北京三环路拥堵报警同比降六成，今年优化调整40条公交线

昨日（6月29日），本市召开6月缓堵工作推进会，今年上半年，三环路全线开展交通治理工程，通过桥区路口改造、辅路停车治理等举措，提升城市交通主动脉通行效能，三环路拥堵报警量同比下降65%。监测显示，上半年，全路网高峰平均交通指数5.0，同比下降2%，属轻度拥堵级别。

三环半年查处违停4.5万余起

三环路的功能定位是城市快速路，但近年来车流量迅速增长，辅路存在违法停车乱象，城市主动脉遭遇“梗阻”。今年上半年，围绕三环路交通综合治理，沿线各区均采取措施，疏通主动脉。海淀提升智慧管理水平，在辖区内三环沿线精准分配停车时段、信号灯配时和停车诱导地理位置。朝阳区围绕三环沿线社区，组织街道、居委会建立停车管理委员会，推动机动车停车自治管理。

据统计，治理工作开展以来，三环路沿线查处违法停车4.5万余起，清拖违法车辆1200余辆，同比分别提升54.1%、67.4%。三环拥堵、事故报警分别下降65%、17%。

监测数据显示，今年上半年全路网高峰平均交通指数5.0，同比下降2%，属轻度拥堵。全市交通出行结构进一步优化，绿色出行比例接近72%，交通拥堵有所缓解。

城六区年内建90条次支路

背街小巷交通环境整治，将成为下半年本市缓堵工作的重点。本市针对核心区路网微循环不畅、交叉冲突点多、道路资源利用不均、因停致堵等症结，全面优化调整核心区路网。

西四地区为背街小巷交通治理提供了治理样本。目前，从西四北头条至八条，均已完成单停单行的微循环交通改造，交管部门指导社区施划车位360余个，胡同居民持证停车，政府出资雇佣保安进行日常管理。改造完成后，即使宽度仅有4米的最狭窄路段，也一路畅通。据了解，这一改造样本，将在西城区加快推广。按照任务要求，城六区今年开工建设次干路、支路不少于90条，目前已新开工25条，其余道路正开展方案设计等前期工作。

今年优化调整40条公交线

城市副中心交通基础设施建设步伐正在加快。目前，宋梁路完成交通导行路，即将进行主路施工。孔兴路、九德路二期和宋梁路北延已完成招标和施工准备工作。觅西路正在进行施工图设计。八通线二期正在进行环球影城站进场施工。京唐城际铁路完成场地平整工程量的64%。此外，明确通州站为市郊铁路副中心线重点站，接驳方案、车站内改造方案、周边道路拓宽及综合整治方案正在加快制定实施。

今年全年，本市计划优化调整公交线路40条，目前已完成34条。同时，将进一步完善三环路、京藏高速、京港澳高速、广渠路公交专用道相关配套设施，打造公交快速通勤走廊。

本市还将加大新能源小客车分时租赁推广力度，以中心城区、城市副中心等区域为重点，加快推进新能源小客车分时租赁网点布局建设，实现总体规模达2000辆。

（原标题上半年北京三环路拥堵报警同比降六成）