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Author Topic: 中国国产大型客机C919将于5日首飞  (Read 38 times)
TBAmanda
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May 04, 2017, 01:25:37 PM
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中国国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。目前C919市场订单已达到570架,预计将在2019年交付使用。有关分析认为,C919或将打破波音和空中客车垄断全球客机市场的局面。
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)今天宣布,C919已定于5月5日“首飞”,但如果天气条件不具备,首飞则顺延。
另一方面,4月29日,中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验。有报道说,AG600将在今年上半年将实现陆上首飞,下半年实现水上首飞。

C919、水陆两栖飞机AG600和大型军用运输机运-20被称为中国国产大飞机的“三剑客”。其中,运-20已于去年7月正式服役。
法新社今天报道说,尽管C919首飞本身不算是多大的事件,但对于中国航空工业的发展来说,它将是一个具有巨大象征意义的时刻。
路透社上月26日报道,C919客机首飞将会大量邀请外国媒体和潜在买家到场,这说明北京正在适应竞争,准备在未来20年估计高达2万亿美元(约2.78万亿新元)的全球飞机市场中获得一席之地。
按照波音公司去年9月预测,到2035年,中国将需要6810架客机,价值超过1万亿美元。
国际航空运输协会(IATA)则预测,中国或将在2024年超越美国,成为全球最大航空旅行市场,到2035年,出入境中国的民航旅客人数以及中国国内民航旅客人数将跃升至13亿人次,而美国的这一数字为11亿人次。
如果首飞成功,C919还要进行高速冲水、最大商载试验、紧急起飞、疲劳度等等试验,还需要取得中国以及美国、欧洲的适航证,然后才被允许进行商业运输飞行。
有关分析指出,只要首飞和后续试验顺利,C919获得中国适航证应该没有问题,最难的是获得美欧的适航证。因为颁发适航证就等于开放本国的航空公司采购市场,波音和空中客车垄断多年的美欧大飞机市场将被C919打开缺口。
彭博社4月27日报道说,中国计划年内与美国和欧盟达成新适航协议,如果中国实现这一目标,将有助于中国国产大飞机C919打入国际市场。
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