Bitcoin Forum

Как собрать мотоцикл из разбитой машины и выбраться из марокканской пустыни

Эмиль Лере (Emile Leray), электрик по профессии, прославился благодаря своей поездке через пустыню. Так, если бы его не угораздило застрять в пустыне, то, возможно, мир так никогда и не услышал бы о нем, и не узнал бы историю его удивительного спасения.


Читать далее: http://nnm.me/blogs/cfvxfncrbq/kak-sobrat-motocikl-iz-razbitoy-mashiny-i-vybratsya-iz-marokkanskoy-pustyni/

Конечно весело прочел, но разбитую машину нужно было продать на запчати и купить новый мото себе приличный. Имхо потраченное время

Вот же челу, делать было нечего. Оно понятно, глаза бояться а руки делают. Как нильзя, поговорка в этом случае уместна. Но сколько времяни было потрачено на "модернизацию" убитой в хлам машины?! Явно его хватило бы для того что бы дойти до спасателей пешком. Как то подозрительно оно все это... Где он брал топливо? После такой аварии, за то что было в топливных баках, можно было сразу забыть. Да и резерв, врятли мог остаться уцелевшим. Где спутниковая связь? Маловериться что в наше время, при организации подобного мероприятия, не заботятся о возможности экстренной связи. Да и то что он собрал среди пустыни, при помощи лобзика и такойто матери, хотябы и такое примитивное транспортное средство.... Верится с трудом. Возможно и была попытка что то сотворить и скорее всего за этим делом его и застали спасатели. Ну а уже позже, для того что бы не пропадать хорошей истории, журналисты и оформили все в удобоваримом для четателя виде.

Можно было бы, но есть люди которые просто получают удовольствие когда что нибудь ремонтируют , или собирают.

Интересно и кому в пустыне можно предложить "перевертыша"? Даже если и допустить что у кокого то верблюда, между горбов и завалялось несколько баксов. То где же бедолаге, автолюбителю искать авто-мото салон, для того что бы приобрести себе новые колеса?! Таки он бы больше времени потратил, пока нашел потенциального покупателя.

Да, 20 миль это примерно 32 километра. Совсем не то расстояние, чтобы тратить столько сил на переделку авто. Рюкзак с водой за плечи и вперед по темноте ближайшим вечером, чтобы не обгореть в светлое время суток.

людям интересен сам процесс создания, некоторые десятки лет проводят в гараже, ради сборки и переделки машины всей своей жизни, отдавая делу все свободное время и все свободные деньги.

этим занимались все советские люди в гаражных кооперативах и это били не просто гарбоксы а именно место сбора единомышленников вместе чтото сотворить и потом обмыть результат, а так же поговорить и пофилосовствовать на любые темы...

Самоделкины конечно есть, но этот какой-то своеобразный уникум. Ему значит в дополнение нужна пустыня, жара и сжатые сроки с ограничениями в инструменте, как экстрим-составляющая? ;)

ну этот уникум сразу шел на риск, катаясь по пустые. но ему повезло, что он разбирался в автомобилях и имел при себе инструменты, иначе у истории мог бы быть печальный конец.

Для печального конца ему бы пришлось сильно постараться задержаться в пустыне. До ближайшего населенного пункта не так уж и далеко даже пешком. Скорее он сам хотел такого приключения.

20 миль в пустыне не каждый осилит, к тому же нужно быть уверенным, что идешь в нужном направлении, потому что каждый лишний километр не в ту сторону как гвоздь в крышку гроба. может я излишне драматизирую, но мне бы в такой ситуации тяжко пришлось.

А собрать из кучи хлама средство передвижения, это по плечу даже ребенку?!  Да и за заплутать в пустыне. Если не знаеш направления, тебе и машина не поможет. Скорее наоборот... Пешим ходом, далеко не уйдеш и всегда можно скорректировать свой путь, ну хотя бы по звездам. А при управлении таким средством передвижения, врятли останется время для того чтобы любоваться звездным небом. :( :)

так я же и говорю, то в случае этого электрика много факторов было на его стороне, кому-то другому на его месте пришлось бы намного хуже, в лучшем случае этот другой протопал бы 20 миль до деревни.

Совершенно верно, при чем раньше это было гораздо сложнее, ведь не было такого выбора различных механизмов, инструмента, источников познания (интернет), только смекалка, фантазия и подручные средства.

Кого-то другого, врятли бы вообще поситила идея ломиться через пустыню. Я с того и вступил в дискуссию, что человек, прежде чем идти на подобную авантюру, должен быть подготовлен к подобным путешествиям на сто процентов. Да и тогда, ни кто не гарантирует что все пройдет именно так как было задумано. Но и что не говорите, я так и не принял для себя на веру что голыми руками, можно модернизировать битый автомобиль. Да, подлатать и по возможности продолжить передвижение, возможно. Но собрать то что изображено на фото, маловероятно. Тем более, если он был уверен что до ближайшего населенного пункта, осталось каких то 20-ать миль. И тратить драгоценное время на хрен его знает что?! Очень все это похоже на газетную утку. Ну либо как в поговорке, дурная голова, рукам покоя не дает.

Энтузиазм и смекалка советских людей, были вынужденной мерой в эпоху тотального дефицита. Даже если и был товар, то даже по той цене, многое было более чем роскашью. Ну и то что многим было присуще любопытство в хорошем понимании этого слова и конечно же самоутверждение было не чуждо гражданам. Мол я что хуже автоваза?! ;)

В чем то я с вами согласен, что это может быть уткой газетной, 20 миль не так уж много, вышел и почесал пешком за помошью, это быстрей чем разбирать авто и собирать мопед, не рационально все как то.

не ходите дети в африку гулять...

просто очередной пиар...

какого лешего его вообще занесло в пустыню... одного на подбитой бибике?

это все очередная сказка про то як чумаки за силлю издили...

А чего ему не осилить? Карты, компас, вода, палатка - все необходимое для сносного преодоления 20-ти миль есть, пусть и через пустыню. За день бы дотопал, ну или за ночь. Тем более, по его словам, он не впервые в этих местах.

История безусловно удивительна, но было бы поярче если бы он с мотоцикла собрал машину ;)

И специально для этого поехал в пустыню без инструментов, ну конечно же домкрат, гаечный ключ и буксировочный трос всегда на месте )

А лучше, если с велосипеда, самолет. Были же подобные попытки на заре авиации. В те времена, крылья приделывали практически ко всему. Ну а данный случай что сдесь рассмотрен, по моему является полным бредом. Конечно, когда попадаеш в подобные ситуации, рассудок выдерживает не у всех. Но не понятно другое. Человек знал точный маршрут и при этом тратил время на ерунду. 20-ать миль, можно реально пройти без напряга за сутки, пусть даже и по пустыне.

а после сборки обработать напильником... и из паравоза получится миг 29  ;D

Зачем вообще это делать? Нет я понимаю что многих хлебом не корми как дай в машине покавырятся . Был у меня знакомый который из хлама мотоцикл собрал явку и потом разбился на нем . Хорошо хоть живой остался.

Ой да не ровняйте гараж вашего знакомого и ПУСТЫНЮ. Понятно что на кой, оно нужно в пустыне? Но если под руками имеется дельный инструмент. И имеются сами руки. Желательно прямые. Да и не маловажная часть, есть еще и голова на плечах. То от чего бы и не заниматься на досуге ремонтом, модернизацией своей техники?! А то что мы все ходим под богом, думаю говорить не нужно. Это к тому, если пришло твое время. Тебя и в кровате смерть найдет.

https://www.youtube.com/watch?v=PQfUl4J2O0M У Разрушителей легенд не вышло.  :) Нужны пруфы, что кто-то вообще сможет на этом проехать, не то что 20 миль по пустыне, а хотя бы метров 100 по асфальту.

Если он планировал это заранее, но решил превратить сборку в приключение, то можно было и не изнурять себя условиями. Смастерив такой агрегат в условиях личной мастерской, получил бы не меньшее признание.

Думаю люди делают подобные вещи не потому что им нужен мотоцикл вместо машины, а ради самого процесса и результата этого занятия

Надо иметь понятие, что Марокко для француза это нечто между Казахстаном и Краснодарским краем для русского, то есть "ничего особенного".