Daymak: Mit seinem Auto Krypto minen / 2023

[MinoRaiola]

Autobauer: www.daymak.com

Daymak Spiritus soll das weltweit erste Elektroauto sein, das Kryptowährung minen kann, während es geparkt ist. Also wenn so etwas wirklich möglich wäre, dann würde es mich ab einem gewissen Betrag interessieren. Wenn man mit dem Mining nicht mal eine „Tankfüllung“ pro Monat zusammen bekommt, wird es denke ich auf wenig Interesse stoßen. Oder jetzt ein Konkurrent für Tesla und deren verhalten gegenüber Kryptowährungen. Hier zwei anspruchsvolle Zitate von Daymark:

Während die meisten Fahrzeuge an Wert verlieren, während sie in Ihrer Garage stehen, wird der Nebula Miner stattdessen dafür sorgen, dass Sie Geld verdienen, während der Spiritus geparkt ist.

„BIS DAHIN WIRD JEDER MIT KRYPTO BEZAHLEN, UND WIR BAUEN DIESE AUTOS MIT DIESEM GEDANKEN IM HINTERKOPF.“

Quelle:

WORLD'S FIRST ELECTRIC CAR TO MINE CRYPTOCURRENCY
https://daymakavvenire.com/nebula/

Mining mal anders: Dieses Elektroauto soll Dogecoin und Bitcoin minen – während es parkt
https://coincierge.de/2021/mining-mal-anders-dieses-elektroauto-soll-dogecoin-und-bitcoin-minen-waehrend-es-parkt/

Daymak: Mit diesem Auto könnt ihr Krypto minen
https://www.btc-echo.de/news/daymak-mit-diesem-auto-koennt-ihr-krypto-minen-119930/

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[bct_ail]

Und mit dem hier gehts beim Fahren. https://www.heise.de/news/Fiat-belohnt-Fahren-des-elektrischen-500er-mit-Kryptowaehrung-5992531.html

Hmm, welchen nehme ich denn nun? 

[MinoRaiola]

Und mit dem hier gehts beim Fahren. https://www.heise.de/news/Fiat-belohnt-Fahren-des-elektrischen-500er-mit-Kryptowaehrung-5992531.html

Hmm, welchen nehme ich denn nun?  

Den Fiat bitte nicht. Verdienst 150€ bei 10.000 Kilometern und man muss ökologisch fahren. Dann doch lieber nen V8 um 20 Liter Verbrauch und Spaß beim fahren. Da sollte schon mehr bei rum kommen, wie ein Altcoins, der im Wert 150€ bei 10k/km macht. Die 77 Kommentare sind teilweise lesenswert.

Beides wertloses Zeug

Da es nicht mehr die Frage ist, ob sondern nur noch wann der Große Monetäre Knall kommt, ist die Währung nichts wert und ein Batterieauto ist für den Planeten und den Besitzer Wert und zwecklos.
Keine Mobilität und eine Künstlich erzeugte Währung ohne Gegenwert.
Hinzu kommen noch die Umweltsünden der Batterieautos.

Fiat; Das könnt ihr stecken lassen.

Lieber einen 500er Oldtimer. als ne sinnlose Batteriekiste

Cryptos minen, um umweltfreundlich zu werden?

Das ist doch wohl in etwa so wie Komasaufen, um den Alkoholbestand auf dem Planeten zu verringern: Eine irgendwie in sich komplett widersprüchliche Idee?

Und Rest dieses Marketingblablas zeigt es dann ja auch: Da geht's nicht um Umweltfreundlichkeit, sondern darum, dass man dem Konsumenten mit einem "greenwashed" Bonuspunkteprogramm schmackhaft machen will, seine kompletten Bewegungsdaten offenzulegen.

-Herr, schmeiß Hirn vom Himmel. Und ziel bitte genau! 🙄

Fiat belohnt fahren mit unangepasster Geschwindigkeit

Insb. wenn es nicht ohne Grund einen Beschleunigungsstreifen gibt oder so jmd. einem die Vorfahrt nimmt und dann nicht mal Gas gibt, kann dieser Blödsinn von Fiat gefährlich werden und auch die Fahrenergie-Bilanz desjenigen der zu einer starken Bremsung genötigt wurde vermasseln. Was für ein asoziales System was sich Fiat gerade bewirbt

Vom gesparten Strom, zur Belohnung sinnlos Strom verbraten: voll grünovativ -kwt
Die Idee ist so bescheuert, da braucht’s echt keinen weiteren Text.

[bct_ail]

Die 77 Kommentare sind teilweise lesenswert.

Kryptobezogene Kommentare bei Heise sind zu 95% gegen Krypto. Das lese ich gar nicht mehr.

[MinoRaiola]

Die 77 Kommentare sind teilweise lesenswert.

Kryptobezogene Kommentare bei Heise sind zu 95% gegen Krypto. Das lese ich gar nicht mehr.

Stimmt auch wieder, aber ich nehme mir gerne mal ein paar Minuten um Bewertungen zu lesen. Nicht zwingend aus Interesse an der Sache, aber um zu schmunzeln.


Es wird 2 Versionen geben, mit dem man beim parken Kryptos minen kann. 1x den Spiritus Deluxe: Startpreis: 19.995$ und 1x den Spiritus Ultimate: Startpreis: 149.000$. Daymark hat sich auf Fahrzeuge mit 2 Sitzen und 3 Rädern spezialisierst, die sich wie ein Go-Kart fahren und der Hersteller hat bereits mehr als 100.000 Fahrzeuge in Vergangenheit verkauft.

Hier mit mehr Details die 2 Versionen und ein schickes Bild.
Quelle: https://www.cryptoglobe.com/latest/2021/06/you-can-pay-for-this-electric-car-with-crypto-and-it-can-mine-crypto-while-parked/

[bct_ail]

Vom Design hat der echt was.
Welchen ich ganz gut fürs Pendeln finde ist der Twizy.

[mole0815]

Die 77 Kommentare sind teilweise lesenswert.

Kryptobezogene Kommentare bei Heise sind zu 95% gegen Krypto. Das lese ich gar nicht mehr.

Da würde ich sogar noch was drauflegen und auf 98% gehen.
Die sind schon immer wieder unterhaltsam ärgerlich wenn man sich ehrlich ist.

Der hier gezeigte Daymak Spiritus sieht ganz witzig aus. Und schön wenn es Überlegungen in diese Richtung gibt... könnte mich durchaus für einen Audi RS e-tron GT entscheiden wenn ich während der fahrt noch ein paar BTC generieren kann

[MinoRaiola]

Vom Design hat der echt was.
Welchen ich ganz gut fürs Pendeln finde ist der Twizy.

Dann schau dir doch auch mal das hier an: https://daymakavvenire.com/products/skyrider/

Mit 300 km/h, mal schnell zum Schwimmbad geflogen? Man stelle sich vor, in 4 Jahren fahren "wir" nicht mehr auf die Arbeit, sondern fliegen (Unfälle und waghalsige Manöver inkl.). Das wird schon interessant die nächsten Jahre.

[mole0815]

Dann schau dir doch auch mal das hier an: https://daymakavvenire.com/products/skyrider/

Mit 300 km/h, mal schnell zum Schwimmbad geflogen? Man stelle sich vor, in 4 Jahren fahren "wir" nicht mehr auf die Arbeit, sondern fliegen (Unfälle und waghalsige Manöver inkl.). Das wird schon interessant die nächsten Jahre.

Ich bin neuen Technologien gegenüber aufgeschlossen aber alles was mit fliegen zu tun hat ist mir dann doch eine Spur zu steil. Fehlerhafte Autopiloten sind die eine Sache... aber ein Fehler in so einem Flugteil? Ne danke da möchte ich nicht an Board sein

Da sind es mMn. schon noch ein paar (viele) Jahre Forschung + Entwicklung die notwendig sind bevor wir den Boden verlassen sollten.

[bct_ail]

Mit 300 km/h, mal schnell zum Schwimmbad geflogen? Man stelle sich vor, in 4 Jahren fahren "wir" nicht mehr auf die Arbeit, sondern fliegen (Unfälle und waghalsige Manöver inkl.). Das wird schon interessant die nächsten Jahre.

Kommt drauf an, wo. Also in einer Großstadt ist das bestimmt schwieriger als auf dem Land.
Ich errinere mich mal an einen Fernsehbericht vor einigen Jahren. Da ist jemand mit einem 1 Mann Helikopter zur Arbeit geflogen. Das war irgendwo im Taunus. Mit dem Auto hätte er das 3-4 fache an Zeit benötigt. Sein AG hatte eine große Wiese hinterm Firmengebäude und ihm erlaubt dort zu landen.
Edit: ...und auch wieder zu starten.   

[lassdas]

.. wenn ich während der fahrt noch ein paar BTC generieren kann

Ständig hört man, E-Autos hätten eine zu geringe Reichweite und das beste, was den Herstellern (und Euch?) dazu einfällt, is,
mehr Verbraucher ins Fahrzeug zu packen. 

Heutzutage is ja schon echt viel Shice im Auto verbaut, den kein Mensch wirklich braucht,
aber Crypto-Miner legen da echt nochmal ne Schipppe drauf.

[MinoRaiola]

.. wenn ich während der fahrt noch ein paar BTC generieren kann

Ständig hört man, E-Autos hätten eine zu geringe Reichweite und das beste, was den Herstellern (und Euch?) dazu einfällt, is,
mehr Verbraucher ins Fahrzeug zu packen. 

Heutzutage is ja schon echt viel Shice im Auto verbaut, den kein Mensch wirklich braucht,
aber Crypto-Miner legen da echt nochmal ne Schipppe drauf.

Die Sichtweise kann ich verstehen. Aber wenn man ein Auto für den Wert einer Immobilie kauft, dann kann man doch auch mehr davon erwarten in Zukunft. Die Sparsamkeit wenn möglich Nachhaltig, der Spaßfaktor bestenfalls maximal und das erwirtschaften von €$BTC... wieso nicht? Es gab Zeiten, da hat man sein Auto mit Werbung beklebt um es profitabel zu machen.

[-doubleU-]

Es wird 2 Versionen geben, mit dem man beim parken Kryptos minen kann. 1x den Spiritus Deluxe: Startpreis: 19.995$ und 1x den Spiritus Ultimate: Startpreis: 149.000$.

Ein durchaus interessantes Fahrzeug und in der "günstigen" Deluxe Variante eigentlich ausreichend um im normalen Straßenverkehr mitschwimmen zu können und dennoch ein ganz aufregendes Fahrgefühl zu haben. Könnte ich mir als Zweitwagen gut vorstellen dieses Fahrzeug, wobei der von mole0815 angesprochene Audi RS e-tron GT auch was hätte wenn man schon keine V8 Boliden mehr kaufen darf ohne von den Nachbarn böse Blicke zu bekommen. 

Aber ganz ehrlich...~130.000$ Aufpreis der Ultimate Variante für eine zugegeben spaßmachende Beschleinigung und eine höhere Reichweite? Finde ich etwas sehr übertrieben oder ist dann auch ein größerer Miner eingebaut so das sich dieser hohe Kaufpreis übers mining refinanziert?

[mezzomix]

Dann schau dir doch auch mal das hier an: https://daymakavvenire.com/products/skyrider/

Mit 300 km/h, mal schnell zum Schwimmbad geflogen? Man stelle sich vor, in 4 Jahren fahren "wir" nicht mehr auf die Arbeit, sondern fliegen (Unfälle und waghalsige Manöver inkl.). Das wird schon interessant die nächsten Jahre.

Nicht in Europa und vor allem nicht in Deutschland. Hier braucht man schon für ein wenige Gramm schweres Spielzeug welches in sichtweite kaum 10m hoch fliegt eine Piltotenlizenz und wird mit weiteren Schikanen überzogen. Die selbst vielfliegenden grün-rot-schwarzen Verbotsfanatiker werden dem Pöbel sowas niemals genehmigen. Mal ganz abgesehen von der extrem schlechten Energiebilanz solcher motorisierter Fluggeräte.

[MinoRaiola]

Nicht in Europa und vor allem nicht in Deutschland. Hier braucht man schon für ein wenige Gramm schweres Spielzeug welches in sichtweite kaum 10m hoch fliegt eine Piltotenlizenz und wird mit weiteren Schikanen überzogen. Die selbst vielfliegenden grün-rot-schwarzen Verbotsfanatiker werden dem Pöbel sowas niemals genehmigen. Mal ganz abgesehen von der extrem schlechten Energiebilanz solcher motorisierter Fluggeräte.

Da wirst du recht haben. Eine Drohne mit 249g darf man auf Sichtweite steuern, ohne extra Führerschein und ohne Kennzeichnungspflicht. Obwohl es ein Modell gibt, welche mehr wie 1.000 Meter weit und bis zu 60kmh schnell fliegen kann.

Die maximal in unserem Test erreichte Reichweite der DJI Mavic Mini 2 liegt bei 3.600 Metern. DJI gibt für das OcuSync 2.0-Übertragungssystem eine Maximalreichweite von bis zu 8.000 Metern (8 Kilometer) im CE-Standard (Europa) oder gar bis zu 10.000 Metern (10 Kilometer) im FCC-Standard (USA etc.

3.600 Meter in einem Test sind bereits viel, ob 8.000 Meter drin sind... ich glaube nicht. Und da spricht man nicht mehr über Sichtweite.

[mezzomix]

Da wirst du recht haben. Eine Drohne mit 249g darf man auf Sichtweite steuern, ohne extra Führerschein und ohne Kennzeichnungspflicht ...

... ausser wenn eine Kamera dabei ist (z.B. ein kleiner FPV Race Copter).

[MinoRaiola]

... ausser wenn eine Kamera dabei ist (z.B. ein kleiner FPV Race Copter).

Soweit ich weiß, wird darüber noch gestritten, oder keiner weiß so richtig wie man diese 3 Kategorien verstehen soll. Inoffiziell geht es wohl um einen Nachweis, ob die Drohne Bild & Ton aufzeichnet hat, oder nicht. Ob man das bei einem Auto, oder fliegenden „Auto“ zukünftig reglementiert? Ist mir zu kompliziert.

kein Flug über Wohngrundstücken ohne ausdrückliche Genehmigung des Eigentümers. Einzige Ausnahme: Drohnen unter 250g ohne Kamera.

Bestands-Drohnen ohne EU-Drohnen-Klassifizierung unter 250 Gramm können ohne jeden EU-Drohnenführerschein in der Kategorie OPEN A1 geflogen werden – also nahe an Menschen (außer Menschenansammlungen) und auch in der Nähe / in Wohngebieten. Jedoch wegen der deutschen Regelung laut LuftVO §21b nicht über Wohngrundstücken ohne Erlaubnis (siehe oben). Kein Überflug ohne Erlaubnis des Eigentümers.

In der neuen EU-Drohnenverordnung gelten die Auflagen für den Abstand zu Wohngebieten nur noch für Drohnen, die in der Kategorie OPEN und der Unterkategorie A3 (weit weg von Menschen) fliegen. Dort ist ein Abstand von mindestens 150 Metern zu Wohngebieten, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten vorgegeben. Für die Kategorie A2 (näher an Menschen) und Kategorie A1 (nahe an Menschen) gibt es laut EU-Verordnung keine weiteren Einschränkungen oder Mindestabstände für Wohngebiete.

Quelle: https://www.drohnen.de/14471/drohne-fliegen-im-wohngebiet/

[MinoRaiola]

Es gibt Neuigkeiten und ich habe mit dem Support Kontakt gehabt. Einen Händler in DACH gibt es noch nicht, aber das wäre auch noch zu früh. Im Jahr 2022 wird es ein Prototyp gegen und in 2023 die Auslieferung. Es ist noch eine lange Zeit, aber schaut euch mal die Statistiken an, oder das Video hier https://daymakavvenire.com/nebula-live/ - Getestet wird mit einem Mazda MX5, sieht doch nice aus.

NEBULA MINER STATS
STREAM DATE: 29/6/2021 – 29/7/2021

TOTAL BTC PROFITS: 0.008984571
AVERAGE DAILY PROFIT: 11.83 USD
AVERAGE HASHRATE: 192.76 MH/s
AVERAGE POWER DRAW: 486.75 W


Weitere Quelle:

This Electric Car Helps Its Owners Earn $350 A Month Through Crypto Mining
https://www.benzinga.com/markets/cryptocurrency/21/08/22365399/this-electric-car-helps-its-owners-earn-350-a-month-through-crypto-mining

Edit: Ich habe nun einen Kontakt des Teams und durfte etwas mehr erfahren. Ich bleibe hier stets dabei und hoffe das die Details/Eigenschaften weiter so bleiben und das ich in Zukunft eine besitzen kann.

[-doubleU-]

Edit: Ich habe nun einen Kontakt des Teams und durfte etwas mehr erfahren. Ich bleibe hier stets dabei und hoffe das die Details/Eigenschaften weiter so bleiben und das ich in Zukunft eine besitzen kann.

Du scheinst ja echt Interesse an so einem Fahrzeug zu haben, schön das du da so aktiv bist und uns hier auch auf dem laufenden hältst. Soll es für dich der Spiritus Deluxe oder doch der erheblich teuere Spiritus Ultimate werden?
Wie ich bereits weiter oben schrieb, könnte ich mir den "kleinen" auch durchaus als Stadtflitzer für den Alltag gut vorstellen, denn um das Thema Elektromobilität kommt man ja nicht drum herum in den nächsten Jahren.
Du schreibst das noch keinen Händler in der D-A-CH Region gibt, aber gibt es einen Plan wie das Vertriebs- und vor allem ServiceNetz ausschauen soll? Ich könnte mir vorstellen das es für solch einen "kleinen Nischenhersteller" schwierig werden könnte dies Flächendeckend zeitnah aufzustellen.

[MinoRaiola]

Du scheinst ja echt Interesse an so einem Fahrzeug zu haben, schön das du da so aktiv bist und uns hier auch auf dem laufenden hältst. Soll es für dich der Spiritus Deluxe oder doch der erheblich teuere Spiritus Ultimate werden?
Wie ich bereits weiter oben schrieb, könnte ich mir den "kleinen" auch durchaus als Stadtflitzer für den Alltag gut vorstellen, denn um das Thema Elektromobilität kommt man ja nicht drum herum in den nächsten Jahren.
Du schreibst das noch keinen Händler in der D-A-CH Region gibt, aber gibt es einen Plan wie das Vertriebs- und vor allem ServiceNetz ausschauen soll? Ich könnte mir vorstellen das es für solch einen "kleinen Nischenhersteller" schwierig werden könnte dies Flächendeckend zeitnah aufzustellen.

Mich fasziniert die Möglichkeit ein weitestgehend autarkes Fahrzeug zu besitzen und allen eAutos eine bessere Seite zu zeigen. Der Unterhalt, die Beschaffung und die Instandhaltungskosten werden sicher nicht günstiger. Durch meine Krypto-Affinität könnte ich das gut ins Leben integrieren und ich würde eher mehrere Spiritus Deluxe nehme, anstatt den Ultimate. Ob die Leistungsunterschiede den Mehrpreis rechtfertigten… da sollte sich Daymark nochmal Gedanken machen.

Spiritus Deluxe:

Gespeist aus einer 36 kWh großen Batterie erreicht der Spiritus eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 140 km/h sowie eine Reichweite von bis zu 290 Kilometer.

Spiritus Ultimate:

Die Gesamtleistung klettert auf 147 kW, die Batteriekapazität auf 80 kWh. Bei nur noch 160 Kilogramm Gewicht soll der Zweisitzer jetzt in knapp zwei Sekunden die 100 km/h-Marke knacken können. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf über 210 km/h, die Reichweite liegt bei bis zu 480 Kilometer.

In zwei Sekunden auf 100 im E-Dreirad
Aus Kanada kündigt sich ein neues Elektrodreirad an. Neben einer banalen Pendler-Variante soll es auch eine extrem spurtstarke Ultimate-Version geben. Geplanter Marktstart: 2023.

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/daymak-avvenire-spiritus-elektrodreirad/

Zu beachten:

Und Daymak macht schon jetzt klar, dass mindestens 50.000 Kunden hier zuschlagen müssen – sonst stirbt das Projekt.