Formula 1 Genel Tartışma Alanı

[ILuckyGuyI]

Gerçekten Max yine coşturdu etti ama Alonso ile Mercedes kapışmasıda ayrı bir keyif vermeye başladı. Yarışın kendi içinde hikayesi oluşuyor, Perezin şanssızlıkları sonucu tekrar yükselmeye çalıştığı, Russell'ın kaza yapıp oradan toparlayıp sonra tekrar durduğu, Ferrarinin o kadarda kötü yarışmadığı, Alonso ve Hamiltonın kapıştığı falan şeklinde baya bir şey oluyor. Daha önce ingilizce bölümde de yazdım, Mclaren çok güzel bir upgrade ile gelmiş, sonlara oynuyordu bi ara bu takım, eli yüzü toparlamış en azından biraz ilerleme kaydetmişler onlarda ilk 10da ki yerlerini aldılar. Bence sezonun geri kalanı Max sayılmazsa fena geçmeyecek, bir eğlence sundu bu yarış, umarım sezonun geri kalanında da diğer bölgeler yine eğlence sunmaya devam eder.

Hocam McLaren malesef ilk 10'a giremedi bu yarışta ama gerçekten iyi iş çıkardılar aslında evet. Gelecek yarışlar için güzel bir sinyal verdiler. Aslında Norris ilk 10'da bitirebilirdi ama 5 saniyelik bir cezası olduğu için ne yapsa da ilk 10'un dışına düşmekten kurtulamadı. Zaten o 5 saniyelik cezayı da hak etmişti çünkü güvenlik aracı varken takım arkadaşı Piastri'ye biraz zaman kazandırmak için kendi arkasındaki pilotları normalden fazla yavaşlattı.

Ferrari de evet gerçekten iyi iş çıkardı fakat bunu tutarlı olarak yapmaları gerek. Zaten şu ana kadar ne kaybettilerse hep strateji hatalarından oldu. Bir tutarlılık sağlasalar çok daha fazla puan toplayıp zamanında düzgün bir pozisyonda yer alabilirler.

[1714239999]

1714239999

[1714239999]

1714239999

[1714239999]

1714239999

[1714239999]

1714239999

[1714239999]

1714239999

[1714239999]

1714239999

[ILuckyGuyI]

Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.

Geçtiğimiz sezon bu pistte Leclerc - Verstappen arasında güzel bir rekabet izlemiştik. Leclerc 2-3 kere geriden gelip Verstappen'i geçmeyi başarmıştı ve Ferrari'nin Red Bull'un seviyesine çok daha yakın olduğu dönemlerdi. Bu seferki yarışta ise herhangi bir pilotun Verstappen ile yakın rekabette olmasını beklemiyorum. Gridde şu an altındaki araç ile bunu yapabilecek tek pilot Perez ama o da son günlerde kayıplarda.

Yalnız cuma, cumartesi ve pazar Spielberg'de sağanak yağış beklentisi mevcut. Bu durumda yarış çok daha ilgi çekici bir hale gelebilir. Verstappen'in dominasyonu kolay kolay kırılmasa da arka sıralarda daha ilginç sonuçlar ve daha çok rekabet görebiliriz.

Hafta sonu programı ise şöyle:

[LGD2Business]

Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.

Temmuz ayına 5 haftasonu sığıyor dördünde yarış olacakmış demek. Yaz sıcağında yarış zor olur hepsi de kuzey yarıkürede Avrupa'da gerçekleşecek. 2019'da Avusturya'da olanları hepimiz hatırlıyoruz o zamandan beri Max iyi anılmıyor ve en hızlı arabaya sahip olduğu halde bu şekilde yasadışı kazandığı yarışlarla kötü şöhreti sürüyor.

https://twitter.com/F1/status/1674004463399628800

Sonuç olarak normal şartlarda bir sürpriz beklemiyorum ve bu yarış da izlemeye değmez. F1 marka değeri her geçen gün düşmeye devam ediyor.

[ILuckyGuyI]

Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.

Temmuz ayına 5 haftasonu sığıyor dördünde yarış olacakmış demek. Yaz sıcağında yarış zor olur hepsi de kuzey yarıkürede Avrupa'da gerçekleşecek. 2019'da Avusturya'da olanları hepimiz hatırlıyoruz o zamandan beri Max iyi anılmıyor ve en hızlı arabaya sahip olduğu halde bu şekilde yasadışı kazandığı yarışlarla kötü şöhreti sürüyor.

https://twitter.com/F1/status/1674004463399628800

Sonuç olarak normal şartlarda bir sürpriz beklemiyorum ve bu yarış da izlemeye değmez. F1 marka değeri her geçen gün düşmeye devam ediyor.

2019 Avusturya yarışında oldukça büyük bir rekabete tanıklık etmiştik. Leclerc ile Verstappen bir noktaya kadar temiz rekabet etseler de olaysız bir şekilde bunun sonuçlanması zordu. Verstappen Leclerc'i açık bir şekilde dışarı itmesine rağmen ceza almadı ve FIA'ya bu noktada gerçekten anlam verememiştim. Verstappen'in geçmişinde çok fazla böyle olay var.

Sert rekabet etmeyi seviyor ve sınırlarını bildiği sürece bu iyi bir şey tabi. Ancak birçok kez bu sertliğin rakibini dışarıya itmeye götürdüğünü gözlemledik. Şu sıralarda bunun dozunu daha iyi ayarlıyor ama zaten bu kadar rekabete girdiği kimse yok da artık. O kadar hızlı ki bu kadar sertliğe gerek bile kalmıyor onun için.

[ILuckyGuyI]

Hem sıralama turları hem de sprint yarışını geride bırakmış bulunuyoruz İki seansta da toplu sonuçlar şu şekilde:





Sıralama turlarında her ne kadar Verstappen pole pozisyonunu elde etse de Leclerc mükemmel bir iş çıkardı. Ferrari'de Avusturya ciddi bir güncelleme paketi getirildi. Ön kanat ve aracın tabanında önemli değişiklikler gerçekleştirildi. Bu değişiklik iki Ferrari pilotu için de pozitif olarak yansıdı. Leclerc sadece 0.048 saniyelik bir farkla pole pozisyonunu kaçırdı. Yarış için önemli bir mesaj vermiş oldu yine de. Perez için ise kabus gibi bir seans oldu çünkü defalarca pist limitleri dışına çıktığı için attığı turlar silinince yarışa 15. sıradan başlayacak hale geldi.

Bugün sprint yarışında ise her ne kadar grid değişmeyecek olsa da ilk 8'in ekstra puanlar alacak olması açısından pilotlar ellerinden geleni yaptılar. Islak bir zeminde başlayan yarışta başlarda ön kısımda büyük bir çekişme oldu. Perez neredeyse liderliği alacakken Verstappen ne yapıp edip yerini korumayı başardı. Sonrasında da Verstappen çok ezici bir farkla 8 puanı cebine koydu. Hulkenberg için de çok başarılı bir gündü. 2. sıraya kadar yükseldi bi ara. Ferrari için ise Sainz açısından sağlam Leclerc için kabus gibi bir seanstı.

[ILuckyGuyI]

Avusturya yarışını da böylece geride bıraktık.

Yağmur yağmamasına rağmen pilotlar oldukça keyifli bir yarış izlettirdi. Ne yazık ki Leclerc geçen seneki kadar rekabetçi olamadı ve Verstappen yaptığı ekstra pit stopa rağmen yarışı rahat bir şekilde kazandı. Ekstra pit stop da zaten en hızlı turu almak içindi ve onu da elde etti. Ferrari için taktiksel hataların yine görüldüğü bir yarış oldu. Kanada yarışından sonra umutlanmıştım oysaki. İkili pit stop yapmak istediler ama hem Leclerc hem de Sainz'in pit süreleri 4.5 saniye civarı olunca bu iş kabusa döndü. Özellikle Sainz birkaç sıra kaybedince yeniden podyuma tırmanamadı.

Ayrıca Perez harika bir şekilde podyuma kadar tırmanmayı başardı. Son günlerde oldukça eleştirilmesine rağmen burada çıkardığı iş önemliydi. Sainz'in 5 saniyelik cezası olmasaydı Perez'in podyumu görmesi zordu tabi. Yarışta o kadar fazla pist limiti ihlali vakası yaşandı ki cezalar da havada uçuştu.

Günün pilotu ise Lando Norris seçildi. Günün başarılı isimlerinden birisiydi ve cezası olmasa daha da iyisini yapabilirdi.

[LGD2Business]

Yarışı izlemeyi unuttum o kadar kopmuşum Formula 1'den. Leclerc podyum yapmış 2. olmuş Sainz 4. olmuş Ferrari adına ne kadar güzel bir gün gözlerim yaşarıyor.
Mercedesler bu sefer biraz geride kalmış. Herkesin yarışı tamamlaması ilginç olmuş son zamanlarda pek sık rastladığımız bir durum değil bu. Alonso'ya 6. olmak yakışmıyor artık onu podyumda görmeye alıştık bir kere. Norris'e tebrikler iyi iş çıkarmış. McLaren hep daha yukarılarda olmalı.

[ILuckyGuyI]

Dün akşam saatlerine kadar cezalar verilmeye devam etti ve yarışın resmi sonucu bu şekilde ilan edildi.

Yani öyle ilginç bir yarış oldu ki cezadan geçilmedi. Yarış hafta sonunun tamamında verilen cezaların sayısı inanılmaz bir seviyeye ulaştı. Böylesine sıkıntılı bir yarış sonrası pilotlar da isyan etmekte haklılar tabi. Bilmiyorum yaparlar mı ama belki FIA duruma bir el atıp Avusturya pistinde en çok pist limiti aşılan yerlerde küçük bir miktar düzenlemeye gider. Yapılabilecek ufak bir oynama bile çok fazla cezanın önüne geçmeye yetecektir zaten.

[ILuckyGuyI]

Bol aksiyonlu bir Avusturya yarışının hemen ardından İngiltere GP'ye doğru yol alıyoruz.

Silverstone, İngiliz pilotlar için ve özellikle Hamilton için önem taşıyan bir pist. Hamilton geçtiğimiz sezonun olaylarla dolu yarışında burada 3. sıradan podyum görmeyi başarmıştı. Verstappen için ise kabus gibi bir yarış haftasıydı ve yarışı da 7. bitirmişti. Zhou'nun geçirdiği ciddi kazayı da hala unutamıyorum. Halo olmasa araç güvenliği konusunda ciddi endişelerim olurdu. Halo şu ana kadar çok fazla kazada pilotları ciddi seviyede korudu.

Hamilton bence bu hafta sonu podyuma yine çıkmayı başaracak. Ancak bu sefer Verstappen'in etkili bir yarışla 1. olmasını bekliyorum. Umuyorum ki geçtiğimiz hafta sonrası Leclerc'i de podyumda yine görürüz. Geçen seneki İngiltere GP'yi Sainz kazanmıştı bu arada. Ferrari için sağlam bir hafta sonu olmasını diliyorum.

Hafta sonu programı ise şu şekilde:

[ILuckyGuyI]

Sıralama turlarını geride bıraktık. Verstappen şaşırtıcı olmayan bir iş ortaya koyarak pole pozisyonunu yine kaptırmadı. Aslında Q1 ve Q3 gerçekten çok keyifliydi. Q1'de çıkan kırmızı bayrak sonrası kalan 3 dakikalık bölümde pilotlar son bir tur daha atmak için yeniden piste çıktılar. Perez elenmenin eşiğindeydi o yüzden bu konvoya liderlik edecek şekilde ilk sıradan piste çıktı. İyi bir tur ile 2. sıraya kadar falan yükseldi de. Fakat işin ilginç tarafı da şu ki ondan sonra turunu tamamlayanlardan onu geçmeyen kalmadı ve Perez'i 16. sıraya kadar attılar.  

Q3'te ise Piastri - Norris ikilisi harikaydı. Norris neredeyse pole pozisyonunu alacaktı da. Ancak Verstappen son hakkında 2. sektörde yavaş kalmasına rağmen sağlam bir son sektörle liderliği geri aldı. Piastri ise günün sürpriziydi ve o da 2. çizgiden yarışa başlayacak.

[ILuckyGuyI]

İngiltere GP'sini de geride bırakmış bulunuyoruz.

Bugün McLaren için mükemmel bir gündü. Yağış olmayan bir gündü aynı zamanda da. Verstappen'in yarışın en başından dominasyonu sağlamaya başlayacağını düşünürken ilginç bir start izledik. Norris daha hızlı reaksiyon ile çok daha iyi bir kalkış yaparak Verstappen'in önüne kapanmasını engelledi ve birkaç turluğuna da olsa yarışa liderlik etti. DRS'in açılmasıyla birlikte işi iyice zorlaşmıştı haliyle. Yine de yarışı Verstappen'in sadece 3.8 saniye gerisinde bitirmeyi başararak günü harika tamamladı. Piastri podyumdaki yerini kaptırsa da yarışı 4. bitirerek F1 kariyerinin daha ilk sezonunda çok iyi bir derece elde etti.

Hamilton için de gerçekten sağlam bir gündü. Doğru stratejiler ile podyuma kadar yükselmeyi başardı. Ferrari için ise kabus gibi bir gün daha gördük. Yine stratejilerde işi batırdılar. İlk pitstopta sert lastiğe geçmek saçmalığın daniskasıydı. Orta hamurla devam edilmesi en idealdi. Yanlış stratejiler sonrası Ferrari pilotları 9 ve 10. sıraya kadar gerilemiş oldu. Xavi zaten ayakta uyuyor. Sıralama turlarında da Leclerc hızlı tur atarken ona arkandakilere dikkat et falan demişti. 

Günün pilotu ise Lando Norris seçildi.

[LGD2Business]

Bugünkü yarışı da izlemedim. Yine Verstappen yarışı kazanmış. McLaren için iyi bir gün olmuş. Norris yarışı ikinci tamamlamış. Piastri dördüncü olup en iyi derecesini elde etmiş. Güvenlik aracı girmese belki de podyum yapacakmış artık bir dahaki sefere. Lewis Hamilton bir podyum daha elde etmiş. Mercedes için buruk bir sevinç diyebiliriz. Artık bu sıralara alıştılar. Ferrari ise ortalıkta yok. Onlar için hayal kırıklığı ile dolu bir sezon daha.

[ILuckyGuyI]

Bu hafta Macaristan GP ile yarış takvimine devam ediyoruz.

Verstappen'in şu ana kadar domine ettiği bir sezon izledik. Şu an sezonun geri kalanından tek dileğim en azından diğer sıralar için sürekli bir rekabet ortamının var olması. McLaren'daki son zamanlardaki gelişme gerçekten umut verici. Norris ile Piastri harika bir iş çıkarmıştı son yarışta. Macaristanda'da rekabet seviyesini artırmalarını istiyorum. Ferrari'den bu kafayla çok bir beklentim yok. Perez için ise yine sıralama turlarında bir hüsran yaşanırsa şaşırmayacağım. Son zamanlarda bu seanslarda çok kötü bir iş çıkardı.

Hafta sonu programı ise şu şekilde:

[ILuckyGuyI]

Macaristan'da sıralama turlarını geride bıraktık.

Sıralama turları için artık yeni bir format getirildi. Q1'de sert, Q2'de orta ve Q3'te de yumuşak hamur kullanma zorunluluğu geldi. Bunun ilk uygulamaya koyulduğu seans oldu bu. Russell için hiç de iyi bir etki göstermedi ve daha Q1'den seansa veda etti. Perez bu sefer kendisini Q3'e atmayı başarsa da 9. sıradan yarışa başlayacak. Yine de biraz gelişme var en azından.

Günün sürprizi ise Hamilton'ın pole pozisyonunu elde etmesi oldu. Verstappen'den harika bir tur gelmişti ancak son hakkında daha kötü bir tur attı. Hamilton ise harika bir iş ortaya koyarak sadece 0.003 saniye farkla pole pozisyonunu ondan söktü aldı. Norris de çok büyük bir fark olmadan hemen arkalarında seansı sona erdirdi. Yarın start oldukça keyifli olacak gibi görünüyor. Hamilton ile Verstappen uzun aradan sonra ilk defa bu kadar yakın olacak. Çekişirlerken belki de Norris de oradan bir şeyler çıkarabilir.

[Spack17]

Macaristan'da sıralama turlarını geride bıraktık.

Sıralama turları için artık yeni bir format getirildi. Q1'de sert, Q2'de orta ve Q3'te de yumuşak hamur kullanma zorunluluğu geldi. Bunun ilk uygulamaya koyulduğu seans oldu bu. Russell için hiç de iyi bir etki göstermedi ve daha Q1'den seansa veda etti. Perez bu sefer kendisini Q3'e atmayı başarsa da 9. sıradan yarışa başlayacak. Yine de biraz gelişme var en azından.

Günün sürprizi ise Hamilton'ın pole pozisyonunu elde etmesi oldu. Verstappen'den harika bir tur gelmişti ancak son hakkında daha kötü bir tur attı. Hamilton ise harika bir iş ortaya koyarak sadece 0.003 saniye farkla pole pozisyonunu ondan söktü aldı. Norris de çok büyük bir fark olmadan hemen arkalarında seansı sona erdirdi. Yarın start oldukça keyifli olacak gibi görünüyor. Hamilton ile Verstappen uzun aradan sonra ilk defa bu kadar yakın olacak. Çekişirlerken belki de Norris de oradan bir şeyler çıkarabilir.

Perez'den daha iyi bir performans bekliyordu.Mclaren yükselişini devam ettiriyor griddeki en hızlı 3.araç haline gelmiş durumdalar hatta Mercedes ile kafa kafaya olduklarını söylersem çok abartmış olmam.Hamilton araçtan alınabilecek maksimum verimi alarak Max Versappen'in pole kazanma serisine son verdi.Yarışda yine de işinin Red Bull'a karşı hiç kolay olmayacağını hatta Max'ın bir süre sonra farkı açıp zirvede tek başına kalacağını ön görmek çok zor olmasa gerek.

[ILuckyGuyI]

Macaristan yarışını da geride bırakmış bulunuyoruz.

Verstappen açısından çok rahat bir galibiyet oldu. Hamilton startta büyük hayalkırıklığı yarattı. Pole pozisyonundan başlamasına rağmen kötü bir start alarak 4. sıraya kadar geriledi. Avantajı verdikten sonra da en fazla yapabildiği yarışı 4. bitirmek oldu. Aslında 1-2 tur daha olsa Perez'i geçebilirdi de. Çünkü son 6-7 tur içerisinde farkı inanılmaz hızlı eritti. McLaren pilotları için yine harika bir gün oldu. Perez ise 9. başlamasına rağmen yarışta çok iyi bir iş çıkararak podyuma çıkmayı başardı.

Ferrari yine kabus gibiydi. Leclerc'in pitinde yaptıkları büyük hata yüzünden 9.4 saniye gibi bir sürede anca lastikleri tamamen değiştirebildiler.

Günün pilotu ise Sergio Perez seçildi.

[ILuckyGuyI]

Bir aylık bir ara vermeden önceki son yarış haftasına girmiş bulunuyoruz. Şimdiki durağımız ise Belçika, Spa pisti.

Spa'nın bir ara takvimden kaldırılması bile gündeme gelmişti ama neyse ki kaldırılmadı. Tehlikeli bir pist olduğunu kabul ediyorum hatta ne yazık ki yakın bir tarihte ölümlü bir kaza da gerçekleşmişti.    Ancak takvimdeki beğendiğim pistlerden birisi aynı zamanda da. Çok özel rekabetlere sahne alan bir pist oldu burası şu ana kadar.

Hafta boyu yağış bekleniyor. Bu sebeple ilginç bir yarış haftasına şahit olabiliriz belki de. Verstappen yine de kolay kolay galibiyeti kaptırmaz tabi. McLaren son zamanlarda harika işler çıkarıyor ve bakalım bu şartlar altında ne yapacak. Özellikle Norris'ten beklentim yine yüksek. Mercedes'ten Hamilton'ın iyi iş çıkarmaya devam edeceğini düşünüyorum. Ferrari'den ise pek umudum yok. Kesin yine saçma stratejiler kurup ya da kötü bir pit yapıp en az 1 pilotlarının yarışını zehir ederler. Perez'in ben Q3'e kalma ihtimalinden hala şüphe duyuyorum. Geçen hafta kalsa da 9. sıradan yarışa başladı.

Hafta sonu programı şu şekilde:

[ILuckyGuyI]

Hem sıralama turlarını hem de sprint yarışını geride bıraktık.

Sıralama turlarında beklenen yağış gerçekleşti ve pist şartları oldukça değişkendi. Verstappen Q2'de neredeyse eleniyordu çünkü 10. sıradan öteye kendini taşıyamadı. Ancak Q3'te çok iyi bir şekilde telafi etti. Her ne kadar yarışa vites kutusu değişikliği nedeniyle 5 sıra geriden başlayacak olsa da seansı 1. bitirmesini bildi. Yarışta tırmanma konusunda pek zorluk çekmesini beklemiyorum.

Sprint yarışı ise oldukça geç başladı çünkü şartlar oldukça zorluydu. Yarışın daha başında 4-5 tur kafadan güvenlik aracı arkasında gitti. Adeta pit savaşları izlediğimiz bir yarış oldu. Verstappen sonradan pite gelmesinden sonra yerini Piastri'ye kaptırsa da onu tekrar geride bırakıp farkı açması uzun sürmedi. Alonso ve Perez için kabus gibi bir sprint oldu. Alonso kendi hatasıyla yarış dışı kalırken Perez de Hamilton'dan aldığı hasar sonrası yarışa devam edemedi.

Toplu sonuçlar şu şekilde:

[ILuckyGuyI]

Belçika'nın çok sevilen Spa pistindeki yarışı da böylece geride bıraktık.

Beklediğim yağış ne yazık ki yarış sırasında gelmedi. Bir ara biraz yağmur başlasa da hafif derecede oldu ve hemen durdu. Pilotlar da yağmur lastiği takma ihtiyacı duymadılar. En azından Verstappen anında liderliği alamadı ama aldıktan sonra da artık işi çok kolaydı. En hızlı turu yine de elinde tutamayıp Hamilton'a kaptırdı. Perez için harika bir yarış daha olmuş oldu bu. Yarış performansını gitgide artırmaya devam ediyor. Aynı şekilde sıralama turları performansında da gelişme var. Piastri ve Sainz günün şanssızlarındandı çünkü daha yarışın başında birbirleriyle temas sonrası ikisi de kötü etkilendi.

Günün pilotu ise Max Verstappen seçildi.

[ILuckyGuyI]

Sıradaki yarış için hala 2 hafta daha var. Sıradaki durağımız Hollanda'da Zandvoort pisti olacak. Max Verstappen'in evi diyebileceğimiz yerde ben yüksek seviye bir dominasyondan başka bir şey beklemiyorum.    Zaten sezon boyu dominasyon anlamında böyleydi de. Sürpriz bir sonuç alınmasına hayır da demem ama Red Bull bu sene gerçekten sorunsuz bir araca sahip.

Bu arada birtakım dedikodular da mevcut. Pilotlar ve gelecekteki takımları ile ilgili dedikodular diyebilirim:

- Sainz'in Audi ile çoktan ön sözleşme imzaladığı ve 2026 sezonunda Audi F1'e katıldığında direkt olarak oraya gideceği söyleniyor.
- Leclerc için de Ferrari ile 2+3 yıllık bir sözleşme imzaladığı söyleniyor.