Türkiye'nin Avrupa Elektrikli otomobil satışında sonuncu olması

[gospodin]

"Evden şarj etmek" zaten çoğu şartta işinizi görmez çünkü kimse 24 saat araç şarj etmekle uğraşmak istemez.

zoey gibi araçlarda sanırım bu yöntem uygulanabilir ya da ami'de:))

tek sorun bu da değil. mesela ben edirne'den yola çıkıp hakkari'ye gidene kadar arabamı şarj etme sorunu yaşayacak mıyım? umarım togg ile elektrikli araç piyasası biraz hareketlenir ve bu tip sorunlar da çözülmüş olur. yine de çok pahalı.

[1715666530]

1715666530

[1715666530]

1715666530

[1715666530]

1715666530

[onurgozupek]

tek sorun bu da değil. mesela ben edirne'den yola çıkıp hakkari'ye gidene kadar arabamı şarj etme sorunu yaşayacak mıyım? umarım togg ile elektrikli araç piyasası biraz hareketlenir ve bu tip sorunlar da çözülmüş olur. yine de çok pahalı.

Yaşamayacaksın çünkü "rota planlaması" diye bir şey var 😀 Örneğin araç, tek şarjla 400km gidiyor diyelim (şu an Türkiye'deki araçlar buna yakın) ve senin yolun da 1000km olsun. Sen %100 batarya ile yola çıkıp 300-320km civarında bir şarj istasyonuna girip 30-40dk hızlı şarj ediyorsun. Beklerken çay kahve, yemek, tuvalet ihtiyaçlarını gideriyorsun. %90 civarı batarya ile yola devam edip, bi 300-320km daha sonra yeniden 30-40dk mola. Çoğu aracın bataryasını, ortalama 40 dakikada %20'den %80-90 seviyesine kadar doldurabiliyorsunuz.

Bu şekilde 3x45 = 135dk mola ile 1000km yol gitmiş oluyorsun. (Edit: şimdi matematiğime saydıran çıkmasın. 40dk şarj için tak çıkar, sistemi çalıştır vs. süreyi de dahil edince, mola 45dk oluyor. 😂 )

Zaten normal şartlarda bu yolu normal araba ile de girsen her 4 saatte bir durman, mola vermen gerekecekti. Elektrikli aracın olunca, molaları, şarj istasyonlarına göre ayarlıyorsun. Hepsi bu.

Benzini 5 dakikada alıyoruz, şarjı 45dk kim bekler diye düşünen abiler, bundan 5 sene sonra ayrıca görüşürüz 😉

Batarya kapasiteleri 750km'lere geldiğinde herkes bu duruma rahatlıkla adapte olabilecek. Şehir içinde günde 100km yol giden biri için 7 gün şarj etmeden gidebilmek mümkün olduğunda, elektrikli araçlara rağbet artacaktır.

Ayrıca, örneğin 500-600km menzilli araca sahip olduğunuzda, eve gelip 3-4 saat şarja takmak, ya da AVM'de şarj istasyonuna park etmek sizin için alışkanlık haline gelecek. Benzinli araç kullanmakla pek fark göremeyeceksiniz. Sahip olacağınız konforu saymıyorum bile.

Bir not daha. BMW premium araç alırsanız (iX, iX3 vs.) BMW size düşük ücretle araç kiralama hizmeti sunuyor. Örneğin İstanbul'dan Kars'a gitmeniz lazım ama elektrikli araçla risk almak, uğraşmak istemiyorsunuz. Size dizel/benzinli bir BMW aracı normal kiralama fiyatının çok altında kiralıyorlar. Bu da bir avantaj.

[hero1111]

"Evden şarj etmek" zaten çoğu şartta işinizi görmez çünkü kimse 24 saat araç şarj etmekle uğraşmak istemez.

zoey gibi araçlarda sanırım bu yöntem uygulanabilir ya da ami'de:))

tek sorun bu da değil. mesela ben edirne'den yola çıkıp hakkari'ye gidene kadar arabamı şarj etme sorunu yaşayacak mıyım? umarım togg ile elektrikli araç piyasası biraz hareketlenir ve bu tip sorunlar da çözülmüş olur. yine de çok pahalı.

Şarj etme sorunundan bahsetmişsin bence şarj etme sorunu sorun olmaktan çıkacak neden? Bence temiz enerji ve çevre kirliliği yüzünden  devletler gaz emisyon seviyelerine göre vergi ödemek zorunda kalacaklar o yüzden seve seve değil zorunlu olarak alt yapılarını araçlarını elektirikli olmak üzere yeniden düzenlemek zorunda kalacaklar o yüzden ilk 5 sene belki zorluk çekilecek fakat sonunda tüm dünya bu sisteme entegre olacak.

[püsür]

tek sorun bu da değil. mesela ben edirne'den yola çıkıp hakkari'ye gidene kadar arabamı şarj etme sorunu yaşayacak mıyım? umarım togg ile elektrikli araç piyasası biraz hareketlenir ve bu tip sorunlar da çözülmüş olur. yine de çok pahalı.

Yaşamayacaksın çünkü "rota planlaması" diye bir şey var 😀 Örneğin araç, tek şarjla 400km gidiyor diyelim (şu an Türkiye'deki araçlar buna yakın) ve senin yolun da 1000km olsun. Sen %100 batarya ile yola çıkıp 300-320km civarında bir şarj istasyonuna girip 30-40dk hızlı şarj ediyorsun. Beklerken çay kahve, yemek, tuvalet ihtiyaçlarını gideriyorsun. %90 civarı batarya ile yola devam edip, bi 300-320km daha sonra yeniden 30-40dk mola. Çoğu aracın bataryasını, ortalama 40 dakikada %20'den %80-90 seviyesine kadar doldurabiliyorsunuz.

Bu şekilde 3x45 = 135dk mola ile 1000km yol gitmiş oluyorsun. (Edit: şimdi matematiğime saydıran çıkmasın. 40dk şarj için tak çıkar, sistemi çalıştır vs. süreyi de dahil edince, mola 45dk oluyor. 😂 )

Zaten normal şartlarda bu yolu normal araba ile de girsen her 4 saatte bir durman, mola vermen gerekecekti. Elektrikli aracın olunca, molaları, şarj istasyonlarına göre ayarlıyorsun. Hepsi bu.

Benzini 5 dakikada alıyoruz, şarjı 45dk kim bekler diye düşünen abiler, bundan 5 sene sonra ayrıca görüşürüz 😉

Batarya kapasiteleri 750km'lere geldiğinde herkes bu duruma rahatlıkla adapte olabilecek. Şehir içinde günde 100km yol giden biri için 7 gün şarj etmeden gidebilmek mümkün olduğunda, elektrikli araçlara rağbet artacaktır.

Ayrıca, örneğin 500-600km menzilli araca sahip olduğunuzda, eve gelip 3-4 saat şarja takmak, ya da AVM'de şarj istasyonuna park etmek sizin için alışkanlık haline gelecek. Benzinli araç kullanmakla pek fark göremeyeceksiniz. Sahip olacağınız konforu saymıyorum bile.

Bir not daha. BMW premium araç alırsanız (iX, iX3 vs.) BMW size düşük ücretle araç kiralama hizmeti sunuyor. Örneğin İstanbul'dan Kars'a gitmeniz lazım ama elektrikli araçla risk almak, uğraşmak istemiyorsunuz. Size dizel/benzinli bir BMW aracı normal kiralama fiyatının çok altında kiralıyorlar. Bu da bir avantaj.

Togg bu rota planlamasını aracın kendi yapacağını iddia ediyor. Bunun üzerinde çalışıyorlar. Yapmak istediklerine göre biz İstanbul'dan Bodrum'a gideceğimizi araç sistemine gireceğiz ve araç bizi yazdığınız gibi şarj molaları seçeneği sunacak ve hatta kabul ettiğimiz senaryoda rezervasyon yapacak. Internet of Things olayına oldukça kafayı takmış Togg. Umarım başarılı olabilirler. Zaten geçenlerde şarj istasyonu işine de girdiler. Zaten 5 babayiğitten zorlu da şarj işinde büyüklerden biri. Bunlar anlaşarak Togg'un şarjı konusunda sorunu ortadan kaldırmayı planlıyorlar. Bence insanların mentalitesi de çabuk adapte olacaktır. İnternet bankacılığında bazı avrupa ülkelerine göre oldukça ilerideyiz. Zamanı gelince elektrikli araç konusunda da insanların negatif düşünceleri kolay kaybolur.

[mandown]

Rota olayı zamanla çözülür bizdeki sorun arabayı almak değil olay şuna benziyor araç alıyorsun yol yok.
Kardeşim ben bi ton para vermişim arabayı almışım rota planı yapmak zorundamıyım.
Basit bir ürünü ülkede satmaya kalksan bilmem kaçtane servis noktası isteyen kurumlar elektrikli araç satılırken bu olayı görmezden geliyor.
Sen bir ülkede araba satıyorsan ilk önce yolu sonrada sarj istasyonlarını aracın ortalama mesafesine göre koyacaksın sonra gelip bu aracı satacaksın.
5 sene togg olsun olmasın her türlü ülke elektrikli sarj istasyonlarına dönmek zorunda ancak bu istasyonları kaç kişi kullanabilecek?

Elektrikli araç teknolojik ve yenilik anlamında efsane ancak ülkemiz adına çok bir espirisi yok. Çatınıza 10kwa üst sınırdan güneş paneli sistemi kurmuş olsanızda toplamda  şebekeye ihtiyaç duyacaksınız günlük kullanımda evlerde hızlı şarj istasyonu kurulmadıkçada ve kendi kapalı otoparkınız olmadıkça bu araçların hayatımıza tamamen girmesi yıllar alacaktır.

Düşün 5. kattasınız kapalı otoparkınız yok ve pek şehir dışına çıkmıyorsunuz yani bulunduğunuz bölgede şarj istasyonu yok her birkaç günde bir 5 kat aşağı elektrik kablosu uzatırsınız birileri o kablo ile oynar veya kabloya gece bir hasar verse herşey başınıza gelebilir.

Her yeri yaşadığınız kaliteli sokaklar sanmayın. Türkiyenin genelinde birçok yerde aracı bırakırsınız sırf sıfır diye sağını solunu çizerler.

Bu kadar zararsız bir cihazın enerjisinin neredeyse benzin fiyatları ile yarışıyor olması cidden çok moral bozucu.

[Gencecikmen]

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, yerli otomobil Togg’un 2023 yılının mart ayında Togg’un yollara çıkacağını söyledi. Ayrıca Cumhurbaşkanı Erdoğan, yerli otomobil TOGG'un yüzde 10 ÖTV diliminde olacağını söyledi. Yerli otomobil için ÖTV'nin yüzde 10'a düşürüldüğünü açıkladı. Düzenlemeye göre ÖTV, motor gücü 160 kW’ı geçmeyen ve matrahı yani vergisiz fiyatı 700 bin TL altında olan araçlarda yüzde 10 olarak uygulanacak. Kimi söylentilere göre fiyatın 250.000 TL ile 1.000.000 milyon TL arasında olabileceği söyleniyor. Eğer 250.000 TL olursa elektrikli araba kullanan insan sayısı artabilir.

[MK-74]

Türkiyede 250 bin liraya elektrikli araba bulamazsınız, normal araba yok o paraya elektriklisi hiç olmaz.

Bugün resmi gazetede Cumhurbaşkanı kararı ile bazı ülkelerden ithal edilen elektrikli otomobilleri %10 ilave gümrük vergisi geldiği yayınlandı.
Eee hal böyle olunca ülkedeki elektrikli otomobil satışları artacağına daha da düşecektir.

[emrecemsan]

Bunun en büyük nedenlerinden birisi doğal olarak vergi dilimleri. Elektrikli araçların ülkemize gelmeye başlamasından kısa bir süre sonra ÖTV oranları öyle bir arttı ki fiyatlar bir anda uçtu gitti. Şu an da piyasa gittikçe kötüleştiği için artmaya devam ediyor. Zaten böyle araçları insan gibi çalışma süresi sonra alabilecek kitle azınlıkta. O yüzden daha bırakın elektrikli araçları satın almayı, insanlar hayalini bile kuramıyorlar doğru düzgün. Fiyatlar böyle olduğu sürece satışlarda inanılmaz bir patlama beklentim de yok tabi.

[eightdots]

Böyle de devam eder. İnsanlar ulaşım ihtiyacını giderecek en düşük araçlara bile ulaşamaz olmuşken daha çok sonuncu oluruz. Vergilerden bahsetmiyorum arkadaşlar hep değinmiş. Daha da artırırlar bir ilgi görmeye başlasın elektrikli araçlar. Zaten belirli bir kesim alabileceği için biz sadece haberlerini okuruz işte.

[DukeNickle]

Bizdeki sorun, daha olayın insanların elektrikli araçlara ilgi duymasına gelmeden sıkıntıların başlaması. Elektrikli ya da motorlu araç farketmeksizin alınan fahiş vergiler yüzünden fiyatlar şiştikçe şişiyor. Zaten enflasyonun ve kurun tavan yaptığı bir ortamdayız bir de üzerine aşırı oranda vergilerin alınması işleri iyice imkansız kılıyor. Kaç kişi şu an elektrikli araçlara rahat bir şekilde ulaşabilir ki? O yüzden bu listede sonuncu olmamızı gayet doğal buluyorum.

[Gencecikmen]

TOGG'un twitter hesabından paylaşılan gönderiye göre deneme üretimleri başlamış. Sanki bu durumu daha önce de duyurmuşlar ve bir takım yandaş hesaplar tarafından TOGG seri üretime geçti diye paylaşılmıştı diye hatırlıyorum. Ayırca AK Parti Grup Başkanvekili Mustafa Elitaş, “TOGG’un ÖTV’sini düşürüp, cazip hale getiriyoruz. Öyle ki, aracın vergisiz fiyatının maksimum 700 bin TL olduğu göz önüne alındığında, bu fiyatın üzerine yüzde 10 ÖTV ve yüzde 18 KDV eklendiğinde 908 bin TL’lik oldukça avantajlı bir fiyat çıkıyor." demiş.

[RaltcoinsB]

TOGG'un twitter hesabından paylaşılan gönderiye göre deneme üretimleri başlamış. Sanki bu durumu daha önce de duyurmuşlar ve bir takım yandaş hesaplar tarafından TOGG seri üretime geçti diye paylaşılmıştı diye hatırlıyorum. Ayırca AK Parti Grup Başkanvekili Mustafa Elitaş, “TOGG’un ÖTV’sini düşürüp, cazip hale getiriyoruz. Öyle ki, aracın vergisiz fiyatının maksimum 700 bin TL olduğu göz önüne alındığında, bu fiyatın üzerine yüzde 10 ÖTV ve yüzde 18 KDV eklendiğinde 908 bin TL’lik oldukça avantajlı bir fiyat çıkıyor." demiş.

Bu fiyat seneye artacak öyle ya da böyle artacak ama yukarıda konuşulanlara sonuna kadar katılıyorum altyapı yok daha güneydoğu bölgesine gelen var mı bilmiyorum ama gelenler beni daha iyi anlayacaklar Urfa Mardin yolu, Diyarbakır yolu, Batman yolu neredeyse tüm bölgede yollar büyük sorun böyle olunca elektrikli araçlarda kötü yolların oluşturacağı hasarı karşılayacaklar mı

[mandown]

Doğru ülkenin tek sorunu buydu oda yapılsın canım o kadar acelesi var ki bunu yapmanın herşeyden daha önemli konumda

dolar olmuş 18 lira
euro olmuş bilmem kaç lira
komşudaki adı benzer lari bile aldı baişını gitti aslında hepsi yerinde de tl yerinde değil.

Mesele araç yapmak değil bunu anlamak neden bu kadar zor bilmiyorum kardeşim bu araçları kaç asgari ücretli alabilecek hepsi alabilecek mi? bana bununla gel.

Şahsen milletvekillerinin yeni oyuncağı ve yine ellerindeki araçlar eskimeden bunları alacaklar bizde izleyeceğiz.

[Gencecikmen]

TOGG'un twitter hesabından paylaşılan gönderiye göre deneme üretimleri başlamış. Sanki bu durumu daha önce de duyurmuşlar ve bir takım yandaş hesaplar tarafından TOGG seri üretime geçti diye paylaşılmıştı diye hatırlıyorum. Ayırca AK Parti Grup Başkanvekili Mustafa Elitaş, “TOGG’un ÖTV’sini düşürüp, cazip hale getiriyoruz. Öyle ki, aracın vergisiz fiyatının maksimum 700 bin TL olduğu göz önüne alındığında, bu fiyatın üzerine yüzde 10 ÖTV ve yüzde 18 KDV eklendiğinde 908 bin TL’lik oldukça avantajlı bir fiyat çıkıyor." demiş.

Bu fiyat seneye artacak öyle ya da böyle artacak ama yukarıda konuşulanlara sonuna kadar katılıyorum altyapı yok daha güneydoğu bölgesine gelen var mı bilmiyorum ama gelenler beni daha iyi anlayacaklar Urfa Mardin yolu, Diyarbakır yolu, Batman yolu neredeyse tüm bölgede yollar büyük sorun böyle olunca elektrikli araçlarda kötü yolların oluşturacağı hasarı karşılayacaklar mı

Kur artışı ve ülkedeki enflasyon ile beraber düşürsek, dediğiniz gibi araba seri üretime geçene kadar fiyatı artacaktır. Sadece güneydoğu değil komple ülkede altyapı yok. Ama bu önemli değil onlar için. Elektrikli aracı propaganda aracı olarak kullanacaklar.

Doğru ülkenin tek sorunu buydu oda yapılsın canım o kadar acelesi var ki bunu yapmanın herşeyden daha önemli konumda

Mesele araç yapmak değil bunu anlamak neden bu kadar zor bilmiyorum kardeşim bu araçları kaç asgari ücretli alabilecek hepsi alabilecek mi? bana bununla gel.

Şahsen milletvekillerinin yeni oyuncağı ve yine ellerindeki araçlar eskimeden bunları alacaklar bizde izleyeceğiz.

Dediğiniz gibi mesele araç yapmak değil veya aracı ülkede kaç kişinin alabileceği değil mesele meydanlarda elektrikli araç ürettik diyerek oy toplamak.

[Pulsar77]

Elektrikli araçlardan en azından ÖTV kaldırılmasa bile az alınsa insanların satın alma ihtimali daha da yükselir. Bizde tam tersi olmuştu ve elektrikli araçlar yaygınlaşmaya daha başlamadan sağlam bir ÖTV gelmişti. Araçlar milyonluk olunca da sadece belirli bir kesim bu araçlara ulaşabilir hale geldi. Ekonomi kötü de olsa en azından ÖTV'den sağlam kısılarak biraz olsun fiyatlar rahatlatılabilir. Zaten çok geçmeden fiyatlara ister istemez zam kendiliğinden gelecek. En azından gelmeden alabilen almış olur.

[kriminall]

Altyapı mı var, istasyon mu var, yol mu var ki insanlardan elektrikli araba almasını bekliyoruz? Bunu insanlardan beklemek haksızlık olmaz mı? Avrupa’da  altyapı var ve çoktan bir çok ülke, özellikle de kuzey ülkeleri elektrikli tesla araçlara dönüş yapıyor yavaş yavaş, aynı şartları bize sağlasınlar biz de alalım tabi,

[karabiber]

Hadi elektrikli otomobil almayı geçtim. Türkiye 1000 kişiye düşen araç sayısında 60. sırada. Halkın alım gücü kalmamış aldığı para ekmeğe, peynire, zeytine yeten vatandaşın araç almaya parası nasıl yetsin. Halimize çok üzülüyorum. Tamam Dünya’nın süper gücü olamayız zaten ama en azından bu halkın refah içerisinde yaşaması sağlanabilir. Bu imkanların ülkemizde mevcut olduğunu düşünüyorum.

[Distraction]

Türkiye'nin elektrikli araçlar için aslında iyi bir altyapıya sahip olduğu söyleniyor. Fakat iş elektrikli araçları alabilme gücüne gelince işler tamamen farklı bir noktaya varıyor. İnsanların araba açısından alım gücü son zamanlarda büyük bir hızla düştü. Fiyatlara sürekli gelen zamlar ve fahiş ÖTV oranları birleşik olarak piyasanın adeta canına okuyor. Şu an orta sınıf diye bir şey de kalmadı zaten. Artık rahat araç alabilen ya da hiç alamayan diye bir ayrım oluştu. Elektrikli otomobiller için de ciddi oranda bir teşvik gelmediği sürece bir şey değişmeyecek.

[Phoenix Anka]

Türkiye'nin elektrikli araçlar için aslında iyi bir altyapıya sahip olduğu söyleniyor. Fakat iş elektrikli araçları alabilme gücüne gelince işler tamamen farklı bir noktaya varıyor. İnsanların araba açısından alım gücü son zamanlarda büyük bir hızla düştü. Fiyatlara sürekli gelen zamlar ve fahiş ÖTV oranları birleşik olarak piyasanın adeta canına okuyor. Şu an orta sınıf diye bir şey de kalmadı zaten. Artık rahat araç alabilen ya da hiç alamayan diye bir ayrım oluştu. Elektrikli otomobiller için de ciddi oranda bir teşvik gelmediği sürece bir şey değişmeyecek.

Artık üçüncü dünya ülkelerinde satılan arabaların bile pazarı 100 bin liradan başladığı için insanlardan araba almalarını beklemek haksızlık olur. İnsanlar para kazanma derdine düştüler ve minimum harcama ile birikim yapmaya çalışıyorlar. Benzinin 20, sigortanın 3-4 ile 15-16 bin, kaskonun bir o kadar olduğu dönemde araba almayı öteliyorlar. Elektrikli araç ise zaten lüks sayılıyor.

[Gencecikmen]

Araba piyasasında garip işler oluyor. Bugün şöyle bir haber gördüm: Ticaret Bakanlığı, piyasayı yükselten fırsatçıların ve yatırım amaçlı alanların önüne geçmek için yapacağı düzenleme ile satın alınan yeni bir aracın 6 ay geçmeden veya 5 bin kilometre dolmadan satılmasını yasaklayacak. Bunu yapanlara ise ciddi yaptırımlar uygulanacak. Verilen bilgiye göre bu düzenleme kalıcı değil geçici olacak. Ayrıca düzenleme şahıslara değil şirketlere yönelik bir düzenleme olacak.