海航公开承认资金紧张旗下五家上市公司停牌

近期，中国海航集团债务、资金危机频曝。日前，海航董事局主席陈峰公开承认海航资金紧张。1月19日，海航旗下上市公司凯撒旅游发布停牌公告，至此，海航旗下已有五家上市公司停牌。

据明天财讯消息，19日早间，凯撒旅游发布临时停牌公告，称因公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，申请从今日开市起开始停牌。

而这已经是海航系近期在A股市场停牌的第五家上市公司。此前供销大集、海航控股、天海投资、渤海金控先后发布停牌公告，均称正在筹划重大事项。停牌的五家公司分属海航旗下不同产业集团，几乎涵盖了海航大部分业务板块。

此外，海航已经公开承认出现流动性难题。据路透社1月18日报导，海航董事局主席陈峰对路透社承认公司出现流动性难题。但他认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。

报导称，据不完全统计，海航旗下共有十家A股上市公司，除了目前已停牌的5家公司外，其它公司分别为海航基础、海航投资、海航创新、海越股份、东北电气。而这五家公司19日均出现不同程度的下跌。

除了股票，海航的美元债券这几天表现也不好。比如2019年8月到期的债券出现暴跌，创下新低，今年11月到期的债券也是接连几根阴线。

此前，海航美元债券在2017年12月8日、11日、12日三个交易日也连续下跌，被市场解读为疑似融资压力所致。

据财新网1月19日报导，变卖资产成为海航解决债务问题的途径之一。消息人士告诉财新记者，近期海航正在市场上与各路机构讨论部分国内物业和资产出售的可能性。

而去年11月底，海航集团首席执行官谭向东公开表示，海航集团正在考虑出售资产。

同月，《华尔街日报》报导称，海航集团债务总量达1000亿美元左右，其中四分之一是短期借款。

公开资料显示，海航在两年多的时间里进行了超过500亿美元的海外并购。2017年6月，中共银监会点名海航，并要求各大银行排查其海外并购风险。

此后海航多次被传陷入债务危机。如，去年12月，中信银行对外称，因海航集团暂时出现流动性困难，海航控股在中信银行的商业承兑汇票出现兑付困难。