yang non-subsidi. Tentunya, kebijakan-kebijakan ini dibuat sejatinya untuk memberikan subsidi tepat guna kepada masyarakat yang membutuhkan. Walau terkadang kebijakan-kebijakan pemerintah ini terlalu lucu bijak untuk tidak diketawain diapresiasi.

Jadi, bagimana menurut Anda mengenai kebijakan pemerintah tersebut?

FYI, berikut adalah beberapa kebijakan yang sudah dijalankan pemerintah terkait BBM hingga September 2026
Batas Kuota Harian: Pembelian BBM subsidi menggunakan sistem barcode MyPertamina dengan batas wajar harian per kendaraan.
Batas Pertalite (RON 90): Kendaraan pribadi roda 4 maksimal 50 liter per hari.
Batas Biosolar: Kendaraan pribadi roda 4 maksimal 50 liter per hari, angkutan umum roda 4 maksimal 80 liter per hari, dan angkutan umum roda 6 atau lebih maksimal 200 liter per hari.
Rencana Pembatasan Berbasis Desil: Pemerintah bersiap membatasi pembelian Pertalite secara bertahap untuk kelompok masyarakat mampu atau 10% teratas (desil 10) demi efisiensi anggaran.


^{Sumur:
https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/aturan-bbm-subsidi-terbaru
https://news.ddtc.co.id/berita/nasional/1821813/pemerintah-segera-batasi-bbm-bersubsidi-untuk-masyarakat-desil-10}

---

Pada september 2026 ini sebenarnya hampir diresmikan penunjukan STNK untuk membeli BBM bersubsidi, namun rencana ini sepertinya dibatalkan. Andai mungkin ini jadi diterapkan, tidak terbayang antrean pertalite dan solar di SPBU akan semakin mengular atau mungkin "menaga"

^{Sumur: https://surabaya.kompas.com/read/2026/09/04/175859078/pertamina-patra-niaga-jatimbalinus-tegaskan-penggunaan-stnk-untuk-beli-bbm}

---

Kebijakan Harga BBM hingga 2 September 2026

Pertamax Turbo: Rp19.600 per liter atau naik 7,1%
Pertamax Green 95: Rp19.150 per liter atau naik 15,36%
Pertamax: Rp15.950 per liter atau tak berubah
Pertamax Pertashop: Rp15.850 per liter atau tak berubah
Pertalite: Rp10.000 per liter atau tak berubah
Pertamina Dex: Rp25.200 per liter atau naik 19,15%
Dexlite: Rp23.700 per liter atau naik 20,3%
Pertamina Biosolar: Rp6.800 per liter atau tak berubah

^{Sumur: https://www.idnfinancials.com/id/news/68212/pertamina-naikkan-harga-bbm-jenis-ini-mulai-september}

---

Note:
1. saya dapat menghapus pesan pada thread ini jika dianggap spamming, meksipun keputusan tersebut didasarkan pada penilaian pribadi yang mungkin akan dianggap subjektif oleh pengguna.
2. Informasi terkait harga mungkin tidak update setiap hari, namun akan diusahakan minimal seminggu sekali akan dicarikan informasi harga BBM terbaru atau ketika ada kabar kenaikan dan penurunan yang bikin heboh. Untuk menghindari potensi spamming harga di reply, mohon tidak perlu update harga di komen, akan terlihat bumping untuk posting kalau tiap hari ada reply harga BBM. jika ada update harga BBM di reply, saya mungkin akan menghapusnya.

Setuju dengan Om @panjul07. Akan lebih realistis kalau acuannya berdasarkan desil. Syaratnya penempatan desil per masing-masing orang harus akurat. Jangan sampe yang kaya masuk desil rendah dan bisa beli BBM subsidi, sedangkan ada masyarakat miskin gak bisa beli BBM subsidi karena salah masuk ke desil kelas menengah atas. Yang ditakutkan nanti permainannya ada di desil untuk menyiasati pembelian BBM subsidi.

Nah kalau dibatasi jumlah liternya per hari. Kasihan mereka yang sering perjalanan jauh karena alasan pekerjaan atau hal lain seperti sering mudik. 50 liter kayaknya gak bakal cukup kalau yang rutenya antar pulau. Kalaupun masih bisa beli pertamax, harganya jelas beda jauh.

Masih ada celah pastinya, setau ane mypertamina hanyalah pendataan kendaraan untuk pembatasan penggunaan BBM subsidi so ga serta merta mobil bagus/mewah ga bisa dapet QR codenya.
Selama pemilik mendaftarkan mobilnya dan diterima oleh systemnya, maka mobil mewah pun masih bisa dapet QR codenya yg artinya masih bisa menikmati BBM subsidi dan celah ini pun diakui sendiri sama pihak pertamina.
Artinya tidak serta merta mobil bagus tidak bisa beli BBM subsidi, kalo punya QR code ya pasti tetap dilayani di SPBU.
Lagian mobil bagus pun tidak bisa serta merta diartikan sebagai orang kaya dan sebaliknya mobil biasa bukan berarti orang menengah ke bawah.


Nah ini yang jadi masalah dan seharusnya orang desil rendah yg pada saat tertentu terpaksa pakai mobil bagus tidak selayaknya disalahkan atau tidak selayaknya menjadi korban dari sesuatu yang tidak menunjukkan tingkat ekonominya yg real.
Jadi menurut ane tidak cukup dilihat dari jenis kendaraannya saja tapi juga harus dilihat dari tingkat ekonomi orang yang menggunakannya dan mungkin ada indikator2 lain yang bisa dimasukkan agar BBM subsidi lebih tepat sasaran dan meminimalisir adanya celah.

Ane memperhitungkan jarak yang bisa tempuh oleh mobil dengan batas penggunaan harian 50 liter, jika mempertimbangkan keadaan mobil bagus seperti Avanza yang memiliki 1300cc (untuk sebuah contoh) dalam aktivitas leluasa di jalan tanpa macet bisa mencapai 750km+, dengan waktu kurang lebih 10 jam dan ini cukup jika hanya untuk aktivitas sehari-hari seperti grabcar dll atau aktivitas kendaraan lainnya yang lebih padat, atu bagi agan-agan seseorang yang hanya melakukan aktivitas biasa seperti belanja atau liburan dengan jarak yang lebih rendah seharusnya cukup hingga berganti hari mengisi ulang kembali, tapi bagi kendaraan yang 1500cc katanya lebih boros apalagi jika tidak terurus dengan baik, hasil penggunaanya jarak yang di dapatkannya jauh lebih rendah, jadi kalo punya mobil tua dan di pakai untuk jauh-jauhan, apalagi sudah menyadari bahwa boros, mungkin harus lebih bersiap saja dari hari sebelumnya, namun secara umum seharusnya dengan mobil keadaannya baik itu aman-aman saja dengan batasan 50 liter.


Yang terdampak juga adalah penjual bensin eceran dengan volume penjualan yang lebih besar tentunya, seperti di tempat-tempat yang jauh dari SPBU kebanyakan masyarakat mengandalkan penjual eceran, dan penjual eceran ini karena sekarang sudah tidak bisa membawa kompan atau penyimpan bensin ke SPBU mereka menggunakan cara membeli lebih banyak dengan menggunakan kendaraan roda 4 untuk mendapatkan itu, penjual bensin eceran mungkin akan lebih sedikit kita lihat kedepannya, atau mereka bisa menjual dengan harga yang lebih mahal karena mereka di batasi.

Dan ane juga mengeluhkan hal yang sama, jika nanti sesuai dengan desil banyak sekali data yang tidak akurat dan ini akan memicu polemik di masyarakat, ane kurang setuju dengan hal ini, sejauh ini jika aturannya seperti itu.
Om panjul07 ane rasa yang lebih terlihat tujuan dari kebijakan ini juga selain membatasi konsumsi BBM juga untuk membuka kesempatan lebih luas ke kendaraan EV, karena setahu saya pemerintah juga sedang mendorong adopsi EV, ini sebagai tujuan tersirat ane  rasa.

Sepertinya pada prosesnya pun tidak hanya berdasar cc saja om, contoh punya saya pribadi yang 1500cc masih bisa dapet barcode BBM subsidi. Emang sih mobilnya udah keluaran hampir 10th yang lalu dan emang bukan tipe mobil yang bisa dikatakan mobil mewah karena ya memang cuma kelas mobil sejuta umat  Saat daftar memang tidak diminta hal yang macem2, selain yang sudah om sebutkan diatas, hal yang lain adalah foto kendaraan tampak depan dan samping (kalau ga salah inget). Contoh lain adalah mobil2 lama dengan cc besar macam toyota innova bensin keluaran 2007-2011, kan ini CCnya juga 2000cc dan kebanyakan masih bisa dapat barcode BBM subsidi. Jadi kalau mypertamina ini hanya melihat CCnya saja sih saya rasa ga tepat juga, karena setahu saya banyak mobil2 jadul murah yang CCnya diatas 1500 dan sebaliknya ada mobil2 mahal/mewah yang CCnya dibawah 1400 ya walaupun saya yakin mobil mewah kalau pemiliknya sayang kendaraan pasti ga pakai BBM subsidi

Data dari desil memang bermasalah, ini tidak akan efektif, keakuratan data sangat di ragukan karena ini akan menganggu masyarakat banyak, bisa di katakan belum tepat untuk sekarang yang mana data harus benar-benar selesai dan akurasi bisa lebih dari 95% sesuai, bayangkan saja hidup hanya punya motor biasa tapi desil sudah di level10, kan menjadi pertanyaan pertanyaan besar, dari mana data itu berasal, untuk ini harus banyak di evaluasi.

Tapi itu jauh lebih baik, pembatasan ini akan sangat berguna, untuk aktivitas yang terselubung itu, setidaknya menekan dan memaksa para oknum harus bermain lebih sulit, antrian semenjak pertamax naik di bagian pertalite memang menajdi menumpuk di setiap SPBU, perbedaan harga yang cukup jauh menjadikan para pengguna pertamax pindah ke pertalite dan ini yang menyebabkan antrian cukup panjang, negara ini akan baik-baik saja selama bahan-bahan pokok tetap mampu di beli masyarakat, ekonomi berputar (masyarakat memiliki pendapatan), BBM masih dalam hitungan wajar.

Jujur saya adalah satu dari sekian orang yg mungkin pindah dari pertamax ke pertalite semenjak harga pertamax naik.. kalau tadi harga pertamax beda 2rb dengan pertalite, mungkin gak jadi masalah besar karena bedanya gak begitu signifikan.. masalahnya harga pertamax sekarang ini 15.9rb, beda 5.9rb dengan pertalite.. kalau untuk pemakaian sekali seminggu gak masalah sih, tapi yg jadi masalah saya harus antar anak istri tiap hari, bisa boncos duit saya kalau bertahan di pertamax terus.

jadi harapan saya harusnya pertamina pertimbangkan lagi untuk turunkan harga pertamax ke 12rb/13rb juga gak masalah, yg penting bedanya jangan begitu signifikan.. kalau turun ke angka segitu, saya kira banyak orang yg pindah ke pertalite bisa balik lagi ke pertamax.