社会创新 给街道加个emoji表情会怎样

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在小汽车普及的时代，我国城市大都是为汽车出行而设计，出现了很多不人性化的道路以及单调无趣的居住区。其实不少国外的城市建设也走过这样的弯路。为了修补过去的失误、让城市街道重新焕发活力，一些充满创意的建筑师和设计师进行了有趣的探索，用创新的方式，给街道“加点料”。

给街道加个笑脸

“让街道变得有趣”，不仅是日常生活的点缀，特别在城市越来越同质化、千城一面的时代，愈发具有现实意义。荷兰建筑师Attika最近的作品就是一个从社会角度入手开展创作的例子。

随着人口的增长和人们生活水平的提升，荷兰从上世纪90年代年开始在全国范围内大规模推行居住区建设，这种社区被称为VINEX。和很多城郊居住区一样，VINEX居住区普遍让人感觉沉闷、单一、无趣，在居民心中印象并不好，社区缺乏凝聚力，引起不少社会问题。过去这些年，规划师和建筑师开展过各种各样异想天开的方法，希望给这些无趣的社区带来一些个性，让居民重新喜欢上这些社区。

最近建筑师Attika做了个吸引人眼球的尝试。他把手机屏幕上的emoji表情搬到了现实生活中。他挑选了最常使用的22个emoji表情，做成水泥块嵌在一栋建成两年的VINEX居住建筑上。这个建筑位于荷兰Amersfoort市的郊区Vathorst，距离阿姆斯特丹约30分钟车程。



嵌在建筑外墙上的emoji表情。本文图片均来自popupcity.net

这种后现代的做法和后现代艺术一样，成为了争论的焦点，对它的态度也很两极化，人们要么喜欢它，要么讨厌它。有人说这是“最21世纪的作品之一”，也有人说它像怪异幼稚的漫画。

建筑师Attika解释说，他本来就不打算做一个招人喜爱的作品。在过去，传统建筑也曾经使用皇家或者名人作为装饰。之所以这样，是因为当时的建筑师在寻求一些可以代表时代的象征符号，而emoji表情已经成为我们这个时代的经典象征符号。



引人眼球的emoji让一栋普通的建筑变得多一点趣味。

况且，当你把这个带有笑脸的建筑放到它所在的环境，你就更能明白这个设计的微妙之处。这栋房子周边的建筑，有着同样的外观、同样的空间格局，也有这些圆形的装饰，唯一不同的是没有这些笑脸符号。有了对比，你可以发现这些吸引人眼球的小装饰可以让一栋普通的建筑变得少一点无趣和单调，多一点欢乐和趣味。

重拾步行的乐趣

在荷兰人眼中，鹿特丹这座城市是一个异类。不仅因为鹿特丹有很多“奇奇怪怪的建筑”，也因为这座城市没有历史悠久的市中心。它的老城在二战时期几乎被夷为平地。在上世纪50年代城市决定重建市中心的时候，受到当时小汽车流行风气的影响，城市被设计成“汽车的天堂”——宽阔的道路，为小汽车出行而设计。

位于鹿特丹市中心的Westblaak街曾经也是这样一条以小汽车为中心的道路。它对行人来说是个阻隔，也是对公共空间资源的浪费，对此鹿特丹市政府决定要重新设计这条道路，将街道空间重新还给行人。最近一个富有创意的干预手段，意图让人们重拾步行的乐趣，鼓励人们更多地通过步行参与到街道生活中。



Westblaak路口和人行道地面涂鸦。

设计师团队Opperclaes和关注城市空间的组织Street Makers与市政府一起合作，在十字路口的马路之间设计了一段地面涂鸦，看上去像有人不小心把巨大的字母洒在路上。当行人过马路的时候，他们可以辨认出“Stand Straight”（站直了）、“Walk Proud”（我步行我骄傲）的字样。这个大型街道艺术采用的不过是一般路面标示的材料，却成为了活泼多彩的街道艺术作品。当行人看到这个有趣的设计，他们不由露出笑脸，有的拍照推送到网上，也有小朋友在字母中间跳跃玩耍，给原来沉闷单调的十字路口增添了生气。



当行人过马路的时候，他们可以辨认出“Stand Straight”（站直了）、“Walk Proud”（我步行我骄傲）的字样。

目前，市政府正在调查这个项目在鼓励步行方面的成效。如果项目能成功促进人们步行、也能保证安全的话，市政府计划把这个项目的经验推广到城市其他的地方。

化平凡为不平凡

把普通的材料转化为街道艺术，可不仅仅是荷兰人的创意。法国艺术家Benedetto Bufalino同样擅长把人们生活中习以为常的事物转化为新奇有趣的艺术作品。



艺术家Bufalino在混凝土搅拌车的滚筒外贴上镜子。

Bufalino最近的一次创作是在法国里昂灯光节上的展出作品。混凝土搅拌车总是让人想起乱哄哄的施工场地。Bufalino和灯光设计师Benoit Deseille合作，在搅拌车的滚筒外表整齐地贴上镜子。等到夜色降临时，滚筒转动起来，配合节奏感强的迪斯科音乐，一下子把普通的一条柏油马路变成露天夜总会。



“迪斯科混凝土搅拌车”的演出吸引了周边居民过来围观。

这个富有创意的作品“迪斯科混凝土搅拌车”在灯光节上获得巨大成功。它闪烁的灯光和动感的音乐传播到周边街区，引起周边居民和路人的极大兴趣。很多人循声而来，对这有趣的组合感到新奇。当音乐和灯光投射在街道和人们身上，观众就完全沉浸在这种独特的体验当中。如果氛围好的话，人们还会随着音乐在道路上即兴跳起舞来，来一场说来就来的欢乐聚会。人们与这个装置互动，他们也成为了艺术作品的一部分——正是他们的参与，成就了创作者的“派对”这个设计概念。

简单、有趣、有效，Bufalino为我们展示了激发城市街道活力的一种方式。

颜值就是力量

荷兰社会向来包容，也鼓励创新，这类“脑洞大开”的想法比较容易成为现实。而在拉脱维亚的首府里加，建筑师要实现他们的城市理想，则要面对多一点困难。

苏联统治时期这段历史给里加这座城市留下了以汽车为中心的街道设计和城市蔓延。在这座城市里，宽阔、单调、无趣的街道随处可见。即使是被誉为里加艺术创意中心的Miera iela（也称为和平街）也不例外。街道中央的有轨电车道同时也是机动车道，占用了道路的大部分空间，使得行人、自行车和商铺业主只能使用道路两侧狭窄的步行道，道路景观显得缺乏生气。

当地设计师团队Fine Young Urbanists对这种空间低效利用感到不满，他们决定着手解决这个问题。和很多建筑项目一样，这个项目一开始仅仅是个图纸上的设计。他们提出了一个简单设计方案，重新配置不同出行方式的优先次序，一方面保留了不同交通方式的空间，另一方面坚持把人的体验放在第一位。但地方官员却不认可，觉得他们的方案不可能有足够空间包含各类设施。



Fine Young Urbanists团队提出的道路改造模型。

为了展示他们对和平街未来的想象，设计团队建起了一个1:1的实地模型。他们在和平街9-10号之间截取了14米的片段，展示他们的设计方案如何在现实中运作。他们使用了和方案一样简单、强化、图解式的设计语言。建造过程花了三天时间，一部分工作需要外包，但大部分工作不过是涂油漆、捡烟头和清理狗狗大便，这些简单的工作由设计团队带着一群志愿者完成。设计团队明白，要真正推进自下而上的城市营造，弄脏双手、亲力亲为是必须付出的代价。



模型展示了如何为行人和街道生活创造更多的空间和可能性。

设计团队也知道“要每个人成为建筑师是不现实的”，因此他们决定把建筑艺术带给每个人，并为社区居民打开了一个表达空间诉求的窗口。设计师Tom和Evelina广泛地观察和收集社区各方面的意见，包括居民、商铺营业者和行人，得到的反馈印证了设计师最初的设想：人们想要更人性化的街道设计。



设计采用了让人难以忽略的蓝色。

这个项目的成功带来了新的启发，那就是如果要引起社区的关注、触发公众参与，外观上必须有冲击力，这点甚至比满足人们功能上的需求更重要。设计师采用了让人印象深刻的蓝色，还有非常公开的建设过程，为这个项目争取了最大限度的曝光，吸引社区居民关注和参与这个项目，而当地官员也难以对这个大胆的方案置若罔闻。“我们得到的经验是，‘颜值’很重要。” 这个项目的设计师Tom如是说。