印度空军的米格-21战机的状态和数量已经下降到关键水平，而中国歼20一年就能装备一个旅。2018年印度空军已经警告政府，其主要的空中主力战机米格21的状态和数量已经下降到“关键“水平。米格-21和米格-27的一个中队将在今年12月份进行封号退役。
随着两个米格中队的退役，到年底时，印度空军的战斗机舰中队实力将下降到28个，这根本无法完成“两面战争”准备的，印度空军强调至少要42个中队才能完成任务。
目前印度拥有6个米格-21飞机中队，2006年升级为“野牛”标准，米格-21的主要作用是空中拦截。
更惨的是这六个中队中没有一支以18 + 2的全部实力（18架作战和2架作为后备）飞行。印度曾经一度拥有近300架MiG-21。鉴于装备数量庞大和印度空军的维护水平，这些米格战机伤亡率也最高，米格-21和米格-27都是20世纪50年代首次设计的苏联产品，在印度被称为飞行棺材。
印度目前的光辉战斗机，号称是国产的，尽管它有60％的外国零件，印度军工已经承诺将LCA的生产规模扩大到每年8架以上，达到每年12架。但在过去的18个月中，光辉仅提供六架服役，印空军已经签署了104架订单。
另一个计划是购买104架单发战机的提议， 美国的F-16 Block 70和来自瑞典的 JAS 39E，正在招标，但尚未中招。
与印度国产重点战机光辉形成鲜明对比的是，中国歼10一年能生产48架装备两个飞行团，最新的歼20在2016年底宣布小批量服役一年后到今年已经宣布列装一个航空旅，至少20－32架服役了。这也证明外界猜测成飞歼20年产36架以上，这速度杠杠的！
