[公告+抽獎活動] GoWithMi 全球首个去中心化绘图:服务

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最新价格公告

🎙🎙官网兑换截止于2月28日，小伙伴们要抓紧时间啦‼️
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🌍兑换范围:$144≦ETH<$156,  1ETH=24000GMAT

🌍兑换比例:$1000(≈6.71 ETH)可兑换161040左右GMAT

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由于ETH近期价格剧烈波动，为保证前后期兑换成本相对一致，兑换比例将依据参考价格(1GMAT=$0.006USD)做出如下动态调整：
 
$108≦ETH<$120,  1ETH=18000GMAT
 
$120≦ETH<$132,  1ETH=20000GMAT

$132≦ETH<$144,  1ETH=22000GMAT

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[size=180pt]【Gowithmi台北meetup特別報導】[/size]

GoWithMi（高維地球）今日於台北BitHub舉行台灣首場群主分享會，由CTO任軼及CMO Marina向台灣社群主、直播主、區塊鏈愛好者介紹GoWithMi「分布式地圖生態公鏈」應用於觀光與食衣住行各方面之優勢，受到與會者的高度關注與盛讚。
　　
GoWithMi CTO任軼於分享會中細數以去中心化地圖定位服務、超級空間預言機和共識地圖等設計，將能有助台灣使用者拿回自己向中心化網站、服務商無償貢獻的個人隱私權與被過度搜集的數據，進而打破「控制數據與服務的中間中心端」，讓區塊鏈賦能實體經濟時都平等、平權相處。
　　
任軼及Marina表示，「分佈式地圖生態公鏈」帶來的服務革新，將最先使台灣的觀光產業升級、獲益。基於分布式地圖搭建的去中介化旅遊服務平台，能使用精確的位置和引導、公開訊息、不可篡改的點評、商戶智能合約、空間位置預言機等功能，打造比單純用返利刺激觀光的「高雄幣」還要更公開透明、真實可信、友善有趣、業者與旅客互利的旅遊經濟生態。
　　
與會的台大區塊鏈研究社社長Leo表示，GoWithMi是一個非常有趣的區塊鏈項目，將區塊鏈結合「空間」，確實是一種能讓參與人數爆發增長、創造「潤物細無聲」般，用戶不知道在使用區塊鏈技術，卻享受其美好的優秀應用，對其未來的表現持樂觀態度，將列為社團研究討論的主題。
　　
目前GoWithMi正在官網（ https://www.gowithmi.com/index_zh.html ）及電報群（ https://t.me/GoWithMi ）進行1000萬TOKEN的賞金任務，歡迎區塊鏈愛好者前往一探究竟，共同享受地圖紅利。

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【區塊客專訪】「共享經濟」不再糖衣 全球首個去中心化位置服務項目 GoWithMi 帶來「殺手級應用」

「共享經濟」這個經營概念簡單來說就是：把你手上閒置的資源拿來與人分享共用，從而達至效益最大化。若以資源善用的角度來看，這確實可為參與雙方帶來好處，所謂的 Win-Win，更甚是 Win-Win-Win 至「Win」N 次方。

然而，共享經濟佼佼者如 Airbnb、Uber 等被酒店業者、計程車業者狠批為「糖衣毒藥」，指出「共享經濟」的初衷，乃善用供應來滿足更多需求，但事實上並非如此。這些以「共享經濟」為口號的糖衣底下是集團中心化取得了數據的使用權，另外，這個商業模式使得如 Uber 在不需持有任何車輛及實體資源的情況下，收取中間人 17% 的佣金；在中國餐飲毛利僅 25% 至 35% 的區間之下，美團每單需抽佣 22%，造成用戶及商家龐大的負擔。

全球首個去中心化位置服務基礎設施及地圖生態公鏈項目 GoWithMi（高維地球）在深入研究「共享經濟」生態後指出，「信用是共享經濟的核心要素，只有解決信用問題才能有效撮合供給和需求方，這也是 Uber、Airbnb 存在的價值，但他們也在盤剝巨額的『手續費』，區塊鏈作為信用機器恰恰最擅長解決的就是信用問題，如果能夠結合上去中心化的位置服務，完全有可能實現徹底的去中介化共享經濟模式，從而釋放出巨大的產業潛力。」

GoWithMi 主張利用區塊鏈技術來達致「共識、共利和共治」的遠景。「共享」數據，創造「經濟」，是很重要的一環，針對「地圖」這一塊來看，目前全球幾乎所有企業及 App 都在使用谷歌地圖等中心化地圖服務商提供的位置服務 API，高價值數據都被它們無償拿走，商業命脈和軌跡隱私更是被其牢牢把控。要想擺脫被控制、被暴露、被無償占有的處境，只能尋找「去中心化之路」。簡單來說就是 — 還權於民。

「地圖」是一門壟斷事業， 從虛擬至現實，人們的生活中不可缺，而地圖可將食衣住行數據電子化，數據進而能被調用。GoWithMi 冀望善用區塊鏈將本該屬於大家的數據紅利及數據安全歸還予用戶，發展出共贏、共享、共利的商業模式。GoWithMi 的設計是為了應對「傳統中心化地圖服務所面臨的數據成本高、實時更新差、被寡頭壟斷、 隱私保護不力、完全忽略終端用戶的利益分配等問題挑戰，以及區塊鏈商業應用缺少可信位置服務等現實痛點。」

阅读全文
https://blockcast.it/2019/02/22/blockcast-interview-gowithmi-cto/

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比特币涨幅超过$4100！GoWithMi分布式地图也于今天开启全球首次真实3D地图挖比特币活动，欢迎来玩！体验拍砖！

攻略：https://mp.weixin.qq.com/s/_C7NLccc2DLGv7Xq3Vq26w

微信咨询：gwm_6688

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📣📣📣官網購買將於2月28日截止，趕快把握機會換幣囉‼️
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🌍因ETH近期價格劇烈波動，為保證前後期兌換成本相對一致，兌換比例會根據參考價格(1GMAT=$0.006USD)進行如下浮動调整：

$84≦ETH<$96, 1ETH=14000GMAT
$96≦ETH<$108, 1ETH=16000GMAT
$108≦ETH<$120, 1ETH=18000GMAT
$120≦ETH<$132, 1ETH=20000GMAT
$132≦ETH<$144, 1ETH=22000GMAT
$144≦ETH<$156, 1ETH=24000GMAT

🌍登入GoWithMi官方網站參與公募: www.gowithmi.com

🌍今日兌換比例: $1000(≈6.90 ETH)可兌換151800左右GMAT

🌍16:40 當前兌換比例: $10000(≈6.76 ETH)可兌換162240左右GMAT

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项目优势

全球化顶尖团队：技术 运营 投资人
项目创始人是全球顶级地图专家，成功的连续创业者，深度了解全球地图行 业的运行规则，拥有丰富的全球资源。项目CTO是中国最早的地图导航引擎奠基 人之一，全球位置服务领域顶尖专才，多次带领团队对整体位置服务及地图技术 体系进行代际升级。项目技术顾问是比特币社区和以太坊开发早期参与者。整体 团队成员具有丰富的位置服务、地图应用、移动互联网、区块链等全方位的技术 积累，拥有深厚的产品能力与运营能力；同时得到全球地图行业、区块链行业及 落地国家顶级投资人支持。

引领地图产业进入3.0共识地图时代：共识化生产 高覆盖 高品质 低成本
GoWithMi引领全球地图行业从“1.0电子地图”、 “2.0众包地图”直接跨越到 “3.0共识地图时代“，完美兼顾了1.0的高覆盖高品质和2.0的低成本实时性。 该特性目前在印尼雅加达地区已经得到验证：在3个月内几乎零成本获得大于 Google Map两倍以上密度的数据，数据品质得到全球最严格的汽车前装标准测 试，成功进入全球车商采购目录。

可见的应用与无限的市场：手机产品有望成为区块链世界第一杀手级应用
GoWithMi 手机地图产品抓住用户两大痛点和爽点：发展中国家基础设施差 大城市拥堵严重的用户第一痛点，以保护个人位置隐私第二痛点，以使用产品即 挖矿赚钱为用户第一爽点，以用户个人位置数据资产增值为第二爽点。能够快速 解决冷启动问题并可迅速形成规模，也改变了传统地图工具化的属性，具备更高 流量入口价值。
目前在印尼市场未经大规模市场推广的情况下， 5 个月自然下载量达 100 万 +，DAU 达 2 万+，如果加快覆盖并适度增加市场投入，预计未来一年可达到 1000 万 DAU，有望成为区块链世界的第一杀手级应用

恰逢时机的市场定位：面向下一片经济蓝海——亚非拉新兴市场
谷歌&淡马锡预测东南亚互联网经济规模未来 7 年内将增加 7 倍，突破 2400 亿美元。而项目初始，GoWithMi 的核心落地目标市场就是亚非拉美新兴市场。 这里面对的是刚刚连上互联网的近 40 亿用户的巨大蓝海市场。而利用在中国地 图行业及运营经验形成的巨大势能，结合当地顶级资源，GoWithMi 有极大地机 会成为当地的位置服务基础设施。目前，GoWithMi 已经开始在拥有 6.5 亿人口 的东南亚地区落地，将在 2019 年实现东南亚的全覆盖。
大多数新兴市场存在金融基础设施薄弱的问题，以印尼为例 2.6 亿人口只有 36%的用银行卡，而智能手机占有率却超过 60%以上，存在跳过移动支付直接到 Token 支付的可能性，GoWithMi 地图生态有丰富的高频刚需支付场景支持，比如 打车、外卖、租房等，GoWithMi Token 有机会成长为当地支柱性加密支付货币。

商业模式创新：可持续的Token经济模型
通过数据贡献、记账和空间算力奖励等获取 Token，通过生态的高频刚需应 用及社区治理消耗和质押 Token，还能够从外界不断汲取增量收益（如商业 API）， 打破区块链世界零和博弈，保证 Token 价值的持续性提升。
由于具备高性价比和全数据上链不占有客户数据的特点，GoWithMi 在高达 数十亿美金的地图商业 API 市场中有极大竞争优势，目前在 GoWithMi 印尼市场 已经与各大互联网公司展开技术合作探讨。

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市场机会

区块链位置服务基础设施的机会

区块链只有进入实体经济领域才能真正推动生产关系的变革，而实体经济天 然需要大量的位置服务作为基础支撑。如果依然依靠传统的中心式地图平台，会 让区块链带来的优势彻底丧失。

区块链世界需要与区块链特性相一致的位置服务基础设施，即分布式、可编 程、开源性等，区块链世界的位置服务基础设施的基本要求是：

地图平台是分布式的，平台运行在节点而非中心端服务器上，永远不被任何机构或组织所控制；

平台上的地图数据本身必须是可信任的可被验证的，传统的中心化地图数 据采集都是依赖庞大的机构在运行，存在人为因素和管理时效制约，用 户很难通过自己的努力改变数据的错误，所以中心式地图数据本身必然 是不可靠的，而可靠的地图数据源，必须支持自动化方式执行用户实时 产生数据和被其他随机用户验证的地图生产维护体系。

全球地图市场机会

地图产业的核心竞争力体现在地图数据（准确率、覆盖率），最大商业价值 在于平台价值，基于数据和平台成熟度将全球地图市场划分为 4 个象限（如下图 所示），最有潜力的是第三象限，即数据成熟度和平台成熟度都较低的地区，包 括东南亚、南亚、非洲、和中东地区，其中东南亚地区十国人口总和 6.5 亿，地 缘与中国毗邻，文化与中国接近，也是超过 80%中国人出境游目的地，更是中国 一带一路国家战略的重点覆盖市场，用户获取成本低，故东南亚市场是最具机会 成长为平台，然后是南亚、非洲和中东市场；第四象限属于数据成熟度低但平台 成熟度高的区域，南美市场文化与欧美同宗，与欧美在平台层面是同步的，但受 制于整体经济所限，数据质量有很大提升空间，从基础数据做突破有一定机会； 第一象限，数据质量和平台都比较成熟，包括了北美、欧洲、澳洲、东亚地区， 这些地区比较成熟，用户获取成本高昂，机会相对较小。

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📣📣📣台灣知名區塊鏈媒體✨區塊客✨首頁報導了GoWitMi在台灣meetup的專訪——共享經濟2.0升级從GoWitMi分布式地圖開始！





「共享經濟」這個經營概念簡單來說就是：把你手上閒置的資源拿來與人分享共用，從而達至效益最大化。若以資源善用的角度來看，這確實可為參與雙方帶來好處，所謂的 Win-Win，更甚是 Win-Win-Win 至「Win」N 次方。

https://blockcast.it/2019/02/22/blockcast-interview-gowithmi-cto/?fbclid=IwAR0s-EyY2c4Z86IBS0xSG1yBniUjDsR-0SHApJTwJrXf42W-5m8jhUbTo5E

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行业痛点及挑战

面向区块链的可信位置服务基础设施的缺失
数据资产确权是区块链的重要特性，而与实体世界完全映射的空间数据就是 一种极其重要的数据资产，需要一套支持量化空间资产价值的基础构件；去中心 化共享经济 DAPP 需要一整套基础设施，包括去中心化空间数据、空间算力、信 用以实现资源调度和撮合；智能合约也需要位置基础设施的支撑，比如商户为吸 引客户到店发放的 Coupon，智能合约以位置（用户到店）为触发条件，必然要 求调用的位置服务为去中心化的，这些目前所有地图平台都无法满足的。

区块链世界缺乏杀手级应用来撬动经过 2017 年爆发式增长之后，区块链已进入平缓发展阶段，当前全球区块 链参与者数量尚不足全球人口的 1%，只有千万甚至上亿用户的区块链产品出现， 才标志着区块链时代的真正来临。我们认为唯有 DApp 而不是公链才能担此重任。 DApp 能够传递有价值可信的信息和服务。区别于现在的 App，现在的移动 App 提供的信息和服务需要主体公司的信用做背书，而在 DApp 中，背书是由全球社 区共治的区块链完成的，因此 DApp 比 App 具备巨大的优势。未来的区块链杀 手级应用应当来自于与实体业务相关的高频刚需类 DApp。

传统地图行业难以兼顾成本、实时性、覆盖率
以 Google、Here 等为代表的传统地图商，以数据自测+外包采购为主，数据 质量很高，覆盖率很高，但成本也极高，通常维护全球地图平台的年成本超过 10 亿美金，而且更新周期通常在半年左右，时效性很差；以 Waze 为代表的众包 地图，由于采用众包模式成本极低，实时性很强，但缺乏有效激励和自生态能力， 业务基本只能局限在严重拥堵的大型城市内，产品的整体覆盖能力极差，故丧失 了地图产品的最大价值所在，即平台价值。

传统中心地图无法保障用户位置隐私及收益中心化地图平台拥有用户的全部位置相关数据，无法保证用户的位置隐私。 中心化地图平台都在或多或少地利用用户数据来牟利，用户即无法制止，更无法 分享到收益。

传统地图行业商业模式有限
现有地图产品的商业模式以 2B 为主，以汽车前装导航、Telematics（车联 网）、API 为主，总体收入规模有限，尽管地图下游生态规模极其庞大，但对于 下游生态往往只有数据价值，但无法分享到生态的整体 GMV 收益。核心原因是现 有地图平台本身缺乏自生态能力，利润只能被更重更擅长运营的下游企业独享， 比如 Uber、美团等。

地图 2C 产品——手机地图，是所有智能手机的必备应用，拥有庞大的用户 数量（2017 年预装量即高达 16 亿部），天然适合为本地生活服务导流，但由于 地图本身过强的工具属性，使用频次偏低，目前地图产品基本不具备导流价值， 难以获得本地商户巨大的广告收入。

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3月9号，GoWithMi联合创始人&CTO任轶将出席币虎全球生态行之武汉站，欢迎有兴趣的小伙伴扫码报名👏👏

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商业应用场景

GoWithMi 分布式地图生态平台有丰富的商业应用场景，GoWithMi 已经在与 全球合作伙伴一起开始积极探索具体落地方案执行。

交通信息服务

地图和路况服务
对于 GoWithMi 目标的亚非拉发展中国家来说，普遍存在人口膨胀、基础设 施建筑薄弱的问题。以 GoWithMi 项目启动的城市雅加达为例，人均每年在通行 上花费高达 16 天。 这就为以路况信息为代表的地图出行服务提供了产品机会。

以 Token 为驱动的去中心化协同生产方式完善出行基础数据，满足出行用户 痛点，行为即挖矿提供用户爽点，可以快速解决业务冷启动问题，而聚焦于刚需 高频的出行场景的地图和路况服务，将来也会成为其他应用场景的流量入口。

交通预报
在交通超级拥堵城市的早晚高峰时候，最有效的避堵手段不是选择道路，而 是选择出行时机，高准确度的路况预测成为实时路况服务的重要补充手段。 GoWithMi 以自有实时数据和历史数据为基准，结合高精度位置化天气数据（来 自 IBM TWC 全球战略合作），为用户提供 2 小时之内准确度高达 95%以上的路况 预报服务，作为与天气预报类似的基础服务拥有巨大媒体引流价值。

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GoWithMi任轶：只有把区块链用户从目前千万级暴增到几亿，才能称作区块链3.0

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去中心化O2O服务

共享出行
优质的打车服务，其业务本质是在持续优化两个重点：运力掌控、运力与出 行需求匹配。

运力掌控
平台掌握充足的运力是提供打车服务的前提。平台需要尽可能多的私家车司 机在平台上提供服务，同时筛选出高信用、优质的服务者。GoWithMi 服务于所 有出行需求的群体，其中很大一部分就是私家车司机，这些私家车司机持续地使 用地图服务和贡献数据。一位不停善意地贡献数据、优化出行服务来帮助他人的 参与者，成为打车服务司机后也不会恶意的对待打车客户。通过区块链去中心化 有不可修改的特性，GoWithMi 保证司机信用的连续性，在提供打车服务之初， GoWithMi 已经可以拥有大量的优质的运力。

运力和需求匹配
如何调度运力与打车需求匹配，表面上是地图能力问题：如何快速引导司机 接载乘客，甚至提前调度车辆到预计订单增长的区域。但是本质上依旧是数据质 量和覆盖密度问题，地图服务核心算法已经近 60 年无重大突破，近 20 年的电子 地图导航行业发展基本上已经把算法工程化进行到极致。而数据的持续提升则是 永无止境，一方面现实世界中道路、楼宇等是在不停地增长和变化的，就需要数 据随之增长和变化。另一方面随着 O2O 业务的不断演进，新的数据需求被不停的 提出，需要快速满足。基于区块链技术打造的 GoWithMi 全球去中心化出行服务 利益共同体，天然的在数据与地图能力上有高增长优势，所以 GoWithMi 打车平 台推出之初，就会避免畸形的补贴大战而提供优质的差异化的叫车服务。

共享空间
以 310 亿美元估值的 Airbnb 为代表的共享空间，提供平台让普通人可以租 和出租房子。除了相关数据的依赖外，目前行业的痛点是信用问题。由于现有的 信用体系先于区块链产生且没有一个大而全的信用体系和信用联盟的出现，所以 房屋的出租者不得不面对让低信用积累者进入私密空间的问题，低素质房客毁坏 房东家的问题时有发生。
而 GoWithMi 的通过用户信用行为累计，给予每个用户以数字身份，提供租 户的信用保证，从而打消房东的顾虑，促进交易的进行。

外卖闪送
以 500 亿美元市值的美团为代表的外卖行业，让人们足不出户就可以享受美 食。 外卖行业作为运营型行业，其核心要求就是效率，而绝大多数国家由于缺 乏规划导致门址信息的缺失，地图服务只可以引导到大致位置，而详细地址要么 由快递者自行记忆要么就是停下来问路，快递者大量的时间被浪费在“最后一公 里”上。
大量门址信息的低成本高效获取正是 GoWithMi 数据共识层的优势所在，通 过众包和去中心化评审，GoWithMi 可迅速根据需求迅速获取行业所需的各类细 微数据，同时通过自动编译快速体现在服务中。