Мне все таки интересно почему и ваша и "его" компания по одному адресу идут? Если он только ваш партнер то адреса регистраций должны быть разными...  Посмотрите внимательно на адреса и сравните его компании и наш, они очень даже разные.  |
|
|
|
Обладатели токенов это не большое общество, которое будет обслуживать ваша служба такси, и брать плату токенами, водитель который получает монеты имеет в плане работы много бонусов, преимуществ и поощрений, но водителю нужны еще и реальные деньги.
Вы видимо неправильно поняли - фиат у нас сейчас работает и останется далее. Криптоэкономика будет работать совместно с фиатом. |
|
|
|
PRESALE ОТКРЫТ!
В чем ваш плюс и преимущество перед агрегаторами убер геттакси и подобных кроме "цифровой экономики"? То что вы зарабатываете за год убер делает за минуту по обороту... Убер когда-то тоже делал столько за год. Все когда-то были маленькими. Конкурентные преимущества:- Мы предоставляем автомобили класса, который числится в других
сервисах как класс “Комфорт”, но по цене ниже на 30-40%.
конкурентов. (В т.ч. в Убер, Gett, Yandex.Taxi) - Каждый клиент может добавлять себе любое количество личных
водителей (1-100 и более). При запланированной заранее поездке
клиент получает одного из тех водителей, которые ему понравились. (в других сервисах это запрещено)
Фактически для клиента AltoCar становится сервисом личных
водителей. - Водители работают качественно, благодаря тому, что каждый их
новый клиент может стать постоянным. - Водителям, в отличии от других сервисов, разрешено собирать
свою клиентскую базу. - Клиент может добавлять водителей в “Избранное”.
- Для b2b-сегмента: гарантия 100% выполнения всех заказов,
многофункциональный кабинет для контроля сотрудников и их
передвижений, возможность установки автоматических расписаний поездок, страховка заказов в аэропорты, вокзалы,
стабильный тариф (без коэффицентов).
Дополнительно для водителей (кроме минималок, ежедневных бонусов):- Безналичные средства, которые водителя заработал после заказа он сможет использовать сразу, в виде оплаты за гсм, автомойку, еду и прочее (в других сервисах водители получаю заработанные средства раз в неделю)
- В проекте сделать так, чтобы все эти услуги они могли обменять на токены
+ Добавьте сюда токены и скидки, бонусы. Допустим это так но как человек с финансовым образованием и опытом работы в банках то ваша отчетность сразу мигает красным. УК компании тоже вызывает вопросы(10,000) и то что владелец 1 человек про которого пишут не очень хорошие вещи если погуглить... В закладки эту тему не буду добавлять. Смотрите профиль правильно! Этот человек, про которого Вы видимо говорите, является "Золотым партнером" Uber, Gett. Когда по стране всех водителей кидали партнеры, он возвращал доверие к сервисам. Сочи самый явный тому пример. Два года с ним работаем, как с партнером по водителям - все отлично! Зря Вы так, злые языки всегда есть. Может и так но все равно очень много красных флажков, без обид. Да какие обиды, просто Вы речь ведете о другой компании и другом человеке, поэтому просьба удалить сообщение с реквизитами этой компании из нашего топика, пожалуйста, чтобы не вводить в заблуждение других посетителей. |
|
|
|
PRESALE ОТКРЫТ!
В чем ваш плюс и преимущество перед агрегаторами убер геттакси и подобных кроме "цифровой экономики"? То что вы зарабатываете за год убер делает за минуту по обороту... Убер когда-то тоже делал столько за год. Все когда-то были маленькими. Конкурентные преимущества:- Мы предоставляем автомобили класса, который числится в других
сервисах как класс “Комфорт”, но по цене ниже на 30-40%.
конкурентов. (В т.ч. в Убер, Gett, Yandex.Taxi) - Каждый клиент может добавлять себе любое количество личных
водителей (1-100 и более). При запланированной заранее поездке
клиент получает одного из тех водителей, которые ему понравились. (в других сервисах это запрещено)
Фактически для клиента AltoCar становится сервисом личных
водителей. - Водители работают качественно, благодаря тому, что каждый их
новый клиент может стать постоянным. - Водителям, в отличии от других сервисов, разрешено собирать
свою клиентскую базу. - Клиент может добавлять водителей в “Избранное”.
- Для b2b-сегмента: гарантия 100% выполнения всех заказов,
многофункциональный кабинет для контроля сотрудников и их
передвижений, возможность установки автоматических расписаний поездок, страховка заказов в аэропорты, вокзалы,
стабильный тариф (без коэффицентов).
Дополнительно для водителей (кроме минималок, ежедневных бонусов):- Безналичные средства, которые водителя заработал после заказа он сможет использовать сразу, в виде оплаты за гсм, автомойку, еду и прочее (в других сервисах водители получаю заработанные средства раз в неделю)
- В проекте сделать так, чтобы все эти услуги они могли обменять на токены
+ Добавьте сюда токены и скидки, бонусы. Допустим это так но как человек с финансовым образованием и опытом работы в банках то ваша отчетность сразу мигает красным. УК компании тоже вызывает вопросы(10,000) и то что владелец 1 человек про которого пишут не очень хорошие вещи если погуглить... В закладки эту тему не буду добавлять. УК вообще не показатель для стартапов. Смотрите профиль правильно! Этот человек, про которого Вы видимо говорите, является "Золотым партнером" Uber, Gett. Когда по стране всех водителей кидали партнеры, он возвращал доверие к сервисам. Сочи самый явный тому пример. Два года с ним работаем, как с партнером по водителям - все отлично! Зря Вы так, злые языки всегда есть. |
|
|
|
Итак провел быстрое исследование. Altocar( Казань, м. Горки, оренбургский тракт,160, офис 208, 2 этаж )= ООО "Юлавто"(Татарстан, Казань, м. Горки, оренбургский тракт,160, офис 208, 2 этаж ). Пробиваем по реестру! И теперь самое интересное как вы с такой отчетностью хотите собрать деньги? http://www.rusprofile.ru/accounting?ogrn=1151690080640ООО "ЮЛАВТО" наш партнер по водителям, смотрите профиль правильно!  |
|
|
|
PRESALE ОТКРЫТ!
В чем ваш плюс и преимущество перед агрегаторами убер геттакси и подобных кроме "цифровой экономики"? То что вы зарабатываете за год убер делает за минуту по обороту... Убер когда-то тоже делал столько за год. Все когда-то были маленькими. Конкурентные преимущества:- Мы предоставляем автомобили класса, который числится в других
сервисах как класс “Комфорт”, но по цене ниже на 30-40%.
конкурентов. (В т.ч. в Убер, Gett, Yandex.Taxi) - Каждый клиент может добавлять себе любое количество личных
водителей (1-100 и более). При запланированной заранее поездке
клиент получает одного из тех водителей, которые ему понравились. (в других сервисах это запрещено)
Фактически для клиента AltoCar становится сервисом личных
водителей. - Водители работают качественно, благодаря тому, что каждый их
новый клиент может стать постоянным. - Водителям, в отличии от других сервисов, разрешено собирать
свою клиентскую базу. - Клиент может добавлять водителей в “Избранное”.
- Для b2b-сегмента: гарантия 100% выполнения всех заказов,
многофункциональный кабинет для контроля сотрудников и их
передвижений, возможность установки автоматических расписаний поездок, страховка заказов в аэропорты, вокзалы,
стабильный тариф (без коэффицентов).
Дополнительно для водителей (кроме минималок, ежедневных бонусов):- Безналичные средства, которые водителя заработал после заказа он сможет использовать сразу, в виде оплаты за гсм, автомойку, еду и прочее (в других сервисах водители получаю заработанные средства раз в неделю)
- В проекте сделать так, чтобы все эти услуги они могли обменять на токены
+ Добавьте сюда токены и скидки, бонусы. |
|
|
|
Опять выкуп токенов и опять мимо бирж пролетаем. Учи, учи - одни двойки, пока что крипта популярна лишь у жителей Казани, барыги-спекулянты проходят мимо.
Обратный выкуп только гарантия для инвесторов, наша задача сделать так чтобы вы не захотели их продавать! А вот интерсная мысли про просмотр рекламы в такси, это с таким подходом много халявщиков набежит готовых смотреть рекламу и ехать бесплатно, кто за бензин платить будет?
Да, обязательно набежит! За бензин будут платить компании которые будут размещать рекламу. На их деньги будут приобретаться токены, а за счет этого вырастет спрос на них, и как всегда за счет спроса будет повышаться их ликвидность! Примерно так. (Модель в доработке) |
|
|
|
Это чем то напоминает uber такси, есть своя система скидок, поощрений и т п, расплачиваться можно только по безналу и то после предварительной регистрации на сайте - сложно, но может и выгодно?
А здесь такси да и еще оплата криптовалютой, монетой которая выпущена для использования только на одной платформе ALTOCAR, ведь крипта еще не настолько вышла в массы, не считая биткойн. Сложно, но интересно, что из всего этого получится, и такой продукт воплотить в жизнь достаточно реально, но рекламы и сил нужно много.
Так рекламу таксисты и сделают не хило. Вначале будет по-любому выбор как расплачиваться токенами или фиатом, а потом постепенно перейдут на крипту. За это время таксисты столько буклетов раскидают, мама не горюй. Конечно если им это будет интересно, но думаю будет. Вот так и зайдет крипта в массы... По фиату уже все работает, осталось крипту внедрить в сервис и маштабироваться. Наша команда работает вплотную с таксистами на протяжении уже 4-лет. У нас было интервью и работа, наверное, с 6000-7000 водителей (точного количества сказать не смогу). Я Вас уверяю - если подарить водителям токены за отличную работу и сказать что их можно продать на бирже - они разберутся и все сделают! А мы им поможем. А когда 2-3 водителя разберутся - через неделю будет про токены знать еще 100 водителей! |
|
|
|
Это чем то напоминает uber такси, есть своя система скидок, поощрений и т п, расплачиваться можно только по безналу и то после предварительной регистрации на сайте - сложно, но может и выгодно?
А здесь такси да и еще оплата криптовалютой, монетой которая выпущена для использования только на одной платформе ALTOCAR, ведь крипта еще не настолько вышла в массы, не считая биткойн. Сложно, но интересно, что из всего этого получится, и такой продукт воплотить в жизнь достаточно реально, но рекламы и сил нужно много.
Вы видимо не так поняли - у нас никаких регистраций на сайте, все через мобильное приложение. Устанавливаете приложение (доступно в App Store и Google Play), регистрируетесь по номеру телефона, привязываете карту и вызываете авто. Крипту нужно популяризировать - у такси огромная аудитория, которая пользуется приложением, в котором можно продвигать крипту. Как то так! Вот мы и берем на себя эту ответственность - продвигать крипту, повышать ликвидность токенов. А воплощать в жизнь мы это собираемся как раз с помощью краудсейла. |
|
|
|
Не знаю даже. Вроде интересный подход к делу, но многие ли будут его использовать? Мне кажется, таксистам надёжнее, когда им деньги в руки дают, а не в электронном варианте предоставляют
Как бы да, для нашего времени это будет не совсем удобно... А вот для будущего, в самый раз!!! Нормально для нашего времени, надо правильный подход делать к популяризации этой истории. Требуется сделать не резкий, а плавный переход от фиата к крипте, тогда будет все замечательно. Все дело в пропаганде этой истории среди пользователей, также немаловажная часть - удобство использования + поощрения в виде скидок, бонусов. Тогда все будет хорошо, и мы войдем в большое, цифровое и светлое будущее! |
|
|
|
Не знаю даже. Вроде интересный подход к делу, но многие ли будут его использовать? Мне кажется, таксистам надёжнее, когда им деньги в руки дают, а не в электронном варианте предоставляют
Со временем - да, будут использовать, но не сразу, именно поэтому мы плавный переход будем делать. Скидка в 30% многих людей заставит разобраться что к чему! Тем более, что мы это будем продвигать прямо в мобильном приложении, и сделаем эту процедуру максимально простой. Таксисты уже давно во многих сервисах раз в неделю деньги получают, поэтому проблем нет. 90% оплаты в Uber, Gett идут безналом. У нас 100% безнал. Тут еще фишка в том, что клиенты будут обменивать токены на бонусные баллы и ездить со значительной скидкой, а водители за это будут получать фиат. Весь переход к токенам должен быть плавным. |
|
|
|
Клиенты смогут совершать поездки за токены - а как они расплачиваться будут?
Пока видим такой вариант: пользователь пополняет криптосчет(меняет токены на криптобаллы) в сервисе на какую-то сумму, допустим на 2000р., потом указывает этот вариант в способе оплаты и пользуется услугами также, как и картой. При этом получает до 30% скидку на поездку. Пока такой способ, но будем думать способ, чтобы было еще проще. Это рабочий способ. Держатели от 500 токенов получают ежемесячно несколько поездок бесплатно. Впринципе рабочий вариант, но думается мне, что мобильное приложение было бы более удобно. Сел в такси, скинул со смартфона монет и поехал. По типу пластика. Но вам виднее, да и со временем, станет яснее, что лучше, по отзывам и водителей и пассажиров. В любом случае, успехов вам!!! Вариант очень рабочий! У нас точно это будет работать в мобильном приложении. Сейчас оплата поездок проходит с карты автоматически (после привязки в мобильном приложении), либо с корпоративного счета, работает также получение скидок с помощью бонусных баллов. За пожелание - спасибо! Рад что идея нравится. |
|
|
|
Странно ,копирую картинки вставляю в пост но они не отображаются ,тема то ничего так,но лучше бы токены дешевле делать ,в несколько центов,да побольше,чтобы на рынках размах был и раздолье цене,это многим нрав  Вот, точно такая же проблема - не получается нормально вставить изображения, вставляются ссылками.  Как это можно поправить интересно?! По курсу токенов уже решили, люди уже по-немногу начинают приобретать. А за отзыв и совет - спасибо! Александр, приветствую! Утром самым первым делом поддержал Ваш проект, долгое время значилась всего одна моя покупка, думал, вечером загляну, там понабежит людей, желающих современного цифрового сервиса в деле такси, но этого пока не случилось. Если не ошибаюсь, пока к сожалению, инвесторов только трое. Пре-ИКО сервис работает исправно, всё принимает, а вопрос у меня в том, как Вы и Ваша команда пиарите проект? У Вас какие ожидания по пресейлу? Спасибо за ответы заранее! Желаю удачи в продвижении проекта! Приветствую, Wagan! Во-первых - спасибо за то, что в нас поверили! А во-вторых дело в том, что мы решили запустить пресейл сразу и параллельно делать пиар. Сейчас дорабатывается английская версия white paper и сайта - 11.07.2017 будет запущена. После этого размещаемся на англоязычной версии bitcointalks, добавляем проект в листинги и трекеры ICO (иностранные). Сейчас ведется работа с размещением в федеральных СМИ. Судя по отзывам - проект имеет все шансы на сбор средств - мы для этого сделаем все что от нас зависит! Еще раз спасибо! |
|
|
|
|
Ребят, спасибо за вопросы и предложения - отвечу на все чуть позже, физически не успеваю.
|
|
|
|
Клиенты смогут совершать поездки за токены - а как они расплачиваться будут?
Пока видим такой вариант: пользователь пополняет криптосчет(меняет токены на криптобаллы) в сервисе на какую-то сумму, допустим на 2000р., потом указывает этот вариант в способе оплаты и пользуется услугами также, как и картой. При этом получает до 30% скидку на поездку. Пока такой способ, но будем думать способ, чтобы было еще проще. Это рабочий способ. Держатели от 500 токенов получают ежемесячно несколько поездок бесплатно. |
|
|
|
|
Show Posts
