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Author Topic: 订单达570架 预计后年交付 中国自制大型客机明天上海首飞  (Read 174 times)
Maryewr
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May 04, 2017, 02:43:35 PM
 #1

分析认为,C919或将打破波音和空中客车垄断全球客机市场的局面。
于泽远 北京报道
中国国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。目前C919市场订单已达到570架,预计将在2019年交付使用。有关分析认为,C919或将打破波音和空中客车垄断全球客机市场的局面。

中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)昨天宣布,C919已定于5月5日“首飞”,但如果天气条件不具备,首飞则顺延。
另一方面,4月29日,中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验。有报道说,AG600将在今年上半年实现陆上首飞,下半年实现水上首飞。
C919、水陆两栖飞机AG600和大型军用运输机运-20被称为中国国产大飞机的“三剑客”。其中,运-20已于去年7月正式服役。
法新社昨天报道说,尽管C919首飞本身不算是多大的事件,但对于中国航空工业的发展来说,它将是一个具有巨大象征意义的时刻。
路透社上月26日报道,C919客机首飞将会邀请大批外国媒体和潜在买家到场,这说明北京正在适应竞争,准备未来20年在估计高达2万亿美元(约2.78万亿新元)的全球飞机市场中分得一席之地。
按照波音公司去年9月预测,到2035年,中国将需要6810架客机,价值超过1万亿美元。
国际航空运输协会(IATA)则预测,中国或将在2024年超越美国,成为全球最大航空旅行市场,到2035年,出入境中国的民航旅客人数以及中国国内民航旅客人数将跃升至13亿人次,而美国的这一数字为11亿人次。
首飞后还要进行多项试验
如果首飞成功,C919还要进行高速冲水、最大商载试验、紧急起飞、疲劳度等等试验,还需要取得中国以及美国、欧洲的适航证,然后才被允许进行商业运输飞行。
有关分析指出,只要首飞和后续试验顺利,C919获得中国适航证应该没有问题,最难的是获得美欧的适航证。因为颁发适航证就等于开放本国的航空公司采购市场,波音和空中客车垄断多年的美欧大飞机市场将被C919打开缺口。
彭博社4月27日报道说,中国计划年内与美国和欧盟达成新适航协议,如果中国实现这一目标,将有助于中国国产大飞机C919打入国际市场。
C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,2008年开始研制。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。
资料显示,C919采用了大量新技术,包括先进气动布局、新一代超临界机翼,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率;先进金属材料和复合材料占20%以上的结构重量,减重效果明显;采用先进的维修技术和方法,降低了维护成本等等。
另外,C919还有广泛的军事用途。目前,中国海军和空军“高新工程”系列特种飞机,如高新1号电子支援机、高新4号电子侦察机、高新5号预警机、高新6号反潜巡逻机等,主要以螺旋桨发动机的运-8、运-9运输机为平台,性能比较落后。而C919投入使用,可成为上述军用飞机的新平台,大幅提升作战效能。
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casdder
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May 04, 2017, 02:46:47 PM
 #2

中国自制算是进步,希望安全问题能保障好
hghcoin
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May 04, 2017, 05:36:31 PM
 #3

这也说明了国家对科技的关注起到了很大的作用

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cartmann
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May 05, 2017, 12:32:46 AM
 #4

订单不少啊
alford
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May 05, 2017, 01:10:00 AM
 #5

大订单啊
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