Причем тут карты, не понятно. У меня тоже нет ни одной действующей фермы. И первый нормальный горный велосипед куплен во времена, когда в интернет ходил еще по модему.
А советовал я по доброму, есть опыт катания по городу. И видел во что превращаются стелсы после сезона покатушек. Буквально молотком правил нечто подобное соседу.
"Я не настолько богат, что б покупать дешевые вещи", вроде как то так звучало. Возьми хартейл, хотя бы Author, они по цене/качество хороши, или Stark. А двухподвес стоит брать, когда заклеишь первую сотню пробоев на хардтейле. И вообще, зачем в городе задний амортизатор? Асфальт же
Отвечая на последний твой вопрос: смысл в удовольствии. И в уверенности, что транспортное средство будет служить долго и счастливо (не считая камер и тормозных колодок).
В качестве заключения: выбирая первый байк, лучше смотреть модели прошлых сезонов. Во первых на них часто скидки, а во вторых мы не модницы, что б переплачивать только за цифру года. В качестве велосипеды хоть и растут из года в год, но немного, в цене же куда значительней.
