|
pontiy (OP)
|
 |
October 26, 2015, 12:24:35 PM |
|
Кого убьет машина с автопилотом? В философии есть этический эксперимент под названием «проблема вагонетки». В нем моделируется ситуация, когда неуправляемая вагонетка несется по рельсам, к которым привязаны несколько человек. У вас есть возможность перевести стрелку, направив вагонетку на другой путь, к которому привязан всего один человек. Сделаете ли вы это? Подобный вопрос возникает и у разработчиков автономных автомобилей: что делать, если невозможно спасти всех? Исследователи Высшей школы Тулузы решили провести социологический опрос, включающий ситуацию, когда автомобиль мог сбить 10 человек и сохранить водителя или свернуть с дороги, сохранив группу людей, но убив водителя. Выяснилось, что более 75 % поддержали самопожертвование водителя для спасения 10 человек. Около 50 % сочли возможным самопожертвование даже для спасения всего одного пешехода. Тем не менее, опрошенные считают, что реальные автомобили не будут запрограммированы подобным образом, и будут пытаться любой ценой спасти людей, находящихся в машине. В целом отмечается, что респонденты считают правильным программировать автономные автомобили принимать решения в пользу большинства (такой термин существует в философии — утилитаризм). Эта неоднозначная задача будет преследовать промышленность беспилотных автомобилей и после их повсеместного распространения. Даже несмотря на то, что машины с автопилотом с их точным расчетом и «холодным разумом» снизят риски дтп на 90 %. http://www.techcult.ru/technology/2712-chto-vyberet-avtopilot
|
|
|
|
|
|
newcryptoman
|
|
October 26, 2015, 12:32:12 PM |
|
Все эти автопилоты- херня. Потому-что человек может придумать и третий вариант, который в машине незапрограмирован.
|
|
|
|
|
Maximu5
Member
 Offline
Activity: 98
Merit: 10
|
|
October 26, 2015, 12:40:31 PM |
|
Все эти автопилоты- херня. Потому-что человек может придумать и третий вариант, который в машине незапрограмирован.
Например вывернуть руль, заглушить мотор (руль фиксируется ГУРом) , и выпрыгнуть. И сам жив, и 1 идиот помёр (а что он такое делал на дороге, что отпрыгнуть не мог, дрочить заканчивал ?) а не 10 |
|
|
|
|
nor9845
Legendary
Offline
Activity: 1190
Merit: 1004
|
|
October 26, 2015, 01:48:06 PM |
|
Тем не менее, опрошенные считают, что реальные автомобили не будут запрограммированы подобным образом, и будут пытаться любой ценой спасти людей, находящихся в машине.
ну так это и правильно, иначе такую машину никто не будет покупать, которая изначально будет запрограммирована на то, что водителем можно пожертвовать в какой то ситуации  |
|
|
|
|
|
CryptoDull
|
|
October 26, 2015, 02:02:29 PM |
|
какие гуманные кого опрашивали, в реале бы они не стали так думать - убить себя ради спасения других |
|
|
|
|
polovec
|
|
October 26, 2015, 02:05:59 PM |
|
Выяснилось, что более 75 % поддержали самопожертвование водителя для спасения 10 человек. Около 50 % сочли возможным самопожертвование даже для спасения всего одного пешехода. Такие гуманные рассуждения большинства возможны лишь в теории. Стрессовая ситуация на практике распределила бы процентное соотношение совсем другим образом. |
|
|
|
|
|
feterim
|
|
October 26, 2015, 02:36:09 PM |
|
Выяснилось, что более 75 % поддержали самопожертвование водителя для спасения 10 человек. Кто бы сомневался. Ведь речь идет о каком-то там мифическом водителе в теории и проецировать эту роль на себя в данном случае приходится лишь косвенно. |
|
|
|
|
|
Deres
|
|
October 26, 2015, 02:38:31 PM |
|
Тут слишком много теории как бы и мифических возможностях
|
|
|
|
|
|
peretss
|
|
October 26, 2015, 04:02:29 PM |
|
Эта неоднозначная задача будет преследовать промышленность беспилотных автомобилей и после их повсеместного распространения. Даже несмотря на то, что машины с автопилотом с их точным расчетом и «холодным разумом» снизят риски дтп на 90 %. Вряд ли машины с автопилотом снизят риски дтп столь существенно. Об этом рано говорить, по крайней мере до первой возможности сформировать хоть какую-то статистику. |
|
|
|
|
|
Reiva
|
|
October 27, 2015, 04:22:42 AM |
|
Выяснилось, что более 75 % поддержали самопожертвование водителя для спасения 10 человек. Около 50 % сочли возможным самопожертвование даже для спасения всего одного пешехода. Такие гуманные рассуждения большинства возможны лишь в теории. Стрессовая ситуация на практике распределила бы процентное соотношение совсем другим образом. Это полный рандом, неизвесно как будет действовать водитель в такой ситуации, все происходит быстро и надо быть обученым чтобы понять как действовать. |
Want to earn $$$ just for searching stuff on google? / Хотите зарабатывать $$$ просто ищя информацию в гугле? |
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
October 27, 2015, 05:22:50 AM |
|
Все эти автопилоты- херня. Потому-что человек может придумать и третий вариант, который в машине незапрограмирован.
Однажды был свидетелем этого третьего варианта и могу смело заявить, что на такое точно не запрограмируешь. |
|
|
|
|
|
bitcoinst
|
|
October 27, 2015, 09:44:43 AM |
|
какие гуманные кого опрашивали, в реале бы они не стали так думать - убить себя ради спасения других Думать скорее всего нет. В рамках стремительной ситуации инстинкт самосохранения сыграет свою роль. А осознание наступит моментом позже. |
|
|
|
|
iddqdidkfa
|
|
October 27, 2015, 01:55:29 PM |
|
В третьем варианте если машина едет слишком быстро то при резком повороте машину может или перевернуть и она переворачиваясь всех раздавит или будет боком скольить прямо и она всех собьет.
|
|
|
|
|
|
polovec
|
|
October 27, 2015, 02:07:27 PM |
|
В третьем варианте если машина едет слишком быстро то при резком повороте машину может или перевернуть и она переворачиваясь всех раздавит или будет боком скольить прямо и она всех собьет.
Вполне возможно, но вряд ли автопилот в его предлагаемом варианте обладает способностью рассчитать траекторию неконтролируемого движения в результате подобной ситуации. |
|
|
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
October 27, 2015, 02:32:47 PM |
|
Эта неоднозначная задача будет преследовать промышленность беспилотных автомобилей и после их повсеместного распространения. Даже несмотря на то, что машины с автопилотом с их точным расчетом и «холодным разумом» снизят риски дтп на 90 %. Вряд ли машины с автопилотом снизят риски дтп столь существенно. Об этом рано говорить, по крайней мере до первой возможности сформировать хоть какую-то статистику. Но всё же такой процент вероятности весьма может быть, машина не обладающая эмоциями не будет крутить баранкой во все стороны с перепугу, а будет чётко знать, что делать. |
|
|
|
|
|
Battareus
|
|
October 27, 2015, 02:41:00 PM |
|
А не проще экстренные тормоза придумать, чтобы шипы в асфальт выбрасывались и машина либо напополам разрывалась, либо делала сальто (ну если очень быстро будет ехать)?
|
|
|
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
October 27, 2015, 02:45:12 PM |
|
А не проще экстренные тормоза придумать, чтобы шипы в асфальт выбрасывались и машина либо напополам разрывалась, либо делала сальто (ну если очень быстро будет ехать)?
И куда же или на кого же после эффектной сальтухи она приземлится? Тут инженерам надо думать еще и думать. |
|
|
|
|
|
Battareus
|
|
October 27, 2015, 02:49:00 PM |
|
А не проще экстренные тормоза придумать, чтобы шипы в асфальт выбрасывались и машина либо напополам разрывалась, либо делала сальто (ну если очень быстро будет ехать)?
И куда же или на кого же после эффектной сальтухи она приземлится? Тут инженерам надо думать еще и думать. Без разницы куда, может пешеходов перелетит и урок им на всю жизнь будет, да и водитель выживет, если на колёса опять приземлится. |
|
|
|
|
|
avdot
|
|
October 27, 2015, 02:49:13 PM |
|
Все эти автопилоты- херня. Потому-что человек может придумать и третий вариант, который в машине незапрограмирован.
В таких экспериментах трудно предсказать точное решение потому что количество вариантов может быть множество. Да и эмоции от них тоже никуда недется |
|
|
|
|
Gromozeka!
Legendary
Offline
Activity: 1330
Merit: 1007
|
|
October 27, 2015, 02:52:11 PM |
|
А не проще экстренные тормоза придумать, чтобы шипы в асфальт выбрасывались и машина либо напополам разрывалась, либо делала сальто (ну если очень быстро будет ехать)?
И куда же или на кого же после эффектной сальтухи она приземлится? Тут инженерам надо думать еще и думать. Без разницы куда, может пешеходов перелетит и урок им на всю жизнь будет, да и водитель выживет, если на колёса опять приземлится. Так может и не перелететь всех всех пешеходов, а придавит парочку, здесь актуальней твоя теория на счет экстренного торможения. |
|
|
|
|
|
