Volvo и 4 летняя девочка

[Mattalast412]

Классный ролик, вольво - долгое время считался самым безопасным автомобилем мира.

А почему считался, кто то отобрал пальму первенства ?

Сперва Фольксваген, сейчас не знаю.. 

Да, только фольц недавно себя неслабо скомпроментировал.

[finist]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

[GaliafF]

Компания Volvo выпустила ролик «Смотрите кто рулит», в котором показано, как четырехлетняя девочка Софи с помощью радиопульта управляет 18-тонным самосвалом FMX.

Прикольно, к рекламе подошли креативненько.

[Gromozeka!]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

[finist]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

Да копейки для такого гиганта индустрии. Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов. А угрохать пару-тройку машин им раз чихнуть, тем более, что не конкретно раздолбать, а оставить в живых.

[SPQRCoin]

Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов.

Вы только вдумайтесь: 20 миллионов баксов за голимый ролик длительностью 2.02 минуты, со старушкой Николь Кидман. Это просто писец! Я до конца еле досмотрел это говноролик. Умом Европу не понять.

[Gromozeka!]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

Да копейки для такого гиганта индустрии. Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов. А угрохать пару-тройку машин им раз чихнуть, тем более, что не конкретно раздолбать, а оставить в живых.

Согласен, цифры сумасшедшие, главное чтоб рекламная компания себя отработала, а то бабла влили, а продукция не идет.

[finist]

Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов.

Вы только вдумайтесь: 20 миллионов баксов за голимый ролик длительностью 2.02 минуты, со старушкой Николь Кидман. Это просто писец! Я до конца еле досмотрел это говноролик. Умом Европу не понять.

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

Да копейки для такого гиганта индустрии. Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов. А угрохать пару-тройку машин им раз чихнуть, тем более, что не конкретно раздолбать, а оставить в живых.

Согласен, цифры сумасшедшие, главное чтоб рекламная компания себя отработала, а то бабла влили, а продукция не идет.

Тут дело уже не в уме, или соразмерности затрат будущей окупаемости. Это своего рода показатель статусности бренда, ну нельзя им снимать дешевую рекламу своего раскрученного бренда, который существует уже не одно десятилетие. Это как слишком дорогие часы, или дорогостоящие ручки. Красиво? Да! Качественно? Да! Целесообразно? Нет!

[Pelegrini]

Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов.

Вы только вдумайтесь: 20 миллионов баксов за голимый ролик длительностью 2.02 минуты, со старушкой Николь Кидман. Это просто писец! Я до конца еле досмотрел это говноролик. Умом Европу не понять.

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

Да копейки для такого гиганта индустрии. Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов. А угрохать пару-тройку машин им раз чихнуть, тем более, что не конкретно раздолбать, а оставить в живых.

Согласен, цифры сумасшедшие, главное чтоб рекламная компания себя отработала, а то бабла влили, а продукция не идет.

Тут дело уже не в уме, или соразмерности затрат будущей окупаемости. Это своего рода показатель статусности бренда, ну нельзя им снимать дешевую рекламу своего раскрученного бренда, который существует уже не одно десятилетие. Это как слишком дорогие часы, или дорогостоящие ручки. Красиво? Да! Качественно? Да! Целесообразно? Нет!

Сто процентов, это один из тех брендов, который просто не может себе позволить дешевизны, он уже просто по статусу обязан делать все дорого и хорошо.

[Gromozeka!]

Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов.

Вы только вдумайтесь: 20 миллионов баксов за голимый ролик длительностью 2.02 минуты, со старушкой Николь Кидман. Это просто писец! Я до конца еле досмотрел это говноролик. Умом Европу не понять.

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

В таком случае реклама выходит слишком уж затратной, ладно одной машиной пожертвовать, но 2-3 это уже перебор.

Да копейки для такого гиганта индустрии. Есть примеры гораздо более затратных рекламных роликов. А угрохать пару-тройку машин им раз чихнуть, тем более, что не конкретно раздолбать, а оставить в живых.

Согласен, цифры сумасшедшие, главное чтоб рекламная компания себя отработала, а то бабла влили, а продукция не идет.

Тут дело уже не в уме, или соразмерности затрат будущей окупаемости. Это своего рода показатель статусности бренда, ну нельзя им снимать дешевую рекламу своего раскрученного бренда, который существует уже не одно десятилетие. Это как слишком дорогие часы, или дорогостоящие ручки. Красиво? Да! Качественно? Да! Целесообразно? Нет!

Сто процентов, это один из тех брендов, который просто не может себе позволить дешевизны, он уже просто по статусу обязан делать все дорого и хорошо.

Когда дело касается рекламы, всегда вспоминаю сериал "Безумцы" про рекламщиков 60-ых годов. 

[btcnastia]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

А зрелищные ролики стоят денег и многих дублей. С первого раза снять крутой ролик получается редко. Рекламка то веселая получилась.

[FAN]

то вы не видели шо по куеву исполняла волво чуть повыше пузотерки...
таких номеров даже в цирке не показывают...

а тут вообще детям дают управлять игрушкой в хх тонн...
бер удостоверения личности, без водительствокго удостоверения и вообще она хоть пдд видела как выглядит?

[Pelegrini]

то вы не видели шо по куеву исполняла волво чуть повыше пузотерки...
таких номеров даже в цирке не показывают...

а тут вообще детям дают управлять игрушкой в хх тонн...
бер удостоверения личности, без водительствокго удостоверения и вообще она хоть пдд видела как выглядит?

Ну так для того чтобы управлять радиоуправляемой машинкой всего этого и  не надо, это же просто игрушка )))

[bontyw1276]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

А зрелищные ролики стоят денег и многих дублей. С первого раза снять крутой ролик получается редко. Рекламка то веселая получилась.

ну да, снять красивый и зрелищный ролик немного дороже, чем мужика с пачкой порошка в руках и фразой "тогда мы идем к вам" 

[finist]

Я думаю они поменяли не менее 2-3 машин за время снятия ролика. Слишком свежая тачка едет уже после удара в кабину в начале ролика, но за идею - зачет.

А зрелищные ролики стоят денег и многих дублей. С первого раза снять крутой ролик получается редко. Рекламка то веселая получилась.

ну да, снять красивый и зрелищный ролик немного дороже, чем мужика с пачкой порошка в руках и фразой "тогда мы идем к вам" 

Такого рода реклама в стиле "мы идем к вам" для Vоlvo была бы позором. Вот и не жалеют бюджета и используют оригинальную идею для съемки своей рекламы, и в общем-то молодцы, статус бренда поддерживают

[ADReHaJIuH4uK]

Volvo умееют делать рекламные ролики.

[Mattalast412]

Volvo умееют делать рекламные ролики.

Изначально они научились делать хорошую качественную продукцию )

[Arsenyo]

Такой пульт пригодился бы многим водителям грузовиков. В серийное производство!!!!
Теперь, после этого аидео и мне захотелось стать водителем))

[FAN]

Volvo умееют делать рекламные ролики.

Изначально они научились делать хорошую качественную продукцию )

раскрутить бренд и продать китайцам, а теперь китайцы под брендом делают крутые везчи, о которых бывшие раскрутчики даже и не мечтали...

вы все плюетесь на китайские автомобили?

а на чем вы сами ездиете? месредес, бвм, мидза, тиота, вагин,... - все это уже последних 5-7 лет полный китай... и последние 10-15 лет вся электроника для авто - 100% китай... и поуй шо там написано мадеин гремани - все сделано в чинае...

скоро останутся тока вазы и китаймобили... заз - уже давно стал китайским... но китайцы даже на логотипах экономят, даже одну букву недоклеивают на for zaz... пишут просто for za ... поделка для ЗАЗа 

неужели они так много экономят на тираже логотипчиков?

а сколько любителей чери фх35 они даже логотип с чери на ифините не меняют, так с логотипом чери на продажу выставляют 

а кому бабло некуда девать покупают эти чери фх35, 36, 37... цыфра после фх наверное обозначает сколько надо китайцев чтобы собрать это авто за час 

[kreskko]

Volvo умееют делать рекламные ролики.

Изначально они научились делать хорошую качественную продукцию )

раскрутить бренд и продать китайцам, а теперь китайцы под брендом делают крутые везчи, о которых бывшие раскрутчики даже и не мечтали...

вы все плюетесь на китайские автомобили?

а на чем вы сами ездиете? месредес, бвм, мидза, тиота, вагин,... - все это уже последних 5-7 лет полный китай... и последние 10-15 лет вся электроника для авто - 100% китай... и поуй шо там написано мадеин гремани - все сделано в чинае...

скоро останутся тока вазы и китаймобили... заз - уже давно стал китайским... но китайцы даже на логотипах экономят, даже одну букву недоклеивают на for zaz... пишут просто for za ... поделка для ЗАЗа 

неужели они так много экономят на тираже логотипчиков?

а сколько любителей чери фх35 они даже логотип с чери на ифините не меняют, так с логотипом чери на продажу выставляют 

а кому бабло некуда девать покупают эти чери фх35, 36, 37... цыфра после фх наверное обозначает сколько надо китайцев чтобы собрать это авто за час 

вообще то вольво это такой бренд что каждому хотелось бы иметь такое авто у себя в гараже. Там качество не уступает известности. Автомобили вольво всегда носили имя самых безопасных автомобилей.