Ρυμοτομία Αθήνας

[BlackHatCoiner]

Μερικά κοινά που έχει η ρυμοτομία της Αθήνας και το Bitcoin.  

• Η Αθήνα δεν χτίστηκε με ένα master plan αλλά διαμορφώθηκε από χιλιάδες αποφάσεις εργολάβων. Πλήρης απουσία κεντρικού σχεδιασμού.
• Μη αναστρεψιμότητα. Στην Αθήνα, αν χτιστεί μια πολυκατοικία πάνω σε ένα στενό δρομάκι, η απόφαση αυτή είναι πιο αναστρέψιμη κι από 6 Bitcoin confirmations.
• Scalability problem: Το οδικό δίκτυο της σχεδιάστηκε για πολύ μικρότερο όγκο οχημάτων. Σε ώρες αιχμής κάνει το mempool congestion να ακούγεται άκακο.

Πέρα από την πλάκα, πώς θα τη βγάλουμε πέρα; Το πάρκινγκ πλέον έχει γίνει πιο σημαντικό από το ίδιο το όχημα. Έχω πειστεί πλέον ότι ο #1 λόγος που όλοι έχουν νεύρα είναι επειδή οι δρόμοι είναι χάλια και δε μπορείς να πας πουθενά Αθήνα αν δεν πληρώσεις πάρκινγκ ή ψάχνεις 15 λεπτά σα χαζός.

Οι λύσεις:

1. Επαρχεία.
2. Μνημειώδης οικονομική επιτυχία για να μην οδηγείς καν.

Δύσκολα τα πράγματα.

[cryptosize]

Η Αθήνα θέλει ολική κατεδάφιση (WW3/Σαρμάτ ή μεγάλο σεισμό) και να ξανακτιστεί με σωστά πρότυπα (λίγοι, μεγάλοι ουρανοξύστες και πολλοί χώροι πρασίνου).

Μέχρι τότε ΜΜΜ (το Μετρό έχει ταχύτητα 80km/h, ενώ τα ΙΧ μόνο 20km/h λόγω traffic jam)...

Το BTC -ασχέτως του πως σχεδιάστηκε- είναι κάτι άυλο και μη-αντιληπτό στις μάζες.

Στον πραγματικό κόσμο υπάρχει πραγματική -γεωγραφική- σπανιότητα, όχι τεχνητή.

Όσους δρόμους και να φτιάξεις (όχι άπειρους πάντως), πάντα θα γεμίζουν. Είναι σαν κάποιο νόμο των υγρών στη Φυσική (όσο δίνεις χώρο, τόσο θα γεμίζει με υγρό... σαν το block size ένα πράμα ).

Θυμάμαι έρευνα που έλεγε ότι στην Ελλάδα και ο πλέον φτωχός (ακόμα και αυτός που βγάζει €500/μήνα) θα προτιμήσει να πάρει το ΙΧ, πράγμα μη-βιώσιμο σε μια πόλη 4 εκατομμυρίων με πεπερασμένη γεωγραφική έκταση.

Οι μάζες δεν σκέφτονται λογικά (οικονομοτεχνικά), αλλά συναισθηματικά («τι με βολεύει εμένα»).

Θυμάμαι επί COVID είχαν τρελαθεί όλοι να αγοράζουν μεταχειρισμένα ΙΧ, μην τυχόν και κολλήσουν στα ΜΜΜ (πολύ κακή ιδέα να τρομοκρατείς τον κόσμο και παράλληλα να προσπαθείς να προωθήσεις τα ΜΜΜ με μειωμένο κόμιστρο -> το 2020 έπεσε η μηνιαία κάρτα από €30 στα €27 και έμεινε εκεί 6+ χρόνια μετά, ενώ όλα τα άλλα ανέβηκαν εκθετικά)...

[cryptosize]

Για να το πω σε όρους BTC, τα ΜΜΜ είναι όπως το Ark:

Batchάρουν πολλούς ανθρώπους σε 1 όχημα (ένα λεωφορείο χωράει μέχρι 100) και έτσι γίνεται καλύτερη χρήση του πεπερασμένου capacity των δρόμων.

Το πρόβλημα με τον φυσικό κόσμο είναι ότι πρέπει να ανεχτείς το στριμωξίδι στο πετσί σου, ενώ οι BTC συναλλαγές είναι κάτι άυλο που δεν μας αγγίζει (όπως ο ιδρωμένος διπλανός μας).

Αντικειμενικά πάντως δεν υπάρχει καλύτερη λύση μέχρι στιγμής, εκτός κι αν έρθει κάποια ακραία μείωση πληθυσμού ή νέο lockdown ή αυταρχικά μέτρα (πανάκριβα ΙΧ, καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας, φορολογία για να παρκάρεις οπουδήποτε όπως στη Δανία).

[BlackHatCoiner]

Αντικειμενικά πάντως δεν υπάρχει καλύτερη λύση μέχρι στιγμής, εκτός κι αν έρθει κάποια ακραία μείωση πληθυσμού ή νέο lockdown ή αυταρχικά μέτρα (πανάκριβα ΙΧ, καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας, φορολογία για να παρκάρεις οπουδήποτε όπως στη Δανία).

Ή να πας στην επαρχεία;

[Ultegra134]

Τα 15 λεπτά σε πολλές περιπτώσεις είναι αστεία. Αθήνα δεν έχω ζήσει καθόλου αλλά σαν επισκέπτης στη Θεσσαλονίκη πχ είχε τύχει να ψάχνω και μια ώρα να παρκάρω "κάπως" νόμιμα (θέση μόνιμου κατοίκου) στη καλύτερη περίπτωση. Το ιδανικό σενάριο θα ήταν να "ρίξεις" όλη την Αθήνα και να ξεκινούσε από την αρχή, αλλά δεν είναι ρεαλιστικό σενάριο. Έχει τεράστιο όγκο ανθρώπων που δε μπορεί να υποστηρίξει πλέον, και τεράστιο στόλο αυτοκινήτων που δε χωράνε πια όσα πάρκινγκ και να δημιουργηθούν.

[cryptosize]

Σύντομα η βενζίνη θα έχει €3, μπορεί και €5 (The Great -Energy- Reset)... είτε με Κλιματολάγνο Μπάιντεν, είτε με Πολεμοχαρή Τραμπ, η Ατζέντα 2030 προχωράει.

Προβλέπω να γεμίζει η Αθήνα κινέζικα πατίνια.