飞行员书信揭秘66年前抗美援朝真实空战

原标题:揭秘| 66年前飞行员书信还原抗美援朝战争中真实的空中格斗我得空给你好好形容下，那些家伙，那个熊包劲，见了我们简直是绵羊见了老虎一样，跑都不会跑了追他好追，注意的是，不要冲到他前面去，拉上升垂直动作攻击他最好，不要和他盘旋。11月30日，是牟敦康烈士牺牲66周年的日子。1951年11月30日，我志愿军空军轰炸大和岛。在我轰炸机和拉-11机群遭到攻击时，牟敦康和战友们驾驶米格-15赶到，奋力救援，逼退了美军的F-86机群。在整个作战过程中，牟敦康3次对敌机开火射击，在进行第4次攻击时，坠海英勇牺牲。他的生命定格在了23周岁的青春年华。几年前的一个偶然机会，当时我在《中国空军》杂志编辑军史栏目，认识了牟敦康的弟弟牟广丰，他一直珍存着敦康二哥的书信。正是从那时起，我在信中认识了牟敦康和他的战友们，感受到了他们的高歌猛进清亮阳光的青春年代。每每捧读这些书信，在那些发黄且字迹模糊的信笺上，总能真切地感受到年轻的飞行员的心跳，那是按捺不住的求战之心，对于打仗，他们充满激情而且毫无畏惧。也正是从这里，我认识到战斗精神是活的，我们所说的不朽也正在这里。精神不会随生命的结束而结束。那些信件，就是这种精神的依存形式，尽管在很长的时间里，它是尘封的，但是，一旦打开，就会有一束光亮飞出来，照亮阅读者的内心。让我们知道，血性一直未泯，它存在于军人的血液里，等待被战斗的渴望激发，成就胜利的价值。我们这些所谓年轻小伙子，特别是那些航校出来的光棍条子们，真是干的不算差。我们从打敌小批的开始，直到现在，我们已经打大了。这是吴光裕1951年10月6日写给战友牟敦康的信。这些光棍条子们，20岁出头的年纪，刚从航校出炉，平均飞行时间不足百小时，而对手飞行时间却以千小时计数，但他们毫无畏惧，闻战则喜，而且如果不能上战场就发自内心的忧愤。当年，常乾坤副司令员到沈阳进行动员，大队长王海代表飞行员讲话，话很短：天空这么大，美国人也是一个人，中国人也是一个人。我就不相信我们打不下你来，非得让你把我打下来？他们毫无畏惧地投入战斗。几次交手过后，美国人发现，中国空军的飞行员打起仗来有一股令人胆寒的劲头，丝毫不吝惜自己的生命。牟敦康在信中这样写：我得空给你好好形容下，那些家伙，那个熊包劲，见了我们简直是绵羊见了老虎一样，跑都不会跑了飞行员陈亮在信中这样描述自己的战斗生活：康呀，真是热闹极了，这样的生活我感到有趣的。每天黎明即起，马上出发，到点灯后才回来，虽然疲劳，但是让精神愉快把它战胜了。每一个战斗，双方不下200架，有意思，每天两三次，油箱最多的，5天内丢过5副了。投掉副油箱意味着接敌空战，5天5副，足见当时战斗之频繁和激烈。渴望战斗、渴望胜利的心情洋溢在字里行间，他们是带着激情去打仗的。同学信中，他们依然在交流战术。吴光裕在信中与牟敦康交流打F-86：追他好追，注意的是，不要冲到他前面去，拉上升垂直动作攻击他最好，不要和他盘旋。同学战友写信通篇都在谈战斗和战术，战斗已经成为他们生命的全部。他们是我们的先辈，相信我们今天依然在传承这种精神。所以满怀激情渴望战斗的人，让我们一起来捧读这些书信，去倾听他们心底的声音，激发我们情感的共鸣，为使命而战，为荣誉而战，为胜利而战。一信件原稿林兄：在战斗的环境中见你来信，更给了我很大的鼓励。我决心作到你的希望，那也是党与人民对咱的要求，原来你是在开原，早因不知，未常去信联络。今见你来信，谈到情形尚好，更望工作学习中多加注意身体现在谈谈我的情形，身体精神都能以环境之需而适，现处在战斗的情况下，虽然经常的出去，（指升空作战和巡逻;;笔者）然并不能经常的出出杀气，四号的一次，那还是头一次的与鬼子见面。我们以六对二十四冲入敌人的机群，直将敌人赶到海里。击落两架，击中一架。你老弟真死拉扒克（朝鲜语音译，即窝囊废之意）。因战术上犯了错误，只击中敌人一架，现在憋了一肚子气，准备下次见面再以有效的手段好好的教训大老美的空中强盗。（我得空给你好好形容下，那些家伙，那个熊包劲，见了我们简直是绵羊见了老虎一样，跑都不很会跑了，对我们来说是名副其实的空中绵羊）。我们现在的生活当然是战斗生活，除了开会就是玩。每天绝大部分的时间生活在机场和机旁和座舱里，至于我们的公馆（即位于安东浪头机场附近的伪满洲国皇帝溥仪的行宫。朝鲜战争期间，牟敦康所在的空3师指挥部曾设在这里。）每天待不了几个小时，除了睡觉，当然不作别的。林兄，这就是我的个人大概。本想多多的谈谈，没处好写。同时，头一仗也没有打出个样来，倒没脸向老友们谈。林兄，当您下次听到的就决不是这个了，就此住笔。此致敬礼并祝你健康敦康11.17于安东这封信是牟敦康牺牲之后在他的遗物中发现的。是牟敦康于1951年11月17日在战斗闲暇之际写给战友林军的回信。因军情紧急，一直未抽空寄出，及至30日牟敦康出战牺牲，这封信遂成一封没有寄出的信。几十年后，当几经辗转终于从刘玉堤将军那里打听到林军下落时，却得知林军已在前些年病逝了。这封信，成了永远也送不到的信。二信件原稿（点击放大阅读）康、华：（康指牟敦康，华指孙景华）收到来信，我高兴了好久。知己人的话真好听。最近来说大家都看到了敌人有的打上了，邹炎有成绩，王保君（应为王宝君）机事小伤，仍勇敢战斗。康呀！真是热闹极了，这样的生活我感到有趣的。每天黎明即起，马上出发，到点灯后才归来，虽然疲劳，但是让精神愉快把它战胜了。我们都盼你们来。每一个战斗，双方不下200架，有意思每天两三次，油箱最多的，五天内丢过五副了，你看如何，炮都常在叫啸。不再说了，你又快火了！又要打自己的头了！不要急，日子远着呢！有你的，把力量准备好，主要垂直动作大V。我最近病了两天，很快又能出任务，望保重。把信给亲爱的孙景华看看，我不另写给他了。亲爱的景华不要怪我，时间太少，今天下雨才有点时间。敬礼代问团、师首长好！陈亮9.29牟敦康与陈亮（左）在天津掌柜庄机场，俩人先后在抗美援朝中牺牲牟敦康生前，保留了一大批战友的来信。这些信件，绝大部分是集中在1951年下半年写的。年轻的飞行员们在这些信中交流见闻和体会，互相激励，回忆友情。这是战友来信中按时序排列的第一封。写信人陈亮，是牟敦康当年在东北老航校一期乙班的同学。信中提到的战友邹炎，是老航校飞行二期的同学；王保君（应为王宝君）是飞行三期的同学。陈亮牺牲于1952年5月26日。当天13点38分，他率队出航，在义洲、昌城、龟城附近，先后遭遇20多架F-86战斗机，经过苦战，其他的机被击落，形成单机，因油料不够返航抵近辽宁省凤城机场附近时，遭遇美军4架F-86偷袭。陈亮毫无惧色与四机展开格斗，壮烈牺牲，年仅27岁。1952年6月，被空军批准为特等功臣。三信件原稿（点击放大阅读）敬而且爱的牟大爷同志：首先向你问安，猪入给，猪入给（朝鲜语音译，意为绵延起伏）身体好转了吗？现在战备的如何了？我们到了安东后，的确也干了不少仗，我们这些所谓年轻小伙子，特别是那些航校出来的光棍条子们，真是干的不算差。我们从打敌小批的开始，直到现在，我们已打大的了。出去一个团或一个师，在友邦配合下，我们经历了双方共二百，三百架的所谓大会战已经好几次，在战区上空，只看到我们的小燕子和敌人的老鸦，来往穿梭。现在吉世堂、褚福田、郑刚、候书年、李宪刚都击落F-86各一（架），其他如申炳昊、吴奇、赵明都击中了，至于敝人差劲，自任了射击主任后，只好当团的四号机，开火机会少，开炮来说，还是我第一打响了，情形是这样，在H11000（米）正发现F-86双机，鄙人在转弯中拉后，这两架便对到到阮、陈的后面，吉的前面，我一见这灰家伙见势不妙，拉过来就是一下，打过也必掉高空了，就是一个上升转弯，后来就掉队了。回来一看，原来大家都是西里花拉的了，于是掉队也就马马虎虎的过去了，这第一炮打响后，敝人未击落也未击中，以后他们开炮成绩又来了！这仅一例而已，我还需告诉你几个有趣的事情，⑴一天打F-18，（在）H-11000（高度11000米）打乱了，敝人又是单机，孤家寡人了，正在联系时尾部来了两个。我先加满油门，后问后面是何人，他不答，我一看D（敌机）可能是1000-2000m，还是个俯击姿势，不妙就拉上升转弯，因为敝人到1200m后便不再上去了[性能关系，因兄弟团李永太（原文如此，应为李永泰;;编者）遭八架F-86射击中弹52颗，但未击中发动机，所以他极力爬到12000m,敌便跑走了，他又回来了。]我拉了一个上升转弯后，见他还在我内侧，我又拉，他们吃不消，内侧不能掉了，嗖的一下，到了D外侧被太阳一照，原来是我们的小燕子，我真又气又好笑。再问问，原来是小李子和孙悦琨，真混蛋。我再看看高度，已到了14400m了，此一例。⑵王子详被敌围住，拉急上升看V-240进入卧旋，改正后还是被围，一个急上升V已到了250了。但对头两个F-80,通通几炮后，又进入螺卧旋，螺旋中又见到敌人，又开炮，子弹也是螺旋的，H-1500还改不出来，就跳伞了。在泥泊里接地走了2000m，还有三个F-80，50m的高度掩护他，朝鲜道木（道木，朝鲜语。即同志的意思。注者）用枪对他，王说中国朝鲜人说呀，中国道木，大大的辛苦的那。⑶兄弟团一个刘涌新，6个F-86打他一个，他打了一个，他也被击中。H-300跳伞未成，牺牲。⑷孙悦琨也跳伞了。佟允庆也跳了伞。到三十八军倍受优待。⑸王保钧编队感觉飞机屁股冬冬的震。看飞机出烟，知中弹，摇了一摇还好，一见双机F-86。单机便和他们战斗起来，通了好几次炮，最后敌机安全返航，他也安全返航。我团只牺牲了一个叫魏梦云的同志，其他都健在。不过飞机是消耗了不少。现在打击只想飞新飞机，日日盼都是幻想，又有什么法子呢？总的来说，经验如下：⑴F-80V小追到你尾部，我们V到1000时就会拉掉了（我在返航中来过一次），追他好追，注意的是，不要冲到他前面去，拉上升垂直动作攻击他最好，不要和他盘旋。⑵F-86较利害，所谓敌人的精锐，拉力和我的一样，他加速还来的快。不过，11000m上爬高便必我们的虎了，因此要争取高度干他。⑶H-13000空中停车，可以由新安州滑到机场着陆。⑷我机中弹着火，失去操纵，最妙的是跳伞最安全，H-1500m以上，王子详1500m跳伞，伞开了，四秒钟后便接地了。⑸兄弟团一位跳伞的（陈衡）V＝1250x/z,跳出来安全着陆。由于压力太大，面部和胸部压肿，修养后便可以了，螺旋中跳伞也最安全的。⑹大队间，中队间，双机间要配合好，队型好，便不敢打地靶，也极力来应付空中了，一打也会跑了，经验很少，仅供参考。至于其它事，大家想，希望你们生力军出马，来显显我们大家的威风，人民空军我想也就出头了吧。最后问刘玉堤老兄，孟进同志，孙锦华（应为孙景华）老弟及群狗的好。敬礼吴光裕1951-10-6日牟敦康与他的战友吴光裕（右）在一起牟敦康的好友吴光裕，早年参加新四军，因文化水平较高，被选调到东北老航校学习飞行，期间结识牟敦康，两人遂成挚友。2010年，吴光裕在谈起牟敦康时说：他的飞行技术是我们学员中最棒的。1950年6月5日，第六航空学校首届速成班毕业学员合影。前排坐者左起刘玉堤、王金台、吴光裕、王子祥、宋文洲；二排（蹲坐左起）陈亮、王玉、李延生、朱效才、于长富；（后排站立者左起）曹金书、牟敦康、赵志才、李文模、张华。牟敦康生于1928年，是东北老航校第一期学员，人民空军创建初期的第一批战斗机飞行员，生前任志愿军空三师飞行大队长，1951年10月赴朝参战，多次率队升空迎敌，先后击落击伤敌机4架，牺牲后，被追认为一等功臣。