今天看到一条消息，人人车单月成交已过亿。可以说，人人车的发展超出了我最初的预期。事实证明，当你找到真正广阔的市场，并选对了正确的路径，业务的自我成长能力自当爆发其惊人的生命力。你若盛开，清风自来——对于创业，亦如是。
二手车电商交易单月过亿的价值是什么?从绝对值来看，这个数字，在汽车电商领域中，不足为奇。但是，如果从电商闭环模式看，这个数字却有里程碑的意义。新车电商维度，目前的新车电商仍然处于线上导流的探索模式，电商平台为厂家导流，却无法在线上完成交易的闭环，尚不能称其为真正的“电商”;而二手车电商模式，B2B模式下的两拍（车易拍、优信拍），仍然在中间商和厂家中间斡旋，上游未对接车源起点个人卖家，下游未对接交易终点个人买家，对于真正的二手车交易而言，流程还不完整。此外，并未真正积累下真实用户，这也是两拍将向2C转化的原因所在。
从一个旁观者的角度看，人人车之所以在前有小巨头抄袭、车商抵制，后有合并巨头平台封杀，却仍然披荆斩棘走下来，原因大概有以下几个原因：
1. 不忘初心，消化焦虑。
每个创业人，都“要准备好过上一段午夜醒来，发现眼泪淌在枕头上的日子。”（出自《我创业1000天以来最黑暗的一夜》）。而在这个时刻，最容易却也最不出现的情况，就是为了应对这眼前的大焦虑，而熬不住时间，偏离了原本正确的路径，急于求成。差之毫厘，失之千里，当初的一念之差，却可能造成最终的功亏一篑。
人人车成立后，李健也经历了很多个黑暗无眠的夜晚。在最低谷的时候，创始团队成员都亲自上街，担任过销售，却对着不变的销售数据手足无措。即便如此，人人车仍然坚持着经过逻辑反复推导过的模式不变，不急于扩张城市，誓把北京地区的业务跑通。而如果急于横向扩张冲击业绩，而放弃了业务本身的纵向挖掘，也许有些经验就无法获得了。
不忘初心，顶住压力。困境早出现好于晚出现，黑暗过后，就是黎明。
2. 麻雀虽小，五脏应全
很多互联网人创业，最容易出现的问题是：团队都是互联网精英，非常懂产品，懂用户;但是不懂行业。大公司做垂类业务，如果犯了这个错误，都难以为继;创业公司更是会提前走向崩盘。
理想的垂类互联网创业团队构成，应该是由专业的线上团队+先进的行业专家，让最专业的人做最专业的决定，互联网+传统行业才能大于2.
3. 聚焦于最重要的事
无论是在创业公司，还是在大公司，都常听到这么一句话：要做的事太多，做不完，人不够，要招人。
事实上，每到这种时刻，在招合适的人之外，还应该再看看：是不是这些要做的事，都是“不得不做”的必须之项?如何在现有人力内，聚焦最重要的事，做深做透，而避免事多事杂，效果不好，还分散有限精力?
对人人车提供的这种低频、小众、重决策的服务而言，结合中国二手车水深历史，最重要的事，就是口碑。即使在初始阶段，就要开始布局口碑建设，通过每一个员工的服务、每一个服务环节，让用户产生口碑，并主动传递。当人员渐全之后，才开始进行更多的运营、地推、广告等。
说到底，做业务，也和产品迭代一样。不是一开始就要做出一个完美的产品来。而应该先行布局，确立优先级，从最核心做起，再逐一迭代。
有一句话，用来送给创业者们最合适：当你走在一条正确的道路时，能够阻碍你的，其实只有你自己。行业的竞争，PR的中伤，眼前条件的限制——这些外因固然影响重大，但却不会最终将创业击倒。没有一条道跑到黑的坚韧、没有明确的方向和有条不紊的步伐，这些才会使人丧失主动权。你若盛开，清风自来——小清新有时候也能一语中的。
作者：泉四 | 来源：iDoNews专栏
http://www.donews.com/idonews/article/6242.shtm
