摩拜ofo还没进入巴黎已准备向共享单车收税了

原标题：摩拜ofo 还没进入，巴黎已经准备向共享单车收税了面对逐渐挤占人行道的共享单车，巴黎市政府准备以商业用途占用公共空间的名义对共享单车进行征税了。目前已经进入巴黎的共享单车有新加坡的obike 和香港的Gobee bike，但市政府对他们在巴黎的现状似乎不太满意。上千辆共享单车涌入巴黎，我们很担心它们会占用人行道，给城市道路带来拥堵，就像现在在中国许多城市一样。巴黎的城市规划副市长吉恩路易斯米斯卡（Jean-Louis Missika）说道。目前政府还没有拿出具体的收税方案，但是说到了一些规范共享单车行为的方式，比如付费拿许可证。这样的现象在欧洲其他城市也出现过。上个月，比利时布鲁塞尔的官员皮斯卡斯蒙特（Pascal Smet）说obike 在没有联系当地官员的情况下就进入了布鲁塞尔，因此他们也在着手考虑建立共享单车的相关法律制度。巴黎市街头的共享单车Gobee.bike。图/Reuters米斯卡还提到，中国的摩拜和ofo正在和他们联系，商量进入巴黎。摩拜已经宣布会在今年年底进入巴黎，ofo 拒绝对此置评。国内市场趋近饱和后，摩拜和ofo两大开始向海外扩展。目前摩拜已经进入吉隆坡、曼谷、华盛顿、伦敦、米兰等11个海外城市。ofo创始人于信之前也表示要在年底进入全球20个国家。但不是每个海外城市都欢迎共享单车的进入。已经倒闭的小蓝单车，曾在今年年初进入美国旧金山，接着旧金山市政部门便给小蓝单车CEO李刚发函提及公共路权，称共享单车与现有法律和特许经营协议相冲突。最后，小蓝单车退出了旧金山。ofo 在今年2 月份出现在美国斯坦福大学和附近的公园里，短暂停留后，也被校方要求撤离。在摩拜、ofo 还没有进入的荷兰城市阿姆斯特丹，政府部门已经在今年8 月份在Facebbook 上发文称要在未来几个月里清理掉城市内的共享单车。我们正在为更宽敞的自行车停放空间努力，而不想让这些努力被商业共享单车破坏。阿姆斯特丹市议员彼得里杰斯（Pieter Litjens）说道。共享单车的目标市场从国内转移到国外，但面对的问题依然没有变：除了烧钱大战，还有来自当地政府的限制和监管。题图/Reuters