Bitcoin Forum

Чтобы проект стал успешным надо иметь огромные связи, чтобы компании начали пользоваться сервисом, и выгода должна быть реальной. Например, один из главных вопросов - сможет ли применение платформы AIRGLOBALCHAIN секономить деньги для компаний и на сколько большой будет такая экономия?

в Адвайзерах представители двух крупных авиакомпаний России, в связи с этим вопрос, используют ли они уже ваш продукт/прототип?
и насколько они заинтересованы в инвестировании вашего решения?
А так идея очень интересная. Я такое еще не встречал.

я встречал что то подобное полгода назад. не знаю, как дела у того проекта. названия не помню. компании врядли ещё используют продукт, возможно тестируют прототип. но проект вроде нацелен на серьёзную работу

Да, экономия есть. К примеру, для рынка лизинговых компаний, которые предоставляют самолеты в аренду авиакомпаниям, она составляет 300,000,000$ в год. Это цифра складывается из периода, на который сокращается срок возврата самолета из аренды благодаря внедрению платформы, умноженный на размер лизинговых платежей за этот период (которые бы могла получать лизинговая компания) и на среднее число сданных за год в аренду самолетов.

Спасибо за ваш отзыв о проекте! На данный момент мы находимся на стадии прототипирования. От представителей авиакомпаний сейчас получаем обратную связь в отношении функционала платформы. Когда будет договоренность об инвестировании, поделимся новостью.

я вас правильно понял, что период процедуры возврата самолета, долгий (какой?) и не учтен договором лизинга (типа делается бесплатно). А с вашей платформой, возврат самолета происходит очень быстро, и нет соответствующего простоя.

Алькаиде проект наверное придется по душе, не сказка ли знать все обо всех самолетах в мире)) шучу конечно...нооо... ;D
да и к тому же конкурирующие авиа компании тем более разных стран вряд ли бы когда поддержали такое

Неужели информация о всех самолётах будет доступна всем желающим ,мне кажется это информация конфиденциальная и доступ будет только у авиакомпаний .

Все верно. Срок лизинга заканчивается, а самолет продолжает находиться в простое еще 3-6 месяцев вместо запланированных 2-3 недель возврата.

Статус участника определяет его права доступа. Например, авиарегулятор имеет доступ к информации о самолетах (и его частях), зарегистрированным в реестре соответствующего государства. Авиакомпания имеет право дополнять информацию в отношении самолетов, которыми она владеет на праве собственности или аренды. Пассажир имеет доступ к информации о самолете, на котором он собирается лететь.

Наверно речь о проекте AERON. Насколько знаю, они сосредоточились на применении блокчейн к бортовым журналам пилотов.

Английская ветка проекта: https://bitcointalk.org/index.php?topic=3358144.0

Неужели до сих пор ничего не придумали, чтоб этот срок сократить...жесть.. Может пока самолет стоит, его там красят чинят моют... Не просто же так он стоит.
В любом случае, цифры впечатляют. Если действительно все так, то ваш проект мега прибыльным должен быть.
Но на мой взгляд, вам нужны серьезные инвесторы, которые в этом секторе понимают. Для дилетантов, вроде меня, нужна инфографика, ролик поясняющий пользу :)

Исходя из того, что изложено выше, проект  AIRGLOBALCHAIN - это уже не просто идея. Команда много сделала для его рекламы и продвижения в заинтересованных кругах. В этом плане они молодцы. Но вот узкая специализация проекта, мне кажется, может стать причиной того, что инвесторы будут меньше интересоваться проектом. Хотя, с другой стороны, это же авиация! Круто!

Подскажите, когда планируется запустить баунти? и будет ли оно? )

Ну вроде как и круто, но вы сами сказали о достаточно весомой причине опасения инвесторов и вы, думаю, что правы, хотя может для крупных инвесторов все равно, но направление выбрано хорошее и, самое главное, нужное.

Спасибо за Ваш отзыв! Мы работаем над тем, что объяснить суть проекта и экономическую эффективность внедрения платформы непрофильным инвесторам.
Сам рынок авиации постоянно растет. Пассажиропоток увеличивается на 5% каждый год последние 30 лет, грузоперевозки на 4%. Мировой парк коммерческих самолетов удвоился с 2001 года.

Идея проекта понравилась, думаю, если сильно потрудиться, то её можно вполне реально осуществить, самое главное завоевать доверие у компаний и организаций, для которых этот проект был в принципе создан. Если история проекта достоверна, то становится понятным, что он был создан не на скорую руку и всячески уже пытается засветиться на тех мероприятиях, которые посвящены их тематике. Считаю, что у проекта есть неплохие шансы раскрутиться в ближайшие годы и стать успешным.

Записаться в Whitelist проекта AirGlobalChain - http://airglobalchain.com/whitelist

Ну я прям не знаю ... Видел проекты для судов ,предлагались навигационные системы , далее какие то проекты с морскими перевозками и на сегодня не один проект не собрал капу . Дерзайте если получится ) Сейчас актуальны проекты со своим блокчейном (как валюта) сочейны , маркетплейсы биржи ... Желаю удачи разрабам )

Cпасибо Вам за пожелания! Могу привести два успешных с точки зрения сбора средств на ICO примера из авиаотрасли: AERON (aeron.aero) и Winding Tree (windingtree.com).

Сейчас можно записаться в Whitelist - http://airglobalchain.com/whitelist
О деталях баунти скоро сообщим ;)

Вот-вот. Идея проекта конечно интересная. Но хотелось бы узнать результаты этой самой обратной связи с представителями авиакомпаний. Как они оценят эту идею? Буду ждать новостей от команды проекта AIRGLOBALCHAIN.

если я правильно понял, ваш проект , это база данных о всех самолетах ГА , о их состоянии на данный момент. Если это так, то Ваш проект "золотая жила" для авиакомпаний которые скупают БУ самолёты для развития авиаперевозок . рынок БУ самолётов, это тот же рыкон бу автомобилей где продавец хочет пропихнуть туфту, а покупатель хочет взять отличный БУ самолёт но даром.
Естественно покупателю продадут то, что он хочет, но на самом деле это "тёмная  лошадка" В реальности покупатель имеет только ту инфу которую ему предоставит продавец, а продавец может написать всё . что угодно. А в Вашей базе данных будет реальная инфа о всех самолётах? ну типа со всего " ШАРИКА" Хоть у каждого самика есть бортовой журнал, куда вносится всё и это всё на бумаге, но его можно переписать, изменить, подогнать. А вот в Вашей базе данных будет всё реально. вся жизнь самика от полёта к полёту, от ремонта к ремонту. Классная тема. Удачи Вам. Тяжко будет договорится со всеми владельцами
воздушных судов, но если вам это удастся , будет БОМБА , а не проект

Спасибо за Ваш отзыв!
Все верно, именно в этом заключается выгода для авиакомпаний: контроль состояния самолетов, компонентов и запчастей, как в отношении своего флота, а так и планируемых к закупке. Да, договориться с представителями всех вовлеченных в цепочку поставки самолета и его компонентов - задача сложная, но мы уже действуем.

Больше недели никого тут не было...
Есть ли весомые новости?
и не проморгал ли я условий по банути кампании??

Авиа отрасль очень зарегулированная и стратегически важная сфера, что вызовет определенные сложности, но при этом идея хорошая.

Когда в проектах замахиваются реально на что то крупное и серьёзное,главная проблема получается в возможности реализации всех целей в проекте. Да,идея хорошая,но будет ли проект успешным?

Сфера зарегулирована и мы это понимаем. Несколько юридических фирм в странах, которые наиболее популярны для регистрации самолетов (Ирландия, США, Бермуды), сейчас прорабатывают для нас следующие вопросы с точки зрения из законности в указанных юрисдикциях: 1) внесение записей о техобслуживании и ремонтах самолетов в цифровом формате с использованием технологии блокчейн, 2) применение электронной цифровой подписи с использованием технологии блокчейн, 3) предоставление данных сведений третьим лицам, таким как лизинговая компания.

Поскольку цели проекта действительно крупные, мы тесно работаем с международной организацией воздушного транспорта (ИАТА) и ее Комиссией по безбумажному документообороту. Благодаря ней, мы внедряем новые стандарты сразу во всю авиационную отрасль целиком, что увеличивает наши шансы на успех.

Тогда некоторые вопросы отпадают) Сотрудничество с крупными организациями всегда только на руку проекту. Так надеюсь ваши цели будут оправданы.

Представляем проект AirGlobalChain на Цифровом Авиационном Форуме 2018!

Сейчас все еще можно записаться в Whitelist проекта - http://airglobalchain.com/whitelist

http://i105.fastpic.ru/big/2018/0531/7a/b490b2f6c8c3419dc73e2549542f127a.jpg (http://fastpic.ru/)

Не исключая того, что в будущем таких проектов в авиационной отрасли будет большое количество, но в настоящее время очень тяжело понять, насколько данный проект будет пользоваться успехом, также как и сложно понять, какую ценность играет токен в данном проекте.

Ценность токена на высоком уровне, достаточно рассмотреть пример с лизингом самолета, чтоб это понять.
Это реально сильно подкупает.

Зачем подобную информацию делать доступной для всех,не доброжелатели могут воспользоваться  в своих далеко не благородных целях.

В зависимости от статуса участника доступ различается по объему предоставляемой информации и возможностям работы с ней (просмотр, пополнение и т.п.).

Как заинтересовать авиакомпании и втянуть их в ваш проект - вот в чем главный вопрос. На сколько проект будет успешным никто не может сказать утвердительно?!

Airglobalchain - one-pager

http://i105.fastpic.ru/big/2018/0627/f5/7dcc83e0ee3d5b5abcb927c11a3e20f5.jpg (http://fastpic.ru/)

Рады сообщить, что проект AirGlobalChain прошел независимую оценку и теперь добавлен в Календарь ICO на сайте Insider.pro.
Карточку ICO можно найти по ссылке: https://ru.insider.pro/calendars/ICO/airglobalchain/

Я так и не понял, какие конкретные цели у данного проекта, хотелось бы увидеть как его в перспективе возможно воплотить в реальном мире.

Спасибо за вопрос.
Цель проекта: стать компанией №1 к 2023гг. в сфере услуг по автоматизации авиационного техобслуживания и ремонта. Мы создаем безопасную систему записи, хранения и передачи данных технической истории самолета, на базе которой будут совершаться сделки покупки и аренды воздушных судов, а также поставки деталей и запчастей.

Приятно видеть среди множества не состоятельных российских проектов, ребят которые хотят сделать что-то действительно полезное и нужное людям. Удачи Вам, парни! И вопрос: как обстоят дела с договоренностями с крупными игроками этого рынка? Насколько я понимаю, этот рынок очень зарегулирован и  контролируется немногими людьми? Вы пишете это в рамках РФ или планы глобальнее?

Ребята, прошло довольно таки много времени после того как я задавал этот вопрос.
Когда ожидать, условий по баунти, или уже итак у вас все тип-топ? :)