说来说去就是贬低比特币，BCH更优于比特币，不管怎么说，萝卜白菜各有所爱吧。

我要是有这个预测能力就好了，一般我看重的币好像都不行，算了，我还是不说了。

AE,AC，Kcash，潜力这个事只有后期爆发了才知道，反正比特币是最有潜力的，一直升。

实在是太操心了，白头发都不知道长出了多少，炒币操心啊

遗憾，人人都有吧，反正错过了就错过了，我现在手里的币不放，一直捏着。

行情暴涨暴跌，虽然有点影响，但是最后算下来，我还是赚了，只是赚多赚少的问题。

新浪美股 北京时间29日中午讯 全球最大的科技投资者、孙正义麾下的软银集团以大幅低于Uber最近估值的价格购入了后者大量股份，成为这家估值最高的美国初创公司的最大单一股东，将对Uber拥有一定的影响力。

据知情人士透露，由软银牵头的财团周四完成对Uber股份的要约收购，Uber股东和员工同意出售的股份占到总股本的约20%。其中一位知情人士说，软银自己将获得大约15%的Uber股份，对Uber的估值为480亿美元，较Uber最近约680亿美元的估值低30%左右；包括Dragoneer、腾讯、TPG、红杉资本在内的财团其他成员，将共同投资约10亿美元，获得优步约2.5%的股份。交易完成后，该财团共计将持有优步约17.5%的股份。

Uber周四证实了这项交易，并预计交易将为Uber的技术投资提供支持，促进业务增长，并增强公司治理。

软银发言人说，预计交易将于1月完成，软银对Uber的领导层和员工抱有极大的信心，很高兴能给Uber提供支持。

按照交易条款，软银还计划根据Uber约680亿美元的最新估值向其投资约12.5亿美元，这是对现有Uber股东的让步，这些股东担心，在要约收购中以较低价格购入股份可能会降低他们手上剩余股份的价值。

这项交易的成功对Uber至关重要，因为该公司一系列的艰难变革都有赖于这项交易的完成。这家网约车公司将增加六名董事，其中两名来自软银，并将扩大所有投资者的投票权。对软银而言，这项交易是对交通行业未来走向的重大押注，这家日本投资公司已持有Uber几个全球竞争对手的大量股份。

交易的最终达成将为历时数月且时有波折的谈判画上句号。Uber在让软银成为强大盟友的同时，也将赋予软银相当大的影响力。达成交易有助于新任CEO Dara Khosrowshahi稳定Uber并加强公司治理；之前该公司在前CEO、联合创始人Travis Kalanick的领导下曝出一系列丑闻和冲突。

Uber仍麻烦缠身。一名前软件工程师今年早些时候指控Uber性别歧视，公司为此展开一项调查，并解雇了20多名员工。一名前Uber安全人员指控该公司从事企业间谍活动。Uber正在为Alphabet指控其盗取商业机密一案的审理做准备，另外还在与英国监管机构就维护Uber在伦敦经营权的问题展开抗争，伦敦是Uber最大的海外市场之一。Uber最近还披露一年多以前曾遭受大规模黑客攻击，并承认管理人员曾试图隐瞒此事。

对于可能在2019年首次公开募股（IPO）的Uber来说，这笔12.5亿美元的投资将有助于巩固资产负债表。Uber并不缺少现金（截止第三季度末现金余额约为50亿美元），但过去两个季度，虽然收入和叫车预约量上升，但累计发生亏损25.2亿美元，之后Uber一直在努力降低成本。

知情人士表示，软银料将提出让Rajeev Misra进入Uber董事会，Misra现在执掌着规模930亿美元的Vision Fund，软银正打算通过这只基金进行这项交易。知情人士说，Sprint公司CEO Marcelo Claure和软银副董事长Ron Fisher也是备选。这三人都是软银董事，意味着不管哪两个人入选，Uber和软银的董事会都会有三名相同的董事，因为沙特阿拉伯Public Investment Fund基金的董事总经理Yasir Al Rumayyan已经担任两家公司的董事。

在这笔投资中，软银为首的财团成员包括Dragoneer Investment Group和腾讯控股。

考虑到软银同时以两种价格买入股票，外界不禁对Uber到底值多少钱产生疑问。

初创公司及其投资者通常以涉及直接投资的一轮融资中的最后出价来确定一家公司的估值。不过在所谓二级股票交易中，提供折让是常见的做法，因为这些股票无法轻易转售，而且与直接从公司买入股份的投资者相比，这些股票的所有者获得的保护较少。但单一投资者一般不同时进行直接投资和二级投资，尤其是考虑到软银与Uber的交易规模。

一些Uber员工和投资者已等待了多年才有机会出售手中的Uber股份，在Uber2019年潜在的IPO前，他们或许都不会再有这种机会。Uber的早期投资者可能从软银财团的要约收购中获得数十亿美元，包括风险投资公司Benchmark，该公司对Uber进行了2700万美元的初始投资，基于Uber680亿美元的估值，Benchmark所持股份的价值超过80亿美元。

这桩交易将使软银成为Uber最大的单一股东之一。持有Uber约13%股份的Benchmark及另一个早期投资者Menlo Ventures将通过要约收购出售部分持股。一位知情人士称，出售部分持股的人还包括Uber联合创始人兼董事Garrett Camp。知情人士此前表示，前首席执行长、持有Uber约10%股份的Kalanick已暗示他不会通过要约收购出售股份。周四记者未能获悉Kalanick是否会保留其全部持股。

这桩交易的前景曾多次显得扑朔迷离。Benchmark和Kalanick直到最后关头仍争执不下，令交易面临流产风险。知情人士表示，最终Benchmark同意搁置对Kalanick的诉讼，该诉讼要求Kalanick归还他掌控的三个董事会席位。这位知情人士还称，Kalanick同意，今后他对其掌控的这三个董事席位的任何任命都要获董事会多数票通过。

另外，如果软银没有在截至周四的20个工作日内达到获得至少约14%股权的门槛，最终也可能退出交易。这种情况可能让Uber陷入混乱，令公司治理改革计划搁浅，而Benchmark和Kalanick继续法律缠斗的可能性也会上升。

Uber将从软银CEO孙正义那里获得强有力的支持。软银在全球几大网约车公司中均持有股份，包括中国的滴滴出行、印度ANI Technologies Pvt．旗下的Ola和东南亚的GrabTaxi Holdings Pte.。

软银还在某些最知名的科技初创企业中持股，比如WeWork Cos.、Slack Tech Inc.和Flipkart Group。软银发起的Vision Fund是全球最大的科技投资基金。

责任编辑：李兀 SF053

决定提价18%后，茅台警告经销商：酒是用来“喝”的，不是用来“炒”的

每经记者 朱万平 每经编辑 陈俊杰

12月28日早晨8点多，前夜雷声大作突然降雨的贵州省茅台镇，此时天空已然放晴。茅台有史以来规模最大的全国经销商联谊会也在此时召开。

1000多名茅台经销商在茅台领导的掌声中步入会场，他们不少人都面带笑意。2017年，53度飞天茅台酒（以下简称茅台酒）供不应求，价格一路上涨。

“今年的经销商大会，大家的心境与前几年明显不同。过去几年，大家是‘看不清、道不明、拿不准’；而今年的情况截然相反，‘形势好了，有钱赚了’所以一年下来，大家都是笑意盈盈。”茅台集团总经理李保芳称，未来茅台酒供不应求的态势不会减弱，但他提醒经销商，未来若有“炒酒”，将会严肃处理。

茅台集团董事长袁仁国则强调，市场形势有了好转，更要“稳”字当头，稳住市场占有率，基于茅台酒是用来“喝”和“储存”，要理智对待价格，不是用来“炒”的。

2018年茅台酒提价18%

28日早上8点30分左右，按照以往的惯例，茅台高管们仍在茅台会议中心的大门外，夹道欢迎着来自全国各地的茅台经销商们队伍步入会场。

又是一年，茅台经销商大会再次回到赤水河畔，2017年以来，茅台酒销售形势大好，价格一路上涨。

“2016年四季度，茅台酒价格开始上扬，到2017年3月，上涨趋势越来明显，有效防止价格过快上涨成为重要政治性任务。”李保芳说。在李保芳看来，2017年的茅台酒市场已经完全由买方市场转变到了卖方市场。“淡季不淡、旺季更旺”的态势贯穿全年，淡旺季已经没有明显界限。

为了防止价格过快上涨，茅台在今年3月召开座谈会，提出了1299元的终端零售建议价，并在4月、5月连续就稳价问题做了在强调和再安排。

不过，茅台虽然提出了1299元的“平价”价格，但是似乎只是“有价无货”。袁仁国就在会上称，“目前，有的经销商存在‘让价格再飞一会儿’，有的经销商囤积不卖，导致市场高价酒很多，平价茅台一瓶难求。”

无论怎样，茅台酒价格不断上涨的背后，茅台也是赚的“盆满钵满”。

据袁仁国透露，2017年1~11月，茅台集团白酒产量达11.56万吨，同比增长21%，其中茅台酒基酒产量4.27万吨，同比增长9%；白酒销量达到10.59%万吨，同比增长55%其中，茅台酒销量同比增长34%。

“茅台酒酿酒核心区，已经成为世界上生产规模最大、库房最大最多的酿酒实体企业，茅台酒是全球整流机单品销售额最大的品牌。”袁仁国称。

据悉，目前茅台集团已全面超额完成全年度主要目标任务。此外，截至11月，茅台集团实现销售收入654亿元，同比增长52%；利润总额突破300亿元，同比增长58%。营收及利润均创下历史最高水平。

在此情况下，袁仁国宣布从2018年1月1日起，贵州茅台上调各种产品供货价格，上调幅度为9%~25%。其称此举是为了实现可持续发展，维护市场秩序，兼顾厂商利益，调节供求关系、平衡市场价格的需要。

28日早间，贵州茅台（600519,SH）亦发布公告称，为更好地统筹兼顾各种因素，公司自2018年起适当上调茅台酒的产品价格，平均上调幅度18%左右。此前，飞天茅台酒出厂价为819元/瓶。

对于茅台调整出厂价，一位与会的经销商对此并不感到奇怪，其对《每日经济新闻》记者表示：“不少其他白酒企业都已经上调了出厂价，作为龙头的茅台不涨的话，反而不正常了。”

李保芳“撂狠话”禁“炒酒”

伴随着业绩的提升，贵州茅台股价不断攀升。12月28日，在经销商大会召开的当天，茅台股价上涨8.21%，达到718.69元/股。

袁仁国称，截至2017年12月25日，贵州茅台的总市值达到了8644亿元，位居全球烈酒第一，较第二位帝亚吉欧总市值多427亿美元，是第三位保乐力加总市值的2.8倍。

谈及行业，袁仁国表示，2017年1~10月，全国规模以上白酒企业完成酿酒总产量1048.6万千升，同比增长5.6%；完成销售收入4834亿元，同比增长15.5%；实现利润总额827.6亿元，同比增长36.8%，增速较去年同期大幅度提升26.9个百分点，这是行业调整以来的最快增速。

“预计2017年全年，全国白酒行业产量将超过1400万千升，销售收入将超过7000亿元，利润总额将突破1000亿元。白酒行业将呈现产销稳增，效益提升、结构趋优、活力增强的的良好态势。”袁仁国说。

李保芳则更加乐观，其称随着消费升级的持续发酵，中高端白酒仍将保持“量效齐升”的趋势，茅台酒供不应求的态势不会减弱，供求关系将会更加紧张，更加显性，趋于表面化。明年乃至更长的时间内，茅台市场仍有很大空间，明年将力争实现销售收入800亿元以上。

“明年，供需矛盾突出仍将是全年工作的关键特征，并将在较长的时期内保持下去，新的一年，兼顾厂商、经销商、消费者三方的利益仍将是最重要任务。这需要把利润控制在合理区间，不要过度追求利益和利润的最大化，更不能只顾当前，不管长远。”李保芳说道。

李保芳甚至“撂”下狠话，1299元/瓶的价格我们做了规定，如果再有经销商触碰高压线，绝不容情。不仅取消经销商资格外，而且绝不会再接受申请。对此，李保芳对全国大经销商进行了直接点名，希望他们做好带头作用。

袁仁国也提出要提升对价格的管控力度，“市场形势有了好转，我们更要‘稳’字当头，稳住价格，稳住市场基础，稳住市场占有率，茅台酒是用来喝的，不是用来炒的。”

对于茅台方面严防价格过快上涨的表态，一位经销商对表示认同。他对《每日经济新闻》记者表示，价格过高，一方面会伤害茅台的品牌形象；另一方面会伤害消费者的利益，最终也会伤害茅台和经销商的长远利益。

李保芳还透露，茅台酒扩产工程正在建设，扩产之后，将形成5.6万吨茅台酒生产能力。而此次扩产之后，其预计至少10年之内不会再扩产。

日前，一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）薪酬管理科主任林雪松突发心梗去世的消息，再次将业内目光引向一汽。

自今年9月18日一汽集团新任董事长徐留平拉开一汽改革大幕后，重新竞聘上岗的一汽员工工作节奏明显加快，工作量也在陡然增加。

“为了响应‘白加黑’‘7-11’工作号召，现在加班已经成为一汽人工作常态。”12月27日，一汽集团内部人士在接受NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）采访时称，每天晚上8、9点路过一汽技术中心大楼时，那里还是灯火通明，而以前这个时间点大楼早已熄灯。

在这种紧张的工作氛围下，平时身体健康但在深夜下班回家后不久便突发心梗去世的林雪松，被一汽内部不少人认为是连续两个月高强度工作所致。对此推测，一汽方面目前未给出官方说法，NBD汽车试图向一汽集团官方求证，但由于重新竞聘上岗，公关部人员也发生了变动，截至NBD汽车发稿时，一汽方面还未正面回复。

事实上，在经历了“全体起立、竞争上岗”的全员重新竞聘后，一汽上至集团下至三四级子公司，多数岗位都出现了大调整。“有的岗位竞聘做到了人尽其才，但有的也存在走过场、找关系的现象。”

一位不愿意透露姓名的一汽集团相关人士对NBD汽车说，他认可徐留平对一汽进行的大刀阔斧的改革，但可惜的是，在具体执行环节有不少地方“走样”，这让改革的效果大打折扣。

一汽改革破局之后，如何“立”？或许是许多参与其中的人还没有想好的问题。

10分钟决定一个岗

9月中下旬的那场全员竞聘上岗，既在一汽人的意料之中，又在其意料意外。

“徐总来一汽后不久，内部就在流传要搞竞聘上岗，但一直没动静。9月在改革方案发布前一周，单位突然通知我们‘这段时间不能出差’，要准备一下。通知发出一周之后，岗位竞聘就开始了。”一汽轿车内部人士称。

9月18日，一汽集团召开“集团公司深化改革工作动员会”，宣布将对组织结构和人事进行重大变革，全员先行下岗，领导们离开自己的职位，一汽人称之为“起立”。改革工作的原则为“全体起立，竞争上岗；双向选择，权责对等；量才录用，宁缺毋滥；公平、公正、公开”。改革的范围包括上至各部门负责人、下至普通员工，涉及总人数超过万人。

“方案公布后，先是各职能负责人竞聘岗位，部门领导负责人敲定后，就是我们基层员工竞聘上岗。”上述一汽集团相关人士回忆，竞聘的流程大致是，先公布部门有多少岗位，描述各个岗位的具体工作是什么，然后要求员工自主报名，随后进入面试环节。一汽内部将这种竞聘上岗的方式称为“组阁+竞聘”。

“面试的过程很快，最多也就10分钟，主要提问对所竞聘的岗位认识、该岗位的工作痛点是什么，如何解决这类问题。如果竞聘成功当天晚上领导会发短信告知，第二天也会把竞聘结果公布，没有竞聘成功的人就会被放到‘池子’里培训，等待岗位重新竞聘上岗。”一汽轿车内部人士表示。

据了解，一汽的这次人事改革动作很快，目的是尽量为了避免外界干预和因人情关系导致竞聘走样，但即便如此，在实际的竞聘过程中仍有不如意的情况出现。

“第一轮高级经理竞聘还算是公平公正，但到第二轮第三轮竞聘就出现一些岗位不能做到人尽其才，比如有原来在一汽技术中心工作多年的技术骨干被竞聘到采购部岗位，有的原来做会计被竞聘到物流岗位，竞聘过程中走关系，‘找大哥’的现象是存在的。”一汽解放内部人士称。

一汽集团某二级公司内部人士对NBD汽车表示，在竞聘过程中，不能完全排除人为的因素。在提问环节，有的就比较简单，有的则是不断提问，直到把此人“问倒”。

“‘组阁+竞聘’的方式，也容易出现一些实干、有能力的员工不受重视，进而更换部门甚至离职跳槽。”另外一名一汽集团下属公司的员工对NBD汽车说。

上述一汽内部员工关于竞聘上岗情况的说法，因一汽集团公关部电话无人接听，截至NBD汽车发稿时尚未得到官方回应。

全员加班已成常态

“林雪松的确是突然离世的，但是否因工作压力导致，无法判断。”一汽解放一位员工对林雪松事件如是向NBD汽车表示。他说，在改革推行后，一汽员工的工作强度和压力有明显增加。

据了解，在改革之初，徐留平便定下“白加黑”“7-11”的工作基调，目的是希望改变员工此前的工作懒散、不积极主动状态。

“改革后，各主管领导直接对工作成果负责，干得好的绩效好，干得不好的位子难保，所以各层级领导都绷紧了神经。”上述一汽集团下属公司员工表示，在此情况下，加班被自上而下传导灌输，有部门月加班甚至达到150多个小时，压力自然就大。

但也有员工向NBD汽车表示，压力不仅来自于工作，心也累。“竞聘让员工的心理压力很大，岗位比原来减少了很多，不少没有竞聘上岗的人被放在‘池子’里，培训后等有新岗位出来重新上岗，但如果还是没能竞聘上，就面临下岗的风险。”上述一汽集团相关人士称，在激烈的竞争中，有一些人选择买断工龄。

岗位数的减少也使竞聘上岗的人工作量陡然增加，“原来两个人干的活儿，现在一个人干，项目太多，经常压得喘不过气来”。

但也有一些岗位并不是超负荷状态，为了响应“白加黑”工作号召，有些人即使没事也在“耗点”。“各部门都在加班，如果有人按时下班了，反而特别突出。”上述一汽集团下属公司的内部人士称。

工作量、工作时长加大，但一汽员工的工资却没有上涨，改革后的薪酬机制至今并未出台。“不少部门都在加班加点设计薪酬方案，刚刚去世的林雪松就是其中一员。”上述一汽解放内部人士称，这场改革来得快，但打破旧体制之后，新的体制如何建立，目前来看还没有具体的方案出台，各个部门也都在梳理制度，希望尽快拿出新方案。

在这种情形下，一些对一汽未来不看好的年轻人已经在陆续选择离开。“领导给我们开出的薪水尽管无法与北京等一线城市相比，但在长春当地算较高的工资水平。所以，公司认为拿着这样的‘高’工资，就算是‘7（天）X24（小时）’工作也是应该的。”一位在改革后离职的一汽原职工对NBD汽车说。

而据一汽轿车内部人士向NBD汽车透露，离职的年轻技术人员，很多都被吉利汽车等自主车企挖走了。

等待“薪酬考核”方案落地

事实上，人员变动仅是改革给一汽带来的变化之一。随着改革的逐步深入，一汽集团内部正掀起向长安汽车学习的“风潮”。

NBD汽车了解到，徐留平此前在长安汽车深耕多年，带领该公司实现了自主业务的突破。徐留平执掌一汽、掀起改革风暴后，一汽多个部门也开始积极研究长安汽车的自主发展经验。

上述一汽集团内部人士表示，目前，一汽已有部门安排人员去长安学习内部管理模式。此外，目前新的薪酬考核制度也在制定中，内部流传的一种说法是，将参考长安的薪酬标准制定，有可能从2018年开始调整。不过这一说法，NBD汽车未从一汽官方得以证实。

NBD汽车采访了多位长安内部人士，他们均表示，长安员工的工资差距较大，由于每个人的岗位、工作量、工龄等不同，收入也随之不尽相同，普通员工的工资范围约在3000~8000元之间，但不排除有超出此范围的情况。

而据一汽集团人士介绍，多数岗位的普通员工月工资水平基本在4000-8000元左右，部分年轻的技术人员月工资基本以8000元起步。

据一汽集团相关人士透露，一汽的薪酬调整有可能分两方面：一是强化项目制度，项目经理会有制定项目奖金的权利；二是强化薪酬分级，形成梯队，避免此前的新员工与工作5、6年的老员工，以及少干活的和努力干活的拿得一样多等不公平现象。

“一汽多年发展已形成了自己的企业文化，现在突然要全面向长安学习，很多员工实际上并不适应。”上述一汽集团内部人士向NBD汽车透露，此前，一汽子弟学业完成后都希望回到一汽工作，但现在不少一汽子弟已不愿意再回归，一汽员工的归属感正在逐渐降低。

“现在评价一汽改革的效果还为时过早，改革刚刚进行了4个月，在产品层面还没有完全体现出来。听说奔腾正在开发几款新车型，希望一汽自主销量未来会有起色。”上述一汽轿车内部人士说，与还未展现上升趋势的自主销量相比，现在多数一汽员工更关心新的薪酬考核方案何时落地。

新浪财经讯 周鸿祎走出证监会大门，今日14：48分发布微博，感谢我们的合作伙伴，感谢团队。

值得注意的是，作为2017年重磅财经事件，360借壳江南嘉捷（601313）在今年最后一个交易日上会。而周鸿祎此举似乎在证实，360成功借壳江南嘉捷过会。

顾泰来已与永安行达成专利授权。双方专利授权合同显示，10万辆车以内，永安行每辆车每年向其支付13元授权费，即每辆共享单车运营每天约3分钱；当永安行投放自行车超过100万辆时，授权费降至每辆车每天1分钱。顾泰来已于12月27日前往江苏省高级法院对两起专利侵权诉讼撤诉。
专利权人顾泰来与常州永安公共自行车系统股份有限公司（下称永安行）围绕共享单车的相关专利纠纷，暂告一段落。
12月28日，《财经》记者获悉，顾泰来已与永安行达成专利授权。顾泰来向《财经》记者提供的专利授权合同显示，10万辆车以内，永安行每辆车每年向其支付13元授权费，即每辆共享单车运营每天约3分钱；当永安行投放自行车超过100万辆时，授权费降至每辆车每天1分钱。
顾泰来已于12月27日前往江苏省高级法院对两起专利侵权诉讼撤诉。
永安行8月上市后，被称为“共享单车第一股”，在共享出行领域动作频繁，10月其参股公司永安行低碳科技公司（下称永安行低碳科技）受让哈罗单车运营公司全部股权，成为共享单车领域第一起合并。12月永安行低碳科技融资约33亿元，第一大股东为蚂蚁金服旗下上海云鑫创业投资有限公司。
永安行已支付首年专利使用费
顾泰来是“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”的专利权人，这一于2010年申请的专利说明书记载，“本发明的目的是针对现有公共交通体系所存在的问题，提出一种无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法，无固定取还点限制，任何地点即可就近取车、就地还车”，特征包括“用户终端、多台装有车载终端的自行车、运营业务管理平台和车辆搬运系统”。
因运营共享单车，永安行在4月上市前夕被顾泰来在苏州、南京和北京起诉专利侵权，不得不暂停IPO。
2017年6月6日，苏州中级法院曾作出原告缺席判决，判定永安行共享单车系统不落入顾泰来的专利保护范围。7月31日，永安行宣布胜诉重启IPO，并于8月成功上市，成为 “共享单车第一股”。
顾泰来对败诉结果不服上诉，并在北京和南京起诉。永安行则称其不侵权，并指称顾有“滥诉”和“阻挠上市”行为（详情参见《财经》2017年8月7日第505期“商业模式专利开口子 共享单车战火不休”）。
在顾泰来上诉过程中，据《财经》记者了解，双方已私下和解。
双方的专利授权合同中写明，专利授权期为2017年至2033年，即截至专利终止日。将支付专利费用的共享单车数量，将以永安行每年4月公布的年报数据为准。
双方合同显示，永安行获取专利授权是为了“发展新业务”。但顾泰来称，永安行支付的专利授权费用包括其已投放的共享单车。其提供的凭证显示，永安行于9月1日向其支付65万元，这一数字与永安行2017年财报所称已投放5万辆单车，乘以13元/辆授权费总数相符。
永安行于12月29日向《财经》记者确认这一说法，称已支付首年专利使用费，由于所涉金额较小，未进行披露。另外， 苏州中院已判决其不侵犯顾泰来专利，但永安行认为顾泰来专利有其自身的特点，如显示功能等，希望在未来共享单车新业务进行应用，协议因此签订。
专利杀伤力巨大
永安行成立于2010年，是国内首批从事有桩公共自行车业务的公司之一，以政府付费投资的有桩公共自行车为主营，2016年下半年入局推出共享单车，2017年年报显示投放共享单车数为5万辆。
永安行共享单车的使用方式基本与市场上企业一致，用户扫描单车上的二维码可获得密码，通过拨动密码锁或输入密码解锁车辆，还车时则需要拉下车锁，复位密码确认还车。
此前专利诉讼败诉后，顾泰来认为苏州中院判决有失偏颇，其专利为商业模式专利，权利要求范围广，永安行共享单车系统落入其专利保护范围。
这一说法得到一些专家支持。多位知识产权教授告诉《财经》记者，顾泰来所持专利可认定为商业模式专利。
北京大学知识产权学院常务副院长、法学院教授张平认为，商业模式专利更保护功能，所以就顾泰来的专利来看，只要求搭载可以返回信号的终端，而不对如何返回做限制，因此用WIFI、蓝牙、GMS等方式均可能构成专利侵权。
也就是说，这一商业模式专利的权利要求范围较广，属于基础专利，可能对市场上其他共享单车竞争对手造成严格制约。
“这类型专利杀伤力特别大。一旦商业模式获得专利，制约和影响量非常大，处理不好会制约整个互联网的发展。”中国社会科学院法学研究所研究员李顺德介绍，一个商业模式因构成技术方案而获得专利后，排除了其他同领域从业者直接使用这一模式的可能。而对于许多成熟和优秀的商业模式，要绕开侵权可能性非常困难，很难不落入其保护范围。
尽管目前顾泰来只对永安行提起诉讼，但他也表示，市场多家共享单车企业均涉嫌侵权，本次专利授权仅为初步胜利，且授权费用极低，原因为其不愿被称“专利流氓”。
这一专利纠纷是否会发展为顾泰来与整个共享单车行业的专利纠纷，待后续进展。不过，顾泰来告诉《财经》记者，已与ofo有所接触，对方尚未有回应。
是否包括哈罗单车？
12月27日，继月初完成3.5亿美元融资后，哈罗单车宣布完成10亿元的 D2轮融资。截至2017年12月22日，哈罗单车注册用户达8800万。
永安行低碳科技此前为永安行全资子公司，几轮资本运作后，若本轮增资完成且永安行放弃增资权，持股比例将降至11.9267%，第一大股东蚂蚁金服旗下上海云鑫创业投资有限公司，持股32.0467%。
此次专利授权获得主体为永安行，永安行低碳科技已投放和将投放的哈罗单车，是否同样在授权范围内并将按上述价格支付专利授权费用？
顾泰来称，由于授权协议签署于永安行和哈罗单车合并之前，因此并未在合同中对此有所规定，但授权合同效力应将包括未来永安低碳科技所投放所有单车。永安行则未就这一问题进行回应。

财经网 沐宇

近几年，A股上市公司中出现了很多叫“XX新材”的公司。有些读者可能会好奇 “新材料”是什么。这一般泛指新出现的或正在发展中的，具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料；或采用新技术(工艺,装备)，使传统材料性能有明显提高或产生新功能的材料。新材料不同于“科技”二字，不需要专门向证监会解释起名原因。因此，很多企业老板非常热衷于将“新型材料”、“新材料”等词汇加入原有公司名称，似乎这样会使整个公司的高科技程度和先进性都得到提升。

2016年10月，又一家新材料公司——浙江华达新型材料股份有限公司向证监会递交了申报材料，拟发行不超过5,360万股，募集7.5亿元。华达新材主要从事多功能彩色涂层板、热镀锌铝板及其基板的研发、生产和销售。这家公司虽然称不上体量巨大，但 26亿元的总收入、1.26亿元的净利润使其在IPO排队企业中较为突出。

第一大客户既是关联方又是竞争对手，疑似经销商模式

2016年和2017年1-3月，华达新材的第一大客户均为杭州普银金属材料有限公司，销售金额分别为0.92亿元和3.08亿元，占营业收入的比重分别为12.26%和11.86%。2015年，普银金属也出现在华达新材的前五大客户之列，当年的销售收入为1.16亿元，占比5.99%。
普银金属并不单单是华达新材的大客户，它持有华达新材子公司普银板业25%的股份。普银金属作为重要子公司的少数股东，与华达新材构成关联关系。此外，普银金属的实际控制人严晓东持有华达新材的股东——恒进投资19.42%的投资份额（恒进投资持有华达新材2.15%的股权）。

华达新材两大支柱产品之一的彩色涂层板就是从和普银金属合作时才开始生产的。2009 年10 月，华达新材与严晓东控制的普银金属共同投资设立了普银板业，投资建设了一条年产10 万吨彩色涂层板生产线，华达新材由此开始生产彩色涂层板。

华达新材对普银金属的交易额主要来自彩色涂层板的销售额及少量加工费。观察君查阅了华达新材彩色涂层板业务的历年前十大客户名单，普银金属均排名第一。观察君从招股书中摘取数据进行了简单计算，发现华达新材与普银金属的交易绝大部分来自于彩色涂层板的销售。
普银金属的公开信息并不多，但观察君通过公开检索发现普银金属曾经对外表述“公司主要经营彩色涂层钢卷、彩涂”。再结合上文华达新材对于普银金属的描述，可以断定普银金属的主营业务就是彩色涂层板的加工、销售。至此，华达新材与普银金属的关系用正常的上下游购销关系就无法解释了。

华达新材与普银金属的交易有很大一部分是通过双方共同持股的子公司普银板业完成的。普银板业主要通过购买华达有限生产的热镀锌铝板，进行彩色涂层加工，并通过普银金属的渠道进行销售。普银金属本身就是经营彩色涂层板的，因此与华达新材是竞争关系，却还要从华达新材采购彩色涂层板。这显然不符合正常的商业逻辑。普银金属从华达新材采购彩色涂层板，然后以普银金属自主品牌或贸易型客户的品牌在海外（主要是韩国）进行销售。

观察君认为华达新材与普银金属的业务往来类似于经销商模式。普银金属并不是华达新材销售的终端客户，只是销售通道，由此产生了很大的收入调节空间。假如普银金属提前采购大量产品，囤积在自己公司，就能够帮华达新材创造可观的收入。由于其最终销售在境外，很难核查终端真实销售情况。目前，华达新材对于双方交易描述得较为模糊，真实情况外人不得而知了。

控股股东为非关联企业提供巨额担保，该企业涉及重大诉讼

在华达新材的授信合同中，有一项是由浙江飞虹通信集团有限公司、浙江龙祥房地产保证，华达新材机器设备抵押，华达新材存货质押的，授信总额度为1.35亿元。基于礼尚往来，华达新材的控股股东华达集团对飞虹集团及其关联企业的银行债务提供的担保总额高达3.115 亿元。

从股权结构来看，飞虹集团与华达新材及其股东并无关联关系。双方也无业务往来。能给对方提供如此巨额担保，有可能是老板之间私交甚好。地方民营企业互相担保是常见情况，并且很容易形成一个担保链条，中间一个环节出了问题，可能会导致与其相关的数家企业被牵连。

观察君通过“企查查”查询到飞虹集团目前被公告出来的诉讼事项有十几项，判决文书多达56个，开庭公告有12个。其中，多数诉讼是飞虹集团作为被告方与地方村镇银行、信用社及股份制银行的借款融资纠纷，也存在飞虹集团作为原告方的民间借贷纠纷。有些诉讼实际上是飞虹集团作为担保人，在借款人出现违约时被资金出借方一同诉至法庭。但是也有一部分是飞虹集团本身出现借款违约行为。其中，飞虹集团及其关联方向江苏银行杭州分行的借款在2016年出现违约1亿元的情况。

从这些诉讼可以看出，飞虹集团作为实业企业，频繁地参与到各类民间借贷和银行借款担保行为中，为自己、也为华达新材埋下了巨大的隐患。在拟IPO企业中，因为老板或者控股股东的外部担保出问题而撤材料的情况屡见不鲜。

尽管华达新材披露，为实现担保债权，华达集团与飞虹集团及其关联企业签订了《最高额抵押反担保合同书》，飞虹集团及其关联企业同意以其名下的土地使用权、房屋所有权为华达集团的担保提供反担保。但是鉴于飞虹集团目前的债务情况，一旦华达集团为飞虹集团担保的3亿元出现偿付风险，将有可能导致华达新材不符合在主板发行上市的条件。

毛利率连年上升且增幅明显

一般而言，在企业的业务模式稳定、行业没有巨大利好的情况下，可以通过内部开源节流等形式实现毛利率的稳步提升。由于制造业毛利率基数偏低，因此提升幅度也不会太大。但是华达新材在近四年的时间里，将毛利率从7.47%提升至12.08%，累计提升了3.6个百分点。
对此，华达新材解释称，综合毛利率的上升主要是受原材料价格下降以及产销量增长的影响所致。2015年度，单位成本有所降低，提高了热镀锌铝板、彩色涂层板的毛利率，与此同时，产品单位售价也有所降低，毛利率变化较小。2016年度，随热轧板价格上升，华达新材单位成本有所提高，降低了热镀锌铝板、彩色涂层板的毛利率，与此同时，产品单位售价也有所上升，彩色涂层板毛利率变化较小，热镀锌铝板单位售价上升幅度超过单位成本，毛利率增幅较大。2017年一季度，热轧板价格上升较快，单位成本进一步提高，降低了热镀锌铝板、彩色涂层板的毛利率，与此同时，产品单位售价也有所上升，但上升幅度不能完全抵消原材料价格快速上涨的影响，毛利率有所下降。

拟上市企业在利润规模和合规之间应如何选择。根据近两年证监会的监管趋势以及新发审委的审核态度来看，合规显然是非常重要的。华达新材的突出业绩能够为其加分，但是对于关联交易的模糊描述以及重大担保纠纷也凸显了其内控和合规方面的瑕疵。2017年10月，华达新材已经披露了反馈更新稿，距离其最终上会为时不远，让我们静待最终结果。

拥堵和高手续费成就了BCH吧，但是要超越BTC ，我觉得就是一个笑话。

我也不知道屯什么币，网友告诉我，只要是牛市，排名前十的币一定会涨，小币不敢追，大币放行买。

当初就是因为项目人闹离职，然后项目这问题那问题就搞得我没有投资，上半年市场还没有起色，不敢随便投，现在后悔也晚了。10块了啊，欲哭无泪

他这是在安定人心？是在告诉大家我没有操控市场，吸引更多的韭菜入市，然后在一把割？？

这个币有没有什么技术特色还不知道，但是有一点吸引人的就是，可以撸币啊，随随便便就可以参加，要求低，而且营销手段也不错。

赏金活动是看运气和实力的，不是随随便便就参加，还是要研究研究这个活动项目的好坏，能不能成功就是看运气了。

那段时间在严查这事，很多矿场换地方，山坳坳的。

算力成本和手续费达到一个平衡点就完了。