神州长城：马来西亚是布局一带一路的战略“跳板”

（特约记者马岩岩财新记者卿滢）“万事开头难，顺利将这个项目交付，才能为以后打下基础。” 神州长城（000018.SZ）马来西亚子公司总经理彭良对财新说： “（第一个项目）经历了从不适应到适应的过程，克服了包括资金、政策等各种困难，能走到今天很不容易。”

　　神州长城于2014年进入马来西亚市场，第一个基建项目是森美兰州芙蓉高层住宅和底层商业店铺综合开发项目，包括四层购物商场、三层停车场、六层酒店套房，预计在2017年5月底完工。

　　成立于2001年的民营企业神州长城，全称神州长城国际工程有限公司，2014年于深圳主板上市时被称为“一带一路引领股”。其专注于国际及中国高端市场的大型工程承包，以及医疗投资、新能源投资、房地产开发等领域业务，目前市值约在160亿元。

　　神州长城在2012年走出国门，海外投资合作项目集中于“一带一路”国家和地区，目前已在30多个国家建立分公司和承包工程项目，包括美国、英国、澳大利亚、斯里兰卡、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、泰国、缅甸、老挝、科威特、卡塔尔、阿尔及利亚、埃塞俄比亚等国。2015年5月，神州长城成立了马来西亚子公司，注册资本500万马币（约781.6万人民币），实际资本马币100万马币（约156.3万人民币）。

　　神州长城在深圳上市时募集了5亿元资金用于海外项目的投建。彭良称，依赖于中国政府的“一带一路”倡议，再结合公司自身的人才和技术优势，“走出去”恰逢其时。

　　民企搭上“一带一路”顺风车

　　越来越多的中国企业走出海外。“走出去”的国有企业，一般在资金和融资方面具有优势；不过，现在银行对“一带一路”的民营企业也出台了相关优惠政策。通常情况下，银行对贷款企业重在两方面的考察：一是对企业自身情况的资信调查；二是调查企业申请资金的目的。但若贷款资金用于对外投资项目或“一带一路”国家项目，贷款政策则更加宽松，支持力度更大。

　　“比如企业的信贷额度，‘一带一路’项目的贷款额度可能是普通项目的一两倍。” 神州长城马来西亚子公司市场总监钟显波对财新说。

　　彭良认为，相比于国有企业，民营企业的资金或综合实力相对较弱，但有机制灵活的优势，更能适应不同业主的需求。比如“走出去”的中国国有企业主要是在海外操作政府间的基建项目，而承建民间项目有两种方式，一种是只负责建筑施工，资金由政府或业主负责；另一种是带资金建设，但这部分资金只能包含在总承包里，而不能用于开发或持有股份，这对国有企业来说不大容易接受，但民营企业在这方面具有很强的灵活性。

　　中国“走出去”的民营企业能够针对不同的海外市场、国家、项目，甚至针对个别业主的特殊要求，提供不同的解决方案。“比如，有的业主缺资金，有的业主销售能力欠缺，或者有的业主要求在最短时间把项目完成，在这些情况下，民营企业能够弹性地采取各种方式，针对业主具体需求展开项目建设。”彭良说。

　　目前，神舟长城马来西亚子公司所承接的四个项目都属于民间项目，分布在马来西亚四个不同州属，除了第一个森美兰基建项目，还包括马六甲天鹅湖酒店二期，吉打州兰卡威水上主题乐园项目，以及槟城直落巴港酒店及酒店式公寓综合开发项目。

　　尽管中国的民营企业“走出去”主要承接非政府工程，但也在寻求与当地政府的合作。“比如与政府委托方一起投资、开发某一地块，在开发过程中充分利用各自优势，我们有资金建设方面的优势，而政府及其委托方有政策、销售方面的优势，大家发挥各自优势进行合作。”钟显波说。

　　随着越来越多中国企业沿着“一带一路”国家“走出去”，在外的中国企业之间也出现了竞争，但是彭良认为：“相比而言，国内的竞争更为激烈，而国外的机会更多。因此企业‘走出去’的目的其实也是为了自身更好的发展。”

　　进入马来西亚的挑战

　　对于神州长城来说，进入马来西亚的第一个项目遇到的最大困难，就是中国资金如何输出及银行保函的开具。中国大陆资金进入马来西亚，需提供符合中国大陆监管部门的订单、采购合同及相关支持性文件，由于语言标准和合同审核标准不同，而且跨国操作的沟通障碍导致资金进入滞后。银行保函开具的主要困难是，在中国大陆银行对每个工程保函格式、条款要求各有不同，而马来西亚本地银行保函格式、条款单一固定，不易修改，导致长时间达不成一致。

　　在这样的情况下，神州长城成立了资金相关问题解决小组，由财务、商务、行政、翻译等组成，负责马来西亚方面的沟通修改；另一方面总集团成立各专业人员组成的专项小组负责中国国内相关部门的沟通、协调、修改，然后两个小组随时对接，问题才逐步解决。

　　“在海外施工，尤其涉及和本国相关的事情，沟通协调是关键问题。” 彭良说：“由于语言标准、距离、习惯、解读不同，尤其涉及各国的国有企业和政府部门，诸多事宜，容易滞后，并导致严重后果；作为海外施工人员的各项准备工作，要具有提前意识，应当考虑周全、提前规划。”

　　无论国企还是民企“走出去”，都会遇到本土融入的困难，所以神州长城在海外都会学习当地经验，适应当地的操作模式，这就包括对其即将要派往海外的中国员工都会进行岗前业务以及第三国家相关政策培训。

　　“马来西亚华人比较多，文化相近，还是比较容易适应的。” 神州长城马来西亚子公司行政经理王先生对财新说：“海外工作本身就是一种特别的阅历，身处一个全力拓展海外业务的公司，在海外项目一线工作，可以为自己的长远发展奠定基础。”

　　除此之外，语言是另外一大障碍，神州长城马来西亚子公司也面对这样的问题，公司有很多会英文和中文的员工，但能够掌握马来文的员工却很少，在与政府沟通时存在障碍。神州长城马来西亚子公司在不同项目和职位上，聘请当地员工。以槟城槟岛悦椿酒店项目为例，来自中国的员工是13位，当地招聘的员工是8位。除此之外，还有部分马来西亚华人因为语言优势（同时掌握中文，英文，马来文），经神州总部培训后，被派往神州长城世界各地的工程，也促进了马来西亚人的就业。

　　神州长城进驻马来西亚市场已有四个在施工程，两个即将开始的房产开发。彭良认为：“建筑产业涵盖300多种行业，比如钢筋混凝土钉子机械等，大部分需要在当地采购，促进了当地相关产业的发展。”

　　马来西亚的布局意义

　　神州长城进入马来西亚有其战略考量，将其作为进入整个东南亚与其他临近区域的“跳板”。马来西亚华人较多，中国企业有明显的语言优势；另外，建筑工程英标规范在马来西亚也被广泛适用；人脉资源也较丰富，可以成为神州长城在东南亚乃至全世界人才的“集散地” 。

　　马来西亚地处亚欧板块最南端，是历史上“海上丝绸之路”的重要节点和中转站。600多年前，郑和七下西洋，五次驻扎在马六甲。马来西亚因此也成为“21世纪海上丝绸之路”的必经之地和重要节点国家。

　　中国与马来西亚一直保持良好关系。上世纪70年代，在原东盟五国中，马来西亚是第一个和中国建交的国家，意义重大。马来西亚目前是中国在亚洲的第三大贸易伙伴，在东盟国家中的第一大贸易伙伴，中国也连续多年成为马来西亚最大贸易伙伴。双方保持全面战略伙伴关系，交往密切。马来西亚政府对“21 世纪海上丝绸之路”颇为重视，认为马来西亚充分参与海上丝绸之路建设，有助于港口铁路等重要基础设施和对外贸易投资的发展，马来西亚也可以成为中国进入东南亚和其他领近区域市场的“跳板”和协调者。

　　另外，马来西亚是东盟创始国与重要成员，作为温和穆斯林的代表，也在穆斯林国家中深具影响力。相较于东南亚许多国家，马来西亚的政治风险较低，但也存在潜在的政治风险，包括逐渐激烈的党派之争、美国对马来西亚的影响、与邻国的领土争端、毒品等社会治安问题以及内部的排华情绪等。

　　近年来，马来西亚政府鼓励外国投资者的投资，致力于改善投资环境，完善投资法律，加强投资激励。但对于中国“一带一路”倡议，马来西亚国内也有反对声音，部分反对党议员对马来西亚过度靠拢中国表示疑虑，部分马来民族主义者对中国崛起和马来西亚华人的关系仍然保持警惕，还有对“一带一路”是否会影响马来西亚领土安全以及东盟凝聚力的担忧。

　　经济方面，渔业、海洋资源、贸易、港口、沿海旅游业等海洋经济活动，对马来西亚经济至关重要，油气等海洋天然资源更是其经济命脉。作为贸易国家，港口的建设和发展起着非常重要的作用。