Китай построил и провел испытания первогl

[pontiy]

Про этот чудо-автобус по всем новостям уже рассказывают. Молодцы, что думают об оптимизации на дорогах, теперь осталось увидеть его в так называемых полевых условиях, ну и чтоб поток сквозь автобус обязательно двигался естественным образом. Но скоро ли это будет?

[LastClingon]

Ну это пока "миниатюрная" версия на 300 человек, но водителей и пассажиров нужно для начала приучить, и для тренировок такая уменьшенная копия отлично подойдет.

[igorokkk]

Выглядит впечатляюще особенно изнутри, особенно при сравнении с нашим общественным транспортом.  Задумка шикарная, но имеет свои мелкие погрешности, хороша для больших городов,маленьким провинциальным уездным городком такое даже не снилось.

это только как концепт. Дальше этот проект не пойдет. Много китайских разработок сделаны чтобы удивить мир, но на этом все и заканчивается.

Ню-ню, побухти    Смотрим сюда: http://www.3dnews.ru/937236   ...и читаем в конце заметки:

Такие страны, как Бразилия, Нигерия, Мексика, Испания, Франция и Индонезия, уже заинтересовались в лицензировании новинки.

[Gerhald]

В уже существующих мегаполисах будет трудно вписать такое чудо света, а вот проектировать новые с учетом новых реалий уже наверное будут.

А вот это проблема, такой автобус и правда впишется далеко не в каждый город, а пускать его в межгородские поездки скорее всего бесперспективно.

[Gromozeka!]

Вы знаете если бы у нас такой автобус ходил, то совсем не удивился бы чтоб каким то образом проезд под ним стоил бы денег, раз въезды в города хотят сделать платными ничему не удивлюсь.

Платный проезд под ним = платный проезд по городской дороге как таковой. Муниципалитету достаточно будет наводнить город такими повозками, чтобы платить заколебались. Вряд ли китайцы что-то подобное замышляют.

Конечно не замышляют, все-таки там стараются для людей, у нас бы до такого  не додумались, привыкли решать пробку с помощью мигалок, а на остальных людей наплевать.

[vasdav]

Через 100-200 лет и у нас будут такие автобусы

[lerton]

В уже существующих мегаполисах будет трудно вписать такое чудо света, а вот проектировать новые с учетом новых реалий уже наверное будут.

А вот это проблема, такой автобус и правда впишется далеко не в каждый город, а пускать его в межгородские поездки скорее всего бесперспективно.

На межгород это наверное слишком дорого, но берусь утверждать однозначно. Тут считать надобно. Затраты на спецрельсы и загруженность на маршруте по количеству людей, ну и размер оплаты за проезд конечно имеет значение.

[newcryptoman]

Через 100-200 лет и у нас будут такие автобусы

Ага. И ёМоибили тоже будут 

[Pelegrini]

Через 100-200 лет и у нас будут такие автобусы

Через такой промежуток времени они скорей всего будут абсолютно неактуальны, может к тому времени уже весь транспорт будет левитировать).

[bokr57]

А над фарами у них, интересно, что за светофоры такие расположены? Они еще и движение потока на дороге собрались регулировать, точнее "через себя" по светофору пропускать?

да, это светофор. я вот довольно долго думал и не нашел практического применения для него. стоит автобус - стоят все, как всегда на дороге. а загруженность под автобус и так должно быть видно, без всяких светофоров.

[Gerhald]

На межгород это наверное слишком дорого, но берусь утверждать однозначно. Тут считать надобно. Затраты на спецрельсы и загруженность на маршруте по количеству людей, ну и размер оплаты за проезд конечно имеет значение.

Просто трудно будет заполнить даже маленький автобус на 300 человек. Выходом могли бы стать международные автобусные туры - но большинство стран просто не пустит такого левиафана к себе на территорию.

[Bobowawa]

На межгород это наверное слишком дорого, но берусь утверждать однозначно. Тут считать надобно. Затраты на спецрельсы и загруженность на маршруте по количеству людей, ну и размер оплаты за проезд конечно имеет значение.

Просто трудно будет заполнить даже маленький автобус на 300 человек. Выходом могли бы стать международные автобусные туры - но большинство стран просто не пустит такого левиафана к себе на территорию.

Да уж... Водителям газелей и перебегающим дорогу бабушкам пофигисткам такой автобус ой как не понравится. 

[ZlaiaZaia]

На межгород это наверное слишком дорого, но берусь утверждать однозначно. Тут считать надобно. Затраты на спецрельсы и загруженность на маршруте по количеству людей, ну и размер оплаты за проезд конечно имеет значение.

Просто трудно будет заполнить даже маленький автобус на 300 человек. Выходом могли бы стать международные автобусные туры - но большинство стран просто не пустит такого левиафана к себе на территорию.

Да уж... Водителям газелей и перебегающим дорогу бабушкам пофигисткам такой автобус ой как не понравится. 

у наших водителей да и у пешеходов вообще нет уважения к другим участникам дорожного движения. Можно конечно винить водителей в лихачестве, но правильно уже заметили и о бабушках самоубийцах. Пофиг всем и на всех. Такое впечатление что они и до такого автобуса доберутся чтобы  сделать пакость.

[Gromozeka!]

На межгород это наверное слишком дорого, но берусь утверждать однозначно. Тут считать надобно. Затраты на спецрельсы и загруженность на маршруте по количеству людей, ну и размер оплаты за проезд конечно имеет значение.

Просто трудно будет заполнить даже маленький автобус на 300 человек. Выходом могли бы стать международные автобусные туры - но большинство стран просто не пустит такого левиафана к себе на территорию.

Да уж... Водителям газелей и перебегающим дорогу бабушкам пофигисткам такой автобус ой как не понравится. 

у наших водителей да и у пешеходов вообще нет уважения к другим участникам дорожного движения. Можно конечно винить водителей в лихачестве, но правильно уже заметили и о бабушках самоубийцах. Пофиг всем и на всех. Такое впечатление что они и до такого автобуса доберутся чтобы  сделать пакость.

Совершенно верно, что культура пешеходов что водителей отсутствует напрочь, а бабушки наводят на мысль, что человек с определенным возрастом начинает свято верить в свое бессмертие судя по их поведению.

[bokr57]

у наших водителей да и у пешеходов вообще нет уважения к другим участникам дорожного движения. Можно конечно винить водителей в лихачестве, но правильно уже заметили и о бабушках самоубийцах. Пофиг всем и на всех. Такое впечатление что они и до такого автобуса доберутся чтобы  сделать пакость.

я вот всегда стараюсь переходить дорогу или на светофоре, или на зебре, притом на зебру иду только тогда, когда либо нету машин поблизости, либо меня пропускают. причем стараюсь пересечь дорогу как можно быстрее. а некоторые прут в развалочку под колеса во время интенсивного движения. а виноват в итоге будет водитель...

[ovvidiy]

у наших водителей да и у пешеходов вообще нет уважения к другим участникам дорожного движения. Можно конечно винить водителей в лихачестве, но правильно уже заметили и о бабушках самоубийцах. Пофиг всем и на всех. Такое впечатление что они и до такого автобуса доберутся чтобы  сделать пакость.

я вот всегда стараюсь переходить дорогу или на светофоре, или на зебре, притом на зебру иду только тогда, когда либо нету машин поблизости, либо меня пропускают. причем стараюсь пересечь дорогу как можно быстрее. а некоторые прут в развалочку под колеса во время интенсивного движения. а виноват в итоге будет водитель...

ребята каюсь. Помню когда еще был юн, всегда при переходе улицы, благо движение было не быстрое , а машин Много, я всегда приближался к автомобилям почти в плотную. Почемуто считал себя крутым, потому что не боюсь. А когда уже начал сам за руль садится, так вспоминая о своих выходках, очень жалею что так делал. Меня сейчас вообще бесят нарушители правил дорожного движения. И пешеходы и водители которые не правы и еще грубят. Нет ни культуры общения ни культуры передвижения. Наверное нужно каждому понять как это, чтобы измениться.

[LastClingon]

Совершенно верно, что культура пешеходов что водителей отсутствует напрочь, а бабушки наводят на мысль, что человек с определенным возрастом начинает свято верить в свое бессмертие судя по их поведению.

Может у бабушек и есть оправдание, что им трудно дойти до пешеходного перехода, вот только это не оправдание. Не можешь ходить - сиди дома, а раз в месяц, при походе в пенсионный, можно и до перехода потихоньку доковылять. Если бабушке так хочется распрощаться с жизнью - не нужно перекладывать этот грех на какого-то водителя.

[polovec]

Затратное это дело - запустить такие автобусы в эксплуатацию. Сначала рельсы ему нужно организовать по маршрутам, потом площадки-платформы, с которых будет производиться посадка, как на видео, ну и еще чего-нибудь непредвиденное возникнет. Со временем наверняка окупится, особенно в городах, где с пробками полная засада.

[rikko72]

Затратное это дело - запустить такие автобусы в эксплуатацию. Сначала рельсы ему нужно организовать по маршрутам, потом площадки-платформы, с которых будет производиться посадка, как на видео, ну и еще чего-нибудь непредвиденное возникнет. Со временем наверняка окупится, особенно в городах, где с пробками полная засада.

Да-да, проект, если он будет носить коммерческий характер, окупаться будет небыстро, а если же это муниципалитет осуществит силами бюджетных средств, то им не так и важно, когда период окупаемости наступит, им бы проблему решить эффективно.

[polovec]

Затратное это дело - запустить такие автобусы в эксплуатацию. Сначала рельсы ему нужно организовать по маршрутам, потом площадки-платформы, с которых будет производиться посадка, как на видео, ну и еще чего-нибудь непредвиденное возникнет. Со временем наверняка окупится, особенно в городах, где с пробками полная засада.

Да-да, проект, если он будет носить коммерческий характер, окупаться будет небыстро, а если же это муниципалитет осуществит силами бюджетных средств, то им не так и важно, когда период окупаемости наступит, им бы проблему решить эффективно.

Они скорее всего и будут в числе первых заказчиков, для бизнеса не самый выгодный вариант, особенно на этапе, когда практики эксплуатации нет совсем.