Kral AVA 5000watt

[mehmedchelebi]

Uzun zamandir bu motorun 2017 modeli cikacagini bildigim icin 5.200tl para topladim ve sonunda aldim. kendisi elektriklidir 5000watt 80km hiza cikabiliyor 3uncu viteste.. lastikler yagmura alismadigi icin 20km hizla donerken kayip dustum tabikide motoru aldigim 3uncu gun .. muzik sistemi bile taktirdim oyle boyle degil cok fazla dikkat cekiyor.. bence elektrikli motor alicaksaniz kesinlikle bundan almalisiniz.. vergi yok bisey yok oldukca rahat motor. keske daha buyuk boyu olsaymis iyi olurmus

bir fotograf atiyyim sizce ne dusunuyorsunuz

http://2.1m.yt/iKO4He5.jpg

[1714905460]

1714905460

[1714905460]

1714905460

[lettucebee]

Öncelikle hayırlı olsun. Daha sonra düştüğünüz için geçmiş olsun umarım güvenlik önlemleriniz tamdır da fazla bir şey olmamıştır. Motor hakkında yorum yapmaya gelince elektrikli olması güzel birde eğer normal şehir içi kullanımda tek dolumda 150-200 km gidiyorsa çok güzel. Yani en azından 1 hafta tek şarj ile çıkmak için.

[Kubra Dam]

Hocam tek bir ricam var, lütfen trafik güvenliğini tehlikeye atmadan, diğer motorcuların yaptığı gibi apaçi apaçi hareketler yapmadan sürün motorunuzu. Trafikteyken motorculardan illallah geldi artık. Zaten binek araç magandası da çok fazla ülkemizde. İkisi beraber hiç çekilmiyor. Sokak aralarında 15 yaşındaki çocukların normal yakıtlı motor kullanması falan bıktırdı bunlar artık beni.

Modeli gayet şık görünüyor, diğer elektriklilerden bariz şekilde güzel görünümü. Hayırlı ve sağlıklı sürüşler dilerim. 

[ekiller]

Güzel cihaz.   Fakat aptallık şurada; böyle bir cihaza  20 Ah gücünde  6  adet   Deep Cycle  akü takmışlar ve seri bağlayıp  72Volt elde etmişler.

1 adet 20AH lin  akünün ağırlığı yaklaşık  7Kg  dır   6  akü  42 KG  eder.   Bu da yaklaşık çıpı pıtı bir genç kızın ağırlığına yakın. Motoru sürekli üzerinde 2. bir kişi varmış gibi performans ile kullanılmasına neden oluyor.

Eğer LI-ION piller kullanılsa   batarya ağırlığı yaklaşık 3-4 KG olacaktı. Tabi fiyat artar ama  motorun kalkış hızı da inanılmaz artar yerinden fırlar.

Total performans da  (verimlilik) inanılmaz artar.  Çünkü motor sürekli  ekstradan 42Kg itmek zorunda kalmaz.

Güle güle kullan.   Aküleri asla boş bırakma  ve dibine kadar bitirmekten kaçın . Yoksa 6 ay sonra eline alırsın.

[U20]

Elektrikli araçlarda pek bir bilgim olmadığı için sormak istiyorum.

Elektrikli Motorda, Plaka almak gerekirmi ? Ayriyetten ehliyet almamız gerekiyormu veyada mevcut ehliyetin düzenlenmesi gerekirmi ?
Birde tek depoyla yani full sarj ile nekadar gidilebilir

[mehmedchelebi]

Bu motora her hangi bi sinif ehliyet lazimmis fakat bende hic biri yok ben bizzat 21 yasindayim ve benim bulundugum yerde trafik polisi karismazmis elektrikli motorlara.. zaten ben sehir ici harici baska bir yere gitmiyorum 

[Roronoa]

Bu motora her hangi bi sinif ehliyet lazimmis fakat bende hic biri yok ben bizzat 21 yasindayim ve benim bulundugum yerde trafik polisi karismazmis elektrikli motorlara.. zaten ben sehir ici harici baska bir yere gitmiyorum 

"Azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki tekerlekli motorlu bisiklet şeklinde ifade edilmektedir."
Yönetmelikte mopedin tanımı böyle yapılmış. Yani 4 kilowatt'dan daha fazla olduğu için, her ehliyet sahibinin sürebildiği moped sınıfına değil motorsiklet sınıfına giriyor senin motor. Yani B sınıfı ehliyet de kurtarmıyor, A2 lazım. Halk elektrikli olduğu için motorlu araç sınıfına girmiyormuş muamelesi yapıyor bu tarz araçlara. Ama kanuna göre ehliyet de şart, ruhsat da. Ben daha elektrikli bisiklet sürdüğü için ceza yiyeni duymadım, görmedim. Bu yüzden bir sıkıntı çıkacağını sanmıyorum. Ama kanun kanundur. Ve bilmende fayda var.

Hayırlı uğurlu olsun. Sana kazasız belasız yolculuklar diliyorum.

[niko83]

Güzel cihaz.   Fakat aptallık şurada; böyle bir cihaza  20 Ah gücünde  6  adet   Deep Cycle  akü takmışlar ve seri bağlayıp  72Volt elde etmişler.

1 adet 20AH lin  akünün ağırlığı yaklaşık  7Kg  dır   6  akü  42 KG  eder.   Bu da yaklaşık çıpı pıtı bir genç kızın ağırlığına yakın. Motoru sürekli üzerinde 2. bir kişi varmış gibi performans ile kullanılmasına neden oluyor.

Eğer LI-ION piller kullanılsa   batarya ağırlığı yaklaşık 3-4 KG olacaktı. Tabi fiyat artar ama  motorun kalkış hızı da inanılmaz artar yerinden fırlar.

Total performans da  (verimlilik) inanılmaz artar.  Çünkü motor sürekli  ekstradan 42Kg itmek zorunda kalmaz.

Güle güle kullan.   Aküleri asla boş bırakma  ve dibine kadar bitirmekten kaçın . Yoksa 6 ay sonra eline alırsın.

Eğer tekerleğin üzerinde görünen o metal şeyin içinde pil varsa ağırlık merkezi yukarıda olduğu için tehlikeli bir motorsiklet olduğu söylenebilir. Özellikle virajlarda yol tutuşu ve denge bu yükten olumsuz etkilenecektir, motorsiklet dikkatsiz sürücüyü sırtıdan atabilir. Bu tip bir motosiklette kurşun akü kullanılması, tasarım açısından sakıncalı.