Только с массой не лады и изучить не дают детально.  А так всё так. Хреновый из тебя физик, ты книжку держал, поздравляю.  Скажи мне как действует ускорение, для двух разных по массе объектов. При том что расстояние до объекта несколько метров. Иксперт. Изучить детально должны эксперты-криминалисты в ходе суда, который РФ благополучно похоронила в ООН - не знал? Ускорение нужно придать энергией, энергия константа, потому что это взрыв, энергия, приданная двум разным по массе частицам одинакова, но вызывает разное ускорение, а значит ускорение будет разным - у тяжелых меньше, у легких больше. Части фюзелляжа, куда пришлась основная часть осколков от разлета отсутствует. |
|
|
|
Неверно: двутавры тяжелые, и угол из разлета гораздо меньше, он зависит не от линейного размера, а массы - блеать Физика 8 класс.
Сколько в аттестате за 8 класс по физике, иксперт?
Это где такое в физике есть? Это называется кинематическая энергия: и чем больше масса тела, тем большую энергию нужно ей придать, а у нас энергия константа - взрыв. Грубо говоря, более мелкие/легкие частицы разлетаются гораздо большим радиусом/углом. |
|
|
|
Я не исследовал полностью все имеющиеся фото пораженной осколками поверхности, а ты?
Части корпуса, где вероятно плотность этих элементов была бы выше попросту не найдены. Ну не могла волна осколков равномерно распределиться по всей поверхности кабины пилотов. не могла.
Берешь листочек ставишь "+" если параллелепипед и "-" если двутавр. Угол разлёта поражающих элементов малого и большего диаметра почти одинаков, а следуя и анализа расстояния взрыва боевой части, рядом, то этот угол будет не значителен. Верно? Т.е. плотность должна быть приблизительно равномерна, т.е. маленькие поражающие и большие, не важно какие. Это интересно, прежде всего, тебе, как члену секты "все подстроено до нас". Мне не интересно, читать сливы Антея про недосмотрели/доверились/лоханулись, про происхождение найденных кусочков двутавров в телах пилотов. Откуда взялись? Блеать, да в кармане с собой везли в полете - что не ясно?!
Угол разлёта поражающих элементов малого и большего диаметра почти одинаков, а следуя и анализа расстояния взрыва боевой части, рядом, то этот угол будет не значителен. Верно?
Неверно: двутавры тяжелые, и угол из разлета гораздо меньше, он зависит не от линейного размера, а массы - блеать Физика 8 класс. Сколько в аттестате за 8 класс по физике, иксперт? |
|
|
|
«Алмаз-Антей» хочет взыскать с ЕС компенсацию за санкции и расследование
Госконцерн «Алмаз-Антей» намерен включить затраты на проведенное ими исследование по выяснению причин крушения малайзийского Boeing-777 в небе над Донецком в иск об аннулировании санкций, который компания ранее подала в суд Евросоюза в Люксембурге.
Предлагаю шизе Яну Новикову насоветовать ВВП разблокировать создание международного суда, а то шифруются девицы-красные от публичной порки в ООН. Если вы уверены, почему просто не создать международный трибунал? Пока что все говорит об обратном. PS Кстати о Зарощенской версии: Проводя свое расследование, голландский Совбез запросил данные радаров от России и Украины. Из таблицы ниже видно, что изо всех запрошенных типов данных у России не оказалось ни одного, зато видео по этим данным Минобороны предоставил. Вследствие, в отчете голландцев говорится, что данное видео нельзя подтвердить, и делает вывод, что никаких других самолетов на тот момент в небе над Донбассом не было. Однако Антей продложает лепить из говна пулю - не смотря ни на что. |
|
|
|
Вот смотри:
1. Хорошо пускай это двутавры, сколько вы их там на картинках нашли. Но почему тогда больше(во много раз) преобладают крупные отверстия от параллелепипеда?
2. Что это была за ракета?
3. Про несколько дырок двутавра из не скольких тысяч, по теории вероятности, несколько могут быть похожи, от деформации или иных поражающих элементов(не основных), но ни как не наоборот.
Так? Или как тут иное объяснить?
Я не исследовал полностью все имеющиеся фото пораженной осколками поверхности, а ты? Части корпуса, где вероятно плотность этих элементов была бы выше попросту не найдены. Ну не могла волна осколков равномерно распределиться по всей поверхности кабины пилотов. не могла. |
|
|
|
Да не важно сколько сохранилось и собрали.
Можно я задам вопрос? В корпусе Боинга по-твоему мнению нет ни одного отверстия от пробоин двутавром. Я к чему - хочу понять, с кем я общаюсь: фанатом или нефанатом версии Антея. Важно это потому, что двутавры и другие поражающие элементы пробили корпус неравномерно и часть в которых они могли бы остаться попросту отсутствует в большинстве своем. Почему? Я не знаю.  Как видно поражающая зона разлета осколков на обшивке и корпусе, которая фактически резанула кабину пилотов, так и не найдена. |
|
|
|
Ты тоже увидел, как "почти все сохранилось" из кабины пилотов?  ИМХО 30% наверное только собрали, где остальное, можно только догадываться. А ведь кабина ИЛ у нас имеется вся - к чему бы это? Любопытная пробоина - 100% пробитие двутавровым "паралелепипедным треугольником"  |
|
|
|
Двутавр, как он есть  Всевыврёти! Смотри соотношение, преобладают от крупных параллелепипеда, и пару похожих двутавр.
А твое св-во эсперта в области соответствующей можно тоже фото в тему? |
|
|
|
А смысл? Что доказать? Что у вато-армии нет 38 или 38М1? Это никто не докажет.
PS Очевидно одно: Нидерланды работали с останками и инфой от производителей, а Антей владел всем необходимым чтобы сделать любую версию "правильной", и ракеты, и боевые части, и даже нужные куски фюзелляжа, которые надежно спрятали.
Не выдумывай, тогда не знали что думать и что придумать(кроме укров). Если бы у Антея были такие козыри, не уж то у них были бы такие неточности. Тогда это, когда они сами на второй встрече сделали вывод и пришли к консенсусу? Ты представляешь, что такое играть в наперстки с шуллером? А теперь представь, что шуллер - это Антей. Правда Антей - шуллер поневоле. Кстати, по твоей ссылке на 2-часовой цирк Антея, хронометраж - 14:13, я хочу чтобы ты написал сюда, след какого поражающего элемента написан, и что это на самом деле, и только ли мне одному показалось, что тяжелый двутавр обозвали тяжелым параллелепипедом вот похожее отверстие на другом видео - https://www.youtube.com/watch?v=0chzWT5XSJk&feature=youtu.be&t=247 хронометраж 4:24 и оно уже от "правильного" поражающего тяжелого двутавра Судя по видео хронометраж 5:21 (или 3:07), ракета на постаменте располагалась по Зарощенскому сценарию, так что дальше барахтаться в этом вранье опять бессмысленно, вспоминая "мы распложили, как в отчете Нидерландов". |
|
|
|
Из чего следует несколько выводов:
1 - полностью инфой ты не владел, но вцепился в двутавры насмерть только исходя из некоей подсмотренной части видео
2 - икспертам Антей стало гораздо лучше видно спустя пару месяцев, что математическое моделирование подтверждает в принципе любую боевую часть, независимо от веса, и место запуска при этом не меняется - Зарощенское р-н
3 - фрагментов двутавра было не адын, а три...
Не только двутавры, все остальные элементы с отчёта Нидерландов не сходятся по размерам с их 9М38М1, и про анализ состава металла, ищу где то на видео, будет. А смысл? Что доказать? Что у вато-армии нет 38 или 38М1? Это никто не докажет. PS Очевидно одно: Нидерланды работали с останками и инфой от производителей, а Антей владел всем необходимым чтобы сделать любую версию "правильной", и ракеты, и боевые части, и даже нужные куски фюзелляжа, которые надежно спрятали. Смешно наблюдать, как корпус ИЛ сравнили с куском какой-то "нужной" части боинга (сужу по твоему фото), где удельное кол-во "нужных" отверстий подогнано в правильном соотношении. По словам Яустры, представители концерна "Алмаз-Антей" принимали активное участие в нидерландском расследовании причин катастрофы "Боинга" Малайзийских авиалиний под Донецком, а гендиректор концерна Ян Новиков участвовал в делегациях, которые на консультациях Совета безопасности представляли Россию. Эти международные консультации в текущем году проводились трижды и каждый раз продолжались по три дня. На втором таком совещании (в мае - РС) Новиков делал презентацию, вывод которой заключался в том, что "Боинг" сбила ракета с боевой головкой 9N314M. Яустра сказал журналистам KRO-NCRV, что в Совете безопасности тогда были очень рады выводам российских специалистов. "Как тогда казалось, по столь важным пунктам мы в итоге расследования придем к полному консенсусу всех стран-участников", - вспоминает глава Совета безопасности.
Однако, во время третьего раунда консультаций (в августе - РС) российская делегация вдруг заявила, что их майскую презентацию следовало рассматривать лишь как "пример". "Россия отступилась от своих ранее приведенных выводов", - сказал Тьиббе Яустра. На вопрос, что послужило причиной этому, глава Совета безопасности Нидерландов ответил, что экспертов, возможно, приструнила официальная Москва. "Если просмотреть историю наших заседаний, то создается именно такое впечатление",- сказал Яустра.
Теперь "Алмаз Антей" утверждает, что в "Боинг" сбит ракетой 9М38 с боевой частью 9N314, которые сняты с вооружения российской армии. Весной и летом речь шла о ракете 9М38М1 с боевой частью 9N314М - более современной версией этого боеприпаса.
В докладе Совета безопасности подробно приведена переписка представителей России и Голландии о черновом варианте доклада. Из нее следует, что российская сторона пыталась воспрепятствовать включению в текст доклада информации об обнаружении в телах пилотов поражающих элементов в форме двутавра (или галстука-"бабочки", как говорят в Голландии). Согласно заключению голландских экспертов, обнаружение подобных поражающих элементов является одним из основных доказательств того, что использовалась именно современная боевая головка 9N314М.
В полной версии доклада также приводятся данные о международных заседаниях Совета безопасности с участием иностранных экспертов, из России на этих встречах каждый раз присутствовали по 6-7 человек. |
|
|
|
PS Ответ будет, почему резко после 2 июня 2015 года все отверстия перестали Антею казаться таковыми, как казались до 2 июня (в форме «двутавров» и «квадратов») ?
Где на старых фото есть похожие бабочки, фото в инете дохрена, ищи. Вот тебе фото и отчет - http://www.tvc.ru/news/show/id/69612Выдыхаем-вдыхаем, открываем чакры! "В соответствии с характером повреждений и внешнему виду поражающих элементов наиболее вероятным типом ракеты, приведшей к трагедии с Boeing, является ракета 9М38М1", — заявил советник генконструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский.
Эта ракета имеет сразу три типа поражающих элементов. Более легкие представляют из себя стальные параллепипеды. Тяжелые выполнены в форме двутавра. Характерные отверстия с неровными краями, хорошо видны на останках фюзеляжа Boeing. Слышишь, какой-то звук: кто нажал слив на бачке.  PS Да забей ты - ну подумаешь, версии меняются: разве это удивительно, когда вокруг эксперты пишут то, что скажет большой чиновник ВВП сверху. Вот йога - круть! успокойся и приготовь свою сливалку. Нашёл, смотрим, почему они повелись на этих данных. https://youtu.be/j8_VSygcTCI?t=259Из чего следует несколько выводов: 1 - полностью инфой ты не владел, но вцепился в двутавры насмерть только исходя из некоей подсмотренной части видео 2 - икспертам Антей стало гораздо лучше видно спустя пару месяцев, что математическое моделирование подтверждает в принципе любую боевую часть, независимо от веса, и место запуска при этом не меняется - Зарощенское р-н 3 - фрагментов двутавра было не адын, а три... 4 - никто ни на что не повелся, их допустили к телу, предъявили останки, дали возможность работать с корпусом 5 - Зарощенское - завороженное, от него отступать нельзя, потому что там МО РФ делало фотошопы БУКов в поле, и если слить еще и эту версию, то правды получалось ноль. |
|
|
|
PS Ответ будет, почему резко после 2 июня 2015 года все отверстия перестали Антею казаться таковыми, как казались до 2 июня (в форме «двутавров» и «квадратов») ?
Где на старых фото есть похожие бабочки, фото в инете дохрена, ищи. Вот тебе фото и отчет - http://www.tvc.ru/news/show/id/69612Выдыхаем-вдыхаем, открываем чакры! "В соответствии с характером повреждений и внешнему виду поражающих элементов наиболее вероятным типом ракеты, приведшей к трагедии с Boeing, является ракета 9М38М1", — заявил советник генконструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский.
Эта ракета имеет сразу три типа поражающих элементов. Более легкие представляют из себя стальные параллепипеды. Тяжелые выполнены в форме двутавра. Характерные отверстия с неровными краями, хорошо видны на останках фюзеляжа Boeing. Слышишь, какой-то звук: кто нажал слив на бачке. PS Да забей ты - ну подумаешь, версии меняются: разве это удивительно, когда вокруг эксперты пишут то, что скажет большой чиновник ВВП сверху. Вот йога - круть! PS И не забудь написать в СК - так и напиши им: "Вы, судари, идиоты: официальная народная версия сменилась, срочно меняйте свидетельские показания и экспертов". |
|
|
|
Напиши на стене: 02.06.2015 Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaaОтверстия на обшивке самолета — первичные повреждения, нанесенные поражающими элементами — соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Речь идет об отверстиях от осколков сразу двух типов — в форме «двутавров» и «квадратов». Именно на эту ракету указывает и общий характер повреждений фюзеляжа, большая часть из которых сосредоточена в носовой части.И скажи мне, что не так? А теперь еще и докажи, что версию с М1 придумали укры! Тогда ты вообще сделаешь мой день заранее. Проверяй данные укров они и придумали М1 . Еще раз повторюсь они не знали как поведут себя в реальных боях, эти данные были засекречены, а когда добрались окуели. повторюсь! Эти ракеты и их модификации до сих пор засекречены, они делались до них! Чувак, просто выдыхай! Версия о М1 официально подтверждалась Антеем 2 июня 2015 года, точка. Ты меня услышал? PS Ответ будет, почему резко после 2 июня 2015 года все отверстия перестали Антею казаться таковыми, как казались до 2 июня (в форме «двутавров» и «квадратов») ? Наслаждайся видео от 2 июня с боевой частью М1 в главное роли - http://www.tvc.ru/news/show/id/69612 |
|
|
|
Гениально: новый слив - двутавры, они, блеать, "другие". WVwvlvwVWНе переживай, если ты, как и Антей, начнешь говорить спустя время прямопротивоположные вещи, мы тебя поймем и приймем в наш тесный и теплый круг умеренных шизофреников. Согласно версии «Алмаз-Антея», Boeing был сбит ракетой 9M38M1, которая была выпущена из ЗРК «Бук-M1». Такой вывод эксперты сделали на основании анализа характера повреждений на фрагменте самолета: отверстия на обшивке самолета, согласно заключению концерна, соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Есть ли подобные ракеты у Вооруженных сил России, в «Алмаз-Антее» на презентации доклада не сообщили. Концерн лишь отметил, что у них есть «неопровержимые доказательства» того, что ракеты 9М38 (М1) были на вооружении украинских военных — на 2005 год на балансе ВС страны была 991 ракета такого типа. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/17/07/2015/55a90ea39a794704c9c861d9 |
|
|
|
PS Обратил внимание на огромное кол-во правок Вики начиная с 13 октября, чувак, ты реально оторвался от реальности и утонул в "правде" Антея, возвращайся в реальный мир.
Ну посмотри историю страниц или иные источники. Ну вы согласны, что версия Украины и Нидерландов провалилась. Сейчас ждём новых результатов и правильных правок отчёта. Мой ответ таков: 02.06.2015 Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaaОтверстия на обшивке самолета — первичные повреждения, нанесенные поражающими элементами — соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Речь идет об отверстиях от осколков сразу двух типов — в форме «двутавров» и «квадратов». Именно на эту ракету указывает и общий характер повреждений фюзеляжа, большая часть из которых сосредоточена в носовой части.Слив тебя и Антея засчитан! PS Ответь, лучше на нормальный вопрос: почему Антей после 2 июня 2015 г. вдруг передумал? |
|
|
|
я так понял Антей сам себя слил двумя протьивоположными заявлениями разнящимися во времени и ты находишь это нормальным? Эти ракеты и их модификации до сих пор засекречены, они делались до них! Смотри, ты пришел на работу, на которой до тебя делали секретную вилку, её кого то убили, тебя спрашивают, она, а ты да нет наверное. Напиши на стене: 02.06.2015 Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaaОтверстия на обшивке самолета — первичные повреждения, нанесенные поражающими элементами — соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Речь идет об отверстиях от осколков сразу двух типов — в форме «двутавров» и «квадратов». Именно на эту ракету указывает и общий характер повреждений фюзеляжа, большая часть из которых сосредоточена в носовой части.И скажи мне, что не так? А теперь еще и докажи, что версию с М1 придумали укры! Тогда ты вообще сделаешь мой день заранее. |
|
|
|
По мнению экспертов «Алмаз — Антей», малайзийский Boeing под Донецком сбила ракета типа 9М38 (М1), выпущенная зенитно-ракетным комплексом «Бук-М1». Такой вывод был сделан на основании анализа характера повреждений на фрагменте самолета. Доступ к нему специалисты «Алмаз — Антей» получили после того, как их пригласили в международную комиссию, которая занимается расследованием катастрофы. «Алмаз – Антей» стал участником расследования только во второй половине февраля 2015 года, а в мае этого года советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский представил итоги работы компании комиссии в Нидерландах. Отверстия на обшивке самолета — первичные повреждения, нанесенные поражающими элементами — соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Речь идет об отверстиях от осколков сразу двух типов — в форме «двутавров» и «квадратов». Именно на эту ракету указывает и общий характер повреждений фюзеляжа, большая часть из которых сосредоточена в носовой части. Специалисты «Алмаз — Антей» не исключают, что причины катастрофы могли быть и другими. В том числе они не опровергают сделанные ранее заявления Минобороны о том, что Boeing мог быть сбит украинским штурмовиком Су-25. « Но если это был зенитно-ракетный комплекс, разработкой которых занимается «Алмаз — Антей», то это мог быть только «Бук-М1» и только ракета 9М38(М1)», — неоднократно повторил в ходе пресс-конференции гендиректор концерна Ян Новиков. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaaВсе, я устал читать бред Антея, их показаниям верить - себя не уважать. На этом все. PS Хотя понятно, после этой пресс-конференции "вставили пистона", приказали слепить другую версию с старой боевой частью, хотя что это изменило, не ясно. PSPS Яна Новикова уже давно пора в больничку, у него явное расслоение сознания: То М1, то не М1, а может и самолет-истребитель. Потому что не они делали ракету 9М38 (М1) и 9М38 Трудно разбирать, когда телевизор не объяснил? Ракета 9М38 (М1) комплекса «Бук-М1» была снята с производства в 1999 г. Тогда же все оставшиеся в наличии ракеты такого типа были переданы иностранным заказчикам. При этом «Алмаз-Антей» был создан в 2002 г. Таким образом, Концерн не мог поставить кому бы то ни было ракеты такого типа, т.к. не организован в то время, когда «Бук» уже был снят с производства. Поэтому, санкции, наложенные Европейским Союзом на «Алмаз-Антей», не имеют под собой оснований и должны быть сняты. В общем им пришлось добывать данные, они этими ракетами не занимались. Разработчик ГосМКБ «Вымпел»/ОКБ https://ru.wikipedia.org/wiki/9%D0%9C38#9.D0.9C317Ладно, понимаю, думать всегда тяжело. я так понял Антей сам себя слил двумя противоположными заявлениями разнящимися во времени и ты находишь это нормальным? PS Обратил внимание на огромное кол-во правок Вики начиная с 13 октября, чувак, ты реально оторвался от реальности и утонул в "правде" Антея, возвращайся в реальный мир. |
|
|
|
По мнению экспертов «Алмаз — Антей», малайзийский Boeing под Донецком сбила ракета типа 9М38 (М1), выпущенная зенитно-ракетным комплексом «Бук-М1». Такой вывод был сделан на основании анализа характера повреждений на фрагменте самолета. Доступ к нему специалисты «Алмаз — Антей» получили после того, как их пригласили в международную комиссию, которая занимается расследованием катастрофы. «Алмаз – Антей» стал участником расследования только во второй половине февраля 2015 года, а в мае этого года советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский представил итоги работы компании комиссии в Нидерландах. Отверстия на обшивке самолета — первичные повреждения, нанесенные поражающими элементами — соответствуют по форме осколкам ракеты 9М38 (М1). Речь идет об отверстиях от осколков сразу двух типов — в форме «двутавров» и «квадратов». Именно на эту ракету указывает и общий характер повреждений фюзеляжа, большая часть из которых сосредоточена в носовой части. Специалисты «Алмаз — Антей» не исключают, что причины катастрофы могли быть и другими. В том числе они не опровергают сделанные ранее заявления Минобороны о том, что Boeing мог быть сбит украинским штурмовиком Су-25. « Но если это был зенитно-ракетный комплекс, разработкой которых занимается «Алмаз — Антей», то это мог быть только «Бук-М1» и только ракета 9М38(М1)», — неоднократно повторил в ходе пресс-конференции гендиректор концерна Ян Новиков. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaaВсе, я устал читать бред Антея, их показаниям верить - себя не уважать. На этом все. PS Хотя понятно, после этой пресс-конференции "вставили пистона", приказали слепить другую версию с старой боевой частью, хотя что это изменило, не ясно. PSPS Яна Новикова уже давно пора в больничку, у него явное расслоение сознания: То М1, то не М1, а может и самолет-истребитель. |
|
|
|
а вот самые вкусные части фюзелляжа, где по версии Нидерландов могли быть отверстия, действительно отсутствуют. Что значит вкусные? Количество двутавров в заряде - 25%. Т.е. четверть дырок в обшивке должны иметь характерные очертания. Ну вот как раз тут уже и нужно придумывать, как расположить ракету относительно Боинга: Антей придумал так, что двутавров должно быть море и они должны были застрять везде, по-сути пол-салона с пассажирами еще бы прошили, по версии Нидерландов - прошили, отрезали, а нужные кусочки обшивки-то и отсутствуют. По фото Антея - найди мне фото, где 25% дырок обведены, как от двутавров, ну пожалуйста. Кроме специально выпиленного куска фюзелляжа ил-а для "внутреннего потребления" других фото с такой плотностью дырочек не нашел. Про "почти весь боинг" повеселило: правой части за кабиной нет вообще на каркасе - пусто, одни куски пола почти целые и невредимые без следов поражения. PS Еще раз повторюсь: не суть важно, откуда у них двутавры нашлись, ведь по всем расчетом даже Антея, переданным в Нидерланды, Зарощенским нигде и не пахнет, что указывает на искусственность и подгонку под факты. Все эти двутавры - информационный шум, которым забалтывают публику. Есть они или нет, боевые части прекрасно существуют в РФ, а знать нам дальше не положено. Хотите правды? Сами разобудьте весь файловый архив фото фюзелляжа, садитесь и анализируйте. Москва. 15 июля. INTERFAX.RU - Следственный комитет России располагает данными о том, что малайзийский "Боинг" был сбит над Донбассом ракетой типа "воздух-воздух", эксперты полагают, что она была нероссийского производства.
"Для нас главное, чтобы тщательно рассматривались все версии произошедшего, во всяком случае, Следственный комитет всегда именно так расследует уголовные дела", - сообщил "Интерфаксу" официальный представитель СКР Владимир Маркин.
"Что касается приоритетной версии, то у нас есть данные, в том числе основанные на результатах экспертиз, что самолет был сбит ракетой типа "воздух-воздух". Более того, эксперты предполагают, что установлен тип ракеты и что эта ракета не российского производства", - сказал Маркин.
"И все это еще раз подтверждает показания важнейшего свидетеля Евгения Агапова, проходившего военную службу в должности механика авиационного вооружения первой эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины", - заключил официальный представитель СКР. Сука, что они курят? Тяжело жить в стране, где СК состоит сплошь из шизы. Малайзийский Boeing в Донбассе сбила ракета 9М38М1, выпущенная ЗРК «Бук-М1». К такому выводу пришли эксперты концерна «Алмаз-Антей». Они настаивают: ракета не была запущена из Снежного, контролировавшегося ополченцами http://www.rbc.ru/politics/02/06/2015/556d85a69a7947f3f0ffcbaa |
|
|
|
Намекаешь на то, что ополченцы заменили дырки и спиз*или "бабочки"?
не совсем, обрывки фото, что долетали до инета, как раз "иксперты" срорачивали "ну вот видите, 100% воздух-воздух". Фотоотчетов и архивов никто не выкладывал в июле, никто не обобщал, а вот самые вкусные части фюзелляжа, где по версии Нидерландов могли быть отверстия, действительно отсутствуют. Фактическами обломками до зимы заведовал завмаг Бородай. По версии Антей дырки должны были быть чуть ли не до хвоста самолета, по версии Нидерландов кабину буквально "отрезало" налетом осколков как-бы слева вошли, а справа вышли. Правой части вообще нет. Собственно под версию МО РФ с "фотошопом полей с буками" Антей и лепил свои выкладки. |
|
|
|
|
Show Posts
