Bitcoin Forum

Профессор Ола Нильсен и выпускник университета Кнут Бьярне Гангруд решили пожертвовать емкостью батереи, чтобы добиться нужной скорости зарядки и уменьшить габариты.

Общественный транспорт нового поколения

Разработчики планировали создать экологически чистый источник питания для общественного транспорта. Заряда аккумулятора хватает для проезда пути между остановками, где автобусы будут подзаряжаться на специальных платформах.

"В дальнейших исследованиях мы планируем совместить скорость зарядки с длительными поездками. Мы работали над нашей батареей в течение четырех лет, прежде чем достигли прорыва."Кнут Бьярне Гангруд

Технология может стать прорывом в области аккумуляторных батарей. Также это очень дешевый источник питания для транспорта.

Ученые из Университета Осло разработали аккумулятор, который может заряжаться за доли секунды. Но он обладает очень низкой емкостью, сообщает Clean Technica.

Интересно расстояние между остановками, на которое рассчитана емкость аккумулятора. Это может быть всего пара километров, а то и меньше для  общественного транспорта.

А какой в этом смысл? Тогда уже лучше трамваи-троллейбусы использовать.

В ближайшем будущем такой транспорт будет ограничен строго определенным маршрутом, так как все завязано на возможность зарядиться на спецплатформе. Если платформы будут устанавливать повсеместно, то довольно неплохо.

А какой в этом смысл? Тогда уже лучше трамваи-троллейбусы использовать.

А какой в этом смысл? Тогда уже лучше трамваи-троллейбусы использовать.

Смысл скорее всего в меньшем расходе электроэнергии, иначе действительно не стоило и начинать реализацию. Без технических подробностей трудно судить о фишке такого подхода.

Экономия это первостепенная причина, а вот интересен период окупаемости, не думаю что сама технология из дешевых.

а собственно чем этот малоемкий аккумулятор с быстрой подзарядкой по существу отличается от обычного конденсатора?
кондеры так же моментально заряжаются и так же моментально разряжаются... зато если хороший кондер... бабах как шибанет лестричеством - получше солененького хрустящего огурчика под запотевший весь из себя в изморози стаканчик прозрачненькой аж вязкой водовочки...  ;D

а собственно чем этот малоемкий аккумулятор с быстрой подзарядкой по существу отличается от обычного конденсатора?
кондеры так же моментально заряжаются и так же моментально разряжаются... зато если хороший кондер... бабах как шибанет лестричеством - получше солененького хрустящего огурчика под запотевший весь из себя в изморози стаканчик прозрачненькой аж вязкой водовочки...  ;D

Пока производство платформ и аккумуляторов является эксклюзивным и не поставлено на поток, то цена будет очень высокой и период окупаемости будет очень долгим. На первых порах это больше походит на инвестиционный проект-эксперимент, а дальше могут быть внесены и какие-то функциональные изменения перед массовым производством, если оно конечно вообще запланировано.

Тут была статейка про то что хотят построить небольшой городишко со всеми новинками технологии, вот эту систему пока что только туда, нужно еще много доработать походу для массового производства.

Экономия это первостепенная причина, а вот интересен период окупаемости, не думаю что сама технология из дешевых.

нам подобные технологии в ближайшие десятилетия не грозят. у нас еще кучу пазиков можно встретить. вот если все пазики окончательно позгнивают, тогда настанет время нового.

Или б/у-шного в подарок от тех, кто перешел на новый вид транспорта. ;D У нас наверное и разработками-то такими никто не занимается, а если и занимается то не в таком формате.

Скоро вообще перестанут заниматься, уже настолько привыкли все перенимать у запада, что нету смысла придумывать самим, проще как китайцы копировать и деньги зарабатывать.

кстати и копировании. буквально пару дней читал новость, что у нас собираются выпускать ответ "смарту" за 250 тыс. рублей. правда, они и не скрывают, чем вдохновлялись.

Скоро вообще перестанут заниматься, уже настолько привыкли все перенимать у запада, что нету смысла придумывать самим, проще как китайцы копировать и деньги зарабатывать.

только наша копия как всегда получится - после сборки оработать напильником... а то паравоз ника кна смарт не будет похож  ;D

Если бы были соответствующие инвестиции и задачи, да к тому же инвестиции эти использовались по назначению, а не мимо кассы, то работали бы и разрабатывали вещи не хуже, а то и лучше, но слишком много "если". ;D

Если бы были соответствующие инвестиции и задачи, да к тому же инвестиции эти использовались по назначению, а не мимо кассы, то работали бы и разрабатывали вещи не хуже, а то и лучше, но слишком много "если". ;D

просто отечественный разработчик с хорошей идеей намного прозе двинуть на запад, чем добиться поддержки на родине. отток мозгов никуда не делся.

в Наше время За идею мало кто работает, ну а по поводу поддержки  на Родине то и правдо нужно еще допроситься в то время как на западе проблем с этим как таковых нет(грамотно написаный бизнесс план и имеешь уже кассу на реализованние своего проэкта)

Погуглил только что по поводу этой копии, не знаю, сколько напильников нужно, но пока оригинальный "Смарт" нравится мне намного больше. Кажется "спойлер" на форуме не работает, так что просто кину пару ссылок на фото, чтобы не загромождать тему.

http://careta.info/wp-content/uploads/2016/05/image-2dcf1d96.jpg
http://careta.info/wp-content/uploads/2016/05/image-d2f96a96.jpg
http://careta.info/wp-content/uploads/2016/05/image-52f95e9c.jpg

кстати и копировании. буквально пару дней читал новость, что у нас собираются выпускать ответ "смарту" за 250 тыс. рублей. правда, они и не скрывают, чем вдохновлялись.

да уж, технологии стремительно развиваются, причем действительно полезные технологии. Мечтаю, когда шумный автотранспорт исчезнет и в городах будут бесшумные машины, автобусы, мотоциклы..  :P

Это было бы шикарно, да только вот что делать с пешеходами в наушниках, если сейчас они ничег не слышат и создают аварийные ситуации, то что будет при полной тишине на дорогах ?

Даже если транспорт будет абсолютно бесшумным это не означает что у него не будет клаксонов а вот то что народ в наушниках это действительно проблема.

так что внимательно смотрим на запад, что новенького они нам привезут )

Да там постоянно что-то изобретают. Вот еще одна разработка на эту же тему, только немного другого профиля, совсем не для техники, но тоже актуально. ссылка (http://www.techcult.ru/gadgets/3233-gibkie-batarei)

Весьма интересная штука, должны найти достойное применение таким батареям, а не просто как зарядка для телефона.

Для поддержания зарядки телефона это слишком шикарно будет. Применение найдут, главное что работа в нужном направлении идет. На коже таскать такое вряд ли долго будут, а вот их идея с интеграцией таких аккумуляторов в одежду вполне может быть реализована, тем более, что такие батареи водонепроницаемы.

Весьма интересная штука, должны найти достойное применение таким батареям, а не просто как зарядка для телефона.

да пусть даже это будет зарядкой для телефона на первых порах, вот мой садится уже за полдня, а так хотя бы не разрядился в неподходящий момент.

Все зависит от дороговизны конечного продукта, цена может быть такой, что лучше с разряженным телефон походить.

да пусть даже это будет зарядкой для телефона на первых порах, вот мой садится уже за полдня, а так хотя бы не разрядился в неподходящий момент.

Нужно следить за приложениями, запущенными в фоне, со временем их становится слишком много и батарея садится враз. Нужно чистить свой телефон от всякого хлама.

ну это понятно. как обычно все новое рассчитано изначально на зажиточных (или любителей брать все в кредит), потом на всех остальных.

не пройдет и года как производство бует перенесено в чинай а оттуда всему свету по сикрету, по факсу за ведро таких аккумов...
и будет всем доступна ешевая чинайкая версия тех же самых аккумов

не пройдет и года как производство бует перенесено в чинай а оттуда всему свету по сикрету, по факсу за ведро таких аккумов...
и будет всем доступна ешевая чинайкая версия тех же самых аккумов

Я лично только за такой сценарий. Не вижу ничего предосудительного в том, чтобы пользоваться дешёвым Китаем. Зачем переплачивать?! Незачем.

кстати и копировании. буквально пару дней читал новость, что у нас собираются выпускать ответ "смарту" за 250 тыс. рублей. правда, они и не скрывают, чем вдохновлялись.

Если добьются большой ёмкости тогда будет действительно крутая вешь

ну это понятно. как обычно все новое рассчитано изначально на зажиточных (или любителей брать все в кредит), потом на всех остальных.

Ученые из Университета Осло разработали аккумулятор, который может заряжаться за доли секунды. Но он обладает очень низкой емкостью, сообщает Clean Technica.

В ближайшем будущем такой транспорт будет ограничен строго определенным маршрутом, так как все завязано на возможность зарядиться на спецплатформе. Если платформы будут устанавливать повсеместно, то довольно неплохо.

для современных гаджетов очень удобный аккумулятор

Ученые из Университета Осло разработали аккумулятор, который может заряжаться за доли секунды. Но он обладает очень низкой емкостью, сообщает Clean Technica.

Слышал что в Британии идут работы по созданию шоссе с без проводной зарядкой эл.мобилей, это позволит машинам преодолеть большие расстояния между городами не разряжаясь, но трассы будут платные.

Да это нужное изобретение,быстрее запускайте его  производство и в массы! Только цену адекватную придумайте.

Ученые из Университета Осло разработали аккумулятор, который может заряжаться за доли секунды. Но он обладает очень низкой емкостью, сообщает Clean Technica.
Технология может стать прорывом в области аккумуляторных батарей. Также это очень дешевый источник питания для транспорта.

Слышал что в Британии идут работы по созданию шоссе с без проводной зарядкой эл.мобилей, это позволит машинам преодолеть большие расстояния между городами не разряжаясь, но трассы будут платные.